2019年上市中國商務車

1. 邁巴赫VS900，全新上市，這台價值百萬的七座商務車到底有多牛

哈嘍大家好，我是你們的小愛同學，七座商務車因為超大的空間和乘坐的舒適感被越來越多的明星和老闆們喜歡，不管是家用還是商用都很合適。今天小愛同學就帶大家看一款宜商宜家的全球限量版的商務車，賓士邁巴赫版vs900，這款車可真的是牛氣哄哄的。好啦廢話不多說，我們直接進入主題，看車！
這款車採用的是銀黑雙拼色的設計，在這個原本沉悶的大塊頭上增添了一些些年輕輕快的視覺效果。這款車整車車身尺寸為5370*1928*2050，軸距更是達到了3430mm，所以後排空間非常大。邁巴赫包圍，賓士小立標，不論從哪個角度去欣賞都能感覺他的奢華與優雅。
駕駛艙同樣是雙拼色的設計，採用了大量的頂級NAPPA頭層小牛皮進行包覆，高級岑木裝飾儀表台，高檔的感覺一下子就上來了，中控台中間還鑲嵌了一款價值十多萬的iwc定製萬國鍾表。
後艙採用寬大的符合人體工學的航空座椅，通風加熱按摩等24項調節功能齊全，全景天窗開啟還可以享受藍天陽光，與商務艙柏林之聲音響完美結合，商務旅途中十分愜意。
地板更是採用奢華的羚羊紋路真皮地板，由義大利手工技師經過了幾十道工序精心製作的，對工藝和品質精益求精的精神令人敬服！
頂部三個邁巴赫儀表盤代表了溫度、濕度、還有脈速，方便後排老闆們對速度的掌控。
側牆立柱上採用中國四大名綉之首的蘇綉來點綴。
作為頂級的七座商務車怎麼能不考慮到車內每一位乘客的舒適體驗呢？這款車的第三排乘客有福啦，同樣也是採用頂級航空頭等艙座椅，支持八項電動調節，通風加熱按摩不在話下，旅途中不會感到一點疲憊。
好啦，這樣一款舒適性極高，檔次也極高的商務車不知道各位看官老爺覺得怎麼樣呢？歡迎評論、私信以及點贊哦
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2. 前十名國產MPV有哪些推薦排行榜是什麼

2019國產MPV前十名排行榜如下：五菱宏光、寶駿730、寶駿360、別克GL8、比亞迪宋MAX、東風風行菱智、別克GL6、東風風光風光330、江淮瑞風M3 、本田奧德賽。銷量最好的是五菱宏光，在日常生活中，五菱宏光真的是一種罪常見的車型，其本身也具有很多的優點，所以受到了很多人的青睞，位居國產MPV排行榜第一名。

當然，不光是這兩種車型，位於排行榜上前十名的這幾輛車型受到這么多人的喜愛，肯定每一種都有其獨特的特點和優勢。在選擇車型的時候要認真了解每種車型的優點和缺點，結合自己的喜歡和偏好，選擇適合自己的車型，才能給自己帶來最舒適的駕駛體驗。

3. 近兩年銷量最好的五款MPV商務車，國產車憑借性價比成為最大贏家

1、五菱宏光S
在MPV商務車大全中，五菱宏光S常居mpv銷量第一名，並在推出了升級版，升級版車型在外觀上更精緻，均做了重新設計；內飾上則用料變化不大，但風格更簡潔；空間上的寬敞依舊是最大特色，與老款保持一致；油耗降低也很明顯，比老款少了0.6L。
總體而言，目標消費群體較樂意接受這樣的改變，五菱宏光S堪稱是4-6萬車中的佼佼者。
2、別克GL8
mpv銷量第一名之後的，便是別克GL8，居mpv商務車銷量排名第二，其全系搭載了2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大馬力191匹，最高時速205km/h，均滿足國六標准。
別克GL8作為別克旗下頂級mpv的典範，以其豪華氣派、強勁動力、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」，更成為了北京申奧、APEC會議等重大外事活動的禮賓用車。
3、寶駿730
寶駿730是上汽通用五菱基於中國家庭日常使用習慣，而定製的一款7座家用車。自推出以來，寶駿730都以性價比著稱，具有空間實用、安全度高、舒適愜意、配置豐富的產品特點。
寶駿730推出了改款車型，包含1.5T CVT時尚型、1.5T CVT旗艦型，針對動力、駕駛平順性及舒適性做了提升；總體銷量較可觀，居mpv銷量排行榜前十名前三。
4、比亞迪宋MAX
宋MAX是比亞迪Dragon Face家族化前臉的首款落地產品，它在過去一年年累積13個月銷量過萬，蟬聯10萬級MPV月銷「十三冠王」，成功收獲「年度MPV」「年度大美7座車」「年度人氣車型」等獎項。
宋MAX推出了升級款車型，共40個版本可選擇，售價在7.9-13萬間。
5、菱智
菱智是東風柳州汽車於2001年推出的中國第一輛自主品牌商務MPV，該車擁有低油耗、高顏值、高耐用性、高可靠性、高安全性等全面均衡的高品質優勢。
不僅暢銷國內，還遠銷東南亞、中東、南美、非洲等地。菱智推出了升級款，提供2座、7座、9座，共22個版本可選擇。
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4. 2019年MPV銷量出爐，前十五都有誰

2019年已經成為過去，回顧過去一年，汽車總銷量下降了9%左右。雖然銷量下降，但是競爭並沒有減弱，SUV和轎車作為市場的主力，銷量總和佔到總銷量的93%，可見競爭激烈之程度有多高。而MPV銷量就遠遠不如前二者了，僅占總銷量7%，為什麼銷量低？這與MPV的定位有關，公務和家庭屬性較多，市場需求量自然也不大。體量小，廠家投放產品意願也不足，競爭也不充分，導致出現兩極分化非常嚴重。在高端領域，合資車地位無可撼動，中端市場一直都沒有打開，在低端市場依然是性價比當道。

總結，MPV領域兩極分化非常嚴重，高端市場別克GL8和本田奧德賽各平分商務和家用市場，已形成寡頭局面。在中端市場，後導入的別克GL6並沒有繼承別克GL8的良好口碑，沃蘭多以超高的性價比上位，國產車銷量比較平淡，比亞迪宋MAX暫時領先。低端市場，不管是純國產的還是帶合資血統的，對價格都非常敏感，品牌影響力較弱。總體來說，MPV市場還處於混戰狀態，相對於SUV和轎車來說還是一片藍海。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）

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5. 2019年全新上市的MPV中，這六款值得關注

中國人需要MPV嗎？這是我在查找2019年上市的MPV車型資料時，腦子里揮之不去的疑問；這個疑問困擾著太多人，從產品的研發人員、營銷人員到市場的消費者。若說中國人不需要MPV，顯然是有失偏頗的，下有五菱宏光、上有別克GL8的多年熱銷，說明MPV在國人的用車生活里是有需求的，不然埃爾法、威爾法也不至於需要加價才能買。但擺在五菱宏光與別克GL8之間的，是MPV細分市場下的巨大鴻溝；是工具型MPV與商務型MPV之間，有待覺醒的家用型MPV，這里的覺醒既指車企在產品層面的覺醒，也指市場層面的消費覺醒。

在國內汽車市場，奧德賽前面只有別克GL8一款合資MPV，兩者間不同的定位決定了它們目前市場需求熱度的不同；商務型MPV的需求隨經濟的發展而逐漸呈現，而家用型MPV需要經濟發展的背書、需要消費意識覺醒、需要政策的一碗水端平。回看2019年奧德賽·銳混動的銷量趨勢與銷量佔比，顯然奧德賽·銳混動將會成為日後奧德賽的銷量擔當，而燃油版則會退居二線；對於國內其它MPV產品來說，這是一種信號，機遇與危機並存的信號。

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6. 2019年MPV總銷量出爐，吉利嘉際挺進前10，比亞迪宋MAX下滑超50%

通過對2019年MPV銷量的分析，我們則不難看出：國內MPV市場並未成長為大家所說的「藍海」，整體下行情況明顯。其中，除了別克GL8以及本田奧德賽市場表現穩定外，榜單中的其餘車型其實都並不「好過」。像是曾經大熱的比亞迪宋MAX，目前也處於銷量大幅下滑的狀態。

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7. 又一款全新MPV上市，2.0T+國六，商用、貨用、家用代步全都能滿足

MPV在國內的知名度一直都不溫不火，除了被少數的家庭選擇以外，大家都更傾向於SUV車型，但隨「後疫情時代「的到來，出行的安全需求，也激發了部分消費者對私家車的需求，於是國內消費者的購車需求得到了逐步釋放，而對MPV車型需求也與日俱增，畢竟一家人出行的時候5座已經沒法滿足了，7座車或者MPV車型就成了二胎家庭出行的一個必備選擇。今天我們不提大家都朗朗上口的那幾款車，而是和大家介紹一款低調但又非常實用的MPV車型，它就是福特途睿歐。
我們都知道，新款福特途睿歐國六版已經上市，新車共推出四款車型，售價為18.69-23.39萬元，那麼它又有哪些亮點呢？接下來，我們一起去看看。
首先是外觀方面，新車的外觀與現款在售車型基本保持一致，「X」形的前臉設計辨識度頗高，車頭大幅度上揚的線條一直伸展至途睿歐車尾，為新車勾勒出極為方正的造車，同時也很好的兼顧了車內空間的實用性。
車身側面，新車依舊保留了現款在售車型的側滑門設計，平直的線條應用很好的為它勾勒出商務車該有的大身材。
車尾則較為方正，此外更值得一提的是新車外擴的輪眉搭配加寬的輪距，使得車身姿態更加穩健。
內飾方面，新車採用的是上黑下米」的雙色內飾配色，整體設計簡潔但又不失時尚，中控台造型新穎，功能按鍵的設計非常容易上手，配置方面，新車根據不同的車型將配有胎壓監測、倒車影像、帶GPS導航的7英寸中控屏、發動機啟停等配置。
至於動力方面，福特全新途睿歐搭載2.0T發動機，最大功率149KW，峰值扭矩300N·m，傳動匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱，並且滿足國六排放。
單從產品本身來看，福特全新途睿歐不論是商用還是貨用、家用代步都可滿足需求，並且它的駕駛視野非常好，不知道這樣的一款車，可否能得到你的芳心呢？
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8. 起亞嘉華國內還沒上市，海外已推出高頂版，豪華感媲美賓士商務車

其實起亞在海外市場推出全新嘉華並沒有引起多大的轟動，反而還沒引進國內就已經被不少中國用戶關注了。這主要還是因為國內持續了很多年MPV市場別克GL8一家獨大的情況，人們也很希望能多一個選擇。而就在這時候，嘉華在海外有了新動作，起亞推出了高頂版嘉華，就這款車的豪華程度來看它已經超越了別克GL8、甚至不輸賓士商務車。

綜合來看，高頂版嘉華就不太像別克GL8的同級車了，可以說它晉升到了和豐田埃爾法、改裝後的賓士威霆同級別，而新車在海外市場的售價為6066萬韓元、約合36萬人民幣，就這樣的配置來看引進國產後還是很有市場的，你覺得呢？

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9. 國產的商務車7座有好的推薦嗎

國產mpv質量最好的就是東風小康風光330了，最值得入手的是寶駿730，外形比較好看而且比較省油。寶駿730比宏光的配置多很多，除超值版的低配以外均有前排四枚氣囊、高配有頭部氣簾，而且ESP車身穩定控制系統也有配備；被動安全結構也有適當加強，最起碼前後弓形防撞梁還是存在的，所以家用選擇730會更有安全感。

寶駿730基本家用的動力肯定是夠的，起步有點肉，我是新手都是照駕校教的來，起步時車輛走了完全松開離合後，再加油門，現在一邊松離合一邊同時加油門感覺快一點。日常加速動力: 60碼之前加速還是很明顯的，上了60碼，加速不是太明顯。

10. 即將上市的別克GL8 Avenir 能否打開國產豪華MPV市場

說到別克GL8，相信不管你是否是車迷，都應該對其非常熟悉了。無論是酒店CBD，還是機場高鐵站，只要是商務人士經常出入的地方，別克GL8的出鏡率也不會低。對國內汽車消費者來說，一說到「商務車」，基本就會把它和別克GL8劃上等號，所以說GL8算得上是一個現象級車型的存在。

而豐田埃爾法以及雷克薩斯LM這些豪華MPV，也越來越多地在搶占傳統豪華轎車市場的份額。但是百萬級豪華車市場畢竟還是少數人在買單，豪華轎車市場中份額最大的還是中型轎車以及中大型轎車，成交價位基本在25萬-50萬元區間內。在40萬-50萬元區間內，目前市場上也鮮有相對應的豪華MPV車型。而隨著消費者對於豪華MPV接受度的逐步提高，全新別克GL8Avenir將要進入的40萬-50萬元豪華MPV市場將會是一片希望的藍海，尤其是4座版車型這一細分市場。

寫在最後

我相信，50萬元以內的豪華MPV市場才剛剛打開。MPV有著轎車所沒有的諸多優勢，例如更通透寬敞的車內空間、更多用途的使用場景、可以讓更多的人同行等等。在限牌城市，一輛豪華MPV不僅可以代替兩台豪華轎車的功能性，還可以節約一個牌照額度，所以為什麼不選它呢？另外，面對我們心心念但是又高攀不起的豐田埃爾法和雷克薩斯LM，有一輛像別克GL8Avenir這樣的豪華MPV可以讓我們夠得著，誰又會拒絕呢？

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