特斯拉汽車價格表中國上海產

㈠ 特斯拉在中國有幾個工廠

截止2021年4月，特斯拉在中國只有1個工廠。

2018年美國電動車製造商特斯拉公司成功以9.73億元的價格摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米(合計1297.32畝)的工業用地，並與上海市規劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠在上海臨港地區實質性落地。

該廠主要生產Model 3和Model Y，Model 3的產能是25萬輛，而Model Y的產線在2021年剛剛投產，產能也是25萬輛。中國是全球最大的電動汽車市場，在中國生產汽車將大大降低特斯拉汽車的成本。而在上海建設工廠將幫助特斯拉避開最高達40%的關稅，可以讓特斯拉更好地進入中國市場。

(1)特斯拉汽車價格表中國上海產擴展閱讀：

特斯拉第一超級工廠位於美國內達華州，這是特斯拉自建的第一座超級工廠，於2014年6月完成並投產。由於這個工廠限制公眾參觀，這個工廠比較神秘，沒有太多信息公布。但是這個工廠主要生產動力電池、Powerwall和Powerback。

特斯拉第二超級工廠位於美國紐約，是在2016年收購solarcity的工廠而獲得，這個工廠主要生產太陽能屋頂，每周可以生產1000套屋頂設備。其作用配合Powerwall和Powerback使用。

特斯拉第四超級工廠位於德國柏林。特斯拉在德國柏林的超級工廠正快速建設中，按照特斯拉此前計劃，柏林工廠計劃2021年7月建成投產，生產的Model Y也將於2021年交付。但廠地尚未獲得進一步清理森林和建設油漆車間的許可，有可能工期會往後延遲。

㈡ 特斯拉國產後能便宜多少

特斯拉的中國工程據說已經建成，但什麼時候投產還是個未知數。倒是前兩天，特斯拉才公布下調中國市場多款車型的價格，不過價格依然居高。其實這跟蘋果手機一個道理，都是在中國生產的，但在華售價比美國高。如果不是的經濟調好的IT粉兒，真沒必要非特斯拉不可，國產很多品牌性能棒、價格優，像威馬、蔚來、理想ONE、SERES,質價比都很高。

㈢ 特斯拉Tesla汽車多少錢

Model S在中國的訂購價格大約是734000。目前，Tesla已經在中國大陸開設了第一家零售店（展廳），位於北京的僑福芳草地。還有一家服務站，位於北京金港汽車公園。除北京外，上海、廣州、深圳、杭州、成都等五個城市也在特斯拉開店的計劃中，不過特斯拉汽車需要等半年甚至更長時間才能拿到車。除了直接訂購之外，Tesla這類新奇高科技的產品也成為一些國際公司舉辦活動的新寵。Meetrader二元期權交易平台舉行的全球活動中，獲獎者可得到由Meetrader提供的Tesla MODEL S汽車的終身所有權，中國區也可以得到，共3輛。

㈣ 特斯拉報價是多少目前值得入手么

特斯拉的車型有很多，所以價格浮動也會非常大，具體報價是看你到底需要哪一款了，最便宜的model3，40萬起，而modelX則需要70萬+，作為新能源汽車界的蘋果，它的價格一向比較的高昂而且定位也是高端車，我覺得值不值這個問題真的就是看個人了，就像有人花幾千上萬買蘋果但是在別人看來是不值的，自己卻用的好，值與不值全看自己怎麼考慮，如果按照我的意見我覺得是值得的。

為什麼我說值主要由於它的顏值過關吧，可以說特斯拉的顏值簡直是帥呆了，作為一輛新能源汽車居然擁有跑車的外觀，這個還是令人很驚嘆的，即使是最便宜的model3它的顏值也就兩個字可以形容「炫酷」，買車就像挑老公老婆一樣當然要選擇漂亮的，但單顏值上特斯拉吊打各種新能源汽車。

除了顏值以外，特斯拉的科技感也是很強的，它們也是打造高科技車輛為噱頭，因此在續航上特斯拉還是比較棒的，model3目前續航600KM，這個數字暫時國產新能源汽車達不到，國產新能源汽車一般都在300-450之間，所以續航也是很強悍的。
在動力上特斯拉也很能打，首先得益於新能源汽車起步快的天然優勢，特斯拉自身實力又過硬，因此它百碼加速時間是5.4秒，這個時間甚至還能超越某些跑車，更不用提燃油車和新能源汽車。綜合而言特斯拉就是新能源汽車中的高富帥，買它需要大量鈔票，但是得到的回報也不錯，至少它外表夠炫續航夠久科技感夠強，如果買新能源汽車買特斯拉肯定是首選，至少比那個需要保姆車的蔚來強。

㈤ 特斯拉剛剛在上海交付了首批15輛中國製造的汽車

上海-特斯拉（TeslaInc.）即將調查第二次是否是埃隆·馬斯克（ElonMusk）的魅力所在，該公司大膽預測該公司可以生產和銷售多少輛汽車。

這家電動汽車製造商周一在上海附近的新數十億美元工廠組裝的首批15輛Model3轎車移交給了該工廠的公司員工，這是該工廠在美國以外的第一家工廠。特斯拉於2017年7月在加利福尼亞開始生產轎車時採用了相同的方法，向員工交付了其首批Model3。

知情人士說，隨著該公司開始使用更多的本地零件並降低成本，該公司明年可能會將本地組裝的轎車的價格降低20％或更多。

製造總監宋說，上海工廠目前使用的零件中約有30％來自本地，公司計劃到2020年底將零件增加到100％。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 特斯拉竟然降價了，降了多少

這次特斯拉汽車又降價了，Model 3標准續航升級版售價降至24.99萬元，年去年定價還有30萬元左右，並且之前五一也降價過，而這次比七月七拼多多團購活動還降低了一萬元。這一兩年聽到最多的是特斯拉降價了，豬肉漲價了。

最後，特斯拉這次降價幅度不是很大，未來還可能降價，不過降價幅度不會有多大。

㈦ 特斯拉的幾款車型在國內銷量到底怎麼樣

自從特斯拉進入國內市場之後，熱度就一直居高不下，國產特斯拉Model3也在去年年底正式開啟交付。小編一直有一個疑問，特斯拉的幾款車型，這幾年在國內的銷量到底怎麼樣呢？國產特斯拉Model3上市以來，到底賣得又如何呢？下面，小編就根據終端交強險數據，給大家做一個詳細分析。

小結

從2018年到今年2月，特斯拉已經累計在華銷售了65272台，其中國產特斯拉Model3今年前兩個月累計銷售4737台，在傳統銷售淡季，再加上疫情的影響，能有這樣的銷售表現確實是非常搶眼的。當預售訂單慢慢交付完成，後續國產特斯拉Model3的銷量表現是否可以一直強勢，我們也會持續關注。

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㈧ 特斯拉在上海已經開廠，在遭遇中國汽車不景氣情況下，其價格會親民嗎

對於國內的消費者而言，特斯拉在中國的市場價格還是比較親民的。特斯拉目前在國際市場上口碑並不是很好，一系列的負面影響正在困擾著他，在中國內地建廠，可以說是特斯拉為了挽回市場口碑做出的一項決策，但是口碑的營造還是要依靠過硬的質量和服務，這一點，特斯拉做的如何，還需要市場來印證。

上海市政府很支持創新以及新能源汽車的發展，當然對於特斯拉在上海建廠，也是很看好其發展前景的。對於中國的消費者來說，特斯拉的價格一旦下拉，定會非常受歡迎的，而且目前看來，特斯拉也打算採取這樣的價格戰術，籠絡中國消費者，實現在中國市場的份額。

㈨ 上海產有沒有特斯拉

上海剛建了一個特斯拉廠。

㈩ 特斯拉model3 售價不到30萬中國造車新勢力都慌了！

和很多國外品牌在中國建廠的目的一樣，特斯拉也想通過國產化來降低成本並且進一步佔領龐大的中國市場。只是出乎所有人預料，2019年1月才破土動工的它僅僅過了一年時間就已經正式投產並且第一批產品已經在最近兩天正式交付用戶。

不過這一次的降價更是具有中國新能源汽車歷史的里程碑意義，不到30萬元的售價讓不少國產新能源汽車品牌非常難受，例如蔚來，它旗下的ES6在補貼後售價為33.8萬元，雖然不是同類車型，但售價更高，而傳言很久的轎車產品遲遲不出也與特斯拉不斷刷新低價有直接聯系。

更可怕的是，特斯拉即便用這個起售價，依然還有很大降價空間，個人認為model3的起售價降到26萬完全沒有問題，到時候那些打著新造車勢力的電動汽車品牌將遭受巨大壓力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。