豪車專業維修

『壹』 邁巴赫等豪車的維修問題

咱們國內很多賣豪車的地方是沒有維修資質的，只是負責銷售。如果車子真的傷到內臟可以把車運到香港或者是有資質能修這種車的地方去維修。修車技師是不會跑來單一修一輛車的

『貳』 為什麼豪車維修費用那麼高是壟斷原因造成的嗎豪車咱也沒開，修一下動不動幾十萬，他們搶錢呀！一台發

別聽別人吹牛逼，修幾十萬只有一種情況 就是車出事故了，還很嚴重，修車費用一般是保險公司出的，一般這樣的事故，便宜車就報廢了，所以這種情況也不多，以賓士S級的車來算 水箱4S店大概45千的樣子，外面修也就是一半的費用。還有保養一般是2000多，外面也就1000多點 而且保養一次跑10000公里，普通車跑5000去服務站400-500左右 外面300多。

『叄』 武漢哪有維修寶馬賓士豪車的

光谷大道有個叫寶仕捷豪車專修的網路一下

『肆』 豪車維修保養怎麼樣

地區也有差價,還是要到當山4S店去比價後再定吧.

『伍』 豪車維修廠怎麼賺錢

一、日常保養三濾的更換時間
汽車日常保養主要就是更換三濾（空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器合稱為三濾），很多車都是每5000公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。
實際上保養時三濾每隔一次換一次就足夠了。像空氣濾清器，每次保養時吹一吹清理干凈就可以。更換三濾時最容易被忽悠的就是維修廠沒有給你更換新的，特別是燃油濾清器、機油濾清器。
二、保養時被忽悠做三洗
新車完全沒有必要做清洗，一般噴油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。大的清洗發動機一般10萬公里以上做個徹底清洗，現在的機油都含有清洗劑，完全沒有必要聽維修廠的忽悠。
三、更換火花塞
一般的修理廠會建議你兩萬-三萬公里就更換火花塞，但實際上火花塞行駛五六萬公里也沒問題，三亞租車建議當你覺得油耗增大了、不好打著車了，再考慮換火花塞。
四、日常保養把剩下的機油帶回家
現在機油一般都是4L一桶，海南租車建議每次更換機油把剩下的機油帶回來，一般三次就可以節約一次機油的錢。
五、剎車片和剎車盤的更換頻率
一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2∶1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。
對於年限長一些的汽車，汽車ABS系統的報警器有時會報警，大家也不必驚慌，有時ABS本身可能並沒有故障，只是周邊出現了小問題，如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查並排除的。
有時是感測器壞了，100多元換個感測器也就可以了。千萬別動不動就換個ABS總成，那可就得花上千元了。

『陸』 專業維修賓士除了去4S店還有更好的地方去維修嗎

去賓士專修店，或者專修豪車的地方修

『柒』 一般豪車的修理費為什麼比經濟型的貴那麼多

如果兩台車是同品牌或是同級品牌的話可能差距不會很大。但如果貴的那台是定位更高的品牌，那工時費很可能要高一些，一般高檔品牌的零件也會更貴一些。有一個極端的例子是同樣的一個配件，標VW Audi和Lamborghini的Logo價格會差幾杯。

第二：沃爾沃的零配件幾乎都是純進口的，需要交納高昂的關稅，如此的稅費自然是需要消費者承擔了。

第三：自視甚高，沃爾沃沒有賓士的命，卻得了賓士的病，自認為其車型維修保養值得那個價錢！