吉利帝豪ec718兩廂車
A. 吉利帝豪ec718 這車怎麼樣
外觀大氣，豪華，選用的配件均出自名門，讓周圍的朋友對吉利集團刮目相看；無論鈑金，還是內飾、設計、做工均明顯進步；功能豐富，體現了以人為本的理念，完全的電腦自檢，自動落鎖，安全帶提示，各部件的工作情況匯總，提供最大的安全保障；而且操控舒適方便；隔音效果明顯，發動機動力強勁，安靜；音響系統的音質清晰、渾厚；減震性能好，高速拐彎不偏不漂。比起同級車型帝豪EC718優勢相當明顯。
B. 吉利帝豪EC7兩廂車怎樣價位多少可以接受謝謝!
這個，能弄幾個人一起買最好，這樣討價還價的空間大。
我是12月參加的鄂爾多斯團購，考了，SSSS組織的，優惠2000，還送號稱3000的內飾，外變賣500.
ec718-rv，手自一體，天窗版，9.2萬。高速170，市區油耗9-9.5，夏天應該更低。外觀，空間，內飾，做工，目前很滿意。可以去SSSS看看。
C. 請問 吉利帝豪ec718rv 報價及參數
沒有帕薩特寬 比帕薩特寬的車 有奧迪a8 賓士s級 大眾輝騰
帝豪是 三廂車 將來會出兩廂 你希望和富康一樣 那是夢想 因為富康是老三樣 那是特殊的汽車市場造成的 現在環境不能在那樣了 不過維修應該方便 不貴的
D. 吉利帝豪ec718 這款車怎麼樣
最基本型的是8.28萬，這是官方的價格，現在早已經上市了，重新匹配後的帝豪帶給我們的是一種不一樣的視覺感受！
E. 吉利帝豪EC718怎麼樣
2010款，自動擋EC718，天窗豪華型。
1、超過60碼，風噪大，超過100碼關窗說話也覺得耳朵嗡嗡；
2、空調開一個小時左右不製冷，應該是管道結冰，但是它又不會自己調節，除了壓縮機什麼都換過了，也不行；
3、頂棚脫落也比較快，才三年就全鬆了，隔一段時間噴點膠水；
4、一鍵啟動容易燒掉，去年就跟別人搭個電，把一鍵啟動全給燒了，絕對沒搭錯的情況下還燒了，人格擔保。
5、燈泡常壞，燈罩第三年就開始模糊；
6、中控對這個年代來講，就太LOW了，電容屏和電阻屏的區別，屏幕都被劃的不成樣子，肉點還沒用，功能太少，收音機信號也差，幾乎收不到信號，而且人在深圳。
7、最主要一點，中控平台不是平台，是斜台，什麼東西都放不了，這是我最討厭的一點，紙巾、眼睛、放點雜物小東西都放不了；
8、換擋桿，我作為一個180，體重80的漢子，都覺得這個換擋桿硬到難操作，老婆學車居然掰不動這個檔桿，厲害了，學車失敗。
9、內飾和外表鮮明的差距，外表還不錯，內飾顏色搭配，扶手箱位置和座椅，中控和門邊材質，都是塑料感極強(用詞不當，本來就是塑料)，內飾差的不想說話。
10、動力：百公里加速十幾秒，要麻利超車幾乎是比較困難的，除非別人讓著你，超車肉肉的。
11、減震方面，確實抖動的成篩子了，過個小減速帶也要減速，不然感覺太明顯，對比朋友的其他車，這感覺不是一般的差。
12、繼續補充..有人說起天窗，我的天窗在四年前就不能用了，能打開，但是關不上，要關上得看它的脾氣，基本上打開只要一分鍾，關上要一個小時甚至更久，有幾次出遊，陽光正好，打開天窗，結果到了停車場，關天窗關了我一個小時，一直在那按，幾次之後，再也不用天窗了；
13、油耗，50L，2017年8月，加滿油大概是310塊錢左右，跑高速，全程可以達到680公里左右，市區，在深圳，200塊錢，跑300公里。
14、空間：軸距來說，2650，我作為180的個子，做進去，位置調最低，一直起腰來，不開天窗頭沒地方放，要斜腰才行，靠背靠遠點；個人感覺主駕駛位和後座都比較擁擠；
15、空氣循環，空調就不說了，經常在我走在工業區的時候自己打開了外循環，把我嗆的，然而，在我沒有開空調的情況下，也能聞到外面的氣味，我不知道不開空調是不是所有車都默認外循環了？據我所知，很多車都沒有這樣，對了，還有就是夏天空調不製冷就算了，A/C已經打開，居然冒熱風。。。在不開空調的時候，也冒熱風，冬天尤為明顯，不打開空調，空調口居然有白氣，這白氣在夏天一樣有，因此秋天不冷不熱，如果關上窗，那就等著裡面冒熱氣吧。
16、想起什麼了再補充吧
F. 吉利帝豪EC718-RV油耗。
照你這個軟體的演算法是對的
新車加新手如果在碰到路況不好堵車14個油也差不多
畢竟排量是1.8的車型
告訴你計算油耗的粗略演算法
油表燈亮的時候加100塊的油，然後開始跑跑到紅燈在亮起的時候
在加一百，比如說加100.按我們當地油價是15.22個油
假設跑了200公里。就是15.22除以200在乘以一百，得出的結果是7.6
就是粗略的百公里7.6個油
你這個車我估計出磨合期的話油耗會在9-10個左右
磨合期加上手潮的話正常，我的車堵車的時候還12個油呢，平時綜合路況8個
G. 吉利帝豪EC718和EC715有什麼區別
EC718和EC715的區別為：最大功率不同、最大扭矩不同、發動機不同
一、最大功率不同
1、EC718：98千瓦。
2、EC715：80千瓦。
二、最大扭矩不同
1、EC718：170牛米。
2、EC715：140牛米。
三、發動機不同
1、EC718：採用1.8升直列四缸自然吸氣發動機。
2、EC715：採用1.5升直列四缸自然吸氣發動機。
H. 帝豪EC718的各種型號區別。
帝豪EC718的各種型號區別：
（1）10款，現在是11款EC718 手動豪華型，很適用，有天窗、真皮座椅、真皮方向盤等等，6安全氣囊，ABS+EBD。
（2）尊貴版的多個DVD，和多功能方向盤
（3）EC718CVT發動機聲音會大點，但是可以接受，如果習慣手動還是手動擋的比較好，而且便宜1萬，動力足，油耗小，此車性價比很不錯，覺得對得起市場報價，外觀大方漂亮，軸距2650。帝豪EC718是：
（1）吉利歷時3年，聯合了國外著名設計公司精心打造的首款B級轎車，完全按照歐洲標准設計，是吉利戰略轉型的重要成果之一。
（2）2009年8月28日，帝豪汽車正式推出首款自主轎車EC718，分別為舒適型、豪華型和旗艦型，全部為1.8L排量。
（3）特點：帝豪EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主研發的CVVT全鋁發動機,最大功率為138馬力/6000rpm，最大扭矩為172Nm/4200rpm，搭載的是5速手動變速器,自動擋車型搭載PUNCH的VT2型CVT無級變速器。作為自主車型帝豪EC718旗艦版車型更是加入了ESP主動安全系統和吉利全球首創的BMBS爆胎監測與控制系統，安全性能大大提升。
I. 想買輛兩廂車，最近看中了「帝豪」EC718-RV.不知這車各方面的情況好不好。再看看路上開這車的幾乎沒有。
我是EC7三廂車主，CVT旗艦版，車齡半年多，跑了4500公里，1/3高速路，1/3暢通城市路，1/3擁堵路，綜合油耗8.6左右。到目前沒任何毛病。
優點：外形好，發動機強勁，車內空間寬敞，後備箱大。
缺點：駕駛位頭部比較局促。
總之買了不後悔。
J. 吉利帝豪EC718這種型號哪時出廠
曾經亮相上海車展的吉利帝豪旗下的第一款新車EC718將於8月中旬上市，起售價格為8萬元。 據吉利汽車集團副總裁、新聞發言人王自亮介紹，這款車是一款三廂轎車，由吉利寧波基地生產，並將於本月28日正式下線，同時下線的還有兩廂車型EC718—RV。據了解，EC718這款車將配備1.5升或1.8升的吉利D-CVVT 發動機。這款車以長度見長，與卡羅拉相比，軸距拉長了50 mm，車身寬度加大了29 mm，整車長了95mm，也是吉利迄今為止最大軸距的三廂車型。下表為曝光的EC718參數表： 同時，兩款車型均有5速手動版以及對應的AT版，其中EC718-RV是與EC718同平台生產的兩廂車型。王自亮透漏，二廂版EC718將於今年年底推向市場。令悉，EC718整體是由韓國的一家汽車設計和發動機公司DPECO公司設計的，零部件由十多家國際供應商提供。其中包括李爾公司和博世公司，前者提供汽車座椅，後者提供剎車系統。 (本文來源：網易汽車 作者：劉衛琰)