二手本田七座商務車艾力紳
① 本田電動門七座商務車叫什麼
有東本的艾力紳，還有廣本的奧德賽，都是電動門的七座商務車。
1、奧德賽
艾力紳是東風本田旗下的MPV車型，與奧德賽不同的是，艾力紳更加傾向於商務。作為一款本田車，空間能力優秀是艾力紳的最大賣點，同時發動機能夠兼具油耗和動力，整車的保養維護也比較劃算，不過艾力紳也遺傳了本田的一些弊病，隔音差、底盤薄。
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選擇商務車要看的點
1、車的內飾裝扮
商務車內商務人員要在裡面辦公，必然需要一個寬敞的辦公環境，舒適的辦公座椅，還得佩戴著高端的娛樂設施。座椅個數一般為7-9，平時工作人多的話，可以根據自己情況來定。座椅一般採用真皮，電熱旋轉按摩是比較高檔的配置，加上大屏高清顯示器，一體自動化的按鈕，增加舒適度。
2、性能
車的性能是最實用的，也是最應該考慮的，例如車的剎車系統，是不是能在關鍵時刻縮短剎車制動的距離；發動機一般鋁合金的相對較好，它可以降低發動機的重量，減輕車的負擔，還有發動機的型號，一定要對比好，選擇適合的馬力和功率。
② 東風本田艾力紳是幾座的商務車
東風本田艾力紳是7座的商務車。
東風本田Elysion定位高於奧德賽，競爭對手主要鎖定日產貴士和豐田埃爾法。新車外形具有濃厚的商務氣息，並採用了雙面電滑動車門。
車內配備了三排座椅，第二排座椅可通過一個操縱桿，輕松的與第三排形成一個小型會議室，十分便捷。東風本田艾力紳延續了其概念車的設計，只是在一些細節上做了細微調整。該車外觀多處加入了鍍鉻裝飾，從而突顯其注重細節的一面。
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功能
艾力紳搭載了豐富的安全配置，除了高強度ACE承載式車身構造備，主副駕駛席安全氣囊、側安全氣囊之外，還配備了本田FUNTEC最新安全技術成果——Honda SENSING（安全超感）系統。
這是這一技術在中國市場的首次運用，足以看出東風本田對全新一代艾力紳的重視程度。Honda SENSING是在本田以往領先經驗基礎上開發的一整套安全駕駛輔助系統。
此系統針對車輛的前方新增了包括碰撞緩解制動系統（CMBS）、車道偏移防止系統(RDM)、主動巡航控制系統（ACC），以及車道保持輔助系統（LKAS）等全新功能。
③ 東風本田七座商務車手動檔多少錢
東風本田七座手動檔？？？東風本田七座只有艾力紳，2.4，自動檔，沒有手動檔。28-33萬。
④ 【車主點評:本田艾力紳 商務車經驗之談】
#選車理由 因為自己平時的工作原因，所以我選擇車輛的話選擇都是商務車，那麼自己也是開過了很多mpv吧，比如說上汽大通，別克gl8，奧德賽，最後的話也是聽同事說艾力紳的評價挺不錯的，於是我也去試駕了一番，發現說這一輛車子還是挺對我這個年齡段的手感的，所以我就選擇了它
#最滿意 我個人最滿意的地方的話應該是這輛車子的外觀方面了，看上去的話並不是非常的年輕，但就是有一種檔次感擺在那邊，說操控性能的話，比之前的老款都有所提升，已經算很不錯了
#最不滿意 不滿意的地方的話，這一輛車子的懸掛說實話我感覺沒有奧德賽強，奧德賽的減震做的是非常的不錯，這輛車過減震帶就感覺跟過山車一樣
#空間 空間方面的話，這輛車子可以說得上是非常大的，我最主要也是有看中它的空間方面吧，並且說第二排真的已經寬敞到可以直接躺在地上睡覺了
#外觀 外觀看上去的話個人感覺還算不錯，不能說特別的滿意，畢竟說比它好看的車子真的就是比比皆是，反正自己的話也還是可以接受它的外觀方面的，仁者見仁智者見智吧
#內飾 內飾上，這一輛車子的配置還算是不錯，自己的話是挺喜歡這種布局的，相較於上一代改進非常多了，實用性比較強
#動力 動力方面，其實這輛車子還算是比較強勁的吧，不管是它的起步還是中後段提速都是不會感覺到肉的，還是有一定的推背感
#操控 操控，開起來的話已經比上一代更好開很多了，我個人感覺的話是比奧德賽更好駕駛，畢竟說艾力紳也已經是一個發展很久的車型了
#舒適性 舒適性撇去它的懸掛不說其他還算是可以了吧，反正說坐在椅子上的話不會感覺到身子哪裡難受，包裹性和支撐性很強
#油耗 油耗方面這東西的話得看路段，畢竟我平時在市區里跑的比較多，所以在六到七個點的話也算是比較穩定的，一般跑高速就是五個多點將近六個點的成績，自己還算滿意
⑤ 本田艾力紳2014年9月二手車值多錢
車況好的話，20萬左右吧
⑥ 七座的廣本艾力紳14年：款現在能值多少錢
根據提供的車輛信息和使用狀況，市場綜合車價在17萬元左右
⑦ 你好我有輛7人座的艾力紳，想跑機場接送業務，怎麼找渠道呢
7人座的艾力紳，想跑機場接送業務，一般來說應該與當地的旅行社或者一些高檔星級酒店進行合作。
⑧ 13年本田商務車艾力紳標陪多少錢
廣本現在就是奧德賽，兩者相比，艾力紳比奧德賽高一個級別，空間也更大些，，不過車型較老，奧德賽才換代，老闆座椅還是不錯的。不急的話，等等唄，艾力紳也快換代了。