豪車和越野車

㈠ 超級跑車和豪華跑車的區別

超級跑車（Supercar）一般是指擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車，價格一般高達千萬，最高時速可達340km/h ，基本只含有兩個座位。超級跑車必須在加速、剎車和轉彎時都很出色，非凡的外表也必不可少。
一般意義上，百公里加速在5秒以下的都可以算作是超跑，改裝的不算。超級跑車可以分為限量的，量產的，也可以分類可上賽道的，可上公路的。幾乎所有超級跑車都帶有這些娛樂設備，超級跑車都是兩座的。
豪華跑車一般是指跑車中設施齊全，舒適度好，車身整體質量比較好的跑車，速度一般沒有超級跑車快。

㈡ 為什麼豪車多是跑車，有沒有像跑車一樣豪華拉風的SUV哪

個人最愛路虎，攬勝型號的有敞篷版的，預計再過幾個月就出了。

㈢ 英菲尼迪越野算豪車嗎

當然算，尤其是QX80，這可是途樂豪華版！出名的越野車

㈣ 百萬豪車轎車suv哪個好

從駕駛安全的角度來說的話，當然是轎車好。這是因為轎車的底盤比較低重心也低，減少了翻車的概率。有更低的風阻。轉彎性能比suv強得多。操控性更好。高速的表現要比suv好。suv的優點就是坐座位比較高。視野好一些。還有就是比較好的通過性。如果你就是經常遊走於城市之間，或者是迎來送往的商務活動。還是轎車更靠譜。如果你喜歡越野，喜歡經常出去玩兒，還是suv好一些。suv空間比較大，能裝更多旅行所需要的材料。所以說還是你這輛車的使用環境決定你買轎車還是suv。當然，個人喜好也是一個方面。

㈤ 豪華汽車品牌的檔次從高到低，該怎麼排名

價格是最不靠譜的比較

哈，估計很多人不服，因為它在中國確實是土豪的象徵。按照中國的價值觀，開瑪莎拉蒂的比開保時捷的都要高貴。之所以放在最後，是因為國際認同感不強，擁有法拉利心臟的瑪莎拉蒂，作為行政級座駕，商務的不徹底，運動也不徹底，市場定位很尷尬。因此全球銷量少，年年賠本賺吆喝。我怎麼可能把他放在第一呢。

㈥ 越野車和豪華轎車撞上了那個傷的更重和跑車撞上呢

最佳答案是﹕一樣重，力是相互的

㈦ 豪車是什麼意思

其實很簡單的理解，「豪華車「的國際分類中均是以「Luxury」作為標識，意指「奢侈品」，與服飾品牌的H、LV、Gucci等同類，屬於精神層面及心理訴求略大於剛需層面訴求的商品。但奢侈消費與我國的社會主流格調有一定沖突，畢竟社會主義崇尚節儉、務實、簡約的消費價值觀，所以使用了一個比較中性的詞「豪華」作為中文翻譯。當然，國際上的Luxury其實也指在國際汽車行業標准下的若干個指標，如軸距達到D級車（加長的不算，以國際標准報批的車型算），內飾及性能達到一定標准值的轎車（與跑車不在一個類比）、SUV（從轎車衍生出來的車型）等，越野和跑車一般屬於另外領域及用途的分級對比，不並入轎車及轎車衍生出來的SUV排級中。但國內情況比較特殊，所以目前很多C級車加長後都幾乎達到國際D級車的標准，也出現了不少在宣傳上取巧的車型，就是均以「Luxury」作為賣點，但實際應該算是豪華品牌中的普通車型，不能算入豪華車（奢侈品）類別。供參考

㈧ 大家覺得，高檔越野車、高檔豪華轎車、精緻跑車。哪種更給人震懾力更有氣勢

這些都不重要 大部分人第一眼看到好車緊接著第二眼就往車里看 我覺得主要是開車的人 有的人沒氣質 一看不是死機就是土大款 對於這樣的人 好多人看完車里 眼睛瞬間又移到了車上 想想算了 我還是看車吧

㈨ 商務為主的用車，豪車是買越野還是轎子好，在30-45之間的價位的

既然是商務為主，我個人覺得 還是商務車 比較好
類似新出的 別克G8
但是 如果是基本的商務用車 就是接待個客戶 或者去個酒店
當然轎子好一些 奧迪A6 雷克薩斯 沃爾沃 等 價格都在這范圍 而且檔次也不低

如果是考慮到 偶爾跑跑野外 或者是大氣些 甚至偶爾裝些貨物 禮品什麼的
我覺得越野好一些 其實越野也分好多種
我們就拿一般的SUV來說 城市內 還是不錯的
關鍵的看你怎麼用！
綜合呢 個人覺得 轎子比較適合一般業務往來的需要

㈩ 十幾萬的SUV，有哪幾款可以和豪車相媲美

要說十幾萬回頭率最高的SUV，英菲尼迪ESQ絕對可以算一個，基於日產Juke Nismo車型打造而來，這外形真的需要時間來說接受，特別是前臉，引擎蓋上多了兩個大燈總感覺有些怪異，走在路上，人們都會對這個奇怪的生物投來好奇的眼光，這個邪惡的小東西到底是個啥？說是小也不奇怪，英菲尼迪ESQ的長寬高分別為4135/1765/1565mm，軸距2530mm，屬於小型SUV裡面偏小號的，但價格確實不便宜，從日產標換到英菲尼迪標，再加上整車進口，這車售價到了18.08-23.58萬元，好在算是市場優惠，低配15萬左右，但是動力嘛，只有頂配才有1.6T，中低配是1.6L的。不過海外對這款怪咖的興趣還是不小的，Juke-R就搭載了GT-R（R35）NISMO的3.8T V6雙渦輪增壓發動機。、

這款車不僅外形很個性，動力也很不錯，雖然1.5T是三缸的，但高功率版8.2秒即可破百，2.0T 四缸的動力更佳，但17.28萬起的價格也不便宜了，買2.0T的絕對是真愛。拋開三缸不談，這款跨界SUV保時捷的氣質，沃爾沃的做工，小鋼炮的加速，再加上跨界運動范，確實是一款容易讓人沖動消費的SUV。