廣州珠江豪車墜河

Ⅰ 廣州最有名的富豪區是二沙島嗎

對許多人來說，二沙島既熟悉又神秘。 廣州屈指可數的富豪區“廣州散步的好地方”“羊城八景命名之路”二沙島就像廣州的世外桃源。

從遠處看，二沙島猶如鑲嵌在珠江中的巨大翡翠，星海音樂廳大氣平靜的輪廓就在眼前，廣州大橋、江灣大橋、獵德大橋南北飛翔，俊朗壯觀，珠江水銀色的緞帶蜿蜒在我們腳下，像行駛在道路上的車輛。

Ⅱ 廣州哪裡多豪車出沒

豪華車是車市消費金字塔的頂層，而處於塔尖的，就是動輒上百萬元的超豪華車，包括賓利、勞斯萊斯、法拉利、保時捷等。
高盛公司的研究報告表明，到2015年，中國將登上全球奢侈品消費市場的巔峰。作為汽車消費產品中的奢侈品，超級豪華車正以空前強大的陣容對中國市場形成合圍之勢。
而廣州，作為各大豪車品牌在華南市場必爭的市場，地位是很重要的。一年一次的廣州車展，更是頂級豪車展現魅力的一刻。但是，隨著周邊城市東莞、佛山的豪車市場興起，廣州需要憑借創新的經營思想捍衛她的地位。
而作為改革開放的前沿陣地，廣州在嘗試豪車引入的這方面上，也走在全國各大城市的前列。保時捷、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬等都相繼在廣州設服務點。這表示了他們對廣州市場的信心。
經典出沒地1——二沙島
廣州的一個著名景點之一。因為其文化氛圍和舒適的生活環境，而吸引了成功人士在那置業。這里，可以說是欣賞廣州名車的首選之地。
二沙島，屬於珠江的一個沙洲，珠水環島而過，是最具有廣州現代風情的寶地。星海音樂廳，廣東美術館，一片片高尚的生活住宅小區和體育訓練基地一起掩映在廣闊的綠地中。各種藝術雕塑散布周圍。文化藝術氛圍撲面而來。有人晚上會慕名而去那體會「珠江夜韻」。安靜舒適的環境能讓人忘記城市的喧囂。
這附近的沿江路，匯集了各色酒吧。也是豪車出沒之地之一。一般到夜深時候不時會有驚艷的收獲，看到賓利或者保時捷跑過。 經典出沒地2——天河城 天河城集購物、游覽、美食、娛樂、休閑、商務、廣告、信息、展覽、康體等多功能於一體，名副其實地「把北京路搬進了天河城廣場」，在廣州開創了一種全新的消費概念，是廣州人「我的廣州生活」中不可缺少的一部分。
目前的日平均客流量已達到30萬人次。而它周邊有體育中心、購書中心……天河南一路、天河北路、體育中心東路這里也會看到不少豪車的出現。 經典出沒地3——中信廣場
廣州中信廣場位於天河區新城中心，共包括1幢80層摩天大樓中信大廈、2幢38層附樓、4層作為商場的裙樓及地下2層的停車場，近鄰廣州火車東站。
作為廣州頂級寫字樓，匯集了數十家世界500強企業，以及義大利領事館、香港特區駐粵辦事處、新加坡貿發局等派駐機構。東西兩棟38層高附樓為酒店式公寓，以日、韓籍外企高級員工為主要住戶。 經典出沒地4——珠江新城

未來的城市商務重心之一，1992年開始規劃的珠江新城，用地規模6.19平方公里。珠江新城建成後以冼村路為界，分東、西兩區，東區以居住為主，西區以商務辦公為主，兩區以珠江濱水綠化帶和東西向商業活動軸線貫通。
在廣州城市中軸線和珠江新城景觀軸的交匯處，規劃擬建多個標志性建築，如廣州歌劇院、博物館、圖書館、青少年宮等重要公共設施，中軸線廣場群、海心沙市民廣場等。而目前這是新精英人士首選的居住之地，在這里不時也會發現豪車的蹤跡。 經典出沒地5—— 麗柏廣場 廣州麗柏廣場雄踞廣州市核心商業地段環市東路，與著名的五星級花園酒店、四星級白雲賓館、友誼商店及世界貿易中心商場等，共同構成廣州最頂端的高檔品牌購物消閑的商圈。
麗柏廣場為目前廣州匯聚最多全球頂級品牌的高級商場。自然，出入這里的靚車也是絡繹不絕的。經典出沒地6——雲台花園

雲台花園是一個高格調，以欣賞四季珍貴花木造景為主的全國最大的園林式花園。它座落白雲山三台嶺內，佔地12萬平方米，是以世界著名花園——加拿大的布查特花園為藍本，是目前全國最大的中西合壁園林式花園。
每到周末，開車過來遊玩的人很多，也有人從這旁邊的白雲山西大門進入白雲山。雲台花園門口就有很大的停車場，很容易在這里找到靚車的身影。而如今時尚運動，忙於工作的成功人士也會過來這里減壓。

經典出沒地7——白天鵝賓館

白天鵝賓館坐落在廣州鬧市中的「世外桃源」--榕蔭如蓋，歷史悠久的沙面島的南邊，瀕臨三江匯聚的白鵝潭。 開業至今，共接待了40多個國家的元首和政府首腦。品格高調，吸引了企業家在那宴請貴賓。
而白雲賓館曾嘗試把曾接待過英女王的勞斯萊斯對外出租，讓大家一睹勞斯萊斯的風采。除了白天鵝賓館外，新生代的五星級酒店：富力麗思卡爾頓酒店、富力君悅大酒店等也會常見到豪車出入

Ⅲ 廣州兩名工人高空作業墜落身亡是怎麼回事

2017年3月28日上午約11時，廣州天河區花城大道環球都會廣場發生一起墜樓事件，有工人在高空作業時突發意外，從高層直墜到五樓平台，當場身亡。

據大廈一名清潔工人介紹，墜樓的是兩名負責大樓內外日常維護工作的工人，醫務人員趕到後證實其中一名工人已無生命體征，另外一人經過搶救後也不治身亡。

Ⅳ 近幾年來廣東珠江三角洲出現的比較嚴重的

珠江三角洲地區是我國以輕工業為主的綜合性工業基地，需要大量的勞動力資源；近幾年，我國中、西部經濟發展較快，農村剩餘勞動力就近就業的現象比較普遍，因此珠江三角洲地區出現了嚴重的用工短缺現象．故選項C符合題意．
故選：C．

Ⅳ 行人過斑馬線被車撞該誰負責

要長治久安，要與時俱進，現在的發展方向是自動駕駛，在交通路口設置無線信標，汽車上安裝雙向傳輸、控制器、動力控制裝置，都沒法撞人，自動迴避行人與車輛，國內外都有實際例子。胡軍到北京當國家正職部長就是領導此項工作的。
現在科技昌明、發展速度快，即將通過科技進步，有效地保護人們生命安全。
在30年前，國內就有蓄意駕駛客車連續撞人、撞車的惡性案例，這是遠比一般交通事故、搶劫、兇殺社會影響更為惡劣的犯罪，「嚴重威脅公眾的生命安全，社會影響極大」（見附件），再針對2009年6月23日惠州、2009年7月01日南京同類案件，要堅決在客車上統一安裝強制安全行駛裝置，保證在發生碰撞後，就暫時強制停止客車行駛10分鍾，要永遠牢記：人是最不可靠的，是最具欺騙性的，是最殘酷無情的，是最鐵血冷酷，是最心狠手辣，是最殘忍兇殘的動物。每個司機都是潛在的殺手！汽車方向盤，就是某些人手中的殺人武器。（網友貓眼發炎）。如果是發生翻車事故，就自動打開車門、車窗、頂窗。除了警務用車、特技表演用車、國際體育組織、國家體育總局批準的競賽項目用車，其他在中華大地上行駛的機動車輛，都要全面強制進行此項安全改裝，並且對於後兩種車型如果需要在城市道路上行駛的時候，也要事先到相關部門臨時安裝、激活。在30年前，人們就知道金屬在承受應力、疲勞、受到撞擊的時候，會有內部聲發射效應；能識別玻璃被盜賊打破的感測器，就是運用玻璃破裂時候發出的超聲波頻譜特徵，有別於環境的常見噪音；日本人在10多年前，就運用以上原理，在交通要道、十字路口設置撞車後自動攝影的裝置；現代的慣性儀表也都能輕而易舉地准確識別撞車所產生的加速度和振動頻譜特徵，連司機駕車猛停、猛拐、較勁、斗氣超車等各種非碰撞不文明行駛都能判別無誤，這也是公交車營運公司的安全生產、司機考核內容。你們知道嗎？已有先進的汽車防盜方法不依靠電子鎖、機械鎖、指紋鎖，而是見不到鎖具，就通過感測器觀察你啟動車輛的踩離合器、蹬油門、頂剎車、打方向盤、換擋的各種力度特徵、次序和習慣，就能知道是否為合法主人在開車。所以，運用現有技術的組合就能易如反掌地實現以上要求，而且剎車部分與火災救援裝置共用。並且盡快將主動避撞技術在公交車上普及，這是遠比公交車內部安裝攝像頭重要的工作，司機想撞人都沒門，我們要用創新的技術，把最有效的工作做在事發之前；不論是惡意駕駛、醉酒駕駛、在街頭囂張地玩耍漂移的游藝活動、呼嘯狂沖的飆車都沒有可乘之機。你如果不信，本人可以親手用30年前完全國產電子元器件和30年前國內機械加工條件為您製造，不用進口的感測器，還可以免費指導在學學生完成，促進他們就業，並且公開全部設計和製造過程與資料。穩定壓倒一切！全國各地應當立即開展轟轟烈烈地整改工作，以最快的速度在全國全面鋪開強制安裝的工作，這回可是動真格的了。
在這次專項大會戰、攻堅戰擂響戰鼓的時候，上級領導特別指出：杜絕能乾的不給干，而這輩子學不會的挑大樑！前者沒崗位，後者卻獨霸資源和權力，就是在危害國家安全！嚴格防止能乾的不準干，不能乾的干大事，避免權利，儀器，資源都到了庸才手中。
在上級英明領導下，經過舉國體制、全民總動員的國家大政方針、群策群力、集思廣益、全國一盤棋、開展社會主義大協作的全國攻關，在短短的時間內，中國的汽車安全救援技術就全球領先、世界首創，勢不可擋，笑傲全球汽車行業，打破了西方列強的霸主地位，獨領風騷，強勢亮相，榮登榜首，青出於藍而勝於藍，後生可畏，實現了史無前例歷史性地突破，在世界汽車舞台上，我們終於揚眉吐氣了，迸發出民族自豪感，挺起腰桿做人。大不列顛和美利堅編劇們將此作為好萊塢和下一集007座駕的脫俗功能。同志們！朋友們，網友們，姑娘小伙們，老鄉們，股民們，彩民們，我們要為在本世紀內，為實現百萬輛公交車、千萬輛小轎車的安全改造宏大目標、艱巨任務而繼續奮斗，生命不息，戰斗不止，革命到底志不移，小車不倒只管推。革命工程技術人員普濟眾生，服務於大眾，造福惠及全人類各階層人士，並且向全球汽車用戶輸出汽車安全改裝成套尖端技術，為世界人民的安全而建功立業。
發達國家的汽車巨頭不甘落後，在沉重的世界金融危機的打擊的頹市下，逆市而上，正在開發新的汽車安全技術。而全球廣大購車新用戶等不及了，汽車銷售商炮製熱點哄抬車價，一時間具有天窗、頂窗配置的各種車型全球熱賣而售罄，受到用戶的全力追捧，是最受用戶心儀、傾心鍾情的當紅最佳配置，買車就是要買個放心！無論硬頂、軟頂的敞篷車奇貨可居。那些改裝汽車、製造鋼管汽車的車友，轉而在改裝天窗領域開展了激烈競爭。藉此悄悄地告訴你：完全電動特別是全自動的天窗結構不容易改裝成應急自動開啟的結構，還是傳統的手動天窗方便改裝。
國家知識產權局、各地知識產權部門，本文的眾多創意已經公開，無法再申請專利，這是十分遺憾的。國家早就有申請發明專利的資助政策，今後，在電網凍災、地震、公交車火災等等當前社會重大的課題上，要充分執行國家的發明專利資助政策，列為優先資助方向；是否有潛在的新穎性、經濟前景與應用價值另當別論，只要通過對世界上現有技術、現有專利資料庫進行過查新檢索，基本確定了新穎性，就應該用法律的形式及時予以見證和保存，增強中國在國際舞台的競爭力、形象和地位。
中國的學術腐敗、專家教授博導學者的某些本質實質，已經是國人皆知；例如國家在造紙基礎上長期投以巨資，國內造紙機械仍然是北歐產品的天下，造紙企業要在市場上形成競爭力，一家造紙企業在設備的投資是幾十億元以上，而現在國內產能過剩，只有發達國家的造紙機械製造商賺了個盆滿缽滿，風險在我們這邊，中國的理論研究把人民的真金白銀變成了垃圾；計程車公司管理層的工資極高，而國家的稅收不高，被擠壓的計程車司機製造的罷駛危害社會，實質上是計程車公司管理層截留了國家財政來源，綁架了政府，與此類似的是那些叫嚷改變制度、要民主自由、發表論文就領取獎金提職稱、完全依靠進口儀器設備試劑完成科研、是不可增值不可持續發展的龐氏騙局黑洞、強烈呼籲國家增加在教育、科研投資的社會精英；在審批四人幫的時候和目前的司法實踐也有向犯罪嫌疑人提供免費辯護律師、司法援助、法律援助；中國國家專利法有規定，對於社會急需有重大作用的關鍵專利，國家可以在補償發明者的前提下強制大范圍使用，現在國際上對於艾滋病、流感等一些特效而且昂貴的葯物，已經採取了在某些國家和地區降低售價、低價授權生產等手段擴大社會受益面、降低患者的經濟負擔；地震、洪水、建築物火災、森林火災、凍災、垮塌等等災害是局部范圍地，非持續性地，而公交車遍布祖國大地，這次2009年6月5日成都公交車火災對全國的公交車乘客都來了持續的焦慮，對於他們的心理投下了陰影、陰霾，憂患意識強烈，涉及的人數巨大，遍及大江南北，范圍廣泛，影響長期。而不期而遇、禍從天降、猝不及防、防不勝防、不期而至的機動車蓄意撞擊使人令人心驚膽寒、束手無策、無法招架、毫無招架抵抗的能力，影響巨大，社會影響實在太惡劣，影響了社會的安定團結穩定和諧，造成人心動盪不安，各級政府部門要深刻總結經驗和教訓，採取有效的創新科技手段絕對杜絕以後出現同樣的惡性案件，消除公眾疑慮恐慌，給社會一個安全的治安環境，開拓建設社會信任工程；各級政府，現在也向各政府和民間研究機構、智庫出課題，招標解決方案，收購論文。
綜合以上現行政策和作法，要堅持知識產權戰略，為了社會的穩定和諧、我們要與時俱進、實踐科學發展觀，設立信箱，歡迎公眾提出各種有益於社會進步的技術發明專利構思，在接到群眾來信後，給予回執，由政府部門出資交由資深人員審核，先檢索查新，挑選其中有應用前景、有新穎性的，在討論、反饋、修改完善後，由政府出資申請專利，在申請專利後就向社會公開，採用政府出資產業化與民營企業收購後產業化並進，並且與發明者共享收益。
本文的學術領域是：機動車輛結構、機動車輛安全、車輛動力學、車輛碰撞安全的基礎理論、製造工程技術、控制技術，慣性儀表，一般中小企業都無力涉足。
當今的科學研究、工程製造、產業化涉及的專業廣泛、費用高昂，不是個人所能承受，中國作為發展中的國家，中國政府有責任、有義務、有必要引導、協調相關的工作，這是國家堅定的意志。
現在各國的汽車，已經在發展各種自動駕駛技術，這種主動避讓行人、主動防撞技術、自動駕駛已經實用化，就是用現代科學技術、工程手段從根本上大幅度減少汽車碰撞、汽車墮水等等事故。以上都是高等院校創新工程、挑戰杯比賽、教學實驗、畢業論文自主創新、全國青少年科技創新大賽、原始創新的絕佳題材，是在即將到來的上海世界博覽會上榮譽展出的展品，是保障廣州亞運會安全的有效措施。
美國麻省理工學院工商管理專業已收錄本文作為MBA教案、應急管理學院、政府決策備案都就此展開如何將突發社會危機變為社會前進動力、開拓新的商業空間的研究，同時也深刻檢討了依靠外國文獻、文字堆砌的應急預案、數學模型是空架子、銀樣蠟槍頭、是浪費社會資源的假大空，只要有權利在手，誰做都一樣。（網友噴氣卡車）呵呵，拿國庫的錢添窟窿，啥企業都能風流。都是一群學術流氓！文痞！詐騙犯！打倒經濟詐騙犯、政治流氓、學術騙子、黑社會頭子四位一體的罪犯，建立一個紅彤彤的新世界呀；這會兒你終於認識了經濟學家、金融巨頭、管理專家的真正面目了吧？高學歷、世界名校畢業都是外衣，斂財是實質！！經濟學家、金融家的氣質很好呀，他們開拓引領了中國的改革開放。報紙上不是介紹，近幾年，將中國大部分富人境外財富騙走的，就都是有華爾街背景、美國名牌大學高學歷、氣質一流的投資顧問，慈眉善目，尊貴儒雅，衣冠楚楚,一表人材，都是風流才子、風流倜儻、風度翩翩、形象談吐都一流呀，都是高級、高雅騙子喲。他們都是境外敵對勢力在中國的代言人，被一點小錢就使喚來誘導中國按照他們的套路走，最終就是要徹底奴化、控制中國、挖空中國的礦產資源。國外將他們捧起來，就是為了要他們在國內的欺騙作用更強而已，用那些EI、SCI檢索論文的光環來誘騙你掏空國庫、摧毀、自我毀滅學術隊伍。
類似的技術應用之一，是在高速公路上相互碰撞的車輛起火的高級轎車群與載重汽車，當許多車輛相互擠在一起，燃起了熊熊大火，在偏僻的荒野中救援隊伍不能及時趕到現場，即使到達事故現場也被殘骸阻擋、運載到現場的滅火泡沫水流容量有限，及時施救的方法就用火工器材迅速切割轎車車身與車頂之間的A柱、B柱、C柱，用控制爆破拋離車頂，用控制爆破將駕駛員彈射升空，在可操縱降落傘和動力裝置的協助下，選擇安全的降落場地。火工器材破拆裝置體積小、結構簡單、可靠性高、能量與體積比高，缺點是要到當地國防科工局和公安部門申請民用爆破器材使用許可；用隨車自備的燃油動力液壓剪具或旋轉砂輪切割工具、或壓縮空氣儲能的工具在轎車內的支架上快速自動切割車體，開辟逃生通道，才是硬功夫。所以不可取笑公交車上的乘客，高級轎車上慘烈的火災也夠狠的，都有輪到的那一天，殊途同歸，誰也別笑話誰。中國的改裝轎車水平還沒有到達這個境地，沒本事就買個DSP自製實時圖像處理、按照電磁波理論、微帶電路理論、射頻集成電路理論自製前後避撞裝置來改裝私人轎車。
在40年前，就有導彈使用彈體內的壓縮空氣容器儲存的能量驅動氣動發電機供電，現在也有壓縮空氣儲能的氣動自行車和汽車。
高級轎車從道路駛入江水中，一般都是駕駛員醉酒所致，駕駛員已經沒有自主逃生的能力，必定將yun殞命，就特別需要有自動驅動裝置以動力解救駕駛員。
高級轎車突然整車沉入江水中引起死亡的事故不斷發生，例如2009年4月29日廣州市豪華轎車沖入珠江、2009年5月6日這已經是一個星期內，廣州市發生的第二起轎車沖入珠江的事故。
在轎車沖入江河前大都會發生碰撞，導致防撞氣囊打開，突然膨脹的防撞氣囊往往將乘員擠壓在轎車內，限制了乘員逃脫的空間，目前國外頂級轎車都沒有墮入水中的自動開門裝置，以正常方式使用的電動開門裝置一旦入水就立即完全失效，只能在車廂完全進水後，由乘員用手打開，這難度太高了，還要眼睜睜地耽擱寶貴而終身不可再來的逃生時間、錯過最佳作戰時機、喪失極佳戰機，在突發事件當前絕境之時，身處車內的人員能有那麼清醒鎮靜嗎？所以富豪切記要盡快開展此項改裝工作，要根據入水感測器採取與陸上不同的救援方式，注意要有在碰撞損傷後、特別是落水前防撞氣囊已經打開的狀態下、入水後仍有冗餘裝置確保打開全部車門，炸開前窗、頂窗，炸開並且向一邊掀翻車頂，將已經膨脹的陸上防撞氣囊泄放廢氣，切割陸上防撞的氣囊、引爆水下救援安全氣囊，用已經充氣膨脹的氣囊將人體迅速提升拉出水面。
中國獨創的轎車安全保障系統，具有全球獨到的功能：在地面道路行駛的時候，如果圖像實時處理分析與微波雷達探測定位系統發現即將發生本車撞擊或被撞擊的動量巨大，無法通過剎車、轉向機動規避，就在撞擊前的瞬間，主動控制爆破破壞車體結構，將乘員彈射升空，用已經充氣膨脹的防撞氣囊降低著陸的撞擊力。所以，這就將防撞安全氣囊、著陸緩沖氣囊、水中救生衣氣囊三合一。再高一個安全級別的自我救助轎車，是當汽車碰撞發生一秒鍾後，採用在隨車自備的救援汽缸中引爆火工器材，以強勁伸展的汽缸將已經因為碰撞而潰縮、壓縮的車體結構硬生生地脹開逃生空間。富豪是國寶、中國經濟的救星（網友ket高論）、中國的精英，你們不能死呀！中國的發展就看你們的啦！你們是國家的前途所在，民族的未來希望，決定了黨和國家的命運，保護你們的生命安全是治國安邦的首要任務，頭等大事，像你們這樣的高端人才上那兒找呀，可遇不可求，瀕臨滅絕的珍稀動物，人才難得啊。
人們目前所熟知的防撞氣囊，是被動防撞方式，是在車輛受到撞擊後開啟防撞裝置；現在中國獨立自主、原始創新的主動防撞技術，就是在感受到即將遭受的不可抗拒的滅頂之災撞擊前的一瞬間之前主動逃逸，例如車頂的雷達偵測發現將要發生類似2009年5月17日湖南株洲市區紅旗路一高架橋發生坍塌事故，就炸開車門，可變矢量彈射裝置向兩側發射乘員；如果車載慣性儀表感受到發生類似2007年6月15日南海九江大橋、2009年6月29日黑龍江伊春市鐵力市西大橋等橋梁垮塌、塌陷事故，轎車即將隨橋面落水，就在轎車墜水（墜河）的瞬間，炸開轎車天窗，從空中逃遁；如果車尾遭受撞擊，就向前窗彈射，披掛上百萬元一套的助力步行攀登裝置（現有裝置），跨越重重障礙，保證即使在隧道中，也能迅速脫離事故現場，忽悠，接著忽悠。橫空出世、震撼全球、震驚世界的中國轎車安全逃生技術真是石破天驚！驚世駭俗、匪夷所思、無懈可擊、不可思議、聞所未聞，氣貫長虹，徹底、干凈、無懈可擊、完美無缺、完整、無縫、全面地將後人創新的路子全部堵死。這是汽車安全科技的一個里程碑，以遠大、長遠、遠見卓識、穿越未來時空的洞察力和深邃的眼光，將百年後一切可能創新的空間完全搶光占據，我的這番見識絕對可以經受得起百年後的歷時檢驗、見證，這都是在偉人的偉大教導下，「走前人沒有走過的路，要自立於世界之林，中國要對世界有較大的貢獻」，而取得的毛澤東思想偉大勝利。

Ⅵ 廣州市區嚴重塞車具體地段！！！

上下班時間，上午8：00-9：00最塞，下午5：45-7：00最塞
主要塞車路段，天河的崗頂、黃埔大道、廣州大橋，中山大道（天河人多，車也多，主要是這幾個地方的務工人員很多，而且又有電腦城，中信等較多的寫字樓，上下班時你看下站牌等車的人就知啦）
越秀的東風路、環市路，人民路，海珠橋（老城區主要的路都不寬，又是東西主幹道，華山一條路，能不塞嗎，這算現在東風路寬了，但連接的出口還是那樣窄，幾輛車搶道，不出事故，塞，出事，更塞），
海珠區的工業大道和洛溪橋的交匯到點，江南大道（市區連接番禺的維一一條路洛溪大橋，雙向才4車道，能不塞嗎）
還有連接芳村的鶴洞大橋，珠江隨道（路都太窄，車多，歷史問題啦）

Ⅶ 求一個動畫片廣東電視台珠江頻道放過的

如果他的皮膚是綠色的 那就是 綠巨人
要是他愛吃菠菜 那就是 大力水手
他要是既不愛吃 菠菜 皮膚也不是綠色的 那也不會是 森林好小子 的

Ⅷ 廣州珠江上的幾座大橋分別叫什麽

廣州珠江上的幾座大橋分別叫：

1、解放大橋：

解放大橋簡稱解放橋，於1994年12月動工，1998年2月通車。位於中國廣州市，為跨越珠江兩岸，連接越秀區與海珠區的一座橋梁。

北起越秀區解放南路，南接海珠區同福路、同慶路。大橋全長923米，寬25米，雙向4車道，兩側各有3米寬的人行道。解放大橋原為收費橋，後在2001年停止收費，劃歸市政府。

2、江灣大橋：

江灣大橋位於中國廣州市，是跨越珠江的一座橋梁，連接越秀區和海珠區。1994年11月動工，1998年1月通車。大橋北端與東濠涌高架路連接，設置匝道與東華南路相接。南端跨越濱江路後與江灣路相接，設置匝道與濱江路和紡織路相接。是內環路的跨江大橋之一。

3、洛溪大橋：

洛溪大橋是中國廣東省廣州市境內一座連接海珠區和番禺區的過江通道，位於珠江主航道，是廣州市東南部城市主幹道組成部分，也是珠江後航道上的標志性橋梁通道。

洛溪大橋始建於1984年10月14日；於1988年6月28日完成主橋合龍工程，全線貫通；於1988年8月28日通車運營，於2018年5月2日進行拓寬工程。

4、珠江大橋：

珠江大橋是位於中國廣東省廣州市的一座跨江橋梁，因跨越珠江而得名，大橋分為東橋及西橋，東橋由中山八路跨越珠江至大坦沙島，長約336米，通航凈高8.5米。

西橋由大坦沙島跨越珠江接廣佛公路和芳村大道，長約415.5米，通航凈高6米，橋寬23米，兩橋距離為1.5公里，中間是一條雙軌鐵路-廣三鐵路，兩側為單線公路及人行路。

5、海珠橋：

珠橋是中國廣東省廣州市海珠區和越秀區的跨江通道，橫跨珠江水繫上，是廣州最早的中軸線組成之一、中國第一座鋼結構開合橋、1963年版的羊城八景之一、市區南北交通要道。

海珠橋始建於1932年12月，建成於1933年2月15日，重建於1950年3月25日。維修於1995年5月、2012年2月28日、2019年8月3日。

Ⅸ 熟悉的廣州的進來下！

周全的准備總是制勝的秘訣，祝你成功！

參考路線，優選適合自己的。最近廣州的交通很麻煩，還是要多留時間在路途上。

1從中共番禺區市橋街工委走約680米到地鐵市橋站D出入口坐地鐵三號線(番禺廣場-天河客運站)(坐8站)到地鐵珠江新城站轉乘地鐵五號線(坐10站)到地鐵大沙東站C出入口下.走約570米到金麗園。

2從東涌石基村路口站(番禺)走約210米到墩涌站(番禺)坐南沙-市橋專線(坐9站)到區政府東門站(番禺)下,走到位於另一條路(清河東路)的地鐵番禺廣場站C出入口轉乘地鐵三號線(番禺廣場-天河客運站)(坐9站)到地鐵珠江新城站轉乘地鐵五號線(坐10站)到地鐵大沙東站C出入口下.走約570米到金麗園。

3從東涌石基村路口站(番禺)走約210米到墩涌站(番禺)坐南沙-番禺客運站專線(坐8站)到東怡新區站(番禺)下,過馬路往左走到地鐵番禺廣場站C出入口轉乘地鐵三號線(番禺廣場-天河客運站)(坐9站)到地鐵珠江新城站轉乘地鐵五號線(坐10站)到地鐵大沙東站C出入口下.走約570米到金麗園。

Ⅹ 7月12日廣州越秀區珠江大橋跳橋自殺

廣州男子背小孩欲跳珠江大橋 警方勸說1小時後解救
2012年07月05日 09:14
來源：大洋網
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（記者羅陽輝） 昨日上午10時許，一名約40多歲男子背著一名男童站在珠江大橋橋架上，揚言要跳橋，1個多小時後被警方勸下，兩人均無大礙。
昨日12時許，記者接報趕到現場時，跳橋男子已被勸下，被警方帶走，現場交通恢復正常。據附近的摩托車司機告訴記者，男子大約40歲，穿紅黑斑紋T恤，還背著一名約2歲的男童。昨日上午10時許，男子突然出現在珠江大橋老橋的橋架上，揚言要跳橋，情況十分危急。
路人見狀紛紛報警，約10分鍾後，警車、消防車趕至現場，警方封鎖了一邊車道，談判專家上前勸說男子。「自己想死就算了，還要帶上孩子，太不負責任。」目擊者老王說，當時橋下很多人指責男子。
1個多小時後，男子終於被勸下，所幸兩人並無大礙，隨後男子被警方帶走。跳橋原因有待警方調查。

估計是跳不成的了，活著繼續受苦吧