豪車音響有雜音

『壹』 汽車音響有雜音怎麼辦 汽車音響最佳

有雜音的概率有很多，比如音源問題，原車喇叭問題、線路干擾問題等。
①原車喇叭，聽普通的mp3的歌曲，這個效果是最差的。有雜音很正常
②改裝後的喇叭，音源還是普通的mp3的歌曲，這樣的話喇叭越好聽到的歌音質越差，因為一款好的喇叭可以把音樂的細節體現出來，如果音源不換無損的，聽著還不如原車喇叭效果好。
③改裝後的喇叭，用的無損的音源，而且還是wav格式的還是有雜音，這種一般都是布線問題，產生的電流聲，滋滋滋的那種。一般這種情況下是加功放，布線受到干擾，往往都需要重新布線解決。
希望對您有幫助。

『貳』 汽車音響有雜音，求高手。

第一，首先要分辨是哪一種噪音，路噪？胎噪？風噪？還是音響出來的噪音？
第二，裝好音響後有電流聲，應該從幾個反面著手解決,1：信號線跟電源線的走向是否正確，2：接地是否良好，3，信號線是否有屏蔽，信號線跟主機的接線端頭是否搭鐵，排線的時候信號線是否靠近電腦板等…… 應該細心檢查清楚！
第三，各器材的匹配問題和調試的問題也不可忽視的。
第四，線材也很重要，現在裝車很少有這個現象了。要檢查清楚電源線是多少號的，地線是多少號的，兩者要相同。
安裝汽車音響是一項很細致的工作，安裝器材完整後不要急著恢復全車內飾，應先找車試一下器材是否工作正常，是否有電流聲，否則裝好車了出問題又要拆一次，客人是很不樂意的，這個是個人的經驗之談，又說不對的地方懇請大家指教！！

『叄』 汽車音響有雜音怎麼辦

使用汽車音響或更換音響之後，音響會產生多種噪音，噪音能影響音質，降低音響的指標，甚至使整個音響系統無法收聽，針對噪音問題，介紹噪音的來源和基本排除方法。

一、 噪音的來源 噪音可以從以下途徑侵入汽車音響系統。

1、侵入電源線（通過主機和功放電源線進入系統）。

2、通過地線的電流（通過天線的地線和功放的地線）。

3、受其他電線線束的感應（通過天線接收和原車線束感應）。

4、用電器的干擾（電喇叭、電動機等）。 1、2、3項是有相關性的。

二、應付噪音的對策 一般對付噪音使用的零件，有汽車電容器或同軸汽車電容器（應付高頻噪音特別有效），厄流圈（電感），LC濾波器，接地線，二極體等。

1、對付點火系統所產生的噪音 檢查點火線圈正極對地的電容器是否安裝，如安裝檢查容量是否減小，如果容量減小白金觸點容易燒蝕，產生干擾火花，需要更換電容量為0,5UF /400V無極性電容。 檢查點火高壓線是否使用碳精線，

如果使用金屬絲式的容易產生干擾，由其是收音部分干擾嚴重，所以必須更換。 可以用加大阻尼電阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆歐電阻串接在點火線圈輸出主高壓線之中，減小干擾。

2、馬達噪音的排除 首先將音響的器材和信號線遠離馬達及馬達線，可用1隻無極性電容並聯在馬達兩端，也可先用2隻電感分別串聯在馬達正負極線中，再用2隻無極性電容分別接在馬達正負極線中，另一端接地形成濾波電路，作用是吸收馬達碳刷的火花使噪音減少。

3、對沒有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種： 在其中一個喇叭的端子對地並接一個電容器。 在其中一個喇叭的端子先串聯一個電感，再對地並接一個電容器。 在兩個喇叭的端子上分別使用方法­。 在方向盤的喇叭按鈕觸點之間並聯一個電容器。

4、對有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種： 電喇叭支架與車身應接觸良好。 在繼電器觸點兩端，並聯一個電容器，或在觸點兩端分別對地並聯一個電容器。 ®使用3、中®和¯方法。

5、接地不良會產生噪音。 如果車頭蓋未能牢固接地，整個車頭蓋會變成一個天線，把汽車各部產生的噪音輻射到周圍空間，並從天線和各電路引入音響系統。車頭蓋與車身加裝連接線時，必需把接點上的油漆、油跡、污垢等完全消除。 發動機（引擎）與車身，或前輪懸掛、車身之間，排氣管與車身之間都應有很好連接。

『肆』 汽車音響聲音大了，有雜音，怎麼辦

這是大音量引起了車身的共振！
這個問題，在播放音樂時，車身共振是很常見的！
因為車身的共振點比較低，當大音量時，就會達到共振點，從而導致車身共振，發出劈啦辟劈啦的響聲。日系車尤其明顯。歐美車相比，要好一點。
解決此問題的辦法，可以加裝隔音！從而提高共振點，減少共振；
另外需要提醒你的是，不管什麼車，是不可能完全避免共振的。

『伍』 汽車音響有滋滋聲怎麼解決

首先我們得區分出，造成滋滋響的所在部位，不同部位的解決方法，自然是不一樣的。如果是在線路連接部分的話，就需要加強音響線路的屏蔽性了，當然還包括更換音箱線，而且線路的走向還要避開干擾源，否則到時候還是會有明顯的電流聲。
那如果是功放設備出現故障的話，很可能是因為出現接觸不良（虛接）的情況，以致於汽車音響有滋滋聲的異響。那麼這時候，我們就需要找到虛接的地方，並將其接好就可以了。但如果是因為喇叭的質量存在問題，就得跟供應商協商一下，畢竟這個關繫到音響的設計與施工的問題，所以還是交給專業人員作處理吧。
其次還有一種故障現象，如果音響的滋滋聲隨著油門而增大的話，很大原因就是接地出現問題了（地電位差引起）。這時候就需要我們進行功放接地處理了，但這個工程可以說是比較復雜的，再加上裡面還集成很多線路，如果接線出現差錯的話，很可能會存在一定的安全隱患。那如果不想這么麻煩的話，我們最直接的辦法就是加裝一個音頻濾波器，雖說對音響的音質多多少少都有一定影響，但起碼它可以徹底解決電流異響的問題。
望採納，謝謝

『陸』 汽車音響老有雜音

消除汽車音響噪音的對策和方法：

通常用於抵擋噪音的零件，有轎車電容器或同軸轎車電容器(敷衍高頻噪音格外有效)、厄流圈(電感)、LC濾波器、接地線、二極體等。

1、抵擋焚燒體系所發生的噪音

查看焚燒線圈正極對地的電容器是否裝置，如裝置查看容量是否減小，假如容量減小白金觸點簡單燒蝕，發生攪擾火花，需要替換電容量為0,5UF /400V無極性電容。

查看焚燒高壓線是否運用碳精線，假如運用金屬絲式的簡單發生攪擾，由其是收音有些攪擾嚴峻，所以必須替換。

能夠用加大阻尼電阻的方法，按捺火花噪音，方法是用1兆歐電阻串接在焚燒線圈輸出主高壓線當中，減小攪擾。

2、馬達噪音的掃除

首先將音響的器件和信號線遠離馬達及馬達線，可用1隻無極性電容並聯在馬達兩頭，也可先用2隻電感別離串聯在馬達正負極線中，再用2隻無極性電容別離接在馬達正負極線中，另一端接地構成濾波電路，作用是吸收馬達碳刷的火花使噪音削減。

3、對沒有繼電器電喇叭發生的噪音，掃除方法主要有以下幾種：

在其中一個喇叭的端子對地並接一個電容器。

在其中一個喇叭的端子先串聯一個電感，再對地並接一個電容器。

在兩個喇叭的端子上別離運用方法-。

在方向盤的喇叭按鈕觸點之間並聯一個電容器。

4、對有繼電器電喇叭發生的噪音，掃除方法主要有以下幾種：

電喇叭支架與車身應觸摸接觸。

在繼電器觸點兩頭，並聯一個電容器，或在觸點兩頭別離對地並聯一個電容器。

5、接地不良會發生噪音。

假如車頭蓋未能結實接地，全部車頭蓋會成為一個天線，把轎車各部發生的噪音輻射到周圍空間，並從天線和各電路引進音響體系。車頭蓋與車身加裝連接線時，必需把接點上的油漆、油跡、塵垢等徹底消除。

發動機(引擎)與車身，或前輪懸掛、車身之間，排氣管與車身之間都應有極好連接。

6.電源線噪音按捺：

為有效地消除電源線發生的噪音，應把厄流圈*近功率放大器裝置。如有多部功率放大器，應在每部功率放大器鄰近都裝置一個厄流圈，由於噪音能從一部功率放大器傳至別的一部，令單個的厄流圈失效。

7、對信號線(RCA)傳入噪音的按捺：

信號線應遠離電源線，與電源線別離裝置在車身兩邊，這樣一來能夠防止攪擾的可能性。信號線如有雙層屏蔽網，應把外層屏蔽網接在機殼上。

(6)豪車音響有雜音擴展閱讀：

汽車音響噪音遭入侵途徑：

1、侵入電源線(經過主機和功放電源線進入體系)。

2、經過地線的電流(經過天線的地線和功放的地線)。

3、受別的電線線束的感應(經過天線接納和原車線束感應)。

4、用電器的攪擾(電喇叭、電動機等)。

參考資料來源：網路-音響雜訊

『柒』 汽車的音響有雜音到底是怎麼回事

使用汽車音響或更換音響之後，音響會產生多種噪音，噪音能影響音質，降低音響的指標，甚至使整個音響系統無法收聽，針對噪音問題，介紹噪音的來源和基本排除方法。
一、 噪音的來源 噪音可以從以下途徑侵入汽車音響系統。
1、侵入電源線（通過主機和功放電源線進入系統）。
2、通過地線的電流（通過天線的地線和功放的地線）。
3、受其他電線線束的感應（通過天線接收和原車線束感應）。
4、用電器的干擾（電喇叭、電動機等）。 1、2、3項是有相關性的。
二、應付噪音的對策 一般對付噪音使用的零件，有汽車電容器或同軸汽車電容器（應付高頻噪音特別有效），扼流圈（電感），LC濾波器，接地線，二極體等。
1、對付點火系統所產生的噪音 檢查點火線圈正極對地的電容器是否安裝，如安裝檢查容量是否減小，如果容量減小白金觸點容易燒蝕，產生干擾火花，需要更換電容量為0,5UF /400V無極性電容。 檢查點火高壓線是否使用碳精線，
如果使用金屬絲式的容易產生干擾，尤其是收音部分干擾嚴重，所以必須更換。 可以用加大阻尼電阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆歐電阻串接在點火線圈輸出主高壓線之中，減小干擾。
2、馬達噪音的排除 首先將音響的器材和信號線遠離馬達及馬達線，可用1隻無極性電容並聯在馬達兩端，也可先用2隻電感分別串聯在馬達正負極線中，再用2隻無極性電容分別接在馬達正負極線中，另一端接地形成濾波電路，作用是吸收馬達碳刷的火花使噪音減少。
3、對沒有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種： 在其中一個喇叭的端子對地並接一個電容器。 在其中一個喇叭的端子先串聯一個電感，再對地並接一個電容器。 在兩個喇叭的端子上分別使用方法­。 在方向盤的喇叭按鈕觸點之間並聯一個電容器。
4、對有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種： 電喇叭支架與車身應接觸良好。 在繼電器觸點兩端，並聯一個電容器，或在觸點兩端分別對地並聯一個電容器。 ®使用3、中®和¯方法。
5、接地不良會產生噪音。 如果車頭蓋未能牢固接地，整個車頭蓋會變成一個天線，把汽車各部產生的噪音輻射到周圍空間，並從天線和各電路引入音響系統。車頭蓋與車身加裝連接線時，必需把接點上的油漆、油跡、污垢等完全消除。 發動機（引擎）與車身，或前輪懸掛、車身之間，排氣管與車身之間都應有很好連接。

『捌』 汽車音響有噪音

使用汽車音響或更換音響之後，音響會產生多種噪音，噪音能影響音質，降低音響的指標，甚至使整個音響系統無法收聽，針對噪音問題，介紹噪音的來源和基本排除方法。
一、 噪音的來源 噪音可以從以下途徑侵入汽車音響系統。
1、侵入電源線（通過主機和功放電源線進入系統）。
2、通過地線的電流（通過天線的地線和功放的地線）。
3、受其他電線線束的感應（通過天線接收和原車線束感應）。
4、用電器的干擾（電喇叭、電動機等）。 1、2、3項是有相關性的。
二、應付噪音的對策 一般對付噪音使用的零件，有汽車電容器或同軸汽車電容器（應付高頻噪音特別有效），厄流圈（電感），LC濾波器，接地線，二極體等。
1、對付點火系統所產生的噪音 檢查點火線圈正極對地的電容器是否安裝，如安裝檢查容量是否減小，如果容量減小白金觸點容易燒蝕，產生干擾火花，需要更換電容量為0,5UF /400V無極性電容。 檢查點火高壓線是否使用碳精線，
如果使用金屬絲式的容易產生干擾，由其是收音部分干擾嚴重，所以必須更換。 可以用加大阻尼電阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆歐電阻串接在點火線圈輸出主高壓線之中，減小干擾。
2、馬達噪音的排除 首先將音響的器材和信號線遠離馬達及馬達線，可用1隻無極性電容並聯在馬達兩端，也可先用2隻電感分別串聯在馬達正負極線中，再用2隻無極性電容分別接在馬達正負極線中，另一端接地形成濾波電路，作用是吸收馬達碳刷的火花使噪音減少。
3、對沒有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種： 在其中一個喇叭的端子對地並接一個電容器。 在其中一個喇叭的端子先串聯一個電感，再對地並接一個電容器。 在兩個喇叭的端子上分別使用方法­。 在方向盤的喇叭按鈕觸點之間並聯一個電容器。
4、對有繼電器電喇叭產生的噪音，排除方法主要有以下幾種： 電喇叭支架與車身應接觸良好。 在繼電器觸點兩端，並聯一個電容器，或在觸點兩端分別對地並聯一個電容器。 ®使用3、中®和¯方法。
5、接地不良會產生噪音。 如果車頭蓋未能牢固接地，整個車頭蓋會變成一個天線，把汽車各部產生的噪音輻射到周圍空間，並從天線和各電路引入音響系統。車頭蓋與車身加裝連接線時，必需把接點上的油漆、油跡、污垢等完全消除。 發動機（引擎）與車身，或前輪懸掛、車身之間，排氣管與車身之間都應有很好連接。