帝豪車與長城哪個好

『壹』 長城m4和吉利帝豪那個好

吉利帝豪，保有量高的車使用成本將對較低，以後舊車折價也會高一點，畢竟帝豪是個轎車車型二手會好賣。

『貳』 吉利帝豪和長城c30哪個好

吉利帝豪比C30要好，從底盤規格上看就高了一級。帝豪是模範豐田花冠，c30是模範豐田威姿。當然我說的模範不是那種簡單的抄襲，而是一種參照，但從參照對象就看出來帝豪比c30高一級。當然，帝豪的價格也比c30高一點

『叄』 長城C30，吉利帝豪，選哪個車，懂車的朋友們給個意見

絕對長城，品牌有歷史，目前技術在國產車中只有長安和長城比較成熟。

『肆』 帝豪gs和長城哈弗h6哪個好

銷量和保有量證明一切

截止到2018年12月，已經累計67個月獲得全國銷量冠軍。在這過去的13年之中，哈弗品牌累計銷售即將突破500萬大關，其中哈弗H6更擁有近300萬的保有客戶，巨大的客戶群及口碑基礎當之無愧使哈弗H6成為最暢銷的SUV，有車的地方，就有哈弗H6的身影。

所以，我們哈弗H6的「神車」稱號，並不是浪得虛名，極高的顏值，豐富的配置，全方位的安全以及高效的動力，再加上哈弗多年以來對品質的渴求，成就了67個月的銷冠傳奇。

在這里，長城哈弗特別誠摯地邀請正在看這篇問答的你，前往我們的哈弗SUV官網或當地4S店咨詢、試駕。如果有什麼想法，也歡迎留言互動哦！

『伍』 長城車和新帝豪車哪款好

長城最近銷量一直很好，帝豪准確來說是吉利帝豪，個人覺得長城好些

『陸』 帝豪和長城哪個好

帝豪外觀大氣，
價格合理。
以品質為先的吉利帝豪， 憑
借出色的空間、炫目的外觀、
豐富的配置和出眾的安全性能贏得了市場和消費者的信賴。

『柒』 長城車好還是帝豪車好

長城不了解，不過suv應該不錯，轎車肯定會帝豪了，帝豪是吉利的當家產品，肯定會不錯的

『捌』 長城和帝豪哪個好

你好！
長城和帝豪其實都是國產的佼佼者
但是老實說長城的口碑和銷量 真心比帝豪好了和多
因為兩家造車廠家的追隨不一樣 長城的車子更加牢固 結實 且長城的保養15萬公里真心沒人敢比
希望可以幫你

『玖』 長城汽車與帝豪哪個好

長城車比帝豪要好那麼一點點

『拾』 長城汽車好還是吉利汽車好

我近20年來都在研究戰略，吉利和長城都是我喜歡的企業。我在出版的《戰略選擇》一書也比較過它們，還有比亞迪。

到底哪家企業好呢？

我們還是以銷量來說話吧。

我們看長城汽車的銷量。長城曾經是一家皮卡汽車企業，2005年推出了哈弗品牌的SUV汽車，並之後戰略重心專注SUV汽車細分領域，使之銷量從2006年的7.36萬輛，增長到2016年的107萬輛，10年間從到10萬輛，實現了100萬輛的跨越。在這之中，長城完成了對吉利的超越，並成為了中國最的自主品牌汽車企業。但近兩年遇到了發展瓶頸，銷量在原地踏步。

我們再看吉利汽車的銷量。吉利曾經是一家以轎車為主的汽車企業，最初靠造老百姓買得起的轎車，實現了快速發展。銷量到2010年達到了41.6萬輛。但2010年後，隨著消費者對質量、形象的關注，吉利銷量增長出現了瓶頸，2014年出現了大滑坡。但在這中間吉利作了戰略重大調整，戰略從最初研發製造最便宜的汽車，轉為研發製造高品質的汽車，也通過收購英國錳銅汽車、英倫汽車，瑞典沃爾沃汽車來引進技術，提高品質，提升品牌形象。吉利在戰略調整中取得了很好的發展。2014年後，吉利迎來了新一輪的發展。汽車銷量從2014年增長到2018年的150萬輛。吉利在這之中，完成了對長城的反超。

不過，吉利與長城的競爭並未結束。

到底誰厲害呢？

這其實並不重要了，現在它們面臨的最大敵人已經不是彼此，而是德、日、美等外資企業，隨著中國消費者收入的提高，90、00後的崛起，消費者對價格的關注越來越次要，吉利與長城的原來在價格方面的優勢，越來越不起作用，它們需要通過好的產品，去滿足新一代消費者越來越重要的心理需求。

加油！吉利、長城。

加油！中國自主品牌汽車企業！