加長版豪車是什麼

『壹』 什麼加長版的轎車最豪華

沒有最豪華，因為無論你多麼豪華，總是會有競爭對手的

最豪華的汽車有：賓利 勞斯萊斯 邁巴赫 這些車低配版本的都要300萬以上

要知道300萬足以買個頂配的S600 760 A8了

『貳』 加長豪車停路邊，多年無人問津，為什麼不賣了

沒人要的加長林肯，不少路人感覺好可惜啊！誰這么有錢，這么高級的車說不要就不要了，其實國內的加長車幾乎都是私自改裝的，無非是大廠小廠，有些加長車是婚慶公司買的N手車，用最少的錢改裝，然後當婚車出租，由於車型老舊，現在的90後結婚根本看不上這樣的車。不少人一直好奇，這么高級的車，為什麼不賣錢呢？

3：維修和保養，別人洗車30，加長車起碼50，因為車太長。十幾年的老車，還是切割車型，不但維修保養貴，而且還有安全隱患，畢竟不是原廠車型，安全性大打折扣。買車的時候可能不要多少錢，修車的時候你就知道什麼叫豪車。

『叄』 豪車有哪些，分別叫什麼名字

豪車一般都是百萬以上的，像布加迪都幾千萬，賓利，凱迪拉克，賓士，寶馬等。

『肆』 加長豪華車掛大黃牌是什麼意思

車輛總長度超過6米的車就是大黃牌

黃牌車通指大型車輛，如2噸以上卡車或客車（也包括12座或以上的麵包車）等。營運性質的車輛和摩托車的車牌絕大部分也是黃色的。

『伍』 豪車的標準是什麼

高端品牌的D級車或衍生出來的轎跑算是豪華車，如A6L，五系，E級。軸距一般在3000mm以上，策念頭排量大於3.0升，價錢在12萬英鎊以上，換算成人民幣大概是200萬起，到達以上前提的車型都可以被定義為豪車。

『陸』 看20款路虎攬勝vogue加長版 誰說它是偽豪車

路虎作為世界知名的豪華汽車品牌，不少人都以它作為自己的奮斗目標，就連英國女王都非常的喜歡它，可以路虎貫穿了女王的一生，當然，這也足以彰顯了它的雄厚底蘊。今天小編給大家帶來的這款車就是20款路虎攬勝行政加長vogue版。

動力方面，這款車採用的是3.0排量的柴油發動機，匹配8擋手自一體變速器，最大馬力275匹，最大扭矩625牛米。大家知道，相比於汽油版，柴油發動機才是路虎自己的發動機，所以只有柴油路虎，才是原汁原味的路虎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 為什麼豪車一到國內就加長

大家有沒有注意過，很多進口車到了中國市場就會加長，然而和很多普通版本的汽車相比而言，國內的加長款汽車卻更加暢銷，這又是什麼道理呢？

首先這可能是和中國的社會文化相關。汽車漸漸進入到人們的日常生活之後，不再只是出行代步的交通工具，更多時候它更是面子的象徵。大家都知道中國人好面子，很多國人都認為車子是門面，那麼對他們而言，汽車越大越長，那麼則更有優越感，所以就會更傾向於選擇「寬敞」、「大氣」的車型。所以很多商家根據中國人的消費愛好，生產出加長版的汽車，來滿足國人對一輛品牌優越、乘坐舒適、外觀氣派的汽車來的需求。

按理來說，外國人的體型比國人更加大，對車內空間需求更大，但基本他們的車都是兩廂車、旅行車。相反，很多中國人到現在都不認同兩廂車，認為既然是轎車，就一定要有尾巴，這就是為什麼像福克斯這一類原本的是兩廂車的車型在進入中國市場後開始加長。另外還有一個原因就是，對於很多想要購車的人來說，很少會頻繁的換車，基本也都是會長期駕駛，所以會選擇車型比較大一點的車。所以加長版的車的長軸距可以使得後排的空間加大不少，整個車的舒適度會增加不少。

實際上，這種風潮最初是因為奧迪A6L根據中國客戶的需求加長軸距，最終這款車在中國市場飽受喜愛。寶馬公司在這種情勢下，也選擇加長寶馬5系，結果也如預料當中一樣，銷售量上漲極快。寶馬新5系和賓士E級軸距分別為3108mm、3014mm，而新一代奧迪A6L的軸距更是突破3m的大關，達到3012mm，足以可見國內市場對於加長版車型的追捧和喜愛。

超長軸距可以營造舒適寬敞的乘車空間，加長車軸距可以增大空間，增強後座乘車的舒適度。也有很多人認為即便是軸距較短的車也可以通過一些設計對內部空間小的問題進行改善，但實際上這種改善和彌補的力度還是非常有限的。更何況軸距的長短對轎車的舒適性、操縱穩定性的影響很大。這也就是為什麼汽車在國內市場會加長的原因。

『捌』 10台豪車9台加長，為什麼豪華品牌「加長成癮」呢

時下，國人購車考慮的因素太多了，要看顏值、動力、價格……而空間自然也是重中之重。這就在車市涌現出了一股「加長」之風，連豪華車也概莫能外，如路虎旗下的旗艦車型極光全新換代後，就專門推出了長軸距版本，希望能挽救品牌日益下滑的頹勢。

面對二線豪華品牌的「加長」挑釁，BBA們自然也不甘示弱，從奧迪Q5L(參數|圖片)、寶馬X3(參數|圖片)到賓士GLC(參數|圖片) L，這些中國特供的豪華中型SUV都在忙著加長，而且若論起中國市場加長之風的興起，還要追溯到奧迪A6(參數|圖片)這位「前輩」身上。

『玖』 豪車是什麼意思

其實很簡單的理解，「豪華車「的國際分類中均是以「Luxury」作為標識，意指「奢侈品」，與服飾品牌的H、LV、Gucci等同類，屬於精神層面及心理訴求略大於剛需層面訴求的商品。但奢侈消費與我國的社會主流格調有一定沖突，畢竟社會主義崇尚節儉、務實、簡約的消費價值觀，所以使用了一個比較中性的詞「豪華」作為中文翻譯。當然，國際上的Luxury其實也指在國際汽車行業標准下的若干個指標，如軸距達到D級車（加長的不算，以國際標准報批的車型算），內飾及性能達到一定標准值的轎車（與跑車不在一個類比）、SUV（從轎車衍生出來的車型）等，越野和跑車一般屬於另外領域及用途的分級對比，不並入轎車及轎車衍生出來的SUV排級中。但國內情況比較特殊，所以目前很多C級車加長後都幾乎達到國際D級車的標准，也出現了不少在宣傳上取巧的車型，就是均以「Luxury」作為賣點，但實際應該算是豪華品牌中的普通車型，不能算入豪華車（奢侈品）類別。供參考

『拾』 沒有最長只有更長！喜歡加長版豪車的土豪哪款適合您呢

要問起世界上最有錢的城市是哪個，恐怕很多人都會異口同聲的回答是迪拜。迪拜不僅石油資源非常豐富，還是著名的旅遊城市，在這里的本地人每一個都身家萬貫，住豪宅開豪車，生活非常奢侈。很多人都夢寐以求的超級豪車在這里就像玩具一樣，就比如這輛被丟棄在路邊的勞斯萊斯。

不過大家也不要以為裡面基本都是有錢人，其實這里的貧富差距極大，有錢人特別有錢，窮人則非常窮。窮人一般從事的都是體力勞動。你們怎麼看待這輛被丟棄在路邊的勞斯萊斯呢？

當然了，目前廠家這么去做，肯定是有他龐大的調研數據作為支撐的，但是作為一個普通消費者的角度，當然希望自己的選擇能夠多多益善。

何況，已經國產標軸的車廠一直會都把其低功率車型作為整個系列的入門車型，這樣既擴大了消費者的選擇區間，又拉低了整個車系的起售價格，何樂而不為呢？