九代雅閣算豪車嗎

① 雅閣九代車怎麼樣

本田雅閣九代的優缺點總結！
1.雅閣這個品牌一直在國內中級車里是標桿車型，有著良好的口碑和用戶體驗。小毛病少，省油，保養，養護便宜等。
2.雅閣9代 尤其是2.4的發動機是地球夢動力發動機 是全球十佳發動機，所以雖然2.4，但其實並不廢油！
3.雅閣9的平順性（CRT變速箱）帶來的平順比上一代有提升，操控上非常的民用，怎麼理解那。雅閣不像比如馬自達等車的油門或轉向那麼神經質（不敢用靈敏這個詞，怕有人說怎麼不靈敏了），比較穩重。
4.地盤比較扎實，一改以往的日韓系車的地盤鬆散，過彎道信心不足的缺點。據說9代雅閣的地盤設計團隊是從本田的F1賽車團隊里抽調過來的。但滿足了路感，就犧牲了熟悉性，9代雅閣地盤比8代要硬了20%，以至於在通過比如井蓋和減速帶的時候，都會有比較上一代比較大的反應。
5.雅閣的雙屏幕設計非常好。但主屏幕居然只兼容蘋果和HTC NEW ONE兩種手機，所以要買這個車的人必須有心理准備。
6.雅閣的排氣管地球人都知道，有拖拉機的突突聲，煮水聲，優庫等空間有車友錄制的視頻 大家可以看看。不知道雅閣團隊何時能正面這個問題，比如能否在新車上直接改裝這個BUG，而不是賣車後讓客戶去4S改裝汽車。
7.雅閣9的變速箱漏油 ，是一個硬傷，有人貌似倖免，大多數人中招。廠家也是沒有給出實際的解釋和解決方案。【有車友提醒，說首保過後有很多車沒有發現漏油了，我查了一下所有評論，發現有車友是這么說的，說可能是裝配油。】
8.有很多車友反應，雅閣9代底盤有點低，這個問題不用解釋了。
希望這個回答對你有幫助

② 開本田雅閣車的算有錢人嗎

我知道有很多開奧拓的有錢人

③ 雅閣9代有什麼缺點

.雅閣這個品牌一直在國內中級車里是標桿車型，有著良好的口碑和用戶體驗。小毛病少，省油，保養，養護便宜等。2.雅閣9代 尤其是2.4的發動機是地球夢動力發動機 是全球十佳發動機，所以雖然2.4，但其實並不廢油！3.雅閣9的平順性（CRT變速箱）帶來的平順比上一代有提升，操控上非常的民用，怎麼理解那。雅閣不像比如馬自達等車的油門或轉向那麼神經質（不敢用靈敏這個詞，怕有人說怎麼不靈敏了），比較穩重。4.地盤比較扎實，一改以往的日韓系車的地盤鬆散，過彎道信心不足的缺點。據說9代雅閣的地盤設計團隊是從本田的F1賽車團隊里抽調過來的。但滿足了路感，就犧牲了熟悉性，9代雅閣地盤比8代要硬了20%，以至於在通過比如井蓋和減速帶的時候，都會有比較上一代比較大的反應。5.雅閣的雙屏幕設計非常好。但主屏幕居然只兼容蘋果和HTC NEW ONE兩種手機，所以要買這個車的人必須有心理准備。6.雅閣的排氣管地球人都知道，有拖拉機的突突聲，煮水聲，優庫等空間有車友錄制的視頻 大家可以看看。不知道雅閣團隊何時能正面這個問題，比如能否在新車上直接改裝這個BUG，而不是賣車後讓客戶去4S改裝汽車。7.雅閣9的變速箱漏油 ，是一個硬傷，有人貌似倖免，大多數人中招。廠家也是沒有給出實際的解釋和解決方案。【有車友提醒，說首保過後有很多車沒有發現漏油了，我查了一下所有評論，發現有車友是這么說的，說可能是裝配油。】8.有很多車友反應，雅閣9代底盤有點低，這個問題不用解釋了。但車無完車，人無完人啊。比如帕薩特吧，DSG危險問題。途觀吧，廢油！以上幾點是本人長期觀察搜集到的問題，希望對新車主和即將購買本車的車友，有幫助。我也准備入手，只是在觀察以上缺點何時能得到解決。

④ 九代雅閣怎麼樣

9代雅閣 如果2.0 完全不如8代. 如果你一定選9代 建議2.4 3.0排量. 9代雅閣前懸掛縮水變成了普通麥弗遜懸掛 比8代低一個檔次, 可變齒比系統不知道是不是也去掉了. 不過 畢竟地球夢引擎,本田發動機絕對世界一流.
8代雅閣 除了變速箱5AT稍老一點. 其他都很好 , 特別是 地盤懸掛系統. 是雙橫臂獨立懸掛. 比麥弗遜高一個檔次. 除了老馬六 還沒有別的車用這么好的前懸掛. 包括 邁騰 passat 凱美瑞 天籟 蒙迪歐 等等都是低一個檔次的麥弗遜前懸掛. 我是指在這個段位的車.
另外一個非常好的 是8代雅閣有一個叫 可變齒比系統, 這個只有在賓士寶馬等級別車才有的 自己可以網路看看,
綜合來說8代雅閣從操控性和保養省心程度.遠遠高出其他同級別一個檔次. 2.0選8代 2.4 3.0選9代

⑤ 本田雅閣九代在中國算什麼檔次的車

雅閣九代就配置和尺寸而言是中高檔車，和標軸寶馬5系，捷豹XF（海外版）可謂一個級別。盡管國內會把他論為中級車，這是品牌給人的印象和國人對長軸距車熱愛造成的，雅閣本身可以說是十分高擋的。

⑥ 本田雅閣九代，這車怎麼樣說說好壞

本田雅閣九代，這車總體來說個人認為是不錯的，考慮品牌知名度，質量可靠性還有保值性方面本田雅閣有優勢，不過該車型剛性差，鈑金薄，安全性一般。

⑦ 本田雅閣算什麼級別的車

本田雅閣屬於B級車行列，通常是指中型轎車。

2018款雅閣的長寬高為4893mm×1862mm×1449mm，軸距為2830mm，所以定義為B型車。

(7)九代雅閣算豪車嗎擴展閱讀：

B級車，即中型車，或稱作Large Family Car，軸距一般是2.7米至3.0米，車身長度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。

一般來說有A、B、C、D等級車，各國標准各不一樣，我國更是無統一標准，由於德國汽車最先與我國合資並佔領一定市場，多採用德國分級法。

按照德國汽車分級標准，A級車包括A0、A00級車，一般指小型轎車；B級車是中型轎車；C級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

⑧ 本田雅閣 在一線城市是什麼檔次的車

在一線城市，本田雅閣的人群應該是公司經理級（僅僅比員工高一級，上面有總監、老總），月收入在1萬以上，但到不了2萬。擁有個小一居室。
20萬級別的車已經凸顯出車主身份了，排除家境狀況差異情況下，這款車在主流消費群體里，也就是中等級別。時代不同了，當年的小企業主的商務用車，已經下探到了家庭入門級。受到寶馬賓士奧迪的價格一再下探，搶走了不少精英級別消費群體。因此，現在買雅閣的人，基本上也就是中產階級入門車。當然，這一說法並不是針對雅閣的，而是針對20萬級別車的。
從調性上講，購買雅閣的人還是非常注重品質的。雅閣在設計及做工方面，是在同級別車中相當出眾的，日系車里，雅閣的品質最好。在操控感受上，也是唯一可以跟德系同級別車競爭的。
從二手車殘值上看，雅閣連續10年都是最保值車的佼佼者。

所以開雅閣，即便是在一線城市，也不丟人。

⑨ 雅閣算豪車嗎

雅閣是中型轎車。

⑩ 請問九代雅閣如何

雅閣屬於一個操控和舒適比較折中的方案,整體調校在日系三款中級車中,偏硬

雅閣車的質量還是不錯的,問題少,養護便宜,現在能看到的10年前的雅閣依舊在街上跑

如果是2.4EX豪華版,25萬上路這個價格談不上實惠,基本一點沒優惠,

雅閣的後期優惠比較大,價格會更實惠一些,一般5月也是購車淡季,優惠更多一些

原車的音響效果一般,和美系車上實用的哈曼卡頓相比音響效果要差得多了

如果比較在意,舒適度,安逸,平順,以及音響效果,建議看看公爵或者天籟

在舒適方面,天籟和公爵要比雅閣表現的好一些