12月16號蔚來商務車
⑴ 特斯拉降價16萬引爆車市，蔚來是對手，也是隊友
特斯拉的Model
Y狂降16.51萬！新年伊始，這個消息猶如深水炸彈一般，炸翻了電動汽車市場，將小鵬、理想、蔚來等國內的造車新勢力打了個措手不及。
1月1日，特斯拉官方宣布，國產Model
Y正式開賣，共推出兩款車型，售價為33.99、36.99萬元，相應下調14.81萬元、16.51萬元。
⑵ 48車巡禮16：蔚來ES8/ES6，走對了兩步走錯了兩步
蔚來的ES6/ES8上了這么久，為什麼不適當降價獲得更多銷量？難道真如蔚來李斌說得那樣是單車負毛利嗎？不過，這種死扛不降價的做法對於這家新起的豪華品牌來講的確做對了。這次我們不聊單車是否值得，只說說蔚來為什麼這兩年走對的和它走錯的路子。
從6月銷量談起
今年以來，蔚來銷量持續走高，連續幾個月都擠進了35-50萬中高端SUV銷量前十強，當然這種排名方式是以對其有利的規則進行評定的，不過必須承認，首次季度銷量破萬的蔚來，有點堅挺。
其實在兩三年前我們嘲笑蔚來之時，李斌就已經看到了新能源汽車要發展，就必須成長為一個品類而非單一的品牌。因此，他不得不以站出來說燃油車不如電動車這個大話。只是這種大話一點也不符合事實邏輯。
不過這也解釋了這幾年為什麼我們這些人在極盡嘲諷時，蔚來和李斌卻似乎身在高處，不冷不淡的回應著媒體們的口誅筆伐。因為他們看得更遠，即使做法有些偏激，讓大部分的消費者留下了不好的印象。
主觀評價
蔚來活下來了，而且將來會活得很好，這在自己多次作死後簡直是個奇跡。比爾蓋茨曾說，微軟離破產永遠只剩18個月。我甚至可以預見它將會一如既往的展開和燃油車之間的較量。不過，總有一天蔚來會降價的，還會推出價格更低的入門產品來獲得更多的消費者，這是市場趨勢，也是蔚來的戰略規劃，因為它並不是中國的特斯拉。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 蔚來再獲2.35億美元融資；商務部：汽車銷售2月下旬環比增幅14.8%
今天大陸集團在年度新聞發布會公布了2019年財報，據初步統計，集團在過去一個財年中的銷售額為445億歐元（2018年：444億歐元），調整後息稅前利潤率為7.4%（2018年：9.3%）。相當於調整後的經營性利潤為32億歐元（2018年：41億歐元）。最新預估顯示2019年全球汽車產量約下降6%，大陸集團自然銷售同比下降2.6%，表現優於整體市場。同時大陸集團預計2020年經濟環境不會好轉，公司預期2020年乘用車和輕型商用車的全球產量將連續第三年下降。與上一年相比，預計下降幅度約為2%至5%，大陸集團表示，這一預測已考慮到了迄今為止可以確定的受新型冠狀病毒影響的產量。大陸集團目前預計當前財年前三個月全球產量同比降低超過10%。在中國，第一季度產量同比預計降低至少30%。然而，上述市場展望並未包括由於新型冠狀病毒持續蔓延而對生產和供應鏈以及需求量造成的影響，目前這些影響無法估計。
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⑷ 蔚來是一個怎樣的汽車品牌
蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，於2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。
2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。
2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。中國總部設在上海國際汽車城的汽車·創新港。
2020年2月25日，蔚來中國總部項目落戶合肥，合肥市政府並對其100億元戰略性投資。
2020年3月23日，蔚來回應被列為被執行人：尊重法院判決並依法配合執行。
(4)12月16號蔚來商務車擴展閱讀：
公司業績：
蔚來2019年第4季度共交付車輛8224台，環比第3季度增長71.4%；全年交付20565台，同比上漲81.2%。
2019年第四季度相比2018年同期，蔚來交付數提高244台。雖因車輛組成的變化，營收及毛利略有下降，但蔚來企業運營降本增效的成果在財報中得以體現。
在實現了銷量增長的同時，主營業務成本同比下降9.3％。同時，研發費用同比下降32.3％，銷售及管理費用同比下降20.5％。可見經過一段時間的調整，蔚來不僅供應鏈成本有了明顯改善，企業運營效率也得到了顯著提高。
第4季度車輛銷售收入26.8億人民幣，環比上漲54.8%；全年營收78.2億人民幣，上漲58%。第4季度毛利為-8.9%，環比上漲3.2%。
蔚來在2020年1月和2月一共交付了2,305輛新車。
⑸ 12月上險數據公布，蔚來ES6再次衛冕純電動SUV銷量冠軍
2020年1月10日，中汽中心數據資源中心於今天公布了2019年12月國內車市上險數據。根據數據顯示，2019年12月蔚來品牌整體上險數達3184輛，突破3000大關，在持續下滑的車市中連續五個月呈現逆勢上揚態勢。
其中，品牌旗下智能電動全能SUVES6的12月上險數量達到2547輛，穩步攀上2500的門檻，以35萬元以上的單價再次衛冕純電動SUV市場銷量冠軍。作為唯一入榜的純電動SUV，ES6已連續第五個月進入豪華中型SUV細分市場前十。盡管6月下旬開始對外交付，ES6在2019年達到了11490輛的上險量，在豪華中型SUV中排行十二。隨著蔚來銷售網路的繼續擴張，相信2020年同級銷量前十隻是ES6的起點。
（以上數據來源：中汽中心數據資源中心零售數據）
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⑹ 蔚來汽車的主要車型有那幾款
蔚來汽車的主要車型有ES6、ES8、EP9等幾款，其中EP9是跑車，售價略高，其餘兩款為電動SUV，性價比較高，市場銷量一直不錯。
⑺ 蔚來汽車是合資還是純國產的
純國產的。
蔚來是立足全球的初創品牌，已在聖何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設立了研發、設計、生產和商務機構，匯聚了數千名世界頂級的汽車、軟體和用戶體驗的行業人才， 在中國市場初步建立了覆蓋全國的用戶服務體系。
NIO取意A New Day（新的一天）。「NIO蔚來」表達了蔚來追求美好明天和蔚藍天空、為用戶創造愉悅生活方式的願景。全新Logo 由象徵著開放、未來的天空，以及象徵著行動、前進的道路組成，詮釋了蔚來NIO的品牌理念。
(7)12月16號蔚來商務車擴展閱讀；
蔚來於2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。
2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。
⑻ 蔚來汽車到底是一家什麼樣的公司
上海蔚來汽車有限公司是2015-05-07在上海市注冊成立的有限責任公司(台港澳法人獨資)，注冊地址位於上海市嘉定區安亭鎮安馳路569號115室。
上海蔚來汽車有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91310000329555773R，企業法人秦力洪，目前企業處於開業狀態。
上海蔚來汽車有限公司的經營范圍是：（一）在國家允許外商投資的領域依法進行投資；（二）受其所投資企業的書面委託（經董事會一致通過），向其投資企業提供下列服務：1、協助或代理其所投資的企業從國內外采購該企業自用的機器設備、辦公設備和生產所需的材料、元器件、零部件和在國內外銷售其所投資企業生產的產品，並提供售後服務；2、在外匯管理部門的同意和監督下，在其所投資企業之間平衡外匯；3、為其所投資企業提供產品生產、銷售和市場開發過程中的技術支持、員工培訓、企業內部人事管理等服務；4、協助其所投資企業尋求貸款及提供擔保；（三）在中國境內設立科研開發中心或部門，從事新產品及高新技術的研究開發，轉讓其研究開發成果，並提供相應的技術服務；（四）為其投資者提供咨詢服務，為其關聯公司提供與其投資有關的市場信息、投資政策等咨詢服務；（五）承接其母公司和關聯公司的服務外包業務；（六）新能源汽車整車及相關零部件的技術開發、技術開發、技術服務、技術轉讓和技術咨詢，汽車零部件的批發和傭金代理（拍賣除外），機器設備、汽車零部件、貨物和技術的進出口業務，汽車銷售。【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】。在上海市，相近經營范圍的公司總注冊資本為24000萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規模的企業中，共4家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於優秀。
⑼ 蔚來第三款量產車型將於12月28日發布 或為轎跑型SUV
易車訊，日前，蔚來官方宣布將於12月28日NIO Day，2019蔚來日正式發布旗下的第三款量產車型，新車將採用跨界風格設計，定位轎跑型純電SUV。