新款豐田7座商務車

❶ 一汽豐田7座商務車2，0t多少錢一兩

豐田7座商務沒有2.0t的，7座suv有廣汽漢蘭達2.0t

❷ 豐田商務車有哪幾款

豐田七座商務車有埃爾法、普瑞維亞和賽納。

7座MPV，差不多是中國市場上最標準的MPV，採用2+2+3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調第二排空間，尊崇第二排。豐田塞納是一款商務型汽車，這款車的外面計劃時尚、前衛，總體線條計劃給人以一種親密感，這款車既適宜商用也可以或許家用。

豐田7座商務車的特點

1、七座MPV最大的優點在於車內空間和乘坐舒適性。它的底盤較低，而車身較高，車內乘員的頭部空間和腿部空間都較大；採用2+2+3的座椅布局，讓第三排的乘員可以自由出入而不會打擾第二排，較低的底盤也讓乘員上下車更方便，側滑門可以讓汽車更貼近路邊停車；

2、它的第二排一般是兩個獨立座椅，可以設計的較為寬大、舒適，給乘員更尊貴的駕乘體驗；第三排座椅也較大，乘坐舒適性和空間都很好；

3、另外即使在第三排坐人的情況下，後備箱仍然有較大的空間，放幾個旅行箱沒有任何問題；車尾部在結構上做了加強，乘坐的安全性也有保障；

4、底盤懸架系統以舒適性設計為主，乘坐的舒適度較高。在中國比較有名的MPV比如別克GL8，被稱為「陸上公務艙」，可見其尊貴與奢華；而豐田阿爾法更是明星專用保姆車，直到現在還需要加價購買，簡直就是神一樣的存在。

❸ 20年前的豐田小霸王7座商務車有哪些款

20年前的豐田小霸王官方名叫Toyota liteace，只因同期的豐田大霸王太出名，所以國內管進口的liteacs車型叫豐田小霸王。

豐田小霸王算是豐田海獅的迷你版本，圖中為國人最熟悉的第四代車型，這部車不僅是大量進口，還通過CDK方式，很多廠家都進行過組裝貼牌，如三星牌，萬里牌，萊福牌。
要說小霸王七座小麵包的款式，大致分為普通版本(手動)，豪華版(自動檔)和四驅版本了。

❹ 豐田7座位是什麼車子

你好!
豐田旗下的商務車和越野車均有7座版本的
比如普拉多和蘭德庫魯澤都有7座版本車型

❺ 豐田七座商務車10萬左右新款有那些

二手車

❻ 豐田7座商務車有那4款

豐田有埃爾法和普瑞維亞都是七座商務車。希望我的回答能幫到你

❼ 2020商務車7座最新款排名

1、豐田埃爾法

指導價：81.90-87.00萬

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個國內市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。

2、賓士威霆

指導價：28.98-34.18萬

威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

3、別克GL8

指導價：23.29-52.99萬

別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。

4、雷克薩斯LM

指導價：11660-146.60萬

埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上，所以前排反而比較普通。

5、賓士V級

指導價：47.18-65.18萬

賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

❽ 在七座車的款式上，豐田有哪兩款值得關注

漢蘭達是這個級別的霸主車型，有著不錯的產品力以及實力，現階段因為沒有直接競爭對手，漢蘭達還會形成小幅度加價的局面，這是豐田旗下最廉價的7座車型。性價比挺高的，在著就是普瑞維亞，高端點的埃爾法，我說的都是mpv，越野的七座不建議購買，長途很累，短途打盹還湊合這台車子也是3.5的發動機，而且是一個四驅的配置，動力性能還是非常強勁的，完全能夠滿足平時的一個商務接待用車動力需求，在內飾方面也是比較精緻豪華的.

這兩款車就明顯不如豐田的小弟漢蘭達了，漢蘭達雖然越野能力不咋樣，但是作為一款七座車，偶爾也能夠坐下七個人，當然後排的空間啊，確實是有點小價格嘛，市面上還有一些可五做可七座的車型，個可以多多考慮。有小孩的家長都知道出門肯定都要帶挺多東西的，有一些推車還有大包小包的行李，這種情況如果只是那種固定的7座車，豐田擁有7坐車型實在是太多了，像mpv塞納，就是7坐的，不過，今年我們或許能迎來它國產化，對於消費者也是一樁好事，不用在選擇漢蘭達了.

❾ 豐田商務車有哪幾款

1、豐田阿爾法7座商務車：幾乎無可匹敵的第二排造成埃爾法在國內難逢敵手的重要原因除了不便宜的價格和高高在上的逼格外，極為舒適的第二排座椅才是其最大的優勢，賓士S級，寶馬7系，奧迪A8等車型雖然後排座椅也非常舒服。

但是MPV和轎車的乘坐感受和實用性還是存在著不小的差別，如果作為一個經常出入機場、酒店的公務用車來看，MPV無疑更為適合，因此這也讓埃爾法從那些豪華D級車中剝離出來，避免了這些車型的正面競爭。

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