好多豪車都不掛牌

㈠ 為什麼豪車大多不怕違章，不掛牌

你好
不是的
你看到不掛牌的豪車
都是展覽的，
真正的豪車上路，必須要拍照
不然扣12分，誰也吃不消的。

㈡ 為什麼好多廣東老闆的豪車都是上的廣西牌

因為廣州限牌，而且廣州處理違章管理比較嚴格，所以就掛廣西牌照，反正兩廣距離又不遠，處理起來也方便。

㈢ 什麼車可以不用駕駛證，不用掛牌，

1、助力車

助力車分兩種：燃油助力車、電動自行車。但不管是哪一種，其最高車速應不大於20KM/h、整車質量（重量）應不大於40kg，超出其標準的即為機動車，其符合國家產品公告，即為摩托車；其不符合國家產品公告，即為拼裝機動車。

2、電動自行車

在中國從上世紀80年代，就有人研製出了電動自行車，並不斷完善其構造。直到本世紀初電動自行車才得以大量推廣，進入無數家庭。

為電動自行車的發展做出過很大貢獻的人員有：上海自行車研究所前任所長王培元先生、杭州建業電動車有限公司董事長李芝建等等。電動自行車已經是節能環保的一種代步工具。

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一、法律法規

根據《道路交通安全法》第100條的規定，對上路行駛超過規定助力車標準的車輛，沒有列入國家《車輛生產企業及產品公告》的，視為拼裝機動車予以查扣，處200元以上2000元以下罰款。

在規定時間內能夠提供機動車所有人身份證明和車輛合法來歷憑證（發票、合格證）的，在車主申請並向大隊簽訂不再上路行駛《保證書》後可予放行。

在規定時間內不能提供機動車所有人身份證明和車輛合法來歷憑證（發票、合格證）的，按盜搶嫌疑予以收繳。對拼裝、改裝、加裝動力裝置的助力車，責令拆除動力裝置後予以返還。

對列入國家《車輛生產企業及產品公告》》目錄，符合登記條件而沒有登記上牌的燃油助力車（輕便摩托車），依據《道路交通安全法》第九十五條，罰款200元，查扣至當事人補辦相應手續後返還車輛。

對助力車違法佔道行駛、超速行駛、亂停亂放和非下肢殘疾人駕駛殘疾人機動輪椅車、助力車或殘疾人機動輪椅車載人、上機動車道行駛、不按規定通過交叉路口的，同時依照《道路交通安全法》第八十九條罰款50元，拒絕接受處罰的，扣留車輛。

二、電動自行車選購常識

1、選品牌。注意選擇知名度較高的品牌，質量及售後服務均有保障。

2、挑車型。不同的車型，其安全性及使用性能差別較大。建議選購簡易、輕便型。

3、看外觀。注意表面光潔、光澤度，注意焊接、油漆、電鍍質量。

4、找感覺。進行試騎行，感覺一下車輛的起動、加速、行駛是否平穩，車輛的操縱是否舒適，檢查剎車松緊度、車把靈活性、車輪活動性。

5、查手續。查生產許可證、使用說明書、合格證是否有效、齊全，核對隨車配附件是否齊全。特別注意是否為當地核准上牌的車型。

㈣ 國家不是不允許無牌車上路嗎為什麼街上那麼多豪車不上牌。他們不怕查嗎

我的邏輯很簡單，一個人捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街，路上被人撞了，青花瓷破了，你覺得撞他的人應該賠多少錢。我認為只應該賠一個現代仿品青花瓷的錢，因為這是別人常識可以想像價值。你捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街，簡直就是碰瓷，這和弄一個80歲的老太放在街上不管，等人撞了來收錢有什麼區別？
我認為豪車就是一種類型的不公平，開著幾百萬的車，任你十幾萬的車怎麼和他撞，可能十幾萬的車裡面人全死了，豪車裡面的人也就是流點鼻血。因為金錢，生命本身的價格都不一樣了。
豪車刮蹭爛車，賠個800去補油漆；爛車刮蹭豪車，沒有1萬下不來。
曾經有人不認識MINI COUPE而劃傷一台，她以為幾百的事情，結果是——刑拘——坐牢。
我認為，開豪車上路應該和捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街一樣論處，無論任何事故，無論刑事還是民事，對於豪車的價值應該有一個上限規定。比如在普通老百姓眼中，30萬的車就很了不起了，30萬以上的車恐怕都不會認識，那麼30萬就是上限，任你的豪車價值幾何，都是30萬的標底。除非當事人自己承認認識此車的價格。
中國的法律總是這么奇怪，其實，我們和豪車車主如果有沖突，千萬不要動他的車，要搞就搞他的人，因為至少人和人的價格表面上是一致的。其實，還是不買車好，至少走路不用專門怕豪車，出了事，豪車車主有錢賠。
想想法律都保護了什麼人，連小偷都知道挨打報警。

㈤ 為什麼這么多豪車沒有車牌的呢

一個原因是很多豪車掛了牌照後很醜，例如很多超跑，另外一個是沒掛牌照違章了也不容易被抓。

㈥ 為什麼現在國內的很多超級跑車不上牌，其實原因

超級跑車是跑車里很頂端的，很多都是限量的，非常稀有，很多超跑前臉都沒有上牌的位置，說以車主都捨不得打洞去上牌，就算上了牌也不會睡睡便便就開的，買得起超級跑車的人大部分是收藏的，」就比如法拉利的拉法，開的越多就越貶值，但是拉法很稀有，說以2手都比一手貴2倍甚至更多

㈦ 買車就是不掛牌會怎麼樣處罰 處罰依據是什麼

要扣車，罰款20-200元，扣6分。如果隨車攜帶行駛證和牌照的，只罰款扣分，不扣車。罰款數額，各地不同，但是涉及牌照的，一般都是200元；扣分標准全國統一；

【違章行為依據】
（1）《中華人民共和國道路交通安全法》第11條第1款：「駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌……」
（2）《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第13條第1款：「機動車號牌應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整。」

㈧ 百萬級豪車還沒上牌就悲劇了 疑似雷克薩斯LM國內首撞

說起雷克薩斯LM，作為一款指導價116.6~146.6萬的頂級MPV，很多人腦海里的印象就是「貴」、「加價」、「沒現車」。以巡山兄所在城市為例，巡山兄去店內保養時和銷售閑聊得知，目前LM本地訂單最快也得排到下半年了。
近日，一台還未上牌嶄新的雷克薩斯LM疑似在河北廊坊與一台貨車相撞。鑒於此前尚未出現國內雷克薩斯LM的事故報道，這很可能是雷克薩斯LM入華銷售以來的首撞。有圖可見，事故對車輛前臉造成的損傷較大，左側車燈完全損毀，機蓋、保險杠、側翼子板前擋風玻璃損毀，車內氣囊彈出，根據雷克薩斯的零整比，巡山兄估計維修費用很可能超過10萬元！
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㈨ 為什麼美國一些豪車的車主根本不掛車牌，也不會被抓到

我國的車牌管理是相當嚴格的，如果車輛沒有掛車牌就是禁止上路的，否則就要被扣12分，罰款200元。但是我們仍然在路上會看到一些車輛沒有掛牌，特別是豪車，那你知道為什麼豪車不掛牌嗎？難道是因為豪車車主很牛不掛車牌？當然不是，有其他的原因。

要說國外進口車沒地方掛車牌，側掛也就算了。這輛榮威明明有車牌的位置，還要側掛，被交警罰是必須的！