特斯拉汽車電動車價格最便宜

㈠ 特斯拉報價是多少目前值得入手么

特斯拉的車型有很多，所以價格浮動也會非常大，具體報價是看你到底需要哪一款了，最便宜的model3，40萬起，而modelX則需要70萬+，作為新能源汽車界的蘋果，它的價格一向比較的高昂而且定位也是高端車，我覺得值不值這個問題真的就是看個人了，就像有人花幾千上萬買蘋果但是在別人看來是不值的，自己卻用的好，值與不值全看自己怎麼考慮，如果按照我的意見我覺得是值得的。

為什麼我說值主要由於它的顏值過關吧，可以說特斯拉的顏值簡直是帥呆了，作為一輛新能源汽車居然擁有跑車的外觀，這個還是令人很驚嘆的，即使是最便宜的model3它的顏值也就兩個字可以形容「炫酷」，買車就像挑老公老婆一樣當然要選擇漂亮的，但單顏值上特斯拉吊打各種新能源汽車。

除了顏值以外，特斯拉的科技感也是很強的，它們也是打造高科技車輛為噱頭，因此在續航上特斯拉還是比較棒的，model3目前續航600KM，這個數字暫時國產新能源汽車達不到，國產新能源汽車一般都在300-450之間，所以續航也是很強悍的。
在動力上特斯拉也很能打，首先得益於新能源汽車起步快的天然優勢，特斯拉自身實力又過硬，因此它百碼加速時間是5.4秒，這個時間甚至還能超越某些跑車，更不用提燃油車和新能源汽車。綜合而言特斯拉就是新能源汽車中的高富帥，買它需要大量鈔票，但是得到的回報也不錯，至少它外表夠炫續航夠久科技感夠強，如果買新能源汽車買特斯拉肯定是首選，至少比那個需要保姆車的蔚來強。

㈡ 續航超500公里的4款電動車，全是國產，款款都比特斯拉便宜

大家都知道，純電動車的續航能力是消費者最要考慮的一個因素，續航里程高的電動車會比較受歡迎的。現在由於電池技術無法突破和充電設施不完善的情況下，與燃油汽車相比，有很多用戶都擔心電動車的續航問題。現在市面上大多數的純電動車的續航都在300到500公里之間，它相當於普通轎車一箱油行駛的路程，而一些續航超500公里的電動車畢竟在少數。

總結：這四款都是有超強的續航能力且價格很親民的車，如果你喜歡續航能力強的電動車，又買不起特斯拉的話，這四款都值得你擁有。它們的續航能力都在500公里以上，短途的出差或者旅遊是不成問題的，還有一款可以實現半小時的快充，那麼喜歡電動車的你會選擇哪一款呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 特斯拉為何越賣越便宜，國產電動汽車卻越賣越貴

在很多人的思想中，都認為國產車和合資車、進口車差距不是一般的大，就拿最近大熱的新能源汽車來說，如果把時鍾撥回幾年前，國產電動汽車和特斯拉簡直就是兩個極端，特斯拉在我們國人心中那可是差不多相當於“神車”的存在，畢竟特斯拉最初進入國內的車型就是動輒7、80萬的高端車型，modelx和modelS等，再加上各種各樣的稅費、保險費，特斯拉在當時的落地價要百萬以上了，確實稱得上是百萬豪車，在當時如果買輛特斯拉，肯定巨有面子，畢竟新興的汽車類型是一方面，而高昂的售價也是一方面。

那麼，國產車越賣越貴的原因是為什麼呢？這是因為國產車起步價格就很低，以前我們國產車沒有特斯拉的名氣，也沒有特斯拉的技術，只有價格低這一個優勢，但是現在國產車已經崛起，所以就想提升自己品牌形象，提高產品溢價，畢竟價格高了賺得也就多了，另外一方面，電動汽車在20-30萬的價格區間可選擇的車型很好，國產車也是為了能夠搶佔先機，所以才給人“越賣越貴”的感覺。

㈣ 特斯拉最便宜的60多萬，新能源電動車比汽油車有什麼好處么

特斯拉是純電動車，零排放。產品定位走的是高端路線。超酷的外型和豪華內飾，跑車設計，很拉風，自然價格也是相當昂貴。性能上，電池續航里程500公里，8年的里程保養。整車提速快，踩下加速踏板，只需 5.6 秒，MODEL S 就可達到100 公里時速 ，不拖泥帶水，不燒一滴汽油。可以和賓士AMG的S65有一比，短距離加速性能甚至可能還要好那麼一點點（個人感覺）。 咱北京也有中國版「特斯拉」——北汽新能源E150EV，雖然一次充滿電只能跑150-200公里，但是價格也就10來萬，而且不用搖號，想體驗電動車的感覺可以買輛試試哈。

㈤ 特斯拉將針對中國市場推出便宜車型，目前特斯拉哪一款車性價比最好

特斯拉將針對中國市場推出便宜車型，這件事情在網上引發了網友們的熱議，不得不說的是特斯拉最好的一款車型是modelx。都知道這個汽車採用了特斯拉最新的家族式設計，從非常酷炫的外表上我們就可以看出這個汽車是非常成功的一款，而且沒有進氣格，也進一步凸顯了自己是電動汽車的身份。

我們都知道如果一個汽車能夠同時具備這些優點的話，那也是一定價格非常貴的，但是這輛車的價格還非常的便宜，也是讓每個人都感覺到非常的受關注的，而且這個汽車的動力還非常的足在百公里加速叫之前的版本也提升至三點二秒由此可以看出四輪驅動的電動車。並不遜色於我們現在所駕乘的普通汽車，因此我們也呼籲大家大家都去買一台電動汽車吧，這也是響應國家的號召，為我國的發展做出更大的貢獻，同時不得不說的是我國的環境問題一直是一個非常嚴峻的問題，如果我們能夠減少汽車尾氣的排放，那麼也是一個非常好的福音。

㈥ 特斯拉Model 3在哪個國家最便宜

2020年5月底，電動汽車製造商特斯拉再次降低了其在美國的汽車價格。特斯拉官網顯示，Model S 的起售價從 7.999 萬美元下調到 7.499 萬美元。Model X 的起售價從 8.499 萬美元下調到了 7.999 萬美元。至於該公司價格最低的車型 Model 3，其價格下降至 3.799 萬美元，比此前便宜了 2000 美元。
其實如果是正常的價格調整，消費者是不會在意的。但問題是目前特斯拉在全球各個地方的價格都不一樣，這就讓不同國家的消費者心裡感到一些不平衡。特別是美國市場降價之後，其他國家市場沒有降價，甚至還有加價的情況。所以本篇文章我們就看看特斯拉Model 3在世界上各個國家的價格究竟是怎麼樣的。
如今，歐洲是電動汽車市場上最熱的地方。雖然有新冠肺炎疫情的困擾，但對電動汽車的需求並未發生太大的變化，並且顯示出驚人的增長。特斯拉Model 3實際上在歐洲很受歡迎。那麼特斯拉的價格如何呢？為了便於理解，我會向大家展示歐洲6個國家的價格，價格是截止到2020年6月第一周。
標准續航版：
德國：439,00歐元
法國：496,00歐元
西班牙：490,00歐元
奧地利：467,00歐元
荷蘭：489,80歐元
葡萄牙：489,00歐元
上面的價格就是標准續航版的價格，從價格上看，歐洲各國的價格都在4萬歐元以上，5萬歐元以下。其中最便宜的是德國。理由還是因為德國的汽車工業發達，消費者其實有更多的車型可以選擇。
長續航版/高性能版
德國：5,3700歐元/ 5,9990歐元
法國：5,7800歐元/ 6,4890歐元
西班牙：5,8700歐元/ 6,5300歐元
奧地利：5,6100歐元/ 6,1890歐元
荷蘭：5,8980歐元/ 6,4580歐元
葡萄牙：5,9600歐元/ 6,5800歐元
不論是長續航版，還是高性能版，也是德國最便宜，葡萄牙是最貴的，兩個國家的差距，長續航版是5900歐元，高性能版的差距是5810歐元。
屬於歐盟的東歐國家的價格與上述六個西歐國家的價格不同。愛沙尼亞，匈牙利，波蘭，羅馬尼亞，斯洛伐克和斯洛維尼亞六個國家，地區均以相同的價格出售。
東歐6個國家/地區的價格
標准續航版：395,00歐元
長續航版：4,8200歐元
高性能版：5,2900歐元
所以從價格上看，東歐國家特斯拉Modle 3的價格比西歐國家要便宜。
因為即使在使用歐元的歐盟內部，各國的經濟實力也存在差異，因此我認為經濟實力的差異，經造成了價格差異。
此外特斯拉Model 3的定價也是與當地市場國家的補貼息息相關。比如說德國規定消費者購買6萬歐元以下的新能源汽車的話，會享受4000歐元的補貼。而如果4萬歐元以下的純電動車，那麼補貼額度將會達到9000歐元。所以目前特斯拉Model 3在德國的價格都滿足4000歐元的補貼標准。
而法國從今年1月開始，將45000歐元~6萬歐元純電動汽車的補貼金額從6000歐元降低到3000歐元。所以特斯拉Model 3的標准續航與長續航版也是滿足法國的補貼標准。
我們中國的情況不用我多說了，30萬元以上車型沒有補貼，30萬元以下車型有補貼。所以目前標准續航的Model 3是有國家補貼的。
所以Model 3的價格除了自身的成本因素，還與當地市場國家的經濟情況，以及各國政府的補貼情況息息相關。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 最低售價不足30萬元 國產特斯拉Model 3能否引發電動車價格戰

配置方面，Model3標准續航升級版的標配包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車、ESP車身穩定控制系統、胎壓顯示、前/後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應續航、不可開啟天窗、遠程啟動、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能真皮方向盤、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶、車聯網、自適應LED大燈、外後視鏡電動調節/加熱/記憶/折疊、自動防炫目內外後視鏡、分區自動空調、後排出風口等，達到同價位車型的最高水準。Autopilot自動輔助駕駛需要選裝，價格為5.6萬元，基於實用性、安全性、性價比的考慮，小貓並不建議您選擇它。

作為純電動車市場的明星品牌，特斯拉在中國市場認可度較高。據媒體公布的中國車市終端銷量數據顯示，官方售價43.99萬元的進口Model3，2019年銷量為29747輛，價格門檻下探至30萬元以內的國產版車型，勢必會受到更多消費者追捧。

小貓心藍觀點：

誰是特斯拉Model3的直接競爭對手？小貓認為暫時沒有，價位與它接近的轎車有寶馬i3、力帆820EV，前者外觀太過個性且實用性一般；後者在品牌形象、產品力方面相比特斯拉Model3差距較大，基本無人問津。在30萬元左右純電動車市場，消費者可選車型還有榮威MARVELX和騰勢X，續航里程長、實用性更出色是騰勢X的賣點，且還有與賓士合作打造的出身優勢，但從之前車型市場表現來看，騰勢的認可度要遠遠低於特斯拉。特斯拉Model3是否值得出手？小貓認為若您購車預算在30萬元左右且對行駛性能要求較高，它是個不錯選擇。

展望中國電動車市場走勢，小貓認為隨著特斯拉國產和日產、大眾、別克、雪佛蘭等國外品牌紛紛推出國產純電動車型，一場自上而下的價格戰即將打響。目前，續航445公里的特斯拉中級車Model3隻要不到30萬元，續航410公里的雪佛蘭暢巡低至16萬元以內，大眾寶來純電售價13.68萬元，雷諾e諾更是只要6.18萬元，國外一線品牌已經全面出擊中國純電動車市場且價格不貴；在2020年，豐田也將正式進軍中國純電動車市場。

從產品本質上看，純電動車與燃油車的差異僅僅是動力系統，口碑較好、認可度較高的一線品牌依然會受到消費者寵愛，平價入市的合資純電動車勢必會擠壓自主純電動車的生存空間，與燃油車市場如出一轍。對於普通消費者而言，更激烈的市場競爭和更低的車價，會讓他們得到實惠，並不是壞事。隨著國外一線品牌的全面進入，造車新勢力的日子也會變得更艱難。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 電動汽車最低價多少錢

不同配置的電動汽車價格區別很大的，進口電動汽車豪車特斯拉可以達到100萬，知豆芝麻只要4萬塊，具體的您可以到電動汽車資源網的車型庫欄目中去看看，他們有詳細的車型介紹。請採納，謝謝！

㈨ 特斯拉國產後能便宜多少

特斯拉的中國工程據說已經建成，但什麼時候投產還是個未知數。倒是前兩天，特斯拉才公布下調中國市場多款車型的價格，不過價格依然居高。其實這跟蘋果手機一個道理，都是在中國生產的，但在華售價比美國高。如果不是的經濟調好的IT粉兒，真沒必要非特斯拉不可，國產很多品牌性能棒、價格優，像威馬、蔚來、理想ONE、SERES,質價比都很高。