本田商務車奧德塞威然怎麼選

❶ 預算30萬，全家出遊！大眾威然/本田奧德賽怎麼選詳細聊一聊！

文/磊磊

上汽大眾首款大型豪華商務MPV??Viloran威然正式上市，新車提供330TSI?商務版、330TSI豪華版、380TSI尊貴版、380TSI旗艦版四款車型，建議零售價28.68萬元-39.98萬元。

操控層面，威然這套底盤同樣採用著偏向舒適的調校風格，能較為全面、圓滑地過濾掉路面上的細碎顛簸。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 奧德賽對比威然，應該如何選擇

通過外觀、內飾、動力三個方面來看，大眾威然在整體方面要明顯優於奧德賽，

大眾威然前臉採用的是大眾的家庭式貫穿式設計，碩大的多輻式進氣格柵具有一定的視覺沖擊力，同時使前臉兼具有設計感和時尚感。

奧德賽軸距為2900mm；威然軸距為3180mm。動力方面：奧德賽搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛米。

主要優勢：

大眾威然的前後懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，保證了乘坐的舒適性。而動圖方面提威然供了兩款發動機，2.0T低功率渦輪增壓發動機，最大馬力186PS，最大功率137KW，最大扭矩320NM；另外一款是2.0T高功率版，最大馬力220PS。

❸ 同為7座車，廣本奧德賽和大眾威然該選哪個

在外觀設計以及內飾設計上，這就是仁者見仁的了，完全看個人喜好，不過奧德賽的設計個人感覺更顯年輕一些。整體空間利用率方面，奧德賽有魔術座椅的配合，感覺後排空間的功能性上要更好。還有就是動力，從參數上來看兩款車差的不多，不過奧德賽的混動還是挺不錯的，特別是在節油方面還有靜謐性上要更為優秀。

❹ 全新本田奧德賽對比大眾威然，誰乘坐更舒適

近日，本田正式發布了中期改款的MPV車型奧德賽，作為一款佔有一定市場份額的MPV，想必不少人對中期改款車型抱有期待，但根據官方的信息，這款車並沒有帶來實質性的改變，那麼新奧德賽與大眾全新車型威然相比有沒有優勢呢？兩款接近30萬的MPV車型到底如何選擇，誰乘坐更加舒適，今天我們選車偵探就來詳細分析。

選車偵探觀點：雖然本田奧德賽上市更早，但中期改款的奧德賽僅僅改變了外觀，增加了手勢控制電動側滑門，大眾這款後來者顯然吸取了優勢，並且全面超越，本田所妥協的懸掛設計也在大眾這款車上得到優化，在同樣的價位下，顯然大眾威然是更好的選擇，你覺得本田和大眾誰更有優勢，歡迎討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 本田奧德賽和大眾威然哪個車型好一點

一、空間座椅對比，誰的座椅更舒適

從尺寸來看，大眾威然要比本田奧德賽大一圈，首先車長就長了500mm，車寬要多出150mm，軸距也長出280mm，艙內空間要遠大於奧德賽，第二排座椅有更大的腿部空間，此外，由於高度高出70mm，威然的頭部空間也更寬闊，整體乘坐氛圍要更加愜意，沒有擠壓感。

奧德賽憑借帶有腿托的座椅可以說紅極一時，但由於空間不夠大，座椅只有在第三排不坐人誰的情況下才能發揮其功能。

作為後來者，同樣大眾也在第二排裝了帶有電動腿托的座椅，座椅有前後滑動調節、電動靠背調節、杯托、手機支架、氣動腰托、帶側翼支撐的頭枕、加熱通風、氣動按摩等功能。

按下老闆鍵後，副駕座椅將移動到最前端，為第二排留出足夠空間，在第三排可以坐人的情況下，放下腿托後，座椅70度放倒，乘客可以以半躺的姿勢乘坐，更加符合人體工程學的設計可以減少乘坐疲勞感。總體來看，大眾在吸收了奧德賽優勢的基礎上，由於擁有更大的空間，其乘坐感受要更加出色。

二、懸掛設計對比，扭力梁對比多連桿

對於乘坐的舒適性來說，連接底盤和輪胎的懸掛部分要比座椅更加重要，就像近期上市的五菱凱捷，雖然擁有可以躺著睡覺的座椅，但底盤素質決定了這款車並不能稱得上豪華MPV，因此底盤的設計和調校決定了一台MPV的乘坐感受。

大眾和本田的兩款車都採用了前麥弗遜式懸掛，雖然不是特別高級，但對於MPV來說，發動機艙空間本身就不大，只有下控制臂的麥弗遜可以減少對發動機艙和座艙空間的擠壓，對於不注重操控的車型來說，麥弗遜也是最佳的選擇。

在後懸掛的設計上，本田採用了扭力梁式非獨立懸掛，也就是五菱凱捷同款的設計，這種懸掛很難在30萬級的車型上看到，扭力梁將兩邊懸掛硬性連接，在壓到障礙物或者過彎側傾時，一邊的輪胎會影響到另一邊的狀態，車輛需要處理更多的震動，

舒適度也沒辦法保證，同時扭力梁懸掛也沒有上控制臂，在車輛高速過彎輪胎無法很好地應對載荷轉移；

而大眾威然使用了兩邊獨立的多連桿懸掛，輪胎可以更好地接觸地面，有效過濾震動，這兩類懸掛在體積上也有所不同，本田顯然是考慮到了整體尺寸小，艙內空間小，如果安裝多連桿會佔用更多空間，加上本田對隔音材料的節省，奧德賽的車內靜謐性和乘坐舒適度都不如大眾威然。

在一些配置上，大眾可以說彌補了本田的缺點，比如全車只有四個USB充電口，而大眾為第三排成為多加了兩個充電口，行李箱還增加了12V電源介面，如果全家出遊，使用要更加便捷。而本田唯一的優勢是在同樣價格28萬的情況下，新一代奧德賽不僅是電動側滑門，還增加了手勢控制，而大眾是手動側滑門。

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車型價格

一、2.4L（舒適版）官方指導價229,800元

HSA斜坡起動輔助系統

ESS緊急剎車警示系統

光纖LED尾燈

第三排座椅魔術收納（完全放平）

ECON智能綠色節能輔助系統

二、2.4L（豪華版）官方指導價249,800元

高靈敏泊車雷達

高級真皮座椅

遙控開啟豪華電動防夾天窗

雙側電動滑門

智能無匙一鍵式啟動

三、2.4L（智享版）官方指導價266,800元

LED前大燈

側安全氣簾

豪華後視攝像顯示系統

第二排高級航空座椅

豪華7英寸彩色智能屏互聯系統

四、2.4L（尊享版）官方指導價286,800元

EPB電子駐車制動系統

ABH自動駐車系統

DWS胎壓監測系統

BSI盲區監測系統（雙側）

CTM後視動態提醒系統

五、2.4L（至尊版）官方指導價299,800元

MVC360°全景影像系統

PA自動泊車輔助系統

遙控開閉天窗及全車車窗

豪華7英寸彩色觸摸屏DVD音響導航系統

RES後排娛樂系統

❻ 奧德賽@@和威然哪個好

如果家用可以選擇本田奧德賽，如果是商務接待可以選擇大眾威然。兩車對比如下：

1、外觀方面

大眾威然它的空間尺寸比別克GL8、本田奧德賽都要大，長寬高分別是5346mm/1976mm/1781mm，軸距達到了3180mm，很強的商務風。

2、內飾方面

本田奧德賽的四幅方向盤造型不錯，對於這樣的一台MPV來說配備四幅方向盤非常有必要，無論是握感還是把持度都很高。鍍鉻裝飾條以及鋼琴烤漆面板裝飾下的整個內飾，設計感十分突出。

威然在科技以及舒適性配置上面更加出色，有10.3寸全液晶儀表、車機互聯系統、手勢操作、電動尾門以及氛圍燈和品牌音響等等，另外安全配置多出疲勞駕駛提醒以及並線輔助等。

大眾威然它的內飾是比較清奇的，採用了很多的選裝顏色元素進行裝飾，在中控台上還有很多的特殊材料進行點綴，使得這款車看上去有一種極強的商務之風，讓人看上去就有一種清涼的感覺，用作商務接待車是最為合適不過的。

3、動力對比

奧德賽提供兩種動力組合，分別為2.0L油電混動+E-CVT和2.4L+CVT，而威然也提供兩種動力，分別為2.0T發動力分高低功率版本，匹配的均是7擋雙離合變速箱。

威然的動力總成則相對激進，高配車款搭載一款最大功率220馬力的2.0T發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱；雖然是2.0T低功率版本，但是動力輸出也非常迅猛，只要深踩油門，動力就會來的很直接。

❼ 本田奧德賽與大眾威然哪個車型好一點

大眾威然好一些，從尺寸來看，大眾威然要比本田奧德賽大一圈，首先車長就長了500mm，車寬要多出150mm，軸距也長出280mm，艙內空間要遠大於奧德賽，第二排座椅有更大的腿部空間，此外，由於高度高出70mm，威然的頭部空間也更寬闊，整體乘坐氛圍要更加愜意，沒有擠壓感。

奧德賽憑借帶有腿托的座椅可以說紅極一時，但由於空間不夠大，座椅只有在第三排不坐人誰的情況下才能發揮其功能。

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在功能性上，Viloran的座椅可集電動提藕節（靠背及腳托）、主動通風功能、加熱功能於一身，更有3種模式和3種檔位氣動按摩功能。雙貴賓行政椅還增加了頭枕側翼角度調節功能，可有效提高對乘員頭部的包括性和支撐度。同時，Viloran還配備了智能雙側防夾電動門和智動行李廂背門（帶位置記憶功能）。

智能科技方面，Viloran還擁有Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統、Lane Assist車道保持系統、ACC3.0第三代的自適應巡航系統、AEB城市緊急制動帶毫米波前雷達行人橫穿識別、Side Assist變道輔助系統、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統等多項駕輔科技。

❽ 【海選導購】合資MPV，大眾威然、本田奧德賽、別克GL8怎麼選

目前國內的MPV車型市場的競爭是相當激烈的，一直以來別克GL8都能夠在這個級別的車型市場中取得不錯的成績，本田奧德賽也是合資MPV車型市場中的經典MPV車型，今年大眾汽車旗下的首款MPV大眾威然也進入市場了，整體的市場競爭更加激烈了，那麼問題來了，別克GL8、本田奧德賽、大眾威然究竟怎麼選呢？今天就跟大家簡單的聊一下這三款車型。這里要說明的就是別克GL8選擇的就是陸上公務艙版本。

車型：2020款別克GL8路上公務艙

汽車的動力上提供的是2.0T發動機，傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率186馬力、220馬力，峰值扭矩分別為320N.m、350N.m，這套動力總成的表現是很穩定的。

購買建議：這款車型的整體實力還是很不錯的，而且大眾汽車的品牌力也很不錯，目前看來，大眾威然在空間和駕駛感受上的表現都是比較理想的，是一款比較有競爭力的車型。

總結：這三款車型，別克GL8和大眾威然給出四顆星的購買建議，本田奧德賽給出3顆星的購買建議，不過如果求穩，還是選擇別克GL8，畢竟這款車型已經接受了長時間的考驗了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 本田奧德賽與大眾威然哪個性價比高

本田奧德賽與大眾威然相比，威然性價比高，具體分析如下：

1、外觀對比

首先在設計上面，兩款車都繼承了各自的家族式設計，可以看到奧德賽的前臉兩個大燈由一根粗的鍍鉻飾條連貫，一體感比較強烈顯得比較年輕運動，方正的造型是傳統MPV的風格，側面看更加明顯，車尾的設計也比較方正。

威然採用的是大眾家族U字形鍍鉻臉，橫向的飾條使得整個車頭有拉寬的視覺效果，同時精緻感也比較明顯，側面威然看起來更像一台旅行車，線條感更加流暢自然，而尾部也比較有設計感，尤其是有傾角的後擋玻璃，加上橫貫尾燈的鍍鉻飾條，使得整個車尾更有立體感。另外在身形尺寸上面，威然在長寬高和軸距上面全面超越了奧德賽，不管是尺寸還是空間，威然的優勢都非常明顯。

2、內飾與配置對比

首先在內飾上面，兩款車都採用了T字形的布局，在設計上面兩者平分秋色，兩者的商務氣息都很濃郁。奧德賽的設計還是比較類似傳統MPV，從它的檔把設計就可以看得出來，另外它通用大量的銀色飾條來營造一定的運動感，中控台大部分是軟性材質，但細節的地方還是硬塑料包裹。再看威然，它的豪華氛圍會更加明顯，除了銀色飾條之外它還加入了木紋飾板，時尚之餘顯得更加高級，另外在用料上面，威然基本上都用了軟性材質，質感會更加出眾。

配置上面，兩者還是有所區別的，簡單對比會發現，威然在科技以及舒適性配置上面更加出色，比如多出有10.3寸全液晶儀表、車機互聯系統、手勢操作、電動尾門以及氛圍燈和品牌音響等等，另外安全配置多出疲勞駕駛提醒以及並線輔助等。

3、空間座椅對比

從尺寸來看，大眾威然要比本田奧德賽大一圈，首先車長就長了500mm，車寬要多出150mm，軸距也長出280mm，艙內空間要遠大於奧德賽，第二排座椅有更大的腿部空間，此外，由於高度高出70mm，威然的頭部空間也更寬闊，整體乘坐氛圍要更加愜意，沒有擠壓感。奧德賽憑借帶有腿托的座椅可以說紅極一時，但由於空間不夠大，座椅只有在第三排不坐人的情況下才能發揮其功能。

作為後來者，同樣大眾威然也在第二排裝了帶有電動腿托的座椅，座椅有前後滑動調節、電動靠背調節、杯托、手機支架、氣動腰托、帶側翼支撐的頭枕等功能。按下老闆鍵後，副駕座椅將移動到最前端，為第二排留出足夠空間，在第三排可以坐人的情況下，放下腿托後，座椅70度放倒，乘客可以以半躺的姿勢乘坐，更加符合人體工程學的設計可以減少乘坐疲勞感。總體來看，大眾在吸收了奧德賽優勢的基礎上，由於擁有更大的空間，其乘坐感受要更加出色。

4、懸掛設計對比，扭力梁對比多連桿

對於乘坐的舒適性來說，連接底盤和輪胎的懸掛部分要比座椅更加重要。大眾和本田的兩款車都採用了前麥弗遜式懸掛，雖然不是特別高級，但對於MPV來說，發動機艙空間本身就不大，只有下控制臂的麥弗遜可以減少對發動機艙和座艙空間的擠壓，對於不注重操控的車型來說，麥弗遜也是最佳的選擇。

在後懸掛的設計上，本田採用了扭力梁式非獨立懸掛，這種懸掛很難在30萬級的車型上看到，扭力梁將兩邊懸掛硬性連接，在壓到障礙物或者過彎側傾時，一邊的輪胎會影響到另一邊的狀態，車輛需要處理更多的震動，舒適度也沒辦法保證，同時扭力梁懸掛也沒有上控制臂，在車輛高速過彎輪胎無法很好地應對載荷轉移。

大眾威然使用了兩邊獨立的多連桿懸掛，輪胎可以更好地接觸地面，有效過濾震動，這兩類懸掛在體積上也有所不同，本田顯然是考慮到了整體尺寸小，艙內空間小，如果安裝多連桿會佔用更多空間，加上本田對隔音材料的節省，奧德賽的車內靜謐性和乘坐舒適度都不如大眾威然。

5、動力對比

動力系統層面，奧德賽提供兩種動力組合，分別為2.0L油電混動+E-CVT和2.4L+CVT，而威然也提供兩種動力，分別為2.0T發動力分高低功率版本，匹配的均是7擋雙離合變速箱，在動力參數上面，威然都表現出過人的優勢。而在底盤懸架上面，奧德賽採用的是板懸，而威然採用的是獨立後懸，在舒適性上面，威然的表現更加高級，此外兩者均採用的是前輪驅動方式。

❿ 奧德賽和威然怎麼選

國家開放二胎政策這一舉措，對汽車市場也造成了一些影響，很多消費者開始偏向選擇7座的SUV。面對這一改變，車企也針對商用和家用兩方面花了不少的心思，盡可能將商用和家用融為一體，更能符合大眾的需求。比如本田奧德賽和上汽大眾威然就是其中的代表車型，今天來看看奧德賽和上汽大眾威然對比怎麼選，誰才能更勝一籌？

奧德賽和上汽大眾威然怎麼選？動力對比

動力系統層面，奧德賽提供兩種動力組合，分別為2.0L油電混動+E-CVT和2.4L+CVT，而威然也提供兩種動力，分別為2.0T發動力分高低功率版本，匹配的均是7擋雙離合變速箱，在動力參數上面，威然都表現出過人的優勢。而在底盤懸架上面，奧德賽採用的是板懸，而威然採用的是獨立後懸，在舒適性上面，威然的表現更加高級，此外兩者均採用的是前輪驅動方式。

奧德賽和上汽大眾威然怎麼選，從上面來看，威然的尺寸顯然更加領先一點，空間和配置也一點不輸於奧德賽，其實兩款車型都各有千秋，最好還是去4s店親自試一下才更更直觀感受兩款車的差別。