漢蘭達算豪車嗎屬於什麼檔次的車

Ⅰ 途歡與漢蘭達是同一個檔次的車嗎

檔次？這個就要綜合考慮很多，品牌、質量、性能（有先後順序的）檔次就不能比車型了，也就是說轎車也可和SUV比檔次。不考慮車型、空間與功能。也就是說梅賽德斯的Smart檔次就比長城哈弗高。tiguan品牌最強，做工質量也是最好，目前市場也很稀有，應該檔次最高。漢蘭達主要是比拼的性價比，那種體積的車型應該是最便宜的了，但是比拼性價比的車型一般都不是很顯檔次，不過猛的一看還不錯。從檔次里算應該是最低的。RVA4性能和大小與tiguan相似，兩車很接近。非要比誰高誰地只能看品牌了。

詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn

Ⅱ 漢蘭達屬於豪車嗎

下坡不超凱美瑞，上坡不跟漢蘭達。
漢蘭達也就一款比較普及的城市SUV，跟豪車不沾邊。

Ⅲ 豐田霸道和漢蘭達是同級別的車嗎

油耗，同樣排量比，霸道略高些。這個主要看的是路況和駕駛員的駕駛習慣。霸道前前後後搭載的發動機多，漢蘭達才2.7的和3.5的2種。動力，漢蘭達可以見鬼了...3.5的發動機怎麼和4.0的比。再怎麼說，霸道也是一款具有初級越野能力的車。漢蘭達在野外絕對是個瘸腳鴨。舒適度，兩者不相上下，畢竟到了這個級別的車了，也只是一些細節的問題了。座椅都是那麼的舒服，空間都是足夠寬敞.....安全，同上......內飾，同上空間，同上質量，同上...但進口的霸道、漢蘭達絕對要凌駕於國產霸道和漢蘭達之上。操控度，霸道好。保養費用，無須質疑霸道高外觀...怎麼說呢，各人愛好。個人感覺漢蘭達的大嘴看著很讓人討厭。總結，不知樓主有無發現，這些對比里除了不相上下，就是霸道把漢蘭達幹掉。誠然如樓上倆弟兄說的，這兩款車根本就不是一個級別的車。這兩個車可比性其實並不大。霸道作為一個擁有初級越野能力的車，從配置、性能、操控等等各個方面表現出來的能力都比漢蘭達強很多，當然，價格也「強」很多。漢蘭達僅僅是一款城市SUV。換句話說，可以在城市道路上用它龐大的身軀和高高的坐姿欺負一下下面的轎車們。一旦開到野外就原形畢露了。漢蘭達的底盤和凱美瑞是一樣的，換句話說，漢蘭達就是一個大轎車。這樣的車和霸道對比，孰優孰劣相信兄弟你必然一目瞭然了

Ⅳ 漢蘭達屬於什麼檔次

你好，漢蘭達屬於中檔的SUV，本身豐田的定位就是中檔車，望採納。

Ⅳ 漢蘭達檔次 漢蘭達是什麼檔次的車

你好，漢蘭達是一款豪華城市型SUV,車身尺寸為長4785×寬1910×高1760mm,軸距2790mm,有5座版和7座版兩種類型。

Ⅵ 漢蘭達檔次 漢蘭達屬於什麼檔次

漢蘭達是一款豪華城市型SUV,車身尺寸為長4785×寬1910×高1760mm,軸距2790mm,有5座版和7座版兩種類型

Ⅶ 漢蘭達真的是個好車嗎

不知道是從什麼時候開始，7座SUV車型開始在國內市場上慢慢的火了起來。但這把火似乎是由一款車型的到來所引燃的，那就是來自豐田的漢蘭達。作為7座SUV市場上最具知名度和號召力的車型，「一車難求」和「加價「似乎始終伴隨在漢蘭達左右。圍繞在漢蘭達車型身邊的「頑疾」到底是如何形成的，我們還需要從頭說起。

另一方面，新款漢蘭達已經在2016年紐約車展上發布，新車在外觀和內飾方面有所更新，整體風格相比現款更加霸氣。但是目前新車並沒有同步引入國內，具體時間表也還沒有公布。而老司機也在網路上了解到，很多網友對於新款漢蘭達車型充滿期待。所以，結合前文中說到的8AR-FTS發動機已開始國產化的消息，老司機大膽猜測，廣汽豐田或許是為了徹底解決現款車型一車難求的局面，待8AR-FTS發動機完全國產後，才會將新款漢蘭達引入國內，由此也不會再出現產能受限的問題。但是真是情況真是這樣嗎，還請我們拭目以待吧。

Ⅷ 漢蘭達算有錢人開的車嘛多少收入能買

都是開法拉利的圈子開漢蘭達算窮人！能這樣問估計你現在買不起！以後有錢了直接去4s店買走！

Ⅸ 漢蘭達真的是一台好車嗎它的優勢在哪

最滿意就是做功還有待加強,有點兒細節仍是需要加強

最不滿意正常行駛的路況較好，沒有溝溝坎坎，只有幾條減速帶，大家說的異響暫未發現

【空間】前排空間和同級別的車子相比基本都差不多，亮點在後排，真心大，可以的大！後尾廂的空間本來就不小

【性價比】而且還是個7坐的能滿足日常代步，就是只能加95的油，要是能加92的就更好了，途昂這個車大，但是後期保養成本太高，雙離合器開著雖然提速比較快，但是有頓挫感，漢蘭達大小剛好！故障率也低，而且後期保養成本也低！所以最終我還是選擇了大漢！