中國老年代步車成美國豪車完整版

1. 老年代步車什麼品牌好

全國老年代步車品牌有：伊凱/enjoycare、斯途瑪、和美德、健步/VIGOROUS、御捷。

1、伊凱/enjoycare

主要生產電動代步車、電動輪椅車，兩輪智能平衡車，致力於提高老年人生活品質和殘疾人康復事業的知名企業，主要生產電動代步車、電動輪椅車，兩輪智能平衡車。

4、健步/VIGOROUS

公司專業生產老年代步車、城市休閑車，健步品牌在互聯網上開設了官方旗艦店健步旗艦店，讓廣大網民在網上也能買到與健步實體店同款的商品。

5、御捷

主要生產新能源純電動汽車系列、廂式物流車系列等，御捷是目前全國低速電動車行業投資最大的企業，累計投資18.7億元。

2. 賓士在國外為什麼不算是豪車

車就是豪車，什麼是偽豪車呢？說到豪車大家首先想到的就是賓士、寶馬、奧迪、保時捷、路虎這樣的品牌，其實不少在國內被稱為是豪車的車型在國外只是最普通的車子就像是國內的桑塔納，根本就算不上是豪車，可以說是個「偽豪車」。那麼我們就來盤點一下國內有哪些「偽豪車」。

這差不多在美國是平民肌肉跑車，龐大的車身和凌厲的造型，看起來非常唬人，在國外車價也和雅閣、凱美瑞差不多。

3. 超跑豪車不是夢 老年代步車「異相」盤點

也許只有在我國這種特殊的人口密度、老年化程度略高、經濟水平及法律意識淡薄的環境下，才能有這些稀奇古怪的所謂的「老年代步車」。其實這種產品的的概念與最初的研發意義是好的，對於城郊以及二三線城市，經濟水平較低、人口老齡化嚴重的地區，老年人基本都是從窮苦年代長大的，從小沒有接觸過汽車，也就更不會有駕照，而且常規的燃油汽車價格較高，他們大多也沒有這種消費能力，但是經濟的發展與城市的建設又讓他們出行的距離不斷增加，接送孩子、出門買菜，都是當下老年人生活中的一部分，而「老年代步車」的出現就很好地解決了這個問題。

圖：華晨寶馬出的之諾雖然內飾、外觀全用的寶馬X1，至少車標還是自己的。

編輯點評：外觀設計抄襲如果放到汽車領域，它能迅速提高廠家的設計創新能力，雖說侵犯了人家的版權，但是自私的說它還是對我國自主品牌的發展有很大好處的。如果放到老年代步車上，一個本身就有著存在合理之爭的產品上再去抄襲汽車的外觀設計，而且由於抄襲水平與產品特性的原因，最終都變成了一些不倫不類的山寨產品，並不能得到更多消費者的認可，那麼它存在的意義是什麼呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 老年代步車什麼牌子的好

中國經濟發展迅速，國外汽車廠商也非常重視，但是許多國外的屌絲代步車，到中國搖身一變成了豪華車，加上國內的眾多土豪的作用，這些國外的買菜代步車依舊有太多人去買，今日就介紹10款國外的買菜車，國內銷售價高的嚇死人！

-賓士A級-

家庭主婦買菜車，在國內賣的還不錯，雖然小可畢竟是掛賓士車標最便宜的車，有面子。在國外是家庭主婦買菜車或者年輕人的玩具，中國售價A 180/A200/A260售價區間23.60萬-36萬，應該售價約18-25萬，差價一半。

5. 國內的老年代步車有哪些品牌

國內的老年代步車的品牌有斯雨特老年代步車，YIFUCON依夫康，信步老年代步車，斯途瑪老年代步車，和美德老年代步車。

1、上海斯雨特老年代步車，是上海包承實業發展有限公司專為老年人、殘疾人設計生產的電動代步車工具。

2、上海典明機電有限公司主營電動輪椅車、老年人代步車、高爾夫球車及相關零配件，「YIFUCON」(依夫康）品牌以「卓越品質，優質服務」為公司核心管理理念。

3、徐州美世通有限公司成立於2006年，公司地處中華兩漢文明發源地、京滬高鐵的樞紐中心江蘇省徐州市，主要研發，生產及銷售信步牌電動代步車，老年代步車，殘疾人代步車，信步就是該公司旗下產品品牌。

4、上海斯途瑪(SDOMA)智能科技有限公司成立於2003年，是一家集設計、生產與銷售為一體的互聯網公司。憑著對產品完美品質的不懈追求，僅在短短幾年時間內佔領了中國40%的老年智能代步車市場。

5、北京和美德科技有限公司成立於2009年，專注於老年健康行業，產品綜合全面。主營智能老年電動代步車、電動輪椅，同時涵蓋輪椅、拐杖、助行器、助行車、學步車、護理床、洗澡椅、座便椅、血壓計、血糖儀、制氧機、家用檢測設備、老人生活用品、保健營養品等泛老年用品。

6. 疫情下「老年代步車」的意外逆襲

經濟觀察網 記者 童鋒亮?4月初，在雷丁汽車位於山東濰坊的總部大樓前面，這家企業正在准備2020年的第一次大型活動。這次活動雷丁宣布了影視明星黃曉明為代言人，同時准備投入超過2億元啟動今年的營銷。講到興奮處，台下近百位雷丁汽車的經銷商，齊齊鼓起掌。在辦公室大樓外，擺放著9輛寶馬，其中兩台是售價超過百萬的寶馬7系，這些豪車將被獎勵給雷丁汽車2019年度的銷售冠軍們。
雷丁汽車是一家低速電動車企業，也是全國最大的低速電動車企業。低速電動車在社會上更簡單而直接的稱呼是「老年代步車」。不論是接孩子上下學還是組隊夕陽游，雷丁電動車以其價格優勢成功地拿下了中國主流車企瞧不上的老年人市場，並成為這個市場中僅剩的王者。到2019年，在諸如知豆、御捷等強勁對手先後退出這個市場之後，雷丁占據了整個低速電動車市場超過30%的份額。
無敵就是這么寂寞？看起來是，甚至更出人意料。今年3月，受到疫情影響，諸多車企僅恢復了六七成的銷量時候，雷丁早已經達到了去年同期的銷量水平。「人流量並沒有達到去年水平，但是銷量上來說基本完成目標。」位於濰坊市的一家雷丁汽車銷售店中，這家店的王姓投資人告訴經濟觀察網記者。
在這家雷丁汽車銷售店旁，一家新造車企業哪吒汽車的4S店剛剛倒閉，取而代之的是奇瑞新能源。「它們並不會對我們造成威脅。」上述投資人說道。目前傳統主流車企中的奇瑞、北汽、五菱等汽車製造商也生產了一些A00級別的電動車，這些微型電動車造型新穎，但與低速電動汽車市場重合的部分並不多。「實際上高速車生產的微型電動車更多的是作為個性車在使用，他們的成本並不低。比如奇瑞小螞蟻用了全鋁車身，這就很貴。」雷丁汽車一位高層對記者表示。
但雷丁的這類低速電動車市場並不是個性市場，而是一個大眾化的市場。高速車企業喜歡用「人生總有一輛繞不過的XX」來形容自己的產品魅力，或者霸氣地宣告「每個男人心中都有一個XX夢「。然而在廣大的鄉鎮地區，低速電動車才可能是更多人沒有辦法繞過的那個選擇。「車價便宜、充電不花錢、車小停車方便，買菜接送小孩都很好。」在北京通州的一個小區門外，記者偶然遇到剛提了一輛電速電動車的一位大爺，他這樣解釋自己的買車理由。
「天氣越冷，我們賣出的車會越多。開學前後一個月一定是銷售旺季。」濰坊的一位銷售顧問這樣說。與汽車企業今年前三個月在直播上大費周章不同，雷丁這樣更接地氣的企業反而沒有選擇進擊線上。「不同的產品需要採取不一樣的策略，就我們的客戶群體而言，我們更重要的是地推。」在雷丁的銷售店中，僅保留兩三位銷售，而其餘大部分則以線下推廣為目標。「實際上低速電動車經銷商掙的都是辛苦錢。」
上述投資人指著店門外的大街說：「從這條路下去，一條街幾乎都是賣車的，但去年賺錢的店很少，我們是其中一家。」在雷丁汽車的歷史中，曾經有一位「神銷售」，這位年紀接近60歲的銷售員是名副其實的「大齡銷售」，但其創造了一個人銷售超過800台的記錄。同高速車一樣，圈子的傳播和推薦，是最重要的品牌傳播。
無敵雖然寂寞，但雷丁仍舊沒有太大的名氣。而現在，像雷丁一樣的低速電動車開始了「出圈」征程。「不僅僅是老年人，其實四五線城市還有農村中，中年人甚至一些青年人都買了這個車。」在濰坊一家雷丁汽車銷售店中，一位銷售員指著一輛藍色的樣車告訴記者，「這種顏色的車很受女孩子喜歡。」
雖然目前低速電動車仍面臨著無法上牌和出行管控等方面的問題，但這一類型的車輛在疫情期間的逆勢發展，又一次用事實證明了自己的生命力，以及在眾多小城鎮市民心中的不可或缺性。對於中國新能源汽車而言，正視並仔細研究這種」非正規軍「的野蠻發展，具有現實意義。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 老年代步車如何撐起中國人的「超跑夢」

老年代步機一般教便宜，可以大部分人都買得起車

8. 紅旗已成豪華品牌老年代步車已有紅旗款，以前BBA才有這待遇

紅旗作為目前自主品牌最受認可的高端品牌之一，最近兩年在品牌完全轉向民用化車型之後，整體的銷量增長是非常可觀的，基本上每個月的銷量增幅都在100%以上，當然紅旗的銷量增長幅度驚人，主要原因還是之前的銷量實在太差，進步大、源於起點低。不過從絕對銷量上來看，紅旗HS5、紅旗H5的銷量表現在自主品牌同級車中，算是相當優秀的表現，而紅旗H9的上市，讓紅旗作為高端民用自主品牌在產品格調方面上了一個層次，讓紅旗品牌向著真正意義上的豪華品牌進發。

隨著紅旗品牌在產品格調上的持續改進和價格上更加親民，很多對紅旗品牌有情愫的消費者都能有機會購買紅旗車型，銷量的持續增長，對於紅旗品牌在豪華車市場的迅速成長至關重要。現在看來，已經有非常多的國內消費者認可紅旗的豪華品牌屬性，連老年代步車都已經「盯上」了紅旗的品牌和設計，可見在國內市場，紅旗品牌的整體號召力已經有了長足進步，向著真正意義上的豪華品牌進發。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 在國外就是普通車，哪些車國內就被「炒」成豪車的

有些車並不是價格貴就是豪華車的車，比如豐田普拉多。

普拉多在國內賣到五六十萬，在日本只賣十幾萬元人民幣，普拉多就是台越野車，說白了就是台工具車，但是到了國內成了很多人充面子的車，以擁有一台普拉多為榮，感覺自己達到了人生的巔峰，其實它跟豪車不沾邊。有些人覺得它價格挺貴，比BBA的一些車型都貴了，當然屬於豪華品牌，真是可笑。普拉多隻是實用性很強，通過性好，故障率低被大家所推崇，在中東地區，很多武裝力量直接用它作為武裝車，較強的穩定性讓它很受歡迎。

MINI COUPE是國內有錢的小資年輕人代表的車型。並且女性偏多！身披寶馬的皮，賣著寶馬的價格。著實是讓國內的很多朋友都上了不小的當！再過內售價約為31萬人民幣，但是在美國，這輛車只賣大約12萬元人民幣！