阿爾法商務車提車要加多少錢

⑴ 豐田阿爾法商務車價格

豐田埃爾法
指導價
全國經銷商報價
11款
2.4L
豪華版
56.88萬
52.32-63.88萬
2.4升
167馬力
變速箱：4擋手自一體
11款
3.5L
豪華版
68.88萬
63.40-75.88萬
3.5升
275馬力
變速箱：6擋手自一體

⑵ 對埃爾法加價提車說不！全新豐田塞納將國產

如果你還在擔憂豐田埃爾法加價提車？那麼豐田的塞納就是不錯的選擇，近日它發布了第四代，基於最新的TNGA-K平台打造，讓我們來了解下吧！
全車設計以日本新干線子彈車頭為藍本，巨大的前格柵呈現出更為霸氣的樣貌。作為MPV車型，為了呈現更流行的效果，A柱採用更為傾斜的設計，搭配車側類似於漢蘭達的肌肉線條處理，讓原先平凡無奇的Sienna設計變得更有活力。
車尾延續了低寬的設計手法，橫置LED尾燈處采燻黑處理，搭配一體式擾流板於尾門上方，讓Sienna看起來不再笨重。
豐田Sienna還具有AWD選項，可以為生活中的戶外探險做好准備，原廠也准備了Yakima配件，例如車頂行李架、橫桿與自行車架等。Sienna還將提供可用的拖車鉤、1500W逆變器以及120V交流電源插座，用於野營設備。
在底盤方面它的後懸架由扭轉梁升級為同第八代凱美瑞一樣的E型多連桿結構，行駛品質會提升不少。相比其他MPV來說，新一代塞納全系標配了包括第三排側氣簾在內的10安全氣囊，另外還有包括在弱光條件下仍能工作的防碰撞系統、全速域自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、交通標志識別等配置在內的豐田第二代TSS主動安全系統。
編輯點評：由於豐田在華產品矩陣一直缺少國產MPV車型，而全新塞納也將會由一汽豐田和廣汽豐田分別引入國產，有望2022年前後投放國內市場，未來最直接的就是與別克GL8展開「廝殺」了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 2015款阿爾法商務車價格 阿爾法多少錢

埃爾法加錢72萬左右，可能再多點。 質量這個車小毛病肯定很少，日系車基本小毛病都很少，但是豐田車質量問題一直是個詬病，個人認為花這么多錢買個棉花坐著很是不值，畢竟車太爛了，屬於一撞就報廢的那種。

⑷ 阿爾法商務車大約多少錢

2014年買的阿爾法 沒出過任何毛病 78萬車駕 提車費15萬(我朋友上月提了一輛小費25萬)說明車還是不好買，油漆很好 ，和國產車擦過2次 完勝我車上劃的都是對方的油漆 因為我無責所以還收到些錢。 3、5排量提速很快 ，空調強勁 一直25度就夠。 之前用的是普利維亞也沒出過問題 ，我認為這和買手機一樣 要買就以旗艦型 最2的是那些買了低端的車型裝B來評論比他好的車型。

⑸ 加價30萬才能提豐田阿爾法是如何「火」起來的

經常有朋友會問，這埃爾法怎麼能保持一直加價不跌價，其實這跟國內的很多因素都是有關系的。就國內來講這十年經濟發展的速度讓全世界都看傻了眼，這也是美國人處處針對我們的緣故，因為中國這頭雄獅已經蘇醒了。

⑹ 阿爾法汽車報價是多少

一、這款豐田阿爾法售價23萬，外觀時尚大氣穩重，線條流暢整體感較強

二、豐田阿爾法，白色米黃內，多功能桃木方向盤，無匙進入，無匙啟動，雙天窗，三電動門，原裝篷頂娛樂電視，原裝大屏導航DVD，電動折疊鏡，前後雷達，倒車影像，泊車提示，總統航空座椅，前排座椅加熱，前後腳墊，自適應大燈。

三、外觀時尚大方，很霸氣，回頭率很高，感覺這款車的造型是很適合我的，和我的氣質還是挺相符合的，總體的外觀很滿意的。航空頭等艙座椅帶通風，就是舒服，像個大沙發，空間和舒適度一流。

⑺ 阿爾法商務車多少錢

14年買 3.5排量v6 白色 78萬車架 15萬小費(16年己漲到25萬小費)

⑻ 埃爾法大哥登場，雷克薩斯LM價格公布，真的要200萬落地

雷克薩斯LM300h作為雷克薩斯攻堅國內豪華MPV市場的力作，從去年上海車展亮相就備受中國土豪們的關注，價格也是吊足了人們的胃口。近日官方低調的公布了其價格，雷克薩斯LM300h共推出兩款車型，分別為七座雋雅版116.6萬元及四座御世版146.6萬元。

配置上，雷克薩斯LM7座版相比埃爾法升級的地方包括：12.3寸中控屏幕、17揚聲器MarkLevinson?馬克萊文森音響、全景影像、自動剎車輔助功能、卡片鑰匙、更舒適的座椅填充物、後排13.3寸車載電視等等。四座版則多出後排26寸車載電視、車載冰箱（可容納約2瓶750ml葡萄酒或香檳）、座椅按摩等。

綜上看，豪華體驗和尊貴感將會是雷克薩斯LM力壓埃爾法的法寶，參考目前埃爾法10-20萬的加價，品牌溢價能力向來不弱的雷克薩斯，LM加價怕是不會低於埃爾法，不買雷克薩斯的都在反對它的加價行為，但不乏一些明星、大腕等為它充值，終究逃不過加價的定律？至於花多少錢能提走雷克薩斯LM，恐怕只有等上市交付之後才知道了。

寫在最後的話：

且不說花200萬買一輛豐田的「麵包車」值不值，或許買的已經不是車，而是被炒作起來的榮耀感和尊貴感，不管怎麼說，豐田在國內的營銷算是成功了，下能帶動埃爾法的量，上能搶占高端MPV的市場。對埃爾法有興趣的土豪，不妨等等雷克薩斯LM。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 奢華版埃爾法加價高達100萬讓人又愛又恨的雷克薩斯LM要來了

要說這個春節大家關心和警覺的就是肺炎疫情了，但在武漢建設的「小湯山模式」隔離治療醫院的命名卻讓一個汽車品牌莫名其妙刷了一波存在感。

即將上市的LM此前已有平行進口版本開啟預訂銷售，不過想要嘗鮮付出的成本也是相當高昂的，平行進口版本提車需加價50到100萬，要知道2019年12月國家市場監管總局剛剛給雷克薩斯開出了8761.3萬元的巨額價格壟斷處罰單，在車市暗淡的如今，雷克薩斯可謂逆流而上，罰單的效果怎麼樣不知道，LM的上市創造又一個「加價神話」是肯定的了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 豐田阿爾法多少錢

配置不一樣價格也不一樣
從50多萬到70萬左右不等