家用商務車v上汽大通G50

Ⅰ 【車主點評:家用車也可以很帥氣，上汽大通G50】

#最滿意 外觀設計很時尚，前臉設計比較復雜，運用了多種不同材質，營造出了良好的運動感，車身設計很方正，運用了很多直線條。配置很高，性價比高。#最不滿意 變速箱存在頓挫感，發動機起步階段動力偏弱。高速行駛車內噪音比較大#選車理由 家裡人比較多，優先考慮7座的MPV車型，這個車的外觀內飾設計我都是非常喜歡的，也有去看過同價位的比亞迪宋max，宋這個車的內飾設計我不太喜歡，看起來比較廉價，不如大通這么高檔。#空間 這個價位的家用mpv，空間這塊來說只能說剛剛夠用，第二排乘坐空間還是不錯的，但是7座狀態下後備箱空間偏小。#外觀 外觀設計非常好看，看起來挺高檔的，前臉設計感很強，運用了很多鍍鉻裝飾，精緻度很高。#內飾 內飾設計非常簡約，除了空調控制，其他的都集成到大屏幕里，所以按鈕特別少，儀表盤設計也很有創意，中間放一個大屏，可以顯示很多信息。#動力 動力表現中規中矩，也是這個級別的平均水平，1.5小排量渦輪發動機，起步階段動力還是稍微差了點，速度上去了之後動力還是挺有勁的。#操控 操控性能穩定，底盤很扎實，開起來很穩，方向盤手感很輕，指向性不是特別精準，不過開起來還是挺舒服的。#舒適性 底盤減震系統設定的比較柔軟，能很好的過濾路面震動，座椅舒適度也不錯，但是雙離合變速箱有頓挫感，影響車子平順性#油耗 這個大一個車，一半高速一半市區路況，綜合油耗在10個左右，還是不錯的。

Ⅱ 上汽大通G50有什麼令人心動的特點嗎

感覺這車是仿製GL8，裡面的配置也是相當不錯，心動的就是它的舒適性。

Ⅲ 大通G50這台車的質量怎麼樣

G50手動精英版真實經歷。我於2019年3月6日購買一輛上汽大通G50手動檔車。本人對天發誓如有假話天打雷轟。
1.松開離合計過程中車子抖動厲害；
2.踩油門要踩到一定程度機子才有加速反應；
$.駕駛員座盤前邊沿翹起來，踩離合、加油和剎車操作不順；
5.空調失靈，完全不會製冷；
6.在路況不好的上坡路段使用半離合操作，很容易產生難聞燒烤異味，進而產生滾滾濃煙，真嚇人！之後這股燒糊味一真消不掉，難聞死了
8.銷售商服務差勁。我本來定一輛6位車，想圖個5年一檢方便。但銷售商說6位車沒現貨，需要等一個月左右，問我是否考慮7座車，我堅持訂6位車。將近一個月過去了，我催問車子到貨沒？回答說請耐心等待，待他問廠家再答復。第二天下午回復說，6位車沒有生產，建議我買7位車，並說現在政策已變，7座車和6座車一樣，都是5年一檢，並信誓旦旦說，我們是搞銷售的，在這年檢問題上不會搞錯！我信了，於是買了7座車。但我很快核實發現，事實並非如此，而是6位車5年一檢，7位車2年一檢。上當受騙的感覺湧上心頭！
8.沒有用戶使用手冊和維護保養手冊！
9.售後服務差勁。在百色市買的車，出了問題需要跑到南寧市修理，來回近400多公里！

Ⅳ 上汽大通G50怎麼樣呢

G50今天正好一周歲了，去年5.15號提車，17號上牌，目前行駛29696公里，不是因為疫情起碼四萬多了，用車一年了，經歷了四季今天才有資格對這車進行最真實的評價，不吹不黑，真誠向所有真實車主一同傾訴和相互學習了解使用感受！

下面主要說說真實油耗，我車子是5.15號提的，提車就是夏季，一直開空調，到二保的時候大概一萬四千多公里，應該是去年十月中旬左右二保的時候被工作人員不小心清零了。

當時平均時速是38公里，平均油耗是8.3，現在行駛29696公里，現在顯示15607.7公里（實際顯示5607.7，因為自復位後的公里超過一萬就不顯示，只顯示一萬後面的數字），這15607.7公里，平均時速41，平均油耗6.7。

因為是秋冬季所以基本沒怎麼用空調，其實這車開空調和不開空調油耗沒有明顯區別，相差也就0.3左右吧，到今天共加油2245.18升，車子前幾天加滿了油，顯示續航里程是682，提新車顯示6公里，合計開了29696+682-6=30372公里，平均真實油耗百公里7.392升，按照上次的8.3和現在的6.7，算下來7.5，說明表裡顯示和實際油耗也差不多，相差0.3左右，還是比較真實的。

這款車油耗真心可以，這是一年的真實油耗，有真實記錄，沒有一點假的！我是一個十七年的老駕駛員了，開過很多車子，以前以手動擋為主，自己這是第一輛自動擋的車子。

一直開車習慣都比較好，車子要省油，第一是路況要好，第二要自己不要猛加油夢加速，不管市區還是高速，我基本很少用剎車了，老遠看到綠燈快要跳了就直接鬆掉油門滑行到路口正好停車，高速也是一樣，油門踩一下鬆掉一點，不需要一直踩著，開車習慣就是該快就要快，只是不猛加油門暴力駕駛，這樣油耗起碼會低0.5以上了。

Ⅳ 上汽大通新款家用MPV G50動力怎麼說

大通家用MPV
G50有1.3T和1.5T可選，最大功率分別為最大輸出功率分別為150馬力和162馬力，匹配手動檔和自動檔變速箱。可以看出上汽大通新款MPV動力是非常強勁的。

Ⅵ 國產MPV車型，上汽大通G50售價親民，主打經濟實用性價比高

近幾年來，相信很多人都在關注MPV車型，別克GL8、本田奧德賽、本田艾力紳等車型價格比較高，對於一般的家庭來說也不是很實用，今天給大家講一款售價親民的MPV車型，來自自主品牌中的上汽大通MAXUSG50。

上汽大通MAXUSG50有四大賣點，第一是年輕時尚的外觀，第二點就是強大的斑馬智行系統、第三點就是座椅布局可選擇性豐富，第四點是強大的動力。希望這四點能對你購車有所幫助。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 【車主點評:七座家用商務車 大通G50不錯】

#選車理由 看了好幾款商務車，有的價格比較高不合算，有的第三排進出不方便，最終決定買G50是覺得性價比比較高。我買的時候正好有置換活動，我淘汰的卡羅拉正好賣給了店裡，再加上置換補貼了幾千塊錢，還是很不錯的。空間大，中控屏也很大，看起來方便多了。
#最滿意 最滿意的地方是空間大。我年紀比較大了，換車選商務車就是方便一大家子人出門，孫子孫女出生以後普通轎車就不夠用了。G50的空間確實不錯，二排座椅可以前後移動，進出很方便，第三排也不會頂頭頂腳，感覺不錯！
#最不滿意 最不滿意油耗比較高，我現在開下來要9.5個油耗了，沒有我以前的日系車省油。
#空間 坐下來個子高的不頂頭，腿長的不頂腳，寬敞。我女兒1米7，坐在第二排還有很大的腿部空間，伸展出來比較方便，出去玩的時間坐的舒服多了。
#外觀 外觀蠻年輕的，我女兒也說不錯，我選的黑色，比較沉穩。led大燈很亮，晚上視線好一點。
#內飾 內飾馬馬虎虎，比較普通，簡單風格的。
#動力 我買的1.5T，平時城市生活開開夠用了。上高速，油門踩下去，提速不算快，速度上來了還不錯。
#操控 操控不得不說現在的車越做越好了，方向盤輕的不得了，稍微動動就可以。剎車也很靈敏，電子助力確實不錯。
#舒適性 有獨立空調，後面也可以充電，這些小的設置我很滿意，很貼心，確實是考慮了商務車坐人方便舒適的特點的。座椅應該是真皮，包裹性蠻好的，腰不騰空。
#油耗 百公里9.5個油，我的油耗算高的了，也是平時出門開開的，沒怎麼跑高速。

Ⅷ 作為家用的MPV，上汽大通MAXUS G50空間怎麼樣

大通新款mpv
g50在性能方面還是很有優勢的，無論是動力、配置等都非常具有競爭力，具體配置可以去大通官網上看哦。

Ⅸ 上汽大通G50怎麼樣

您好，上汽MAXUS G50 定位於MPV，廠商指導價為 8.68-15.68萬，這款車還提供40個大類100項配置可選，開放給用戶自己選擇任意DIY車輛。
G50前臉採用上汽大通「智聚八方」八邊形格柵，且底部鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連；新車前保險杠線條凌厲，兩側進氣口周圍加入銀色裝飾條點綴，整體更具視覺沖擊力；這款MPV英文LOGO下方裝備有360°全景攝像頭。此外，用戶還可自定義車輛輪圈、格柵及保險杠等多種不同樣式可選。
內飾整體採用黑/米雙色搭配，三輻式平底方向盤前方配備7寸液晶儀表和C-HUD抬頭顯示，科技感十足；新車中控區域層次感較強，中央12.3寸懸浮式觸控屏格外醒目，同時觸控屏集成了上汽與阿里聯合開發的斑馬智能車載系統，包含可以進行智能柔性導航的高德地圖。此外，該車還提供64色的氛圍燈可選。
座椅布局方面，G50提供了2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3五種座椅組合；同時上汽大通G50第三排座椅帶有ISOFIX介面，使二、三排均可安裝兒童座椅。此外，這款MPV在坐滿7人的情況下，行李廂還可容納1個28寸、2個20寸拉桿箱。
動力方面，上汽大通G50提供滿足國六排放標準的1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發動機。其中，1.3T發動機最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛米；1.5T發動機最大功率124千瓦，峰值扭矩為250牛米；傳動系統方面，1.3T發動機匹配6速手動變速箱，1.5T發動機匹配7速雙離合變速箱。