九代雅閣算豪車嗎
① 雅閣九代車怎麼樣
本田雅閣九代的優缺點總結!
1.雅閣這個品牌一直在國內中級車里是標桿車型,有著良好的口碑和用戶體驗。小毛病少,省油,保養,養護便宜等。
2.雅閣9代 尤其是2.4的發動機是地球夢動力發動機 是全球十佳發動機,所以雖然2.4,但其實並不廢油!
3.雅閣9的平順性(CRT變速箱)帶來的平順比上一代有提升,操控上非常的民用,怎麼理解那。雅閣不像比如馬自達等車的油門或轉向那麼神經質(不敢用靈敏這個詞,怕有人說怎麼不靈敏了),比較穩重。
4.地盤比較扎實,一改以往的日韓系車的地盤鬆散,過彎道信心不足的缺點。據說9代雅閣的地盤設計團隊是從本田的F1賽車團隊里抽調過來的。但滿足了路感,就犧牲了熟悉性,9代雅閣地盤比8代要硬了20%,以至於在通過比如井蓋和減速帶的時候,都會有比較上一代比較大的反應。
5.雅閣的雙屏幕設計非常好。但主屏幕居然只兼容蘋果和HTC NEW ONE兩種手機,所以要買這個車的人必須有心理准備。
6.雅閣的排氣管地球人都知道,有拖拉機的突突聲,煮水聲,優庫等空間有車友錄制的視頻 大家可以看看。不知道雅閣團隊何時能正面這個問題,比如能否在新車上直接改裝這個BUG,而不是賣車後讓客戶去4S改裝汽車。
7.雅閣9的變速箱漏油 ,是一個硬傷,有人貌似倖免,大多數人中招。廠家也是沒有給出實際的解釋和解決方案。【有車友提醒,說首保過後有很多車沒有發現漏油了,我查了一下所有評論,發現有車友是這么說的,說可能是裝配油。】
8.有很多車友反應,雅閣9代底盤有點低,這個問題不用解釋了。
希望這個回答對你有幫助
② 開本田雅閣車的算有錢人嗎
我知道有很多開奧拓的有錢人
③ 雅閣9代有什麼缺點
.雅閣這個品牌一直在國內中級車里是標桿車型,有著良好的口碑和用戶體驗。小毛病少,省油,保養,養護便宜等。2.雅閣9代 尤其是2.4的發動機是地球夢動力發動機 是全球十佳發動機,所以雖然2.4,但其實並不廢油!3.雅閣9的平順性(CRT變速箱)帶來的平順比上一代有提升,操控上非常的民用,怎麼理解那。雅閣不像比如馬自達等車的油門或轉向那麼神經質(不敢用靈敏這個詞,怕有人說怎麼不靈敏了),比較穩重。4.地盤比較扎實,一改以往的日韓系車的地盤鬆散,過彎道信心不足的缺點。據說9代雅閣的地盤設計團隊是從本田的F1賽車團隊里抽調過來的。但滿足了路感,就犧牲了熟悉性,9代雅閣地盤比8代要硬了20%,以至於在通過比如井蓋和減速帶的時候,都會有比較上一代比較大的反應。5.雅閣的雙屏幕設計非常好。但主屏幕居然只兼容蘋果和HTC NEW ONE兩種手機,所以要買這個車的人必須有心理准備。6.雅閣的排氣管地球人都知道,有拖拉機的突突聲,煮水聲,優庫等空間有車友錄制的視頻 大家可以看看。不知道雅閣團隊何時能正面這個問題,比如能否在新車上直接改裝這個BUG,而不是賣車後讓客戶去4S改裝汽車。7.雅閣9的變速箱漏油 ,是一個硬傷,有人貌似倖免,大多數人中招。廠家也是沒有給出實際的解釋和解決方案。【有車友提醒,說首保過後有很多車沒有發現漏油了,我查了一下所有評論,發現有車友是這么說的,說可能是裝配油。】8.有很多車友反應,雅閣9代底盤有點低,這個問題不用解釋了。但車無完車,人無完人啊。比如帕薩特吧,DSG危險問題。途觀吧,廢油!以上幾點是本人長期觀察搜集到的問題,希望對新車主和即將購買本車的車友,有幫助。我也准備入手,只是在觀察以上缺點何時能得到解決。
④ 九代雅閣怎麼樣
9代雅閣 如果2.0 完全不如8代. 如果你一定選9代 建議2.4 3.0排量. 9代雅閣前懸掛縮水變成了普通麥弗遜懸掛 比8代低一個檔次, 可變齒比系統不知道是不是也去掉了. 不過 畢竟地球夢引擎,本田發動機絕對世界一流.
8代雅閣 除了變速箱5AT稍老一點. 其他都很好 , 特別是 地盤懸掛系統. 是雙橫臂獨立懸掛. 比麥弗遜高一個檔次. 除了老馬六 還沒有別的車用這么好的前懸掛. 包括 邁騰 passat 凱美瑞 天籟 蒙迪歐 等等都是低一個檔次的麥弗遜前懸掛. 我是指在這個段位的車.
另外一個非常好的 是8代雅閣有一個叫 可變齒比系統, 這個只有在賓士寶馬等級別車才有的 自己可以網路看看,
綜合來說8代雅閣從操控性和保養省心程度.遠遠高出其他同級別一個檔次. 2.0選8代 2.4 3.0選9代
⑤ 本田雅閣九代在中國算什麼檔次的車
雅閣九代就配置和尺寸而言是中高檔車,和標軸寶馬5系,捷豹XF(海外版)可謂一個級別。盡管國內會把他論為中級車,這是品牌給人的印象和國人對長軸距車熱愛造成的,雅閣本身可以說是十分高擋的。
⑥ 本田雅閣九代,這車怎麼樣說說好壞
本田雅閣九代,這車總體來說個人認為是不錯的,考慮品牌知名度,質量可靠性還有保值性方面本田雅閣有優勢,不過該車型剛性差,鈑金薄,安全性一般。
⑦ 本田雅閣算什麼級別的車
本田雅閣屬於B級車行列,通常是指中型轎車。
2018款雅閣的長寬高為4893mm×1862mm×1449mm,軸距為2830mm,所以定義為B型車。
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B級車,即中型車,或稱作Large Family Car,軸距一般是2.7米至3.0米,車身長度一般4.8米至5.0米,排量一般在1.5升至2.5升。
一般來說有A、B、C、D等級車,各國標准各不一樣,我國更是無統一標准,由於德國汽車最先與我國合資並佔領一定市場,多採用德國分級法。
按照德國汽車分級標准,A級車包括A0、A00級車,一般指小型轎車;B級車是中型轎車;C級車是高檔轎車;而D級車指的則是豪華轎車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數,字母順序越靠後,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,轎車的豪華程度也不斷提高。
⑧ 本田雅閣 在一線城市是什麼檔次的車
在一線城市,本田雅閣的人群應該是公司經理級(僅僅比員工高一級,上面有總監、老總),月收入在1萬以上,但到不了2萬。擁有個小一居室。
20萬級別的車已經凸顯出車主身份了,排除家境狀況差異情況下,這款車在主流消費群體里,也就是中等級別。時代不同了,當年的小企業主的商務用車,已經下探到了家庭入門級。受到寶馬賓士奧迪的價格一再下探,搶走了不少精英級別消費群體。因此,現在買雅閣的人,基本上也就是中產階級入門車。當然,這一說法並不是針對雅閣的,而是針對20萬級別車的。
從調性上講,購買雅閣的人還是非常注重品質的。雅閣在設計及做工方面,是在同級別車中相當出眾的,日系車里,雅閣的品質最好。在操控感受上,也是唯一可以跟德系同級別車競爭的。
從二手車殘值上看,雅閣連續10年都是最保值車的佼佼者。
所以開雅閣,即便是在一線城市,也不丟人。
⑨ 雅閣算豪車嗎
雅閣是中型轎車。
⑩ 請問九代雅閣如何
雅閣屬於一個操控和舒適比較折中的方案,整體調校在日系三款中級車中,偏硬
雅閣車的質量還是不錯的,問題少,養護便宜,現在能看到的10年前的雅閣依舊在街上跑
如果是2.4EX豪華版,25萬上路這個價格談不上實惠,基本一點沒優惠,
雅閣的後期優惠比較大,價格會更實惠一些,一般5月也是購車淡季,優惠更多一些
原車的音響效果一般,和美系車上實用的哈曼卡頓相比音響效果要差得多了
如果比較在意,舒適度,安逸,平順,以及音響效果,建議看看公爵或者天籟
在舒適方面,天籟和公爵要比雅閣表現的好一些