現代車商務車油耗

❶ 商務車的油耗一般是多少才正常

我家的本田車是百公里十二三個

❷ 別克商務車百公里耗油量是多少

綜合百公里13個油左右。別克系列屬於油老虎

❸ 別克商務車油耗

GL8價格：排量：2490.0毫升
理論油耗：實際測試13L 7.46升/百公里油耗（城市擁擠的道路，包括高速山路的試驗段，等），

別GL8：排量：2980.0毫升
理論油耗：實際測試15L 8.6升/百公里油耗（上述試驗段）

❹ 現代瑞風商務車2.4排量百公里耗油多少

工信部數字在8.5左右百公里，實際來算綜合油耗在9~11個。另外，耗油最關鍵是駕駛習慣和路況。

❺ 商務車每公里耗油多少錢啊

排量多大

❻ 現代瑞風商務車有2.7排量的嗎汽油版的，百公里油耗怎麼樣

2,4排量的。

❼ 瑞風商務車7座一百公里耗油量多少

瑞風商務車7座的有長軸、短軸之分,油耗不一樣的。我的是長軸,2010年的車,2.0排量,14萬公里,手動檔。駕駛習慣較好,私家車,不猛加速狠剎車,正常油耗大概在15升左右,如果夏天開空調,大概17升左右。老車當然比較耗油了,新車會省些。但車的體積、重量在那擺著,油耗不會太低的。

自2018年以來，國內狹義乘用車市場出現了前所未有的持續性負增長，轎車、SUV領域的寒潮讓不少車企失去最後一塊「賴以生存」的土壤，停工、破產、退市等一系列詞條，更為車市「寒冬」添加了一分萎靡的色彩，而剛剛乘聯會也公布了2019年車市下降7.5%，是連續第二年下滑。

而國內本來就不受「重視」的MPV市場表現更不如意，不少熱門車型11月銷量僅剩「兩位數」同比跌幅超過50%，如何避免淪為邊緣化產品，成為不少車企無法逃避的難題。

逆水行舟不進則退，雖然車市寒潮凜冽，但總有一些車企能在逆境中尋找機遇，找到細分市場新的突破口。根據2019年三季報顯示，江淮汽車前三季度營業收入372億元，同比增長2.36%;歸屬於上市公司股東的凈利潤1.22億元，同比增長154.33%。

逆勢之中，營業收入和利潤還是保持了雙增長，實屬不易。而作為十幾年來核心銷量和利潤貢獻的品類車型，瑞風MPV系列在2019年度累計銷量37566輛，在一定程度上為江淮汽車提供了銷量和利潤的有力支撐。

❽ 七座商務車百公里耗油大概多少

1.5l理論上每百公里油耗量為6—7升左右.
不同品牌的車油耗的排量也不太一樣，就算是同一品牌的車因路況不一樣所消耗的油量也不一樣。
一般來說車速在80公里/小時最省油
別克,整合歐洲和北美先進科技與服務資源的中高檔國際汽車品牌,秉承」心靜
思遠
志行千里」的理念,構建了3大體系10個系列40餘款車型的產品陣營,為社會主流精英帶來智能,高效,舒適的駕乘體驗.

❾ 什麼商務車油耗低

不知道你的預算能出多少錢，要是20萬左右相對省油的商務車應該是本田的奧德賽

❿ 1.5排量的七座商務車油耗是多少

1.5L發動機的轎車油耗應該在6--8升/100km。高速路行駛車速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右，市內、市郊道路行駛綜合油耗在7.5升左右。

影響車輛油耗的問題有諸多方面的因素，例如發動機技術調校、個人駕駛習慣、天氣路況、車輛負載、輪胎氣壓、車輛保養等等。其中影響車輛油耗出現偏差的因素，主要是在於發動機技術調校、駕駛習慣以及道路狀況三大方面，尤其是道路狀況對車輛的油耗是影響最大的。

(10)現代車商務車油耗擴展閱讀：

1、M1類、最大設計總質量不超過3.5t的M2類和N1類的壓縮天然氣汽車；最大設計總質量不超過3.5t的M1類、N1類車輛，按GB/T 12545.1-2008《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

2、最大設計總質量超過3.5t的M2類、M3類和N2類、N3類的壓縮天然氣汽車；M2類、M3類和最大總質量大於或等於2t的N類車輛，按GB/T 12545.2-2001《商用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。