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一、技術規范 1）引用標准和規范 參照正在報批中的中國信息產業部行業標准中所引用相關標准。 GB/T 2406 塑料燃燒性能試驗方法氧指數法GB/T 2408 塑料燃燒性能試驗方法水平法和垂直法物件 GB 2423.9-2001 電工電子產品環境試驗第2 部分：試驗方法試驗Cb:設備用恆定濕熱 GB/T 2423.1 電工電子產品環境試驗第2 部分：實驗方法試驗A：低溫 GB/T 2423.2 電工電子產品環境試驗第2 部分：實驗方法試驗B：高溫 GB/T 2423.41 電工電子產品基本環境試驗規程風壓試驗方法 GB/T 2828.1-2003 計數抽樣檢驗程序第1 部分：按接收質量限（AQL）檢索的逐批檢 驗抽樣計劃 GB/T 2424.25 電工電子產品環境試驗第3 部分：試驗導則地震試驗方法（idt IEC 60068-3-3:1991） GB/T 3181-1995 漆膜顏色標准GB 4208-1993 外殼防護等級（IP 代碼）GB/T 2828.1 計數抽樣檢驗程序第1 部分：按接收質量限（AQL) 檢索的逐批檢驗抽 樣計劃GB/T 2829 周期檢查計數抽樣程序及抽樣表(適用於生產過程穩定性的檢查) GB 8624-1997 建築材料燃燒性能分級方法GB 8810 硬質泡沫塑料吸水率試驗方法GB 8813 硬質泡沫塑料壓縮試驗方法 GB/T 3482-1983 電子設備雷擊試驗方法 GB/T 3854 纖維增強塑料巴氏（巴柯爾）硬度試驗方法GB/T 4798.1 電工電子產品應用環境條件貯存 GB 4943 信息技術設備的安全 GB 10294-1988 絕熱材料穩態熱阻及有關特性的測定防護熱板法 GB/T 14623-1993 城市區域環境雜訊測量方法GB 10125 人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗GB 10800-1989 建築物隔熱用硬質聚氨酯泡沫塑料GB 10801-1989 隔熱用聚苯乙烯泡沫塑料 GA/T 73-1994 機械防盜鎖GJB 150.7 軍用設備環境試驗方法太陽輻射試驗GJB 150.8 軍用設備環境試驗方法淋雨試驗GJB 870-1990 軍用電子設備機房通用規范 SJ 3213 汽車運輸試驗SJ 3214 叉車裝運試驗YD 5068 移動通訊基站防雷與接地設計規范YD/T 754-1995 通信機房靜電防防通則Q/•X 04.101.7 結構設計規范產品包裝標識設計要求Q/•X 04.101.9 結構設計規范包裝物料設計要求 Q/•X 14.002.4 通用包裝工藝箱面標識粘貼 EN 50082 電磁兼容.總抗干擾標准 EN 50091 不間斷電源(UPS) DIN 8975 製冷設備.設計.製造.安裝和操作的安全技術要求 2）適用環境 機房適應於以下環境條件下： ·環境溫度：-40 °C to + 55 °C.； ·相對濕度：5%-95%； ·太陽輻射強度：120X（1±10%）W/m2； ·大氣壓：86KMPa ～ 106KMPa； ·海拔高度：≤3000m； ·最大風速：45m/s。 3）機房設計輸入及配套設施 機房方案設計系根據上述標准及中國信息產業部通信用戶外機房行業標准(報批稿)，並結合招標文件技術要求及我司已定型成熟的機房結構技術設計而成。機房房體主要由：牆板（含門）、屋頂、機房底座、地板、連接件等各部份組成；並結合機房情況及標書要求，配置照明、空調、槽架管理、接地、防火、環境監控系統、配電等機房配套設施。其具體配置情況根據機房實際情況及標書要求而定． 4）機房設計的輸入參照如下： 工作溫度：-40 °C to + 55 °C.； 防塵等級：IP55 ；•機房的防水性：應可承受水壓力為1kg/CM 2時，噴30 分鍾而無滲水入內的現象； ·機房的防風性：應可承受風速為45m/s而不受損； ·機房的防火性：機房板材為自熄阻燃的特性，環氧值不小於30。 ·機房的隔熱性：機房牆體及屋頂板結構之導熱系數：聚氨脂機房板材小於0.021W/m.k； ·聚苯乙烯機房板材小於0.040W/m.k ； ·機房的防腐蝕性：機房鋼製件採用熱浸鍍鋅材料或按標書要求，牆板及頂板外面板采 ·用具有良好防腐性能的寶鋼彩鋼板，其它連接件為鋁型材及不銹鋼標准連接件； ·機房的防震性：要求戶外機房能抗7 級地震； ·機房壽命：在正常維護下壽命應大於20 年； 5）機房類型及規格 機房類型及規格： 可選板材：聚苯乙烯、聚氨酯、泡沫混凝土，塑鋼，鐵甲 可選規格：小機房、20㎡標准型、10㎡攜帶型，特殊規格 屋面樣式：平屋頂、人字坡、四面坡 外觀式樣：木紋、磚紋、石紋、仿古、暗花、特殊色及掛板 安裝方式：現場安裝、工廠製作，直接拉去現場 可以對以上選項自由選擇搭配。 6）生產方式 板材為廠區流水線集中生產。根據基站具體需求，選擇板材備料，清點零附料，打包待發、 7）施工方法 7.1基礎施工完畢後，現場勘點確定。 7.2材料運輸及二次搬運到現場。 7.3底扣槽與預埋鐵件焊接，做處底部支撐。 7.4將板按順序插入底扣槽。 7.5板與板之間安裝時從底部靠緊，板縫間使用結構膠粘結。 7.6在板的上部扣頂扣槽。 7.7頂棚安裝。 7.8牆面裝飾 7.9安裝防盜門，饋線窗。 7.10安裝電燈、走線架、接地。 8）工藝特點 8.1高強度板材：提供較大的承載力及表抗剪、抗壓能力。 8.2板材印花：擁有多種花紋板材，無需現場油漆。 8.3板材表面抗拉能力：裝飾材料可以直接粘貼或吊掛，無需做骨架。 二、板材對比 1、 印花板：採用了目前國內最高規格的彩鋼板，每塊板都能抵抗它自身重量數百倍的壓力、拉力和剪力。 （1） 芯材不同：目前一般彩鋼板的芯材選用的都是聚苯乙烯保溫泡沫（EPS）（12克）。作為保溫材料最重要的性能導熱系數上EPS的導熱系數為 0.04 w/m·k，而聚氨酯（PU）的導熱系數僅為0.021w/m·k，性能提高一倍。同時聚氨酯（PU）的芯材密度也大於聚苯乙烯保溫泡沫（EPS）。 （2） 面板不同：一般彩鋼板的面層厚度一般為0.5mm，實際只有0.45左右。而電聯使用的印花板的面層厚度為0.6 mm，2層面板厚出0.3mm。材質使用的為寶鋼板，單價高於其他板材。 （3） 鋅層厚度：普通彩鋼板的鋅層厚度一般為30g/m2，印花板為180 g/m2，達到6倍厚度。 （4） 板材結構不同：普通彩鋼板的模數一般是1200，板側不帶插縫，板與板連接為鋼板突出泡沫部分相互擠壓固定。極易造成面板整體脫膠或者遭遇暴力破壞時整塊彩鋼板整體破壞。而電聯使用的印花板板材模數為598，2塊板之間有鋼板折成的插縫相連接，加強板與板之間的連接性能和板的自立性能，材料使用量為普通彩鋼板的1.2倍，防盜性能為普通板材的3~5倍。同時板材連接時使用了結構膠，增加整體牢固度。 （5） 面層油漆：普通彩鋼板使用的是丙烯漆，市場價為15元/KG，在野外環境下一般只能保持3年，而我們使用的是氟碳漆，台灣進口產品，使用年限達到15年。 （二）裝飾對比： （1）美化機房的外表裝飾也是美化效果的關鍵因素。因為我司使用的印花板板材表面較厚，且具有自立性能，所以在表面刷油漆後不會出現起鼓，凹凸等現場，同時因為因為板側帶肋，抗撕裂能力強，在做外面釘裝裝飾材料時無需將整個板材全部穿透，而只需釘入板內既可。普通板材的話就需要做對穿螺栓，內部千創百孔，不僅難看，而且影響設備的擺放。 （2）板材自帶多種花紋。 花紋在生產的時候就已經壓制完成，無需2次刷油漆，既節約成本同時也是無法現場噴刷的。 假山機房部分： 出於對周邊環境的整體協調與美觀，目前美化基站在城市及風景區非常的流行。而假山機房做為美化機房的一種，是非常適合在各名勝古跡、主題公園以及學校等場合建造使用。 先在落地土建基礎上建彩鋼機房作為機房內部空間的隔離與支撐。因為彩鋼房受力條件不好，需要搭接大型工字鋼作為骨架，然後用角鋼與工字鋼焊接，用螺紋鋼做框架，用圓鋼做連接，然後鋪上細孔的鐵絲網做為外罩。然後抹假山材料。材料以水泥為主體，摻入特殊粘結劑。造型完畢後抹色漿形成山體顏色。 同時我們的雙重門設計，預留的空調隱蔽位置使整個假山機房從四周看都不出破綻。而且我們還能將美化天線與假山機房做成整體機房

⑷ 三一混凝土輸送泵車的售價

400萬，北奔重卡430馬力雷諾發動機混凝土泵車。

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根據車況覺得，車況好點的勉強能上100萬，車況不好的就60萬左右，專門會有這方面評估的人，會根據里程數，工作時間，砼缸，油缸，結構件，液壓油泵等很多東西給出一個評價，新車大概260萬左右，地區不同，銷售人員不同，銷售條款不同車價變化也不小，泵車保養好的十幾年能用的上，不過十年以後不建議你在使用。

⑹ 本人想買台二手中聯或三一二手泵車20萬以內37米車

現在那隻能買到沒手續的車了，有台18萬的中聯37米，不過這個車6月1號改革之後不能過戶提檔了，有興趣的話可以上「砼管家」看車子圖片

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底盤不一樣價格是不一樣的，三一37米泵車系列有日本五十鈴，日本日野，瑞典沃爾沃，德國賓士，以前還有日本尼桑底盤，現正沒了，最便宜的應該是日野底盤的，價格在195萬左右，賓士底盤最貴，大概早220萬左右，市場佔有率最高的是五十鈴底盤的，這個底盤穩定性好，維修方便~

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你可直接找三一/中聯的廠家咨詢，他們有大量回收來的二手泵車其價格、付款方式、保修期都有的談。主要看你懂不懂設況。

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你得去三一問。。。因為臂長不同價格不同的。反正得上百萬啦。