修豪車修低端車

Ⅰ 現在在做汽修，我是修豪華汽車好還是普通的好

現在中高檔的車比較多，不過構造原理都是相通的。

Ⅱ 一般豪車的修理費為什麼比經濟型的貴那麼多

如果兩台車是同品牌或是同級品牌的話可能差距不會很大。但如果貴的那台是定位更高的品牌，那工時費很可能要高一些，一般高檔品牌的零件也會更貴一些。有一個極端的例子是同樣的一個配件，標VW Audi和Lamborghini的Logo價格會差幾杯。

第二：沃爾沃的零配件幾乎都是純進口的，需要交納高昂的關稅，如此的稅費自然是需要消費者承擔了。

第三：自視甚高，沃爾沃沒有賓士的命，卻得了賓士的病，自認為其車型維修保養值得那個價錢！

Ⅲ 為什麼豪車刮到一點就要幾十萬不可以和普通車一樣維修嗎豪車維修費貴在哪裡

你好，朋友
漆面採用的漆都是進口漆，維修當然貴了
總之一句話豪車配件貴，維修自然也就貴
如不足，請追問，滿意請採納，謝謝，

Ⅳ 學習汽車維修去豪華車好，還是去低端車好

各有利弊，豪車相對低端車爆利
低端車客源多，好就業
豪車容易接觸到上流社會的人脈，低端車更容易積累自己的資源
看你的價值取向了

Ⅳ 為什麼豪車維修費都是天價

在2017年12月28日發生的現代車撞勞斯萊斯事件，相信大家都有所耳聞，從現場的圖片我們可以看到，剮蹭現象並不算嚴重，但是一定損之後，現代車主就懵逼了，這輛黑色勞斯萊斯參考價格在600萬-800萬之間，但是定損100多萬，而現代車主只買了50萬的第三者責任險！

為什麼看起來不算嚴重的勞斯萊斯維修費會這么高？

1、豪車只換不修

不要說勞斯萊斯這類超級豪車了，就連捷豹這種高端車零部件破損也是只換不修的。由於這種豪華品牌的很多技術都是保密的，即便是需要修理，也需要國外的技術人員過來，而這些費用都需要車主買單！

2、零整比超高

普通車的零整比一般也就是2-3倍，像BBA一般的車型也是5倍，當然也有比較高的，例如賓士GLK的零整比就是8倍。而這類超級豪車雖然沒有一個准確的零整比，但是肯定是低不了的，而且零部件都需要專門從國外訂購，需要經過層層加碼，售價自然是相當高的，要不然怎麼叫超級豪車，是吧！

3、品牌形象需要

大多數進口豪華車本身對品牌就非常重視，表現在售後方面，就是一種超乎尋常的嚴苛。比如最普通的噴漆，普通國產車用的漆和進口豪華車無法相提並論；一款豪華車如果需要重新補漆，即便是很小的劃痕，4S店大多會建議車主更換整條保險杠或是車身其他部位的面板，就因為同樣的油漆，國內的4S店根本調不出來，或者說根本噴不出完美的效果。

同時出於維護品牌形象的需要，進口豪華車4S店的建店標准也非常高。走進豪華車4S店，就像走進一座宮殿或豪華酒店，為了打造這種高端的消費環境，經銷商花費自然不菲。這所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最終還是由消費者來買單。

由於國內保費較高，國內豪車只買強制險裸奔的不在少數。而在在美國、加拿大等車險機制相對完善和發達的國家，車險是強制性投保的，一旦發生交通事故，不受交通責任比例等因素的影響，保險公司「無條件賠付」和「無條件維修」是「鐵律」。但車的價值不菲，自然承擔著相當高昂的保費，有的保費會佔到車價的三成左右。不過，一旦因責任事故導致產生全額賠付記錄，投保人來年的保險費率就會大幅度提高，甚至讓其不堪負。

Ⅵ 舉例修豪車的優點

答，如果說你能夠修高檔的車，那麼它的工時費和材料費，都比較高，相對來說修這個車的話，你的利潤空間都比較大，所以說修豪車還是有很大的優勢，就是能夠多賺點錢。另外一個就是你接觸的客戶的群體，就是完全不一樣的。開豪車的客戶一般來說，在事業上都是比較成功的。所以說，你多接觸這些人的話，對你的事業也是有幫助的。

Ⅶ 有去華勝豪車專修修過車的嗎

之前去過，後來不去了

Ⅷ 有什麼價廉物美的二手豪車且維修又便宜

豪車維修沒有便宜的！保有量大的維修便宜，但是保值率高！小眾車保值率低，但是維修價格高！
如果非要選一台，可以選擇通用性強的車，特別是同一款發動機變速器搭載到多款車上，