美國平民買豪車

㈠ 都說美國買車很便宜，為啥不是遍地豪車呢

實際上，這主要與美國的汽車思想和汽車文化有關。在美國人眼中，汽車的本質只是一種旅行手段，而不是為了比較和炫耀財富。因此，美國汽車市場的價格一直非常穩定和「停滯」。如果距離不遠，則駕駛Cayenne和Yadi電動汽車沒有區別。相反，雅迪更方便，更環保。我想如果您開車去雅迪（Yadi）與遠方的朋友見面，我會覺得很尷尬。

無論是進口車還是國內的國產車，在國內市場上的溢價都是非常嚴重的，但是它已被默認為「面部工具」，並且提價已經是很普遍了。但是，回到商品的本質上，這些高級汽車具有很高的溢價，而且價格已經超過了商品的價值。關於中美汽車市場之間的差異，許多人不禁感到「資本主義仍有待學習」。

㈡ 美國車價便宜，收入高，為什麼很少有人買豪車

很多人都知道，在很多國外的市場汽車的價格都比國內要便宜很多，其中最讓人羨慕的是美國市場，在他們國家一輛寶馬3系等級的全新車也不過就賣到3萬美元出頭，約合20萬人民幣，而且這車可不是合資簡配的哦，絕對是進口的品質。還有保時捷卡宴turbo S這種國內超過200萬的車美國也不過才賣到6、70萬。

而且不光是車價便宜，美國人民的收入也是遠高於中國人，根據相關數據的統計，美國平均人均收入高達5.5萬美元，也就是35萬左右，而中國只有5、6萬。也就是說基本上美國一個普通員工一年的工資都能買的起一輛bba的中型轎車或者小跑車，那麼買豪車也就是稍微攢一攢錢的事，可如果你去過美國，就會發現路上的車大部分都很普通，沒有多少豪車的身影，本田、福特倒是滿大街都是，這是為什麼呢？

這其實適合美國購車消費理念的成熟度有關的，因為美國老早就過了私家車很稀奇的年代了，他們幾乎家家有車，而且因為城市規劃和公共交通的原因，所以每家是必須要有車的，不然幾乎寸步難行，所以汽車對於他們來說只是個工具而已，所以相比品牌、豪華感他們注重的就是舒適和空間。

當然也不是說美國就沒人買豪車了，真的是超跑其實也是能有很高的回頭率的，不過美國對於車子大多比較務實，什麼條件買什麼車，沒聽說過中產階級家庭因為愛車而買法拉利的，雖然可能它們稍微省一省也能買的起（法拉利488在美國也不過100多萬人民幣，相當於很多高級白領一年的收入），但他們更喜歡把這些錢拿去娛樂、旅遊，享受生活。

大家怎麼看待美國人的汽車消費觀呢？

㈢ 為什麼車價便宜美國人也不喜歡買豪車

我們都知道美國的汽車價格和我們國內的價格簡直不能同日而語。就拿2017款寶馬320I來說，美國官方指導價格最低為33450美元，摺合人民幣218585元，而國產官方指導價格最低為32萬人民幣，同樣一款車相差金額就有10萬人民幣左右！所以很多中國有錢人出國居住後，都會大量購買豪車，反看美國人卻很少有人購買豪車，反而喜歡日本車。這是為什麼呢？是因為買不起嗎？

我們來看由世界銀行頒布的國家平均年收入情況：美國人的年收入55904.3美元左右，而中國人的年收入8828.09美元左右，那麼一個美國人就是一個中國人的六倍，那麼美國人有這么多錢為什麼不買豪車呢？

主要是美國的汽車工業發展比較早，人們對汽車的消費理念相對成熟。在大多數美國人眼中，汽車只是一個代步工具而已，和我們購買自行車一樣。而且他們更喜歡大的舒適、實用性更高的汽車，日本車正好符合他們的胃口。反正用幾年高興了還可以再換，何必糾結於必須買豪車呢？

㈣ 同樣是中產，為什麼美國人買普通車，中國人買豪車

估計你們身邊也會有這樣的朋友，自己一年也就掙個幾十來萬，買個車卻毫不含糊，一上來就買輛上百萬的車。你可能會想，這么拼壓力不大嗎？這樣做圖啥呢？

這就是大多數中國人的消費理念，覺得車代表的是自己的身份，代表自己的財富，自己買個好車也就是比較貴的車會更有面子，在朋友面前會更長臉。而一篇報道表明，美國的百萬富翁最近買的車也就人民幣20幾萬，甚至是千萬富翁也不會買很貴的車。最近就有一篇文章指出，在美國，年收入30萬的中產階級一般買普通車，但換成在中國，估計年收入20萬的人，也想著要買豪車吧。

這其中，小編也想到幾條原因。大致如下，美國人民發展的早，一些生活觀價值觀與我們還是有一定差距的。他們不只要追求物質條件上的滿足，還要在精神方面得到享受。比起花那麼多錢買一輛豪車，不如把錢花在出門旅遊或者是出去健身，搞搞藝術愉悅身心。而且對於一些美國的精英人士們，比如矽谷的軟體開發人員，他們往往每天都忙於工作，忙於開發，沒那麼多時間去跟朋友比誰的車好或者是琢磨豪車

讀了這篇文章，你有沒有得到一些啟示呢

㈤ 美國買車很便宜，但為什麼美國不是豪車遍地

美國被稱作汽車上的國家，汽車行業極其發達，普通車也就很便宜。至於為什麼不是豪車遍地，消費觀念不同吧，對一般人來說 只是代步工具而已，不是地球人 都把車子房子看得命還重要的。

㈥ 美國豪車價格那麼低，為啥美國幾乎不見豪車

說起美國，很多人都開玩笑地說過嚮往美利堅。很多人都覺得美國的生活好，人民的收入高。沒錯，美國人的收入比起中國人來說確實要高了很多，但是美國也並非人人開豪車，相反，在美國豪車的比例是非常小的，大街上最多出現的往往都是一些廉價的車型，比如說豐田，比如說福特的皮卡，或者雪佛蘭的一些中低端車型。高端車型反而銷量不佳，那麼這究竟是為什麼呢？

此外，美國的物價不低，也就汽車價格低。即使收入很高，家裡幾個孩子的花費仍然很大。消費水平也相對較高，美國豪華汽車的平均價格在9萬美元左右，很少有家庭能負擔得起這9萬美元買車。美國人很多都不怎麼攢錢，雖然說幾萬美金看起來對他們來說不多，但是讓他們一下子拿出來，很多人都掏不出來。正是因為這些原因，導致美國的豪車銷量並不是很好。即使有，這些錢也會用在其他地方。只有真正的土豪才會選擇豪華車。你明白嗎？

㈦ 美國買車辣么便宜，為什麼不是遍地豪車

你說的簡單，實事更復雜。
1、美國買車相對便宜一些，車價確實比較低。但是這里的車價有兩種情況，不帶有附加組件肯定是你說的便宜。
2、但是使用的費用比較高，停車費、保險費、維護費、稅費、登記檢查費，每年差不多在二千美刀以上吧。不算油費等。
天下那有省油的燈，不要被所謂的二百五忽悠了。

㈧ 人人都想開豪車，為什麼美國的豪車便宜卻很少有人買

因為美國人比較注重實用性。他並不在意是否是豪車，而只是在意車在生活中的作用是否發揮出來了。

㈨ 美國的平民跑車 為什麼到了中國就成了百萬豪車

1、國家原來的關稅壁壘，保護民族汽車業，對國外汽車實行高關稅、低配額控制。
2、追求最大利潤乃一切商家的基本特徵。非此不能生存、更不能發展。哪一個成功的商家的雙手，不是靠追逐利潤發家呢！他們利用自己掌握的稀有進口汽車配額，大肆提高車價。
3、先富者為了脫離老百姓的范疇，自己把能夠買來的汽車當奢侈品來供，推高了價格。
結論：國家、商家、富人三者的共同推波逐浪，將進口汽車裝扮成奢侈品。