榮威商務車im8圖片

① 上汽榮威iM8實拍圖曝光，坐實最具科技感MPV！

近日，上汽榮威iM8實拍圖曝光。值得注意的是，此次曝光的系列圖片帶有濃郁的「科技風」，是目前市面上外觀科技感最強的MPV車型。同時，它的出現將與別克GL8、大眾威然共同組成上汽高端MPV三劍客，進一步搶佔中國高端MPV市場。
前臉方面，榮威iM8採用了全新的榮麟格柵設計，演繹「國潮榮威」。具體來看，新格柵面積碩大，給人強烈的視覺沖擊；格柵內部採用榮麟紋設計，由設計師藉助高性能計算機對格柵內部元素進行近百次迭代優化而成，達到涌現的韻律感、精妙感和震撼力。配合兩側的粼波貫穿大燈和全新獅標，科技感十足。可以說，榮威iM8是含金量十足的「頭部網紅」。
來到車身側面，榮威iM8採用了跨界造型，整體設計風格向SUV貼近，擺脫傳統MPV笨重感。腰線採用誇張的折面設計，凸顯力量感與運動感；A柱、D柱、車頂融為一體，配合黑色處理的B柱C柱，營造了懸浮車頂的視覺效果，讓整車姿態靈動飄逸。細節方面，榮威iM8搭載四幅輪轂，並採用折面設計，配合亞光漆面處理，帶來專屬未來的科技感。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 榮威首款MPV車型――iM8來了，預計售價為18萬起，可對陣別克GL8

現在國內的很多車企都朝著MPV車型的方向發展了，如，廣汽傳祺的GM8和比亞迪宋MAX都是很好的例子，而今天，我要介紹的車型也是一款高顏值的國產MPV車型，它就是榮威首款MPV車型――iM8。
榮威iM8的車頭前臉外觀給人一種大氣豪華的感覺，超大面積的鍍鉻中大網搭配上榮威最新的家族車標，很有辨識度。兩邊T字形的導流槽加上下方前傾的包圍，很有力量感，充滿了戰斗的氣息。
榮威iM8的車身側面表現中規中矩，依舊會採用側滑門的開啟方式，並且，整車看起來很長，很寬和很高，所以，它的車內空間會非常充裕，與別克GL8比較不相上下。它的車輪轂設計非常好看，像五朵花瓣一樣，很精緻。再往車尾看，你會發現與車頭的造型會有所對應，如，車尾下方的兩邊依然是採用T字形的警示燈設計，剛好與車頭的導流槽相對應。
榮威iM8在動力上將會搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率是170馬力，最大扭矩是370牛米。這樣的動力總成表現還行，可以拉動這款豪華高端MPV車型。
個人觀點：個人認為榮威iM8這款MPV車型的表現不錯，算得上是國內一流的MPV車型之一，並且，它的上市一定會對廣汽傳祺GM8和別克GL8造成極大的影響，所以，往後比較期待它的表現。
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③ 又一台豪華MPV入局，榮威iM8實拍圖曝光

【懂車之道?新車】近日，《懂車之道》從上汽官方獲得一組上汽榮威iM8實拍圖，新車設計起來是十分的前衛，很潮流。憑借著互聯網榮威的屬性，上汽榮威iM8的互聯網屬性也是不會差的，也必將配備大尺寸中控屏，並搭載最新一代的斑馬系統，新車並沒有透露具體的動力和新車上市時間。
榮威iM8採用了全新的榮麟格柵設計，整體給人的感覺要更加的前衛和時尚，新車大燈設計起來是十分銳利，內部採用LED作為光源，引擎蓋更有多條筋線，新格柵面積碩大，給人強烈的視覺沖擊；格柵內部採用榮麟紋設計，據我們了解榮麟紋格柵是由設計師藉助高性能計算機對格柵內部元素進行近百次迭代優化而成，達到涌現的韻律感、精妙感和震撼力。在格柵的榮威則是搭載了全新獅標，前唇設計起來也是很動感。
來到車身側面，新車側面設計起來十分的動感，直接採用了跨界造型，腰線採用誇張的折面設計，讓整車看起來更加的耐看；A柱、D柱、車頂融為一體，配合黑色處理的B柱C柱，營造了懸浮車頂的視覺效果，其中B/C/D柱的車窗則是採用隱私玻璃。細節方面，榮威iM8搭載四幅輪轂，並採用折面設計，配合亞光漆面處理，帶來專屬未來的科技感。官方並沒有提供新車的尾部圖。不過根據新車的動感的前臉看，尾部設計起來也會運用動感的設計語言。
在新車的內飾和動力方面，上汽榮威並沒有透露更多的信息，有關於上汽榮威iM8最新消息，《懂車之道》會進一步關注。上汽榮威iM8的出現將與別克GL8、大眾威然共同組成上汽高端MPV三劍客，進一步搶佔中國高端MPV市場。（圖：來源網路；文：懂車之道 李國輝 編輯）
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④ 前臉格柵相當的霸氣，榮威iMAX8官圖發布，下半年上市

有關新車內飾、尺寸、動力等方面的信息還有待官方公布，由於上汽乘用車有著MAXUS品牌等專業的商務車基礎，本次榮威iMAX8有著成熟的平台和技術作為依靠，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

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⑤ 上汽榮威全新MPV車型iM8概念車實拍圖曝光 GL8今年對手有點多

當上汽大眾Viloran威然上市之後，國內的中大型MPV市場格局出現了新變化。近日上汽榮威iM8概念車實拍圖的曝光，更是讓這個小眾領域突然變得熱鬧了起來。
中大型高端MPV，或者說25萬-50萬元價位區間，在Viloran威然到來之前也只有別克GL8和GL8 Avenir牢牢占據，廣汽傳祺GM8盡管也擁有一定的市場，但自身產品定位和設計有缺失。上汽榮威新車型iM8的到來，同樣定位於高端MPV，它的出現將與別克GL8、上汽大眾Viloran威然共同組成上汽高端MPV三劍客，進一步搶佔中國高端MPV市場。
此次曝光的上汽榮威iM8實拍圖，展現了濃郁的「科技風」，上汽榮威表示這是目前市面上外觀科技感最強的MPV車型。
前臉方面，榮威iM8採用了全新的榮麟格柵設計，大面積的前進氣格柵給人強烈的視覺沖擊，格柵內部採用榮麟紋設計，展現了設計的精緻和工藝的精湛。兩側的粼波貫穿前大燈和全新獅標，同樣富有科技感。
榮威iM8車身側面採用了大面積的運動包圍，帶來了時尚跨界造型，也展現了靈動感。腰線採用誇張的折面設計，凸顯力量感與運動感；與其它車型只將D柱進行黑色處理不同，榮威iM從A柱到D柱的顏色和造型都進行了精心處理，完美營造了懸浮車頂的視覺效果。復雜設計的五幅輪轂，並採用折面設計，配合亞光漆面處理，帶來專屬未來的科技感。
榮威iM8尾部和車內實拍圖此次並未發布，但從目前曝光的現有照片看，已能初步展現榮威iM8高端MPV的定位，TC君也期待後續的更多產品信息。
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⑥ 這是榮威家的MPViM8看著真有點感覺

旗艦級MPV，能讓榮威重塑高端產品印象么？
在上汽通用完成了GL8的中期改款，上汽大眾推出威然後，上汽乘用車的自主品牌榮威，也將要推出首款MPV車型——iM8。
iM8的存在，已不是什麼秘聞。去年廣州車展期間，上汽榮威已經亮相設計概念車——Vision-iM。5月10日，上汽榮威公布了全新的雙標組合，同時亮相了iM8接近量產車型的概念車。
其實早在去年7月左右，關於上汽榮威的首款MPV車型，就有重度偽裝的諜照圖露出。
iM8概念車大面積的進氣格柵造型有些神似豐田埃爾法，Vision-iM的設計元素保留，例如全新的家族式「榮麟紋」前臉格柵設計，以及棱鏡式的輪圈造型等。
這些復雜的幾何設計元素，源自上汽設計部門全新的數字化設計嘗試，在引入了參數化手段後，可以連續觀察單一設計元素陣列化的視覺效果，並找出最具表現力的組合形式。當然，考慮到MPV車型往往需要厚胎以確保乘坐的舒適性，不知大尺寸的棱鏡式輪圈造型是否還會在量產車型上得以保留。
其車身採用了撞色+懸浮式車頂的設計，A柱與車身相接處做了特殊的視覺過渡處理，C/D柱之間車窗面積較大，體現整車的高端定位。另外，其車身側面的型面造型相較大部分MPV車型更有運動風格，接近於SUV的設計語言。
從目前公布的照片目測，iM8尺寸將介於奧德賽與GL8之間，車長預計在5m到5.1m左右，軸距預計在3m左右，與廣汽傳祺的GM8接近。
上汽集團旗下大通品牌有尺寸相近的MPV車型G20，該車型基於後驅的商用車平台打造，採用2.0T+ZF 8AT變速箱的組合。但是據悉iM8將使用2.0T+愛信8AT的動力總成組合，由此可以猜測，iM8將基於乘用車的橫置平台打造，並非大通G20的換殼車型。
然而，榮威iM8並非由SUV平台「拉皮」而來，可能會基於原生的MPV平台架構打造。從其車頂的雙天窗設計可以猜測，未來量產車型的二排空調出風口與控制面板會被設計在車頂，而底盤則會相對較低且平整，留出前排到後排貫穿的中央通道，這是典型的MPV設計風格。
與之形成對比的是上汽大眾的全新MPV車型威然，地板高度較高，且空調出風口位於二排座椅前方，是典型的轎車/SUV式的布局風格。
完整的中央通道，會讓MPV的乘員出入更為便捷，同時中央儲物盒也能有更多的設計巧思，這是其他乘用車平台所不能比擬的優勢。
例如，有許多汽配廠家為奧德賽/艾力紳設計一些中央儲物盒後期改裝的方案，也期待榮威iM8未來的量產車型，能在中央儲物盒設計上有所巧思，提高用戶的實際體驗。
除此之外，MPV用戶還會關注二排雙側電滑門配置與否，以及二排座椅舒適度等問題。考慮到上汽已有非常完備的供應商體系，GL8/威然在這方面都已交出相當令人滿意的答卷，預計這些配置未來在iM8上也會有不俗的表現。
榮威品牌這兩年一直強調科技風格，作為全新獅標下的旗艦車型，iM8預計也會在科技體驗方面有所建樹。從目前官方公布的概念車圖可見，其將配備前毫米波雷達+單目攝像頭，因此預計新車將搭載榮威Marvel X和RX5 MAX所配備的L2級自動駕駛功能。
同時，在5月10日的榮威品牌之夜上，官方也宣布了與華為在車聯技術上的合作，從目前來看，預計會以華為HiCar的形式落地。至於iM8未來量產車型是否會有其他智能體驗上的亮點，咱們不妨拭目以待。
榮威品牌自誕生以來，750/550等產品切入定位相對比較高端，與其他自主品牌形成了一定的差異化競爭。RX5「互聯網汽車」的概念，也開辟了榮威品牌的一個小高潮。然而近幾年，隨著競品的趕超以及行業同質化的競爭，榮威品牌原有的積淀正受到一定程度的沖擊。
借一款高端MPV重塑品牌的定位，在榮威內部顯然是一條值得嘗試的路線。然而，目前高端MPV市場存量競爭十分激烈，用戶選擇也十分集中，留給自主品牌的空間十分有限。
參考此前大七座SUV市場，傳祺GS8獲得了一定市場份額後，其他的後來者，例如長安CS95，包括榮威的RX8，銷量都相對比較慘淡。
在GM8之後，榮威推出iM8是否還有機會獲得銷量+品牌形象的雙贏？相信憑借上汽的渠道能力，以及GL8/威然兩位大哥的影響力，它的機會，會比RX8更多一些。
新車將於今年下半年正式上市，踢車幫對於榮威iM8還將持續關注！
本文作者為踢車幫 饕饕
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⑦ 榮威iM8實車亮相

在SUV車型火熱多年後，MPV車型的熱度也在逐漸走高。但放眼如今的MPV市場，中高端的MPV都是合資品牌的天下，但隨著榮威iM8的實車亮相，國產MPV也吹響了進軍中高端市場的號角。
外觀方面，榮威iM8的外觀整體十分大氣沉穩，前臉造型最為新穎，獨創的"榮麟中網"是根據計算機演算而來，密集的鏤空菱形以LOGO和牌照位置為中心呈發散式結構，這樣的設計視覺沖擊力超強並極具藝術感。前臉兩側的空氣套件具有些許的運動氣息，比較貼合年輕人的審美需求。新車採用了熏黑式車頂，大尺寸的輪轂是新穎的花瓣式造型，一條由大燈眉端發出的腰線橫亘車身側面，整個車身側面具有很濃的商務風。
動力方面，新車將搭載2.0T汽油發動機，該發動機最大輸出功率231馬力，峰值扭矩370N·m，與之匹配的是8AT變速箱。
答答點評：新車的具體尺寸雖未透露，不過參考它對標的車型，大致可以推測出車長將超5米，軸距也會超3米。榮威iM8定位的是高端MPV，超高的顏值和可靠的三大件都將是它的優勢，上市後的表現如何很大程度上還要看它的定價水準。這些年我們的國產車是越做越好，也不斷地有新車型沖進中高端市場，希望大家以後能夠更多地關注它們，只有我們共同的參與才能讓國貨真正的強大起來。
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⑧ 榮威高端MPV—iM8亮相，外觀霸氣，運動感十足

榮威iM8概念車是一款MPV車型，榮威推出MPV的決心不減，從它的整車的塊頭和質感來看這款車的競爭對手必定是廣汽傳祺GM8。榮威iM8概念車有著很高的顏值，它的前臉採用了很有張力的設計，有一個X形風格的進氣格柵的設計，上面採用了很復雜的立體式的網格進行裝飾。新車的大燈採用了貫穿式的設計，底部的包圍非常的時尚並且運動。
車身側面採用了側滑門設計，雙色的車頂設計增添時尚感。新車整個車型尺寸應該優於本田奧德賽與別克GL6，更接近於GL8，將主打家用高品質MPV市場，同本田奧德賽等MPV車型競爭。
動力方面，新車預計將搭載上汽藍芯2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率170kW，峰值扭矩370N·m。概念車的狀態如果能夠將這種設計元素應用到量產車上，我相信會受到非常多年輕消費者的喜愛。
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⑨ 榮威iM8高端MPV動力曝光 搭2.0T+8AT/或18萬起

網上車市獲得了榮威高端大MPV——iM8的部分動力信息，新車將搭載愛信的8AT變速箱，從其級別、競品以及上汽的動力分布，預計使用上汽藍芯2.0T渦輪增壓發動機。從官方透露的信息來看，這款車面對的主要競品是傳祺GM8等車型，參考傳祺GM8的售價區間17.98萬-26.48萬，預計其起售價在18萬-19萬之間，主銷價格在20萬左右。
關於這款車的尺寸信息還未曝光，不過預計與傳祺GM8差不多大，車長預計超過5m，軸距達3m。目前榮威旗下的RX5 MAX的2.0T發動機搭載的是6DCT變速箱，而硬派大SUV——RX8匹配的是6AT變速箱。從獲得的信息來看，榮威iM8此前並未考慮採用愛信8AT變速箱，之前規劃的可能是上汽第二代DCT。不過考慮到在動力總成方面的競爭力，榮威最終決定在鄰近PPV階段（產品驗證階段）切換成8AT變速箱。
參考榮威RX5 MAX的2.0T發動機參數，榮威iM8所搭載的2.0T發動機，最大功率為170kW，峰值扭矩370N.m，相比傳祺GM8略微有些差距，不過也不排除進行重新調校。榮威iM8是上汽榮威布局的首款MPV產品，與別克GL8、上汽大眾威然組成「上汽MPV三劍客」，一同征戰中高端MPV市場。
榮威iM8已經在5月10日的榮威品牌之夜上首發亮相。外觀造型採用了上汽榮威最新開發的設計語言，前臉採用了與雷克薩斯LM相似的大面積格柵設計，仔細看還有些埃爾法的韻味。新車基於去年廣州車展亮相的Vision-iM概念車打造，「龍鱗」樣式的進氣格柵，看上去很霸氣。兩側的LED大燈較為修長，中間還配有LED燈帶。側面採用了側滑門設計，更加符合其中高端MPV的產品定位。
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