奇瑞最新柴油轎車價格

❶ 目前 我國 最便宜的柴油 轎車 是什麼品牌 什麼型號 謝謝~！！！！

貌似目前五萬以下買不到柴油轎車，目前國內最便宜的柴油動力轎車應該一汽大眾捷達柴油版，這個售價怎麼也得七八萬吧。

❷ 我2012年5月份買的奇瑞東方之子1.9D柴油車行駛9萬公里能賣多少萬

12年的車，差不多4年了，沒有什麼大事故、保養好的話，根據二手車的保值率可以計算出來，也就剩下當時裸車價格的百分之四十五了，你想一下當時裸車價是多少，自已可以算出來。

❸ 奇瑞東方之子柴油版一一年能值多少錢

影響車輛殘值最重要的因素是車輛上牌的年數，11年的車4年車齡，除此之外車輛的配置，顏色、行駛里程、保險情況等會影響車輛售價，由於上述信息不明確，給你一個殘值參考。東方之子保值率低於日系德系轎車，第一年貶值15%，之後每年貶值10%。
同款新車裸車價0.85X0.9X0.9X0.9=車輛理論殘值
正常成交價略低於殘值會比較好出手，另外還未到期的保險，後期對車輛的裝飾都可以當做賣點。

❹ 奇瑞瑞虎3有柴油車嗎如果有，價格是多少誰知到

沒生產

❺ 奇瑞瑞虎3有柴油車嗎如果有，價格是多少誰知到

此次「瑞虎3」的命名，意味著瑞虎從產品品牌升級為母品牌，代表奇瑞旗下全系列的SUV產品，也標志著奇瑞SUV產品系列的全面規劃告一段落。此舉是奇瑞繼06年QQ升級母品牌之後的第二例「品牌手術」，表明奇瑞正在進一步明晰其整體品牌架構。

據奇瑞銷售公司副總經理秦力洪介紹，自上市以來多次蟬聯SUV銷量冠軍、今年3月更是以月銷5321輛榮登「三冠王」的瑞虎NCV已被正式命名為「瑞虎3」。

「瑞虎」(英文名Tiggo，由「Tiger」變形而來)意為「奇瑞之虎」，也可表示「吉祥之虎」，它表示奇瑞旗下的所有SUV類產品，目前已規劃超過5款；「瑞虎3」是瑞虎系列中的第三個平台，它基於A+級轎車底盤開發，之下有更加小型化、個性化的A級與A0級產品，之上有基於B、C級轎車底盤尺寸開發的大型、越野型產品；瑞虎3具有承上啟下的作用，並將在短期內扮演整個系列的「定海神針」角色。

加之前期北京、上海車展奇瑞所展示的瑞虎5和瑞虎6，至此整個瑞虎系列逐漸浮出水面。顯然奇瑞意圖在於用「群虎」來圍攻SUV市場，並「虎視」相近級別的家轎市場。奇瑞意圖通過瑞虎品牌來實施的SUV市場「虎群戰術」也由此拉開帷幕。

新動力：瑞虎3/1.8L推出 迎來自主發動機黃金時代

與瑞虎3品牌發布同時推出的是一款1.8L排量新車型，搭載了ACTECO/1.8L高性能發動機。不僅豐富了產品線，而且是對整個瑞虎品牌技術含量的推進，其具有兩個「意」義：

ACTECO/ 1.8L發動機隨著首度搭載該款發動機的奇瑞新車——東方之子1.8在國內的熱銷而名聲大噪。無獨有偶，菲亞特公司將向奇瑞汽車大規模采購的ACTECO系列發動機中，ACTECO/ 1.8L將是其中的主打機型之一，這也使得該款發動機的名氣大增。ACTECO/1.8L能爆發出97千瓦的最大功率與170 N.m的最大扭矩，在同排量自然吸氣發動機中處於領先地位。這是一款典型的「低轉高扭」發動機，其最大優勢在於「在較低的油耗下獲得了強勁的動力」。為了兼顧城市道路工況和高速公路工況，ACTECO/1.8L發動機具有低轉速大扭矩和高轉速扭矩維持度高的優良特性，即在1500轉時即可輸出150N.m的強勁扭矩，接近扭矩峰值的90%，而且在2000-5000轉/分鍾的寬轉速范圍內，均能輸出最大扭矩的90%以上；換句話說，搭載ACTECO/1.8L的瑞虎3跟目前同級車型相比，具有「同轉速下扭矩更大」、「同扭矩下轉速更低」的動力特性，不僅動力發揮得更好，還帶來了噪音低、磨損小的效應，從而延長了發動機的壽命。

瑞虎3/1.8L的上市，標志著奇瑞已將最後一個大批量化使用國外發動機的車型(原瑞虎2.0L產品)，全部切換為自主發動機，表明奇瑞汽車在民族汽車品牌的自主創新領域又達到了一個新的高度。

經濟實意：奇瑞銷售公司常務副總經理黃志強宣布瑞虎3/1.8L車型從9.58萬元起售。ACTECO/1.8L高性能發動機在功率、扭矩、最大車速等等動力性指標均高於原2.0L(4G63發動機)車型。但其售價較原2.0L(4G63發動機)車型降幅為四千元，十分經濟實惠，此舉近一步印證了奇瑞公司「要造國人買的起的好車」的造車理念。

除了價格經濟外，瑞虎3/1.8L的「經濟實意」還表現在它的燃油經濟方面。從搭載ACTECO/1.8L的瑞虎3/1.8L車型的實測數據來看，其60公里/小時的等速油耗為5.5升、90公里/小時的等速油耗為6.3升。另外，按最能代表實際駕駛路況平均油耗的「EDC+EUDC的工況循環」的油耗值來計算(碳平衡法計算)瑞虎3/1.8L的油耗也僅為8.6L/100km，這一數值比國內多數主流1.8排量車型低10%以上、比國內主流2.0排量車型的平均值低1.5升左右，甚至接近國內多數主流1.6排量車型的實際油耗水平。從這個意義上講，瑞虎3/1.8L車型幾乎具有了柴油動力般的燃油經濟性。

新品質：瑞虎3全系列45項升級 打造精品路線

隨著1.8L新產品一起發布的是瑞虎3全系列45項升級改進。在外觀和內飾方面，瑞虎3一共有7大類變化和100多個改進點。瑞虎3以前隔柵為中心的整體外形改進為外觀注入了激情、動感、時尚的元素；內飾全面升級，新設計的淺色雙色內飾，色彩和諧溫馨，質感舒適豪華，處處體現著現代轎車時尚、人性化的設計理念。

此外，還有兩個方面的重要升級：

操控如意：瑞虎3融入更先進的整車製造科技，製造工藝大幅提高。精緻的內飾改進以及更人性化配置的採用，使得品質大大提升。整車NVH技術的提升，使得噪音降低20%。瑞虎3採用的是中高級轎車底盤技術，經過英國LOTUS(蓮花)公司的進一步專業化調校後，確保了運動性和舒適性的最佳組合，全面適應城市平坦的街道、公路和崎嶇的不良路面的不同要求。新品質為用戶帶來全新的駕乘享受，使其操控如意，靈動自如。

安全稱意：瑞虎3此次採用了國際知名供應商德國TEVIS新一代ABS+EBD制動系統，其由16位電腦晶元控制模塊和4通道4感測器組成，配合四輪超大直徑碟剎使用，確保更精確可靠的緊急制動，剎車距離縮短10%。新增LED醒目高位剎車燈，可使後車駕駛員反應速度提前0.1秒，在60公里/小時的情況下縮短剎車距離1.67米，大幅降低追尾的可能性。再加上通常僅在高檔SUV上才採用的主動安全配備——如「籠形車身結構」——瑞虎3為用戶帶來的是如移動堡壘般的稱意安全感受。

新概念轎車：能驅能省 快意馳騁

瑞虎3曾首創NCV概念——New Concept Vehicle(新概念轎車)，掀起了國內SUV產品轎車化的潮流。此次瑞虎3的品牌與產品全面升級，更是對其強調的「多元休閑轎車」的NCV產品理念的強力支持。1.8L新產品所帶來的「動力快意」和「經濟實意」，以及全系列45項重要升級所帶來的「操控如意」和「安全稱意」，再加上瑞虎3本身固有的如MPV一般隨意組合的「空間隨意」，瑞虎3正在用日益到位的產品形態在描述著如其廣告語中所說的「能驅能省、快意馳騁」的境界，這也是對NCV產品概念的一種詮釋。

在瑞虎3銷量迅速飆升、月銷最高突破5000輛之後，奇瑞汽車不僅沒有止步不前， 而是「百尺竿頭更進一步」，及時推出新系列並進行產品的全面升級，借勢揚帆，使之更時尚化、更人性化、更科技化、更轎車化、更NCV化，憑借 「新概念轎車」的理念，沖擊傳統的家轎市場，尋求新的銷量突破。

❻ 柴油版奇瑞優優多少錢

熱門車型 排量 變速箱 指導價 經銷商報價
11款1.0D MT 基本型 柴油版 1.0L 手動 4.69萬 4.69萬
11款1.0D MT 標准型 柴油版 1.0L 手動 4.99萬 4.98萬-5.38萬
11款1.0D MT 豪華型 柴油版 1.0L 手動 5.39萬 5.39萬

報價：3.69萬-5.39萬 指導價：3.69萬-5.39萬
排量：1.0L 1.1L 變速箱：手動

❼ 請問有誰知道奇瑞的東方之子柴油版這車怎麼樣性價比及質量如何

性價比不高，東方之子時間開長了發動機聲音很重。

❽ 奇瑞柴油車,到底怎麼樣

奇瑞奇瑞 修車排隊。

❾ 請問下國內能買到的柴油的轎車除了捷達外還有什麼

太多了，寶馬5系，中華俊傑，凡是出柴油車的在國內都買的到

❿ 奇瑞瑞虎有沒有柴油版的

目前沒有 如果你想買柴油的 可以考慮一下長城的H2純凈版 那車柴油很省的 而且質量也好