雷克薩斯商務車最新款試駕視頻

1. 雷克薩斯首款MPV開啟預售 2月24日上市 全新LM300h 116.6萬元起

今天，雷克薩斯官方發布消息：全新MPV車型LM300h開啟預售。全新LM300h共推出兩款車型，七座雋雅版與四座御世版。新車將於2020年2月24日正式銷售，七座版和四座版車型指導價格分別為116.6萬元、146.6萬元。

可以肯定的是，雷克薩斯LM上市必然會成為高端豪華MPV的典型代表。畢竟，豪華品牌旗艦MPV、四座版以及混合動力使得全新LM300h充分具備了獨一無二的「氣場」和產品屬性。當然，更深層次的意義是，在LX以及LS/LC後，雷克薩斯再次用旗艦產品彰顯出了與眾不同的品牌格調。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 雷克薩斯有商務車嗎

有的，旗艦級豪華MPV 全新雷克薩斯LM現已上市，廠商建議零售價116.6萬元起

3. 新款雷克薩斯IS級實車圖，外觀更加動感犀利

日前，新款雷克薩斯IS級實車圖曝光。

新車的動力方面，將搭載2.0T發動機以及3.5LV6發動機，並且提供後驅和四驅車型可選。

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4. 外觀霸氣 空間寬敞 內飾豪華 新款雷克薩斯LX570實車

新款雷克薩斯LX570實車，雷克薩斯LX570迎來小改款，這次改款主要針對於中東版本，在前臉的細節上進行了升級，更加有霸氣的運動范。雷克薩斯LX570擁有較為龐大的車身尺寸，較為寬敞的內部空間，很霸氣的外形以及很豪華的內飾設計，同時在動力上的表現也非常強勁。

內飾方面依舊延續了大氣的T型布局，懸浮的中控寬屏設計很有科技感，下方帶有很有質感的控制區，三輻的方向盤採用很優雅的雙材質設計，車內空間的表現是一如既往的寬敞。

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5. 雷克薩斯LM300h，豪華商務車頂配之作

作為LEXUS雷克薩斯旗下又一款旗艦級產品，全新雷克薩斯LM300h，共推出兩款車型：七座雋雅版及四座御世版，售價分別為人民幣116.6萬元及146.6萬元。

雷克薩斯LM300h值這個價格嗎？或許很多人都會認為不值。可在諸多目標客戶看來，雷克薩斯LM300h已然跳出了產品介質的作用，或許更多代表得是一種身份象徵。

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6. 雷克薩斯新款LS即將亮相 外觀更新/或推2.0T車型

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7. 【車主點評:喜提雷克薩斯es300豪華新座駕 享受美麗人生】

#選車理由 我這個人還是比較實在的，買車的要求也比較簡單，第一豪車，第二安靜舒適，第三點的話就是油耗。畢竟家用嘛，我覺得能滿足這幾點的就是非常不錯的，車子是朋友給我推薦的，他有一款ES200，我自己建了，也是非常喜歡，試駕過，感覺很不錯，所以買車的時候也沒什麼猶豫
#最滿意 最滿意應該就是他的外觀和油耗了，造型設計不得不說非常奪人眼球，油耗也是相當的實惠了，百公里綜合油耗也就六點多，而且我開車也不是特別溫柔的那種，對於能有個這樣的油耗，我覺得還是非常不錯的。當然舒適性也不錯，尤其是車子的隔音做的還是挺理想，關上車窗基本就與外面的世界隔絕了
#最不滿意 不滿意的話，車里放東西的地方還是不夠多，有時候一些小東西都不是很好放。其次就是音響的效果一般般，有時候會爛音
#空間 除了儲物空間不滿意，其他的話都很不錯，用起來完全沒有壓力
#外觀 外觀絕對好評！犀利，個性，張揚，大氣，近看質感更好，絕對高大上的一款車子，開除去掙足了回頭率很喜歡這種被關注的感覺
#內飾 不僅外觀讓我賞心悅目，內飾同樣也是加分，配色很溫馨，肉眼看到的地方也很精緻，觸感佳
#動力 動力的話還是很好的，起步也不會拖拉超車，想超的話只要捨得踩油門也是很OK
#操控 操控的話，我也不太懂，不過我開著還挺舒服的，剎車特別靈光，油門跟腳
#舒適性 空間寬敞，頭上也有天窗，關上窗戶放點音樂，簡直太爽了！減震也不錯，我覺得會比同級別的好過一些，小坑小窪很快恢復
#油耗 油耗絕對五顆星，比我很多朋友的車子都要省油，百公里六點多，磨合的喲

8. 雷克薩斯全新ES300h混動版到店實拍，2.5L動力感受很強

雷克薩斯作為老牌二線豪華選手，一直以舒適的駕乘感受作為主要造車理念。2018年雷克薩斯全新ES的剛剛上市就引起了不小的轟動，如今的ES更是遍布大街小巷，今天小編帶大家了解全新ES300h混動版。

在二線豪華品牌中，如果只比較內飾，雷克薩斯可以說是沒有對手。用料和做工每處細節都體現出日系高端車的精緻。大量的真皮包裹，手感自然是非常出色了，坐進雷克薩斯我會覺得很舒服，很靜謐。多功能方向盤、全液晶儀表盤、換擋撥片、12.3寸中控液晶屏等等，其中中控液晶屏可分區顯示，內容及其豐富，包含車機、娛樂、360度全景影像等等，功能十分強大，只是不支持觸屏操控，全部指令可通過RemoteTouch操作系統完成。這個操作方式類似於電腦滑鼠，其實非常簡便，反應速度也極快。ES300h的實體按鍵為空調媒體控制區及座椅通風加熱等調節區兩個部分，雷克薩斯堅持常用功能實體按鍵是必要的，這樣在駕駛途中可以有效的進行盲操作，頂配車型配有馬克萊文森音響，值得擁有。

動力方面全新雷克薩斯ES300h搭載的是一台最大馬力178匹的2.5L自然吸氣發動機和一台最大馬力120匹的電機，匹配e-CVT無級變速箱。官方零百數據8.9s，工信部綜合油耗百公里4.2L。

在試駕ES300h之前我試駕過2.0自吸的300h和es200、RX200。可以說是毫無動力感受可言，這次全新混動ES300h給了我不小的驚喜，起步階段相比其他四缸大馬力AT車型要更快、更猛。CVT變速箱也毫無頓挫感。和之前試駕的2.5L亞洲龍混動幾乎一樣。

價格一直不是雷克薩斯的優勢，ES300h混動落地價要四十幾w，這個價錢完全夠買X3、Q5L。LS更是高達上百萬，由此可見雷克薩斯車主是有多低調。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 【車主點評:雷克薩斯，商務車中的性價比之王！】

#選車理由 去年開了很久的大眾徹底壞了，想著剛好公司盈利還不錯，就給自己換了輛新車，畢竟也已經過了不惑之年，考慮車的時候肯定是商務因素偏多，厄這輛雷克薩斯完美的符合了我的要求。#最滿意 最滿意的點有兩個吧，一個是它的車身設計，說實話，在買這輛車之前有考慮過許多同價位的車，但還是雷克薩斯的風格更讓我滿意，還有一個油耗方面真的很給力。#最不滿意 基本沒有什麼不滿意的地方吧，因為這樣這方方面面都做的挺不錯的，不過動力方面，我和許多車友一樣，感覺這輛車也有豐田車習慣的毛病，起步偏慢，然後低檔位的手感一般。#空間 空間沒得說超級寬敞，因為我身材比較小，我感覺駕駛位上可以放兩個我，後排座位足夠寬敞，帶朋友一起出去坐三個人，絲毫沒有擁擠感。#外觀 說實話，我很喜歡雷克薩斯的設計，整輛車給人一種大巧不工的感覺，明明沒有什麼特別搶眼的設計，但整體看上去就是大氣且舒服，搭配上硬朗的車身線條，可以說是商務車的完美模板。#內飾 內飾方面，雷克薩斯真的會給人驚喜，他的設計和用料都誠意滿滿，無處不體現他作為商務車的高級感，在緩解長時間駕駛疲勞的同時，又給予視覺享受。#動力 動力的話還行，除了起步和低檔位的豐田通病之外，我感覺整輛車開起來手感還是很棒的，可以說是瑕不掩瑜吧，高速表現很穩。#操控 操控我很滿意，他的方向盤被調教的很舒服，轉向干凈利落，反應也很快，剎車這方面更是靈敏，畢竟是大廠出來的，這安全性不用多擔心。#舒適性 舒適性這一塊必須滿分，座椅和靠背，底盤的高度，外加上整輛車的密閉性也就是降噪功能，這輛車表現的都非常好，可以說就是我理想的之中商務車該有的樣子。#油耗 油耗這方面，表現在我的預料之內吧，因為買之前也有了解過，這一款車的油耗就是這個數值，所以談不上驚喜，但是也很滿意了。

10. 寶馬、賓士、雷克薩斯等品牌試駕會流程

1.客戶簽到入座。登記試乘試駕，寶馬、賓士、雷克薩斯等品牌車主車輛免費檢測。凡到店參加試駕會的客戶，均可獲得精美禮品一份。
2.活動開始，開場表演
3.主持人開場白
4.店長致辭
5.揭幕儀式（背景音樂，噴花）
6.車模表演
7.寶馬、賓士、雷克薩斯等品牌環車講解，自由賞車
8.二手車置換業務介紹，免費評估報名
9.試乘試駕操作說明，按號碼試乘試駕，客戶填寫意見反饋單

寶馬、賓士、雷克薩斯等品牌的試駕會幾乎都是這些了！！！