國企領導可以開豪車嗎

Ⅰ 國企領導能自己開公車嗎

利用公車接孩子、送老婆、遊玩、稿破鞋。。。。
燒著公民納稅的油，拿著高薪，就這么腐敗....
現在領導真牛，有司機不用，建議司機編製取消，節省經費，放給領導。
公車的成為一把手專用車，不是用來辦公，而是成為領導之間實力標志。
你不管，他不管，可他們消費的是我們納稅人的錢啊！可恥！

Ⅱ 國企領導幹部用車標准有什麼規定

國企有經營自主權，用車沒有標准。但是政府管理或黨的組織管理上往往又出現國有企業參照執行的規定。所以國企領導幹部的配車標准只是參照標准，參照政府標准執行。

以湖南國企領導幹部用車標准為例：

根據《湖南省省屬國有企業公務用車制度改革實施意見》

新配備的經營和業務保障用車，轎車型的價格要控制在18萬元以內、排量1.8升（含）以下；商務型的價格控制在30萬元以內、排量3.0升（含）以下。新購置公務用車，要嚴格執行購置標准，選用國產汽車，優先選用新能源汽車，不得增加高檔配置或豪華內飾。

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央企用車要求：

1、採取配備公務用車方式的，要嚴格執行中央以及有關部門關於公務用車配備的規定，不得發放任何形式的公務交通補貼。採取發放公務交通補貼方式的，要取消為企業負責人配備的公務用車，每月按標准發放公務交通補貼或者按年度計算的補貼標准內據實報銷公務交通費用。

2、公務交通補貼標准上限由有關部門綜合考慮所屬中央企業負責人履職需要、所在地黨政機關公務交通補標准、公務用車改革成本節支及薪酬制度改革情況等因素合理確定，報中央公務用車制度改革領導小組備案後執行。

3、全面推動其他符合條件的人員實行公務用車貨幣化改革。其他符合條件的人員（如總經理助理等崗位）公務出行全部實行社會化保障，取消配備公務用車方式。

4、中央企業根據崗位特點和生產經營實際，在有關部門核定的公務交通補貼標准上限內，分檔確定公務交通補貼標准，每月按標准發放公務交通補貼或者按年度計算的補貼標准內據實報銷公務交通費用。

5、有序實施中央企業經營和業務保障等其他公務用車改革。中央企業應當取消與經營和業務保障無關的車輛，可根據生產經營特點和機要通信、應急、特種專業技術服務（生產）、商務接待、執紀等實際需要保留適當的經營和業務保障用車。

6、經營和業務保障用車車型應根據實際用途按照實用節儉的原則合理確定，並嚴格控制數量。公務用車制度改革過程中，要優先淘汰使用效率低、運行維護成本高、配置標准明顯偏高的公務用車。

7、取消為退休、離任或者調離本企業的人員配備的公務用車，不得為中央企業集團總部部門負責人及部門其他員工、非本企業人員等配備公務用車。

8、分級推進中央企業各級子企業（含分支機構，下同）公務用車制度改革。中央企業要統籌協調推進各級子企業公務用車制度改革。根據子企業生產經營實際、所處自然環境等客觀因素以及規模、效益等情況合理確定公務交通保障方式。

9、具備公務出行社會化保障條件的子企業負責人及其他符合公務用車配備條件的崗位和人員原則上要以社會化、市場化為方向進行改革，確需配備公務用車的可予以保障。中央企業要從嚴確定子企業的公務交通補貼標准和參改人員范圍，合理控制其經營和業務保障用車的數量和配備標准。

Ⅲ 在官場做高官該不該開寶馬、奧迪等豪華車

中國經濟不斷攀升，國人同樣也富起來了，有錢後要怎麼花呢？首先要給自己配一輛符合身份的座駕！於是，中國的富人們便於ABB（奧迪、寶馬、賓士）三個豪車品牌結下了難舍難分的深厚情緣。然而，這三大品牌除了在華銷量讓其他豪車品牌難以望其項背外。你知道嗎？同樣是買得起豪車的人，寶馬車主卻會遭到來自奧迪和賓士車主的「蔑視」。

中國土豪的增長，讓ABB陣營成為名符其實的第一梯隊：截至2015年5月，中國大陸地區千萬富豪人數增長了12萬人，達到121萬人，擁有百萬美金的富豪人數達到了314萬人。ABB這個最強第一陣營，短期內看來沒有什麼其他豪車可以超越。

Ⅳ 在國企中為何很少見到各種豪車

在國企上班的人很少看到開豪車是因為國企裡面的人是國家的人，他們如果開豪車就等於說是炫富，給底層人民帶來一個很不好的影響，並且國家對於國企的工資還是有一定的限制，雖然工資高，但是也不至於你幾年上班就能買到豪車，除非是你家裡有錢。

他們的行為不僅代表著他們個人，也代表著國家的榮譽，不僅他們很少開豪車，而且她們在使用手機的時候一般也都是使用國產，畢竟有些信息都是不能使用外國的機器，就怕他們盜取我們的信息，反正在國企上班還是挺麻煩的，需要注意的事情很多。

Ⅳ 家庭條件很好進國企之後可以開豪車嗎

認識的體制內的人，都開的什麼車？下面各種各樣的回答都有。針對這個問題，作為一個在各個層級體制內都待過的公務員，我也想總結出一些規律，看看體制內的人開車都有什麼樣的共同點，這樣一總結，還真有一些規律。

第三條規律，一把手的私家車，往往不怎麼樣。上面說的，都是普通的公務員，或者級別比較低的黨員幹部，到了一把手這里，情況就又不一樣了。任何級別的一把手，要麼沒有私家車，要麼就是很普通的私家車，幾乎沒有一把手去買豪車，就算是家裡有礦，也不會買，畢竟太扎眼，太忌諱，還會招惹議論。

Ⅵ 公務員是不是不能開豪車

當然沒有這方面的禁令，家裡有礦，合法來源，開輛好車本不算什麼，不過即便不貪不佔，但凡自己有晉升之意都應力求低調克制，畢竟要往上走，民意也得適當照顧一下

Ⅶ 國有企業領導人員能經商辦企業嗎

不可以。
第五條
國有企業領導人員應當忠實履行職責。不得有利用職權謀取私利以及損害本企業利益的下列行為：
（一）個人從事營利性經營活動和有償中介活動，或者在本企業的同類經營企業、關聯企業和與本企業有業務關系的企業投資入股；
（二）在職或者離職後接受、索取本企業的關聯企業、與本企業有業務關系的企業，以及管理和服務對象提供的物質性利益；
（三）以明顯低於市場的價格向請託人購買或者以明顯高於市場的價格向請託人出售房屋、汽車等物品，以及以其他交易形式非法收受請託人財物；
（四）委託他人投資證券、期貨或者以其他委託理財名義，未實際出資而獲取收益，或者雖然實際出資，但獲取收益明顯高於出資應得收益；
（五）利用企業上市或者上市公司並購、重組、定向增發等過程中的內幕消息、商業秘密以及企業的知識產權、業務渠道等無形資產或者資源，為本人或者配偶、子女及其他特定關系人謀取利益；
（六）未經批准兼任本企業所出資企業或者其他企業、事業單位、社會團體、中介機構的領導職務，或者經批准兼職的，擅自領取薪酬及其他收入；
（七）將企業經濟往來中的折扣費、中介費、傭金、禮金，以及因企業行為受到有關部門和單位獎勵的財物等據為己有或者私分；
（八）其他利用職權謀取私利以及損害本企業利益的行為。
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Ⅷ 作為國企的領導層（不管職位多大），能買上百萬的車么用自己的錢。會不會有什麼弊端

理論上可以。實際上一般都很低調，不一定是來源不正，但就是不想太張揚
而且一定級別領導是有配車的

Ⅸ 幹部可以開豪車嗎

只要能說清楚經濟來源，開賓利和邁巴赫都木有問題。只是很多幹部都考慮到低調問題，所以明明都能買賓士寶馬，卻偏偏開桑塔納和捷達。