新帝豪百萬版提車作業

① 我為什麼選擇吉利帝豪，百萬帝豪就是這么優秀

自17年提車以來，帝豪在不經意意已經陪伴我走過了近三個年頭了，這兩年多以來和帝豪一起的時光，留下了不少美好的回憶，回想滿懷欣喜提車的喜悅，心若止水的今天，有車以後的生活是讓我盡情的去享受它帶給我的舒適感和便捷性,剛開始是非常興奮的再到現在的出行常態，現在更多的是一種習慣，習慣了有它的存在。 當初選車的時候就沒有糾結過，從訂車到提車用時都很但，想著有一輛代步車便好，至於別的沒多想，可這兩年多事實證明我沒有選錯，帝豪它沒有主我失望。
很多人說我不是外貌協會的，但真正想想，一個很醜的外觀如果單是看一下，可能無所謂，但是要讓你整天朝夕相處的話，可能多少心理還是有些介備吧，別說我不在乎他的外觀，只要內心美就好，真正讓你選擇的時候你一定會把這放在你的選擇之中，無一例外我也是如此，當初選擇的時候就是看到了出眾的外觀，所以才把它擁有。 帝豪外觀深受大家的喜愛，我的百萬帝豪款，之所以叫百萬帝豪就是因為銷售上百萬了，一款車能有上百萬的銷量，足以證明它的實力。
在內飾方面帝豪沿用了吉利家族式設計風格，有著豐富的層次感以及美感。D型多功能方向盤也增加了車內的時尚感，說實話帝豪的方向盤摸著質感真心不錯，兩側的多功能按鍵使用起來也是得心應手，帝豪這車在我好幾個哥們兒的車中來說算得上是很好開的車型，原話來話於我一哥們的口中。 所謂外觀高端大氣上檔次，內飾低調又不失時尚，這是我對他的定義，中控是全觸摸屏取消了之前款的物理按鍵，屏的尺寸看起來就更顯大，用料為搪朔安全、環保，放心使用！
帝豪的動力方面在我看來完全夠用，很多朋友說1.5L的動力是中規中矩，可我覺得車夠用就行，咱也不是越野，平時行車路況也都挺好的，帝豪能帶著我們開開心心的旅行，方便我們一家出行就好啦，在滿載並且開啟空調狀態下也不會出現動力匱乏的尷尬。帝豪的油耗表現著實令我滿意，主要在市區成都二環內行駛，油耗都維持在7.5L左右，這樣的油耗難道還有不滿意的嗎?因為喜歡所以熱愛！
仰視我的帝豪
側身腰線從後視鏡一直貫穿於車尾
看看簡潔大方的內飾
LED日間行車燈給車的整體加分
看到自己不小心的擦掛 挺心痛的
右前葉子板上的百萬帝豪標識
已經掛傷好久了 一直沒有處理
這張似乎看的更清晰
遠看帝豪外觀也是不賴的
帝豪帝豪 引你為豪
尾部銀色鍍鉻條穿叉於尾燈之間
與右右轉向燈相連 氣質拉升一個檔
神獸開學了 開心呀

② 新車帝豪到手，奉上作業一篇，談談自己的用車感受！

我的新車吉利帝豪是今年才入手了，比我計劃的晚了一年吧，不過好飯不怕晚，車子好就行了，家中有帝豪，出行更放心。帝豪更是國產車中的佼佼者，擁有高科技以及高配置，不錯的舒適性，這樣一看，性價比一目瞭然。帝豪的配置值得年輕人去追求，絕對是國產中的良心之作。多種新科技搭配，出行方便，行車更舒。採用時尚的設計元素，前臉熠熠生輝，流線車型彰顯運動活力, 微翹的車尾更顯獨特。內飾以極簡的主題設計，大氣有方。多框格的親民設計，水杯更是放置無憂。一款大屏放置中央，引領年輕時尚。
電子助力轉向輕盈，單手即可轉向。
座椅很舒服，副駕放腳可以自由伸展，隔離還不錯
動力的話是沒有任何問題的，超車很輕松，要的就是這種感覺
這車油耗不高，比同級別的，還是可以的
動力很給力，推背感也妥妥的
跑什麼路都沒問題。
非常大氣，特別是日行燈和S形燈帶都打開的時候，有高大上的感覺。
個人性格，每次紅綠燈後喜歡直接快速加到80，然後定速巡航，很少有比我快的，哈哈。
對於我們年輕人來說還是比較時尚動感的，中控台層次比較清晰，顏色搭配也非常溫馨。
空間是綽綽有餘滴，大愛後備箱，雖然我也很懷疑它的680升在哪！
操控非常的舒服，首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了
而不是像有的車調教的是很舒服就算你過了一個大坑也一點感覺也沒有。
方向指向性清晰，路感較好，沒有太多的空隙，低速輕盈，高速變沉。
多功能方向盤上面那個語音按鍵使用起來特別方便，導航，撥打電話，播放歌曲 都是很方便的！！
內飾材質也是環保的，不用擔心影響安全
底盤減震比較硬，過大的坑啊坎啊什麼的，會比較舒服；過小的坎的時候，就明顯感覺太硬了。

③ 入手帝豪已經三年多了，百萬款帝豪，發現你的美

入手帝豪已經三年多了，截止到現在一共跑了66000公里左右，總體上車況很不錯，就是自動擋有點肉油耗方面也有很不錯的表現本人能開出來百公里50元左右油錢，換算一下應該是6.5-7.0左右的油耗。車輛方面開起來也很順手，方向指向很准，車輛一定要按時按規定保養，幾百塊錢並不多，給車做一下應該做的保養，對車好就是對自己好。這款車不管是從車輛操控，配置，駕駛舒適感上有很大的提升，腰部支撐很靠譜。往後餘生，跑路是你，拉人是你，美麗還是你。

④ 我為什麼選擇吉利帝豪，提車就是這么的簡單

以前就老聽別人說，買車容易選車難，選車就是個糾結漫長的過程，不過在我提車帝豪的時候感覺還挺順利的，主要是我這個人做事兒乾脆利落，明知道看車多了容易挑花眼，也容易一山望著一山高，所以在看到價格合適的，各方面表現都不錯的帝豪，就直接給訂車提車了。雖說選車倉促過程順利，但不可否認的是選擇帝豪是選對了。它的外觀是吉利家族式的設計，本身我對外觀這一塊兒也沒有特別的關注，但這原創的設計就是不一樣，找不出山寨的痕跡，水滴漣漪的中網有著中國風元素的融入，也更加的沉穩有內涵。空間上也是我比較關注的一點，平時就我和老婆兩個人用車，前排的空間是挺寬裕的，老婆坐在副駕駛的位置，頭部空間寬裕，她那大長腿也有了安放的位置，哈哈，後排很少坐人，目測空間是蠻不錯的，可以安裝兒童座椅，這等以後有了寶寶也不用考慮換車的事情，後尾箱的容積大，裝下孩子的小推車是沒問題，內飾的做工用料都不錯，新車也沒什麼異味，，多功能的方向盤轉向靈活無虛位，老婆開都說打著挺輕的，還有這倒車雷達和倒車影像等功能，這對新手司機來說都是福利的存在。1.5L的動力起步輕快，動力輸出平順，車子的駕駛感不錯，很少有頓挫的情況，動力對於家庭來說只能是夠用，畢竟車子的價格在這里放著，而且家用車也不需要太高的速度，這套動力系統不僅成熟穩重，還有著很好的節油性呢。

提車的過程簡單順利，套用現在比較流行的一句話，遇到了，就愛了愛了

⑤ 帝豪GSe提車作業，因為我的帝豪GSe用的是真的不錯

GSE提車快好6個月了，今天才來交提車作業實在不好意思，本人女司機一枚，當初剛拿駕照立馬就開始籌備要買車，在徐州各個4S店逛了個便，挑的眼睛都花了，讓本來就有選擇困難症的我，實在不知道選啥好了，說實話心裡也不知道自己要買個什麼車，最後還是我堂弟給我推薦了吉利的GSE，他說他買的那個GS用了這么長時間了，一點小毛病都沒有，說吉利這幾年發展不錯，車子質量各方面都很好，就這樣堂弟陪我去看了GSE，什麼功能配置當初剛拿就駕照啥也不懂，就看的這個車蠻漂亮大氣的，價格也在我的預算之內，所以也沒怎麼挑，就定下了，想想自己當初也是蠢萌蠢萌的，車子買過都不知道這個車續航是多少，只知道不要加油，充電就能跑。本人如今也算吉利的忠實粉絲了，目前家裡已經2台吉利新能源了，還一台是老公的幾何A，當初老公的幾何A也是我積極推薦他買的，因為我的GSE用的是真的不錯。回頭再給大家分享下用車感受。

⑥ 提車兩周年，小談談百萬款帝豪用車

不知不覺，我的車子已經買回來兩年的時間了，覺得一下子就這么久了，都兩年了，想著兩年之前提車的情景，還如發生在眼前一樣清析，對愛車的喜歡熱度是一點都沒有減少，而是有增無減，遠景更像我的一個無話不變的夥伴，在我心情愉快的時候，我會讓他播出優美的音樂 ，而當我遇到煩心事的時候，遠景會給我提供一個獨處的安靜空間，就哪么默默的陪著我，因為我知道我和TA都是一個細膩的女子，當然打開車門走進家門的哪一刻，帶有笑臉，來面對自己的家人，這就是我！遠景也是如此！ 第一項先說空間 再討論遠景空間大小的話題之前，我要先問下親們為什麼要買這款的車呢？我想，大家的回答應該都是一致的，就是性價比高一些，價格實惠，而且外觀看起來很漂亮，遠景的空間是適合小家庭的，最好的空間當屬前排，這個後排的空間一般般，後備箱的空間也不少很大，可以拉一些較小的物品，也就是說這傢伙不可以當個貨車用。 第二項說內飾 內飾，先從主駕側說起，真皮包裹的多功能方向盤，握感不錯，多媒體導航一體機，帶倒車影像，這個設備是必須要的哦，天窗則是一款小天窗，可以夠用了哦，車上的按鍵使用起來非常的簡潔，真皮的座椅，黑色與棕色拼接的，有范有風味，內飾的使用材質中等，做工還算可以，多安全氣囊的設置，更是為行車的安全打下堅實的基礎，車的四周則同樣採用了軟材質為原料。
這位就是我家小白 1.5的排量，家用剛剛好，不但省油，還好開 ..…
最愛你的前臉，和老婆的一樣漂亮
也有青澀的一面。
下雨天，光線不是很好。
尾部，沒有新款的好看，特別是這個三角形的尾燈。
後備箱的空間挺大的，比後排滿意。
這個紅色的尾燈應該做熏黑的處理。
車輪子太小了，不過輪轂是很好看的。
百萬款特有的標識。
後視鏡小了點，想要調一個全方位的角度不容易。
大燈，都是鹵素的，亮度一般般。
大中網。
前臉還是好看的，比尾部好看了十倍都不止。
前排的空間比較大，後排的空間一般般
內飾都是黑色的。
座椅，舒適度中上。
中控台，軟的。
檔位除了倒擋有點點澀，前進擋都很好掛的，
內飾一角
門板，就一塊是軟的，其餘都是硬塑料。
儀表盤

⑦ 吉利新帝豪百萬款怎麼樣CVT向上版，上路的話大概多少

• 這款車不錯，適合家用，CVT向上版，上路的話大概九萬左右。

• 吉利新帝豪百萬款於2016年10月25日正式上市 ，是帝豪基於百萬銷量推出的升級車型。新車採用了家族化造型設計，推出1.3T和1.5L兩種排量（包括三廂版新帝豪和兩廂版RS）共計12款配置車型，價格區間為6.98—10.08萬元。 吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。1.3T發動機低轉速高扭矩的特性，加速性強。匹配成熟穩定的CVT變速箱，6MT技術領先。百公里綜合工況油耗手動5.7L，自動5.9L。

• 新帝豪按照歐洲碰撞標准設計，榮獲歐洲E-NCAP四星安全評價、C-NCAP安全碰撞測試五星評價。在安全配置上，ESC車身穩定控制系統6安全氣囊、可視倒車影像、TPMS胎壓監測、速度感應車門鎖止、大燈自動感應系統等一應俱全，確保安全。而在兒童防護方面，安全座椅ISOFIX介面和兒童安全鎖使孩子的安全得到保障。
  

  

⑧ 新車帝豪到手，來交作業了，談談擁有它的感受

今年過了年我就在給自己選車了，受疫情的影響耽誤了倆月，現在我的新車帝豪終於開回家了，也上好牌了，終於可以開出去遛遛了，首先是空間表現和可靠性，我認為是家用車最重要的評判標准，大容積的後尾箱，偶爾出去旅行也不用擔心放不下行李會侵佔後排，空間表現也足夠滿意，外觀大氣、內飾和用料方面完全可以挑戰再上一級別的合資車。方向指向性很好，沒有虛位，低速很輕，高速沉穩，司機開也不會覺得費勁，油門剎車也調教的很線性，好上手，綜合城市和高速路況，實際算下來綜合7L左右，比同價位日系車略高，但是車重在那裡嘛，還算挺滿意了。
喜歡這車的中控拱橋造型！
車頭、車身設計流線型也很是入我眼，很喜歡，其他也都還好，液晶儀表big滿滿。
懸架調節的還是不錯的，避震也不算得太硬，過一些爛路，也不會感覺到東倒西歪的。
外觀還是比較年輕、運動，很適合年輕人。。
整體內飾的做工比較精細，車座的材質比較好，耐磨性好，擦起來比較干凈。
在緊湊型車中空間相當OK，特別後備箱空間大
這個級別的國產轎車該有的都有
吉利的整體配置和內飾做工還是可以的，是我喜歡的簡單大方的造型！
安全配置豐富，外觀也很時尚，我定的是鈦金灰的，看著很上檔次。
在空間動力油耗操控外觀，不感覺比合資車差帝豪給我的感覺很不錯，價格也很親民。
新帝豪的回頭率相當高，家裡人也覺得有高大上的感覺，非常有面子。
配置也劃算，外觀驚艷，整體感覺還不錯
就是操控偏柔，方向盤靈敏，儲物空間比較富裕，內飾新穎簡單
真皮座椅很舒服，就是車里味道偏大，底盤略偏硬，舒適性還可以。
整車乘坐空間很大，後排可以輕松坐進4個成年人。
前排乘坐空間稍顯局促。

⑨ 百萬款帝豪，用著很省心，是款不錯的車子！