帝豪gse鎖不了車

『壹』 吉利帝豪GSe家用慢充，充電過程為什麼槍沒有鎖，可以隨便拔槍是壞了嗎還是充電樁的問題

這個不要隨便亂拔。在檢查安全後再動
有問題找售後解決不要自己隨便亂動。

『貳』 17款帝豪GS怎麼設置鎖車滴一聲

首先這款車輛他不支持這個功能如果想，做成這種現象的話，那麼需要將門鎖的線束接到喇叭上。

『叄』 學會正確充電，保護我的愛車帝豪GSe的大心臟——用車分享！

帝豪GSE作為新能源電動車，其動力來源全靠電池，電池是電動汽車最特殊也最重要的部件，沒有之一！這就決定了在平時用車過程中要不斷的給電池充電，從而給帝豪GSE車子提供源源不斷的動力。這就要求我們掌握正確的充電時間和充電方式，在日常用車的同時盡量延長電池和電機的壽命。首先帝豪GSE在使用過程中嚴禁虧電。車輛在使用後不及時充電，會造成電池容量下降，虧電狀態閑置時間越長,電池損壞越嚴重，就算車輛放在車庫不用，也要每月充一次電，保持電池的正常狀態。在日常用車過程中，應根據實際情況把握充電時間，根據平時使用頻率及行駛里程情況，掌握好自己的充電次數。在正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應趕緊找周邊的充電站充電。如果只剩下紅燈亮，那麼恭喜你原地停車等待救援吧，否則強行用車會使電瓶過度放電，縮短其壽命。很多人在充滿電後開車出去轉一圈，回到家覺得電瓶容量有缺少，便較短的時間內給電瓶二次充電，甚至是一沖就是一夜，這種方式是極不可取的。如果必須充也要盡量縮短充電時間，以免因為過度充電使電瓶發熱影響電瓶壽命。過度充電，過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。

電池指示燈顯示電已充滿時，盡可能讓它再多充一會兒，保證車輛的正常狀態。

『肆』 帝豪GSe一些貼心的車身配置，說說我的感受

隨著和帝豪GSE的接觸時間越來越長，越來越覺得帝豪GSE的一些車身參數設計非常的貼心，不僅降低我們的操作系數，而且大大提高了我們的行車安全，今天我們就聊一聊讓我感受到溫暖的幾個帝豪GSE的貼心配置。 【多功能方向盤】 這個功能是如今比較普遍的一個配置，不過卻是非常實用的配置，日常駕駛過程中，切換歌曲，調節音量大小，基本都能輕松實現操作，而且方向盤上還帶有定速巡航功能，打開定速巡航，調節好速度，我們就能輕松實現L2級自動駕駛，可以完全解放我們的雙腳。 【輔助安全配置】 衡量一款車安全系數非常重要的一個參數就是這款車的輔助安全配置，帝豪GSE的輔助安全配置非常的高，這是最讓我暖心的地方。帝豪GSE的輔助安全配置有大燈自動開啟，胎壓監測，安全帶未系提醒，車門未關閉提醒，鑰匙不在車內提醒等等，這些配置能夠大大提高我們的行車安全，特別在很多我們注意不到的細節方便，能夠幫我們著想到，避免因為我們駕駛者的個人疏忽，導致安全事故的發生。 這裡面我最滿意的就是胎壓監測，輪胎的重要性不言而喻，就像人的雙腳一樣，沒有雙腳，寸步難行，而且胎壓是我們肉眼所看不到的，實時的胎壓是否在一個正常的胎壓，如果沒有儀器的話，我們根本沒法辨別，但是幾何A卻配有胎壓監測功能，當胎壓過低時，系統能夠實時報警，提醒我們注意胎壓監測，注意行車安全。

『伍』 從帝豪GSe談談新能源汽車不止於新那麼簡單！

購買帝豪GSe已經快9個月了，用起來簡直太爽了 ，但是有很多人還是對新能源汽車有偏見和誤解，認為新能源車不能買 技術不夠成熟等等，下面我簡單的說說我自己的看法。 1、新能源汽車技術： 經過近10年的發展 技術已經成熟 何況目前我國政府的政策也已經向 新能源汽車傾斜推出了一系列政策，例如 ：購車免購置稅 ，限行城市 新能源車不限號 購買新能源車部分城市免搖號的政策，這足以證明 國家&政府在這方面有足夠信息和決心來發展新能源汽車。 2、可靠性： 這幾年，行駛在大街上的新能源車越來越多，只要您選擇技術可靠的大品牌 其可靠性是絕對有保證的，比如吉利，自從收購世界兩大汽車品牌，沃爾沃&賓士做技術背書後，2020年又躋身全球汽車品牌價值排行榜前十。購買這樣品牌的汽車可靠性是絕對有保障的。所以選車一定要選對品牌。 3、電池的續航能力： 就目前而言，絕大部分的新能源汽車的續航能力都在300km以上 我的帝豪GSe城市道路實際續航在350km左右，對於普通的用戶可以滿足絕大部分的使用 ，例如：上下班代步、走親訪友、外出購物等。即便是遠途旅行 高速公路上的充電樁，快充一個多小時基本上就可以充滿，所以遠途旅行也是沒有什麼問題的。 4、電池的壽命&質保： 這個是廣大用戶最為擔心的問題，作為國內汽車最大的品牌 吉利提供了8年&15萬公里的質保。 想一想普通用戶 一年也就能跑2萬公里。很多用戶可能到不了這個里程數。絕大部分用戶一年行駛里程都在一萬左右 ，所以吉利可以提供8年&15萬公里的質保，可見電池的質量和壽命是絕對有信心的。因此我覺得對於電池大可不必擔心。 5、新能源汽車的優勢在哪裡？為什麼說新能源汽車不止於新那麼簡單： （1）國家提倡新能源的目的在於低煙環保 、綠色出行，解決汽車尾氣對於大氣所造成的污染。 （2）我個人覺得可以節省很多費用，以一輛十多萬汽車為例：購買燃油車需要繳納1萬左右的購置稅 ，然而新能源汽車免購置稅。 這就讓我們再買車之時既節省1萬元左右的費用。一輛車按照平均每年行駛1萬公里計算 所需要的汽油大約是800-1000升左右按照汽油的價格平均在6元/每升，一年的燃油費需要5000-6000千左右而我的帝豪GSe充滿一次電可以續航350公里左右 然而充一次電僅需不到30元 摺合不到10元/每百公里 按照一年行駛一萬公里計算，充電費用不足1000元 如果按照汽車十年的壽命計算 能省下多少錢呢？大家都算的出來吧？這樣的車是不是很省錢呢？ 最後我不想說新能源車如何的好，畢竟有些品牌的產品確實不靠譜，但是您要是和我一樣購買吉利這樣品牌的產品，質量和可靠性是絕對有保障的，畢竟有世界級品牌做技術背書， 即便是在國內汽車的口碑也是杠杠的好。就像我的這台帝豪GSe 用著就是這么好 開著也很舒心。
在2020年度 汽車品牌價值排名 吉利已經躋身前十的行列 （此信息來自於搜狐）

『陸』 帝豪GS車鑰匙在車里按下點火鍵顯示非法入侵 打不著火 然後車門也鎖不上

遙控器電子電量不足了吧！把鑰匙用手心捂熱了在試一試

『柒』 吉利帝豪GSe使用一年半的感受和車身配置分享！

時光荏苒，穿梭如箭，轉眼只是一瞬間。從我決定帶我的吉利帝豪GSe回家到現在將近一年半的時間了，這18個月的時間里帝豪GSE使用總是讓我那麼的滿意。 在購買時身邊的朋友也有勸我不要買新能源車 ，說技術不是很穩定 且後期更換電池需要費用太高，不能遠途旅行 ，還有朋友說 電動車有可能出現行駛中突然沒電的情況那樣非常危險的................我也曾猶豫了，但是最終還是下定決心 選擇了 我心愛的帝豪GSE，不僅僅是因為喜歡帝豪GSE的炫酷外觀和乘坐的舒適感 ，更是對我們自主品牌一哥--吉利品牌的信任。吉利都能收購 沃爾沃、路特斯、戴姆勒-賓士等世界級的著名品牌 這足以證明吉利的雄厚實力 在使用初期 我朋友的勸告還在我耳邊響起，讓我多多少少的心存疑慮。然而這一年半的使用下來，帝豪GSe帶我走南闖北、上下班通勤、 多次回山東老家。這一年半中總計行程近2.63萬公里.一路下來帝豪GSe從未讓我失望。350公里的續航能力足以滿足我日常的使用，在市內通勤基本上每周充一次電就夠了 ，周邊遊玩也是沒有問題的，因為天津市內乃至周邊的充電樁，讓我有足夠的信心游盪在天津周邊的每一個角落。即便是回山東老家 沿途的充電樁也是比比皆是，快充一小時就可以充電差不多80%，讓我信心滿滿安全抵達。 更不用說 新能源車不限號 行駛中的安靜舒適也是燃油車不能相提並論的。提速方面 只要輕輕一點油門踏板 推背感立馬顯現 ，超車時信心十足 ，在高速公路上行駛時，我最高行駛速度達到120+km/小時，線性加速非常均勻且非常沉穩 讓我在高速行駛非常有信心。 近一年半的使用讓我徹底打消了對於帝豪GSe的顧慮，讓我徹底愛上了這個車，有了它 通勤 、旅行、 回老家那就是一句話的事，有了它 我的生活才充滿著歡樂。
一年半中總計行駛了2.63萬公里 帝豪GSe充一次電不到30元 而普通燃油車加一次油需要300元左右 十倍的差價 ，我就懶得算 這2.63萬公里 省了多少銀子了
天津周邊的充電樁比比皆是 我從不為找不到地方充電而擔憂

『捌』 關於帝豪GSe的一些問題，或許你想知道都在我這里，談談感受

雖說已經提車這么久的時間了，可是身邊仍有不少朋友以及一些准備購買帝豪GSe的准車主們詢問我開著怎麼樣？性價比高不高？續航里程有沒有保障？等等各種關於帝豪GSe的用車問題。而每當遇見這樣的問題時我都會很有耐心的為他們解答，因為我希望通過我對於帝豪GSe的用車方面的感受以及想法對於他們選車過程能夠有所幫助，今天呢我就對於這種問題簡單歸納一下，希望對於准備購買或者對於帝豪GSe有興趣的朋友一些參考性建議。
相信購買新能源車主最為看重的就是一輛純電汽車的續航里程了，往往續航里程數的多或少都直接決定了自己以後用車生活的好或壞。我的這輛帝豪GSe搭載52kWh高容量三元鋰電池，在市區內行駛的話基本上續航里程都能夠超過360公里以上，即便是到了冬季續航里程數也能夠達到340公里以上，這樣的續航成績放眼十萬左右的新能源市場堪稱上等水平，我基本上每半月充一次電，而且將電量從30%充至80%只需要四十分鍾左右，基本上坐在車內打一把王者榮耀或者吃雞就差不多了。並且帝豪GSe現在還推出了長續航版本，新款車型續航里程數更是可以達到450公里！這簡直是太香了吧，弄得我都想要去置換一輛新車了。
這點我可以很負責的告訴大家，別看帝豪GSe是一輛緊湊型SUV可是它的內部空間卻一點也不緊湊，因為它有著2700毫米的軸距！這讓帝豪GSe的空間在同級別車型中處於絕對的地位，在當初選車的時候我就特意拿著帝豪GSe與傳祺GE3以及小鵬G3對比一番，結果帝豪GSe在空間上都有著壓倒性的優勢。我身高175cm不論是坐在前排還是後排腿部以及頭部都有著絕對寬敞充足的空間，每次帶著我家裡老人出門的時候他們也都會誇贊帝豪GSe坐起來既寬敞又舒適，這點讓我非常的滿意。其次我對於帝豪GSe的儲物槽也特別的喜歡，尤其是中控旋轉式換擋桿的儲物槽更是十分人性化，我經常把手機放在那裡而且拿起來的時候也簡單順手。
我可以很負責的告訴大家帝豪GSe的動力絕對是嗷嗷叫，此前新能源汽車給我的印象一直是沒有燃油版汽車動力足，但是當我接觸到帝豪GSe時完全顛覆了我之前的舊觀念，因為它所搭載的永磁同步電大最大功率能夠達到120KW，一腳油門下去就能夠體驗到推背效果，尤其是在開啟運動模式之後帝豪GSe的動力會變得更具有爆發性，不論是市區內代步出行還是高速行駛以帝豪GSe的實力絕對可以滿足我們的需求。值得一提的是在整個加速過程中動力輸出十分平穩，不會存在像傳統燃油車那樣的換擋頓挫感，駕駛體驗絕對是一級棒。
紅色的車身更能夠襯托出帝豪GSe的大氣感。
正面來看的話給人一種強烈的視覺沖擊感。
帝豪GSe的顏值絕對沒得說。
外觀十分耐看。
時尚與潮流感兼具。
輪轂的造型很個性。
帝豪GSe可以說是一個不錯的家用代步車好選擇。
炯炯有神的大眼睛。
尾部的造型比較簡潔些，是我喜歡的風格。
帝豪GSe的尾燈採用了LED光源。
尾翼非常的性感。
後視鏡中加入了轉向燈增加了行車中的安全性。
無鑰匙進入簡單便捷。
音響罩也採用了祥雲圖案。
細節之處的做工完全沒有任何的問題。
後排空間坐上三個成年人也沒有任何問題，長時間行車挺有保障的。
中控區域的按鍵排列的井然有序。
四個車門板均採用了軟性材質所覆蓋。
光看著就覺得很上檔次。
家族式的拱橋設計有著不錯的層次感。

『玖』 帝豪GSe選擇你不後悔，談談自己的用車感受！

入手這輛帝豪GSe時間也不短了，但我對它一直是相當的滿意的！想想當時看到這輛車的外觀和內飾的時候，還真的沒有一個可以讓我不買它的理由！外形時尚個性，配置豐富，關鍵價格還比較親民。真的是非常適合我們普通家庭用車了。用車這大半年的時間帝豪GSe給我的感受整體都比較滿意，感覺買的挺值的！配置功能也都很豐富，車的動力也不錯，起步加速都表現的不錯，不會感到肉，加速平時順性不錯，初段的加速感也強。開起來的感覺還是挺爽的。內部空間表現和乘坐的舒適度都很好，乘坐起來不壓抑，感覺唯一點不足的就是後排中央位置要比兩側會捎硬一些，不過這點可以說是瑕不遮瑜了。
沒事就喜歡開著我的大白出去兜兜風
外觀上比較時尚，白色的車身感覺特大氣
封閉式的前臉看起來也比較有個性
側身的腰線設計看起來很搶眼
圓潤的尾部，看起來胖胖的
車身線條比較流暢，運動感很強
很精緻的霧燈
車子空間還是不錯的，做五個大人也不會感到擠

『拾』 遠離嘈雜，開啟愛車帝豪GSe的靜音模式

在繁忙的快節奏日子中，當你加完班後拖著疲憊不堪的身體，誰也不想再去感受城市地鐵人山人海的浪潮，只有在開車時才會有一小段屬於自己的秘密空間，駕駛著帝豪GSE在城市的道路上穿梭，就像開啟了人生的靜音模式，感覺自己是城市潮人拋開靈魂的束縛，有著旅行自由釋放的感覺。 帝豪GSE這款車最為新能源純電的SUV車型，主打年輕范，特別適合追求高顏值的年輕消費者。車的外觀看起來尺寸不大不小，新穎的前臉設計很時尚，進氣格柵位於整個前臉的下方位置，前臉的部分凹進設計，使整個的車頭看起來更有層次感。帝豪GSE的後備箱空間也很寬敞，大行李小行李滿滿當當存放著也完全沒有問題。車子的內飾也很有質感，皮質座椅簡單實用不花俏，做工精細用料也不錯，非常有檔次。車內的中控液晶屏大小適中，行車記錄儀、倒車影像、在線的曲庫等等，功能相當強大。並且駕駛起來感覺很舒服，本來純電的汽車就沒什麼噪音干擾，在風景如畫的街道上聽著音樂賞著風景，想想都美得很。[嘻嘻]
帝豪GSE前臉的部分凹進設計，使整個的車頭看起來更有層次感。
封閉的中網顯示了它純正的新能源血統。
整車風格偏硬朗。
側身腰線簡潔。
車尾造型豐滿。
誇張的尾燈起到了延展車身寬度的效果。
車頭特寫。
車頭中網凹進設計。
延展的尾翼。
誇張的尾燈。
多功能方向盤。
定速鍵。
控制組合件。
燈光控制。
雨刮控制器。
帝豪GSE，遠離嘈雜，開啟你的靜音模式。