c羅豪車中國國產
A. C羅坐擁1.4億元豪車,卻只送母親50萬的賓士
文字丨「Bob鮑勃」
圖片丨「來自網路」
今天是母親節,大家都有跟母上大人打電話、買禮物表示一下嗎?你或許有所不知,在很多國家,母親節是每年5月的第一個星期日。今年的5月3日,葡萄牙著名足球巨星C羅(Cristiano Ronaldo)就和他的3個兄弟姐妹們,共同為母親送上了一輛賓士 GLC Coupe(國內官方名稱:GLC 轎跑SUV,指導價為45.88萬-59.88萬元)。
5月3日,C羅母親 Maria Dolores 在社交媒體 Instagram 發布了自己喜提愛車的照片,並發文稱"Thanks to my children for the presents I received from them today. Happy Mother』s Day to all mums."(譯:謝謝孩子們今天送我的禮物,祝天下母親們節快樂!)
當我看到推文,首先想到的是:C羅咋這么摳門呢?!他自己坐擁總價超過1,600萬英鎊(約合人民幣1.4億元)的豪車,布加迪、勞斯萊斯、賓利、法拉利等應有盡有,但給母親送節日禮物卻只捨得花50萬元,還是兄弟姐妹四個人湊份子買的。Maria 到底是C羅的親媽,孩子們送啥都開心。
但仔細一想,我可能又以男性角度先入為主了。男人們喜歡的那些車,女人們就一定喜歡嗎?那可不一定!咱們粉絲群里天天都有不少關於選車的問題,據我的經驗來看,男人和女人在選購愛車時基本不在同一個頻道上,這好比女人不懂男人的鞋,男人不懂女人的包是同一個道理。
我:「這車由全新平台打造,技術新!」
女:「不好看。」
我:「這車外觀設計多漂亮,真好看!」
女:「太大了。」
我:「這車可是輛精品小車,有范兒!」
女:「配置低。」
我:「……」
給身邊的女性朋友選車,絕對會把各位老司機們繞得摸不著頭腦,分不清東南西北。不過,女人喜歡的那些車,多多少少還是有一些共性,例如:
品牌上檔次,至少跟 LA MER、CPB 級別比肩;
外觀夠漂亮,看看那些香水瓶,懂了吧;
內飾夠漂亮,打開那些聖誕套裝禮盒,明白了吧;
尺寸適中,看看她們包里的化妝品,太大是負擔。
看完這些需求,再回過頭來看看C羅送給母親的賓士 GLC Coupe,C羅可不僅是媽媽的「皮夾克」,他比小棉襖還暖心,確認是親兒子!
梅賽德斯-賓士丨百年品牌
作為汽車發明者,梅賽德斯-賓士擁有134年的輝煌歷史。在2019 年「全球最有價值品牌排行榜(Best Global Brands)」排名中,梅賽德斯-賓士位列總榜總排名第八位,品牌價值 為508 億美元,增長 5%,同時也是排名最靠前的豪華汽車品牌。
GLC Coupe丨轎跑SUV
溜背式的轎跑SUV是近幾年細分市場的熱門車型。相比於傳統SUV厚重的車尾設計,轎跑SUV融合了 Coupe 流線型的時尚外觀,車尾的造型更加健碩,運動感也更強。
如果把傳統SUV的車身造型比作「金·卡戴珊(Kim Kardashian)」,那麼轎跑SUV的車身造型則是「莎拉波娃(Sharapova)」,你細品。
GLC Coupe丨豪華優雅內飾
近些年入手賓士車(尤其是賓士C級)的女人,你們有多少人是沖著它豪華優雅的內飾刷的卡?歡迎在評論區舉手發言報個數。賓士 GLC Coupe 這套內飾設計與賓士C級基本相同,輕松俘獲小姐姐們的心。
GLC Coupe丨長軸距&短懸長設計
賓士 GLC Coupe 的短懸長(前輪中心到車頭、後輪中心到車尾的距離)設計,讓車身的軸距和長度的比例變得更高,提升外觀的運動感,好比9頭身的女人身材比例好。這樣設計的好處是,當車身尺寸保持適中的同時,盡可能擴大車內乘坐空間,減少女性的駕駛負擔。
作為SUV車型,GLC Coupe 的短懸長設計還能增大車身的接近角和離去角,提升越野路況下的通過性,減少前後保險杠托底的可能性。
多年以來,我幫身邊的家人、女性朋友甄選過不少車。除了車價,車身尺寸是女人們在選車時,唯一能夠保持冷靜克制,並用「斷舍離」思維去理智思考的一項標准。男人喜歡大車,因為他們總希望能夠裝下所有的「大玩具」;而女人則把車身尺寸比作自己的體重,對它時刻保持警惕,多一點都是負擔。
正因如此,MINI 品牌、Smart 品牌,以及大眾甲殼蟲才會有這么好的女人緣,引得那麼多單身男士希望加入它們的車友會。
從C羅母親在 Instagram 上的發聲來看,這份禮物讓她非常開心,即使它的價格遠不及兒子幾千萬的超跑,但它的意義價值是無價的。
C羅出生在葡萄牙一個貧寒的家庭,為了能讓4個孩子吃上飯,母親 Maria 曾做過廚師、清潔工和工廠女工。懷C羅的時候,沉重的家庭負擔還曾讓母親動過打胎的念頭。好在C羅極高的足球天賦、超越常人的努力,以及從不妥協的珍貴特質,讓他成為了眾人仰望的足壇巨星。
不知道年薪千萬級的C羅會不會跟我們一樣,向母上大人「瞞報」這份禮物的真實價格呢?祝天下的媽媽們母親節快樂!不只今天,每一天都很愛您!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B. c羅代言的國產suv是什麼車
c羅開什麼車-蘭博基尼Aventador LP-700 2012年,C羅花費32萬美金購入全新的蘭博基尼大牛Aventador LP-700為自己慶生。c羅開什麼車-賓利歐陸GT Speed 2009年,C羅購入黑色的賓利歐陸GT Speed,這台車花費了22萬美金,這是賓利在歐陸系列中發布的...
C. 足球巨星C羅,竟然擁有20輛豪車,怎麼樣,你羨慕嗎
錢多了之後,這些就如同玩具一樣了。
真正常開的也就是幾輛車而已。
D. C羅 18輛豪車 為什麼那麼有錢
說白了。他足球踢的好,掙的就多唄。 天價先生,世界級前鋒, 有能力有速度, 踢的好有的俱樂部就想要, 所以工資自然而然的提升上去, 再加上C羅還是耐克的代言,清揚的代言,阿瑪尼的代言......。 錢多就不見怪了。
E. 一人Carry全隊的C羅,到底擁有哪些豪車
本文由鋮然新媒體工作室原創出品,作者吳昊。
最近哪個明星最火,相信很多朋友的答案會是剛剛在世界盃首輪焦點之戰中完成「帽子戲法」的C羅。C羅的這個帽子戲法並不簡單,首先他已經是33歲的「高齡」,在此之前,並沒有人能夠在這樣的年紀,在世界盃的舞台上完成帽子戲法。其次,首輪葡萄牙對陣的對手是西班牙,在對手強大實力帶來巨大壓力的情況下,C羅依然可以奉獻這樣的表現,的確難能可貴,可以不誇張的說,C羅就是現役球員中最具價值的一位。

C羅擁有的豪車實在是太多了,比如說阿斯頓馬丁的DB9、卡宴Turbo、萊斯萊斯幻影這樣的頂級豪車,又比如柯尼塞格CCX、布加迪威龍、帕加尼Huayra這樣的性能怪獸,可以說,C羅的豪車真的多到我們無法想像,什麼路虎攬勝、保時捷911這些車型,在C羅的車庫里都只能積灰。
寫在最後
據不完全統計,C羅在買車這件事兒上的花費已經超過了600萬美元,其豪車的數量已經達到了20台。筆者只想說,C羅真的是人生贏家啊,不僅球踢得好,並且獲獎無數,它還是一個坐擁各種豪車的高帥富,真是讓人羨慕不已。(文/吳昊)
邱小鋮,江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度,邱小鋮就是那麼任性
F. 豪擲1.3億 C羅買下有史以來最昂貴的原廠布加迪
[汽車之家車酷文話]?C羅(克里斯蒂亞諾·羅納爾多)可謂是布加迪品牌的超級粉絲,作為當今足壇最全面的頂級球星之一,C羅目前已擁有至少4輛布加迪,包括:威航、Chiron、Centodieci以及最新購買的LaVoitureNoire。
布加迪LaVoitureNoire由前大眾集團董事長費迪南德·皮耶希博士獨家定製,以one-off的形式推出。雖然價格不菲,但稀有性及排他性決定了這台Hypercar未來的價格將會大幅上漲。對於C羅這樣一位享有聲望的運動員而言,駕駛LaVoitureNoire出席任何活動,都將成為全場的焦點。(文/汽車之家李伊文圖片來自網路)
G. 比寶馬有檔次,豪車中的「C羅」,全系V6發動機,前臉大家都喜歡
在豪車家族族譜里,賓士C和奧迪A4L算是入門級的豪車,而寶馬5系和賓士E級這種算是主流豪華車車型。但是檔次和保時捷以及瑪莎拉蒂相比那還是差一點的,作為100-200萬之間的超一線豪華車,保時捷和瑪莎拉蒂算是這個區間的主流,今天我們就講講經常出現於各大電視劇,和足球巨星C羅「總裁」有著同樣代號的瑪莎拉蒂總裁。
跑車基因瑪莎拉蒂與生俱來,瑪莎拉蒂總裁的跑車基因要比保時捷帕拉梅拉的風味更重,這也導致了瑪莎拉蒂總裁在內飾上更加粗狂簡單,和自己的超豪華車定位有些不符。如果把帕拉梅拉和總裁放在一起,內飾一比高低立見,這也是為何瑪莎拉蒂的影響力和保時捷差距越來越大的一個原因。畢竟,現在能買得起總裁、帕拉梅拉的多數都不是年輕人,尤其是百萬+級的定位,很多都是女孩子開,見到不少帕拉梅拉車主都是女車主,而且年齡偏大。可以看出,隸屬於大眾集團旗下的保時捷顯然更懂市場趨向。除了能跑,還得有商務范的內飾即豪華。
瑪莎拉蒂總裁全系標配V6發動機,低功率版350馬力,高功率版430馬力,匹配8AT變速箱起售價140.58萬,這要比保時捷的帕拉梅拉高出不少,這也是影響總裁銷量的一個原因。讓吉卜力和帕拉梅拉去比,檔次顯然低一些,用總裁去比,檔次差不多,價格又多了不少,這就是瑪莎拉蒂的尷尬所在。從顏值上講,幾乎所有人對瑪莎拉蒂的前臉和三叉戟都給予褒揚,但是對於尾燈和內飾,卻難以得到和前臉匹配的評價。
雖然近些年瑪莎拉蒂一直不斷努力改善內飾豪華性,瑪莎拉蒂很多版本的車型內飾採用高級穿孔皮革,Pieno Fiore天然皮革或Zegna絲綢內飾,但一些都需要加裝費。對於百萬+級市場,選裝的潮流正在暗退,這種個性化打造的年代也不會持續多久。所以整體布局的改善,相對於選裝是更明智的選擇。
瑪莎拉蒂想要跑贏保時捷,這一點從推出萊萬特SUV就可以看出。但是萊萬特上市以後的表現,和卡宴相比差距懸殊。畢竟卡宴已經佔領了超一線SUV領域,成為了霸主,瑪莎拉蒂想要顛覆保時捷在該細分領域的一哥地位非常難。
瑪莎拉蒂的SUV和保時捷相比,依然是在顏值和內飾上都有差距。這種差距不能解決,瑪莎拉蒂的劣勢會更加大,看看近些年保時捷的顏值改觀,可以說尾部燈帶的加入,讓保時捷的顏值領先又高了瑪莎拉蒂一個檔次。
瑪莎拉蒂想要趕超保時捷,首先就要在尾部造型上進行大刀闊斧的改革。這種廉價的尾部造型真心是拉低了瑪莎拉蒂的整體顏值。瑪莎拉蒂的優勢越來越少,拿什麼去匹敵保時捷呢?而從後市場講,保時捷的市場保有量越來越大,維修成本、保值率、認可度都形成了良性循環鏈,而瑪莎拉蒂卻越來越邊緣化。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
H. c羅開什麼車,c羅汽車介紹
c羅開什麼車-蘭博基尼Aventador LP-700
這款車購入年份不詳,毫無疑問也是C羅最貴的收藏,據稱他非常喜歡這台車,但很少見到他與之外出。世界足球先生肯定是對極速輕松超過400km/h的怪獸贊不絕口,這個世界上居然還有比我跑的還快的東西?我要擁有它,於是C羅就簽了張170萬美元的支票,對於他來說,不算太大手筆。
以上只是C羅汽車中的幾款,據稱C羅名下的豪車多達12款,可以見其對汽車的熱愛程度。
psC羅訂購1800萬布加迪衛 其實很多時候,我們都不信明星會開他們代言的車,但如果是車迷默默八卦出來他家車庫里停著什麼車,反而更具噱頭。 菲戈——保時捷大眾情人菲戈是葡萄牙隊黃金一代的代表人物。據悉,菲戈擁有13輛以上的坐駕。另外,他還熱衷賽車,在葡萄牙A1國家賽車隊中,他與當地的一位著名足球教練共同擁有車隊的經營權。他更愛老婆,盡管擁有眾多汽車,但菲戈平時常開的還是保時捷,只因為那是太太為他親自購買的。皮耶羅——菲亞特500義大利球星皮耶羅是尤文圖斯隊長,尤文屬於阿涅利家族,阿涅利家族經營菲亞特車廠。因此這就是為什麼皮耶羅駕駛菲亞特500的原因,雖然該公司是靠戰後推廣便宜好用的汽車而取得成功的。菲亞特公司去年給皮耶羅的是一輛獨特的No10白色菲亞特,搭配他在球隊的10號球衣。據說,這輛車還是菲亞特生產線上第10輛面世的產品。貝克漢姆——福特護衛者1.3大眾版貝克漢姆加貝嫂維多利亞所創造的明星效應,已經足以匹敵任何一位好萊塢巨星,在這樣家財萬貫家庭的車庫里,停著的豪車更是不計其數,賓利中國的有關人士就透露過,貝克漢姆擁有一輛賓利大陸。不過據說,對於大衛來說,最有紀念意義的是福特護衛者1.3大眾版。這是一輛紅色的小車,產於1993年,是貝克漢姆1995年剛剛進入曼聯一線隊時購入的。當時貝克漢姆還只有16歲,鮮艷的紅色表示了對紅魔曼聯的忠誠。C·羅——布加迪衛航名將C·羅同樣擁有各路名車,但據說他訂購了世界上最貴的一款——布加迪衛航!這款車可真不便宜,摺合人民幣超過1800萬元,當然,由於每款車都是定製的,所以真正購買的費用將更貴!此外,奧迪是曼聯的贊助商,因此C·羅擁有一輛奧迪A8,這可真是件好事兒。 望採納