吉利帝豪gs國產車

⑴ 【為什麼300萬人都選帝豪GS】國產車也可以很香，入手GS不後悔

現在的生活節湊很快，所以出門玩，大家也都是講究效率的，沒有車子的生活真的是不行啊，現在我有了帝豪GS，出門再也不是難題了，入手國產車，不花太多的錢，生活也可以很香。動力對於我來說很夠用，在城市上下班高峰期跟車超車都是很給力的，我不是那種年輕人喜歡開快車，只要上下班不像電瓶車一樣就足夠啦！我開車不是動不動一腳地剎車，平均油耗就是6.8左右，反正這個油耗大家都可以接受了，所以但是買這個車的時候也考慮了這方面的，那時候也看了博越，不過想想油耗也是考慮一下，所以我果斷選了GS，還好油耗沒有讓我失望。

外觀還有說嘛，整個車的最大的亮點，是我覺得在同級別車里最漂亮的沒有之一

外觀當然是它的翹臀和鷹眼式大燈都比較吸引我。用料也是沒得說，方向盤是真皮做的，用久了也不會掉皮，不像一些合資車都是仿皮。

⑵ 國產車該用什麼機油，吉利帝豪GS 1.3

使用粘度為5W-40的全合成及以上機油，目前主流的機油品牌有：嘉實多，殼牌，GKK潤滑油.根據自己的需求選擇全合成和半合成。性價比高的可以使用半合成機油，對發動機好的可以使用全合成機油。

⑶ 國產車的性價比真高，帝豪GS更是物美價廉的一輛！

買車我只看了國產車，因為國產車性價比高啊，低價高配，對於我們工薪族來說特別具有吸引力，選擇這款車主要還是喜歡她的外觀，非常動感時尚，本來就喜歡這個車的外觀造型，特別是全新的全臉設計，還有全新LOGO，給人一種高大尚的感覺，車型具有很強的運動氣息，最後就是銷售顧問的熱情、專業性，還有不棄不餒的態度感動了我，最終還是選擇了這款車型。還有舒適的底盤，總體來看喜歡的地方很多，滿意的地方也非常多，也許還是自己喜歡的東西就是最好的吧，選擇這款車說實話不為別的，主要是考慮以後的售後維修、保養的便利性、快捷、專業、安全性。

外形很好看吧，大氣時尚，造型符合我的審美，

⑷ 工薪階層買吉利帝豪gs值嗎

工薪階層買吉利帝豪gs，一般來說該車子家用個人認為還是值得，外形設計和可靠性在國產車裡面是不錯，缺點是該車子的高度低，頭部空間相對小。

⑸ 吉利帝豪GS，最大的糾結就是國產車在10000公里後會不會小毛病很多大

一般車四年以後都會小毛病不斷，所以你這個問題是一定的，我的車四年多，今年換了輪胎，右前玻璃升降器，暖風機，水箱風扇，玻璃水馬達，駕駛坐位彈簧，前後剎車片

⑹ 吉利帝豪GS這款車怎麼樣

在我們現實生活。汽車是非常普遍的存在，當然，他對於我們來說作用也很大，所以我們的市場需求量也是比較大的。同樣，有需求的話，那麼自然就有市場。所以很多人都紛紛投入到汽車市場，於是就造就了如今的這種局面。各種汽車品牌層出不窮，有自主品牌，也有合資品牌。那麼對於我們來說，自主品牌的吉利gs，這款車怎麼樣呢，個人覺得，這個車非常的不錯。它的性價比非常的高，對於我們來說，是比較值得選擇的。確實如此，無論是他的顏值，還是他的配置，以及他的相關性能。整體上都比較均衡，非常適合大家。所以可以成為大家的不二之選，當然，因為它是自主品牌的原因。很多人在選擇的時候，都不會考慮他。為什麼大家會有這種思想呢？下面我們就一起來簡單了解一下。

當然，隨著社會的發展。我們汽車的製造技術也在日益提升，所以這方面的差距。也在逐漸縮小，對於我們來說，我們應該給予更多的信心，和支持，只有這樣的話，我們才能夠真正的越來越好。

⑺ 吉利帝豪是國產還是合資車

吉利帝豪是國產車，吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。於2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平台，依據歐洲法規和標准進行開發，可以向發達國家和地區出口。

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吉利帝豪的發展

吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日，當時吉利推出了首款B級轎車-帝豪EC718，此車是吉利戰略轉型的重要成果之一，也為後面的發展奠定了基礎。

2014年7月26日吉利新帝豪上市，打出了國民家轎的口號，反響十分的大，由此可以看出帝豪這款車已經深入人心。

2019年，帝豪再次升級，帝豪領軍版出現在大眾的視線。在造型設計、智能科技、舒適安全等方面進行了品質升級，全系懸掛更具質感的吉利全新黑標，給人以嶄新的視覺感受，使得整車質感和品價比獲得全面提升。

⑻ 吉利車，在國產車中車子的性價比比較高啊，帝豪GS 這款車怎麼樣

您好！帝豪GS這款車，推出了1.4T6MT/8CVT和1.5T7DCT兩種動力的共計7款配置車型，售價區間為8.58-11.68萬元，還有外觀煥然一新的雙色車身造型及不同風格的外觀設計，滿足了更多消費者的個性需求。另帝豪GS還增加了一款混動車型MHEV，售價為12.18萬元。帝豪GS是一款定位比較另類的緊湊型跨界SUV，推出市場已經3年了，依舊很難找到有著這么明顯跨界風的對手出現，可以說是「後無來者」，但帝豪GS的銷量一直維持在高位，這樣的成績，連廠家都有些意外。上市以來累計銷量突破41萬台，月銷量在2萬+，也是目前SUV市場銷量最好的一款車型。希望能夠幫到您！

⑼ 【車主點評:喜歡國產車的品質 所以選擇吉利帝豪GS】

#選車理由 買車的時候也看了好多的車子，不過考慮了一下，這台車子主要是作為上下班代步，主要追求的就是省心舒適，所以最終經過我的多方考察還是覺得選擇一台國產車子更適合一些，吉利這個品牌是我一直以來都比較信賴的，所以看了一下感覺這台吉利帝豪gs比較有眼緣就選了。#最滿意 最滿意的自然是這台車子的配置以及它的外觀了，我覺得造型上非常的帥氣，很有眼緣，另外就是配置上非常的豐富，還是具有一定科技感。#最不滿意 最不滿意的地方也是有，應該就是這台車子的隔音效果了，應該說這台車子的隔音效果真的不算太突出，在市區出行的時候速度快也是能聽到一些噪音的。#空間 這台車子的空間還是挺大的，在同級別車子裡面來看也絕對是數一數二的，布局也特別的合理，作為家用來說絕對是足夠。#外觀 這台車子的外觀設計也是非常的好的，我覺得造型上非常的帥氣，還是挺符合我這個90後的人是美的。#內飾 就是考慮到國產車子的內飾相對來說用料比較良心，而且功能的配置也比較豐富，所以才選擇了這台吉利帝豪gs，提車回來之後他的內飾果然沒有讓我失望，操作起來非常的順手，而且也沒有什麼故障。#動力 出行過程中這台車子的動力還是挺不錯的，我覺得絕對是夠用的，油門的響應特別的好，動力輸出也非常的平順，目前的話主要以市區出行為主，還是讓我挺滿意的。#操控 這台車子的駕駛操控我覺得也是非常的不錯的，很好開，我覺得上手特別容易，轉向的時候也非常的舒服，配備了不少的輔助功能，讓我在出行的過程中覺得更加省力了。#舒適性 說到這台車子的舒適性，我覺得還是可以的，懸架調教的適中，過減速帶的時候不會太顛簸，而且空間和座椅上來看也是非常不錯的，作為家用出行還是蠻舒服的，不過就是出行的過程中我覺得噪音控制的不太好，這點還是需要好好的再提升一下。#油耗 目前來看，這台車子的油耗表現還是不錯的，我的平均油耗已經降到了8.5個左右了，在市區這么擁堵的情況下，我覺得能達到這個油耗水平已經很好了。