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吉利帝豪ec718兩廂車

發布時間: 2021-08-07 22:19:47

A. 吉利帝豪ec718 這車怎麼樣

外觀大氣,豪華,選用的配件均出自名門,讓周圍的朋友對吉利集團刮目相看;無論鈑金,還是內飾、設計、做工均明顯進步;功能豐富,體現了以人為本的理念,完全的電腦自檢,自動落鎖,安全帶提示,各部件的工作情況匯總,提供最大的安全保障;而且操控舒適方便;隔音效果明顯,發動機動力強勁,安靜;音響系統的音質清晰、渾厚;減震性能好,高速拐彎不偏不漂。比起同級車型帝豪EC718優勢相當明顯。

B. 吉利帝豪EC7兩廂車怎樣價位多少可以接受謝謝!

這個,能弄幾個人一起買最好,這樣討價還價的空間大。
我是12月參加的鄂爾多斯團購,考了,SSSS組織的,優惠2000,還送號稱3000的內飾,外變賣500.

ec718-rv,手自一體,天窗版,9.2萬。高速170,市區油耗9-9.5,夏天應該更低。外觀,空間,內飾,做工,目前很滿意。可以去SSSS看看。

C. 請問 吉利帝豪ec718rv 報價及參數

沒有帕薩特寬 比帕薩特寬的車 有奧迪a8 賓士s級 大眾輝騰

帝豪是 三廂車 將來會出兩廂 你希望和富康一樣 那是夢想 因為富康是老三樣 那是特殊的汽車市場造成的 現在環境不能在那樣了 不過維修應該方便 不貴的

D. 吉利帝豪ec718 這款車怎麼樣

最基本型的是8.28萬,這是官方的價格,現在早已經上市了,重新匹配後的帝豪帶給我們的是一種不一樣的視覺感受!

E. 吉利帝豪EC718怎麼樣

2010款,自動擋EC718,天窗豪華型。
1、超過60碼,風噪大,超過100碼關窗說話也覺得耳朵嗡嗡;
2、空調開一個小時左右不製冷,應該是管道結冰,但是它又不會自己調節,除了壓縮機什麼都換過了,也不行;
3、頂棚脫落也比較快,才三年就全鬆了,隔一段時間噴點膠水;
4、一鍵啟動容易燒掉,去年就跟別人搭個電,把一鍵啟動全給燒了,絕對沒搭錯的情況下還燒了,人格擔保。
5、燈泡常壞,燈罩第三年就開始模糊;
6、中控對這個年代來講,就太LOW了,電容屏和電阻屏的區別,屏幕都被劃的不成樣子,肉點還沒用,功能太少,收音機信號也差,幾乎收不到信號,而且人在深圳。
7、最主要一點,中控平台不是平台,是斜台,什麼東西都放不了,這是我最討厭的一點,紙巾、眼睛、放點雜物小東西都放不了;
8、換擋桿,我作為一個180,體重80的漢子,都覺得這個換擋桿硬到難操作,老婆學車居然掰不動這個檔桿,厲害了,學車失敗。
9、內飾和外表鮮明的差距,外表還不錯,內飾顏色搭配,扶手箱位置和座椅,中控和門邊材質,都是塑料感極強(用詞不當,本來就是塑料),內飾差的不想說話。
10、動力:百公里加速十幾秒,要麻利超車幾乎是比較困難的,除非別人讓著你,超車肉肉的。
11、減震方面,確實抖動的成篩子了,過個小減速帶也要減速,不然感覺太明顯,對比朋友的其他車,這感覺不是一般的差。
12、繼續補充..有人說起天窗,我的天窗在四年前就不能用了,能打開,但是關不上,要關上得看它的脾氣,基本上打開只要一分鍾,關上要一個小時甚至更久,有幾次出遊,陽光正好,打開天窗,結果到了停車場,關天窗關了我一個小時,一直在那按,幾次之後,再也不用天窗了;
13、油耗,50L,2017年8月,加滿油大概是310塊錢左右,跑高速,全程可以達到680公里左右,市區,在深圳,200塊錢,跑300公里。
14、空間:軸距來說,2650,我作為180的個子,做進去,位置調最低,一直起腰來,不開天窗頭沒地方放,要斜腰才行,靠背靠遠點;個人感覺主駕駛位和後座都比較擁擠;
15、空氣循環,空調就不說了,經常在我走在工業區的時候自己打開了外循環,把我嗆的,然而,在我沒有開空調的情況下,也能聞到外面的氣味,我不知道不開空調是不是所有車都默認外循環了?據我所知,很多車都沒有這樣,對了,還有就是夏天空調不製冷就算了,A/C已經打開,居然冒熱風。。。在不開空調的時候,也冒熱風,冬天尤為明顯,不打開空調,空調口居然有白氣,這白氣在夏天一樣有,因此秋天不冷不熱,如果關上窗,那就等著裡面冒熱氣吧。
16、想起什麼了再補充吧

F. 吉利帝豪EC718-RV油耗。

照你這個軟體的演算法是對的

新車加新手如果在碰到路況不好堵車14個油也差不多

畢竟排量是1.8的車型

告訴你計算油耗的粗略演算法

油表燈亮的時候加100塊的油,然後開始跑跑到紅燈在亮起的時候

在加一百,比如說加100.按我們當地油價是15.22個油

假設跑了200公里。就是15.22除以200在乘以一百,得出的結果是7.6

就是粗略的百公里7.6個油

你這個車我估計出磨合期的話油耗會在9-10個左右

磨合期加上手潮的話正常,我的車堵車的時候還12個油呢,平時綜合路況8個

G. 吉利帝豪EC718和EC715有什麼區別

EC718和EC715的區別為:最大功率不同、最大扭矩不同、發動機不同

一、最大功率不同

1、EC718:98千瓦。

2、EC715:80千瓦。

二、最大扭矩不同

1、EC718:170牛米。

2、EC715:140牛米。

三、發動機不同

1、EC718:採用1.8升直列四缸自然吸氣發動機。

2、EC715:採用1.5升直列四缸自然吸氣發動機。

H. 帝豪EC718的各種型號區別。

  1. 帝豪EC718的各種型號區別:

    (1)10款,現在是11款EC718 手動豪華型,很適用,有天窗、真皮座椅、真皮方向盤等等,6安全氣囊,ABS+EBD。

    (2)尊貴版的多個DVD,和多功能方向盤
    (3)EC718CVT發動機聲音會大點,但是可以接受,如果習慣手動還是手動擋的比較好,而且便宜1萬,動力足,油耗小,此車性價比很不錯,覺得對得起市場報價,外觀大方漂亮,軸距2650。

  2. 帝豪EC718是:

    (1)吉利歷時3年,聯合了國外著名設計公司精心打造的首款B級轎車,完全按照歐洲標准設計,是吉利戰略轉型的重要成果之一。

    (2)2009年8月28日,帝豪汽車正式推出首款自主轎車EC718,分別為舒適型、豪華型和旗艦型,全部為1.8L排量。

    (3)特點:帝豪EC718是吉利新一代的自主車型,車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm,軸距2650mm,是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主研發的CVVT全鋁發動機,最大功率為138馬力/6000rpm,最大扭矩為172Nm/4200rpm,搭載的是5速手動變速器,自動擋車型搭載PUNCH的VT2型CVT無級變速器。作為自主車型帝豪EC718旗艦版車型更是加入了ESP主動安全系統和吉利全球首創的BMBS爆胎監測與控制系統,安全性能大大提升。

I. 想買輛兩廂車,最近看中了「帝豪」EC718-RV.不知這車各方面的情況好不好。再看看路上開這車的幾乎沒有。

我是EC7三廂車主,CVT旗艦版,車齡半年多,跑了4500公里,1/3高速路,1/3暢通城市路,1/3擁堵路,綜合油耗8.6左右。到目前沒任何毛病。
優點:外形好,發動機強勁,車內空間寬敞,後備箱大。
缺點:駕駛位頭部比較局促。
總之買了不後悔。

J. 吉利帝豪EC718這種型號哪時出廠

曾經亮相上海車展的吉利帝豪旗下的第一款新車EC718將於8月中旬上市,起售價格為8萬元。 據吉利汽車集團副總裁、新聞發言人王自亮介紹,這款車是一款三廂轎車,由吉利寧波基地生產,並將於本月28日正式下線,同時下線的還有兩廂車型EC718—RV。據了解,EC718這款車將配備1.5升或1.8升的吉利D-CVVT 發動機。這款車以長度見長,與卡羅拉相比,軸距拉長了50 mm,車身寬度加大了29 mm,整車長了95mm,也是吉利迄今為止最大軸距的三廂車型。下表為曝光的EC718參數表: 同時,兩款車型均有5速手動版以及對應的AT版,其中EC718-RV是與EC718同平台生產的兩廂車型。王自亮透漏,二廂版EC718將於今年年底推向市場。令悉,EC718整體是由韓國的一家汽車設計和發動機公司DPECO公司設計的,零部件由十多家國際供應商提供。其中包括李爾公司和博世公司,前者提供汽車座椅,後者提供剎車系統。 (本文來源:網易汽車 作者:劉衛琰)

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