豪沃冷車冒藍煙

㈠ 冷車啟動時冒藍煙怎麼辦啊

1、原因：汽車使用了不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，導致汽車內機油過稀，燃燒不充分造成了汽車冒藍煙現象。

解決方法：定期更換合格優質的機油。

2、原因：參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。

解決辦法：更換老化損壞了的濾清器。

3、原因：導管和氣門在工作的過程中磨損嚴重，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒，從而導致藍煙的產生。

解決辦法：到專業汽修機構進行定期維修。

4、原因：活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去，不能正常的工作所致。

解決的辦法：如果有必要的話就是更換活塞環，或者是把活塞環拆下來，清除裡面的積碳。

5、原因：油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室並入燃燒所致。

解決辦法：用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。

6、原因：缸套與活塞組件磨損嚴重導致過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的並入燃燒室，導致燃燒不充分產品了藍煙。

解決辦法：更換受損的活塞零配件。

㈡ 早上啟動冷車冒藍煙怎麼回事

引起發動機冒藍煙的原因有許多。最嚴重為燒機油現象導致，但並非所有冒藍煙就絕對判斷是燒機油現象，具體問題應具體分析。

以汽油機為例，有可能導致的原因：

氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大。

曲軸箱強制通風閥（PCV）堵塞或損壞。造成機體內廢氣被堵，曲軸箱力壓力增高，致使部分機油竄入燃燒室參與燃燒導致。

機體內部磨損，如因使用時長或維護不當造成活塞與缸壁磨損過大，機油進入氣缸參與燃燒。

活塞環對口，端、邊間隙過大或卡住、活塞環磨損嚴重等。

裝配：活塞環裝反。

機油添加過多。

空濾原因或進氣部分堵塞造成不暢，混合氣過濃，過多機油被帶入燃燒室參與燃燒。

一些特殊的發動機設計（進口）與國內用車環境、維護方式（包括材料）等存在差異的原因，如德系車當中有許多款從新車起就燒機油（有一定允許值），當使用一定時間或是維護不當時也有可能導致冒藍煙現象。

氣缸墊故障（損毀）、高溫導致的缸蓋與缸體間隙變化、缸蓋變形等，有可能導致機油直接進入燃燒室參與燃燒而冒藍煙。

人為原因。如不正確的駕駛方式、長期超負荷運行等，造成發動機過早衰老、磨損等原因。
維護不及時、維護方式不正確、使用劣質機油等。

㈢ 早上啟動冷車冒藍煙是什麼原因

1、氣門油封老化、破損或損壞

解決方法：更換氣門油封。

2、長期不正確的駕駛方式、長期超負荷運行等，造成發動機過早衰老、磨損。

解決方法：及時維修更換發動機。

3、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換。原因就是機油過稀，燃燒不充分使然。

解決方法：使用高質量機油。

(3)豪沃冷車冒藍煙擴展閱讀：

冬季汽車如何防止冷啟動和保養

液態電瓶的檢查與保養

1、要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。

待水干以後，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。

2.要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處於虧電狀態，應該進行充電。

3.要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以後，再調整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。

電解液的液面高度應該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。

冷卻系統的換季保養

1.先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡。如果發現有滲漏，應找出原因後立即排除，千萬不能湊合著開。

2.要檢查防凍液的冰點。一般來說，防凍液的液體冰點比車輛行駛地區的最低氣溫低5至10℃即可。比如：北京地區的車輛，防凍液的冰點在零下25至零下30℃就能保證安全過冬。

㈣ 冷車或早上啟動冒藍煙怎麼回事

引起發動機冒藍煙的原因有許多。最嚴重為燒機油現象導致，但並非所有冒藍煙就絕對判斷是燒機油現象，具體問題應具體分析。

以汽油機為例，有可能導致的原因：
氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
曲軸箱強制通風閥（PCV）堵塞或損壞。造成機體內廢氣被堵，曲軸箱力壓力增高，致使部分機油竄入燃燒室參與燃燒導致。
機體內部磨損，如因使用時長或維護不當造成活塞與缸壁磨損過大，機油進入氣缸參與燃燒。
活塞環對口，端、邊間隙過大或卡住、活塞環磨損嚴重等。
裝配：活塞環裝反。
機油添加過多。
空濾原因或進氣部分堵塞造成不暢，混合氣過濃，過多機油被帶入燃燒室參與燃燒。
一些特殊的發動機設計（進口）與國內用車環境、維護方式（包括材料）等存在差異的原因，如德系車當中有許多款從新車起就燒機油（有一定允許值），當使用一定時間或是維護不當時也有可能導致冒藍煙現象。
氣缸墊故障（損毀）、高溫導致的缸蓋與缸體間隙變化、缸蓋變形等，有可能導致機油直接進入燃燒室參與燃燒而冒藍煙。
人為原因。如不正確的駕駛方式、長期超負荷運行等，造成發動機過早衰老、磨損等原因。
維護不及時、維護方式不正確、使用劣質機油等。

㈤ 國五柴油豪沃車涼車啟動冒藍煙氣味難聞

冒藍煙說明是柴油燃燒不充分造成的，建議你去4S店讀取一下故障碼看看，是不是發動機故障造成的！

㈥ 豪沃自卸車發動機突然發悶冒藍煙怎麼回事

1、尾氣冒藍煙是怎麼回事?
在實際駕駛過程中,如果排氣管冒藍煙,怠速狀態下發動機出現抖動,發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺少,那麼可能是燒機油。其中,涼車「燒機油」時,每天早晨第一次著車,後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發生;加速「燒機油」,在車輛行駛時,駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門,從排氣管排出大量藍煙的情況,嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後,駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
可以將車輛加滿機油,讓車行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重,然後再加滿機油,再讓車行駛1000公里。如此反復3次,取得一個平均值,磨合期後機油的正常消耗一般可達到1l/1000km,如果超標,就要對發動機進行維修。

2、後果:可能導致發動機報廢
所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象,會使車輛氧感測器過快損壞,導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

3、故障原因:正常磨損+非正常磨損
燒機油的原因分為兩種:正常磨損,也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。一般車輛為20萬公里左右,不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響;非正常磨損,造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。
此外,使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、長期在空氣質量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等,都會造成發動機燒機油,從而減少使用壽命。

4、解決方法:選擇高品質油料
建議車主在駕駛過程中,應選擇品質較好的汽油;老舊車可以適當選用黏度稍大的機油,來增加活塞、缸壁間的密封性。當然,解決「燒機油」的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修,從根本上解決問題;勤檢查機油標尺,按產品使用說明書要求,定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件;為了適應道路狀況,滿足發動機的工作正常和使用壽命,減少機油消耗,選擇一款高端的發動機潤滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機(其工作溫度更高),更有必要使用揮發率較低的優質發動機機油,因為機油揮發也是導致汽車「燒機油」的一個重要因素。

㈦ 豪沃10款涼車冒藍煙熱車冒黑煙是什麼原因

涼車冒藍煙（熱車不冒煙），說明燒機油（而且多數是因為氣門油封滲漏引起的）;熱車冒黑煙，說明燃燒不充分，檢查一下正時有無問題，檢查點火系統有無故障，進氣系統信號是否丟失（空流計/進氣壓力感測器是否異常工作）。

㈧ 冷車啟動冒藍煙怎麼回事

引起發動機冒藍煙的原因有許多。最嚴重為燒機油現象導致，但並非所有冒藍煙就絕對判斷是燒機油現象，具體問題應具體分析。

以柴油車為例：

柴油車導致的原因有部分與氣油車類似，這里不再一 一例出，只著重提示幾點：

• 增壓器故障
  若增壓器內部損壞，有可能導致機油進入氣缸參與燃燒。若增壓器設計類型為直接與排氣系統相通，機油經高溫灼燒同樣會冒藍（白）煙的可能。
  
  

• 配氣機構故障
  與汽油機類似，主要涉及方面有：氣門油封，氣門與導管的間隙等。
  
  

• 空壓機故障
  某些特殊的柴油機配有空氣壓縮機，若其出現故障，同樣有可能造成藍煙現象。
  
  

• 呼吸器故障
  對於閉式呼吸器，如果與不暢或被堵死，同樣造成曲軸箱廢氣壓力過高，機油參與燃燒。

以上案例分析僅為日常引發故障產生常見原因。由於汽車技術不斷在進步，日新月異。汽車部件及各關鍵系統都在更新換代當中。故檢測和判斷分析時應以具體車型結合實車檢測結果為准。當出現類似故障現象時，應及時檢修，防止故障擴散引發其他問題造成不必要的損失，確保發動機工況正常運行。

㈨ 冷車啟動冒藍煙怎麼回事

1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。

2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。

預防燒機油的方法：

1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。

2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。

3、機油加註時一定要符合規范。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為准。

4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。