雷諾和豐田合作開發的商務車

⑴ 雷諾SUV和豐田RAV4這兩款車，哪一款性價比高

您要拿兩個具體的車來對比，如RAV4 2.0手動舒適版，因為現市面上的RAV4發動機的型號就有好幾個，還有變速箱也分好多種，你要拿出具體車型來對比。

⑵ 雷諾緯度2.5v與豐田銳志哪款車好些

你有錢嗎

⑶ 日產汽車與雷諾汽車的合作對彼此的發展有什麼好處

日產汽車與雷諾汽車的合作對彼此的發展的好處個人認為主要是降低產品研發和生產成本，拓寬更大的市場等方面。

⑷ 日產與雷諾分手，可能與本田聯手合作

而且本田的汽車產能還大於雷諾，意味著雙方如果結盟的話，整個聯盟的年產量可能來到1200萬輛的水平，日本的汽車工業也會分成了兩大集團，且未來的汽車產業要開發許多新的科技，象是電動車以及自動駕駛部分，對於汽車公司來說是相當沈重的負擔，若是有聯盟夥伴可以一起分擔將會對財務狀況更為理想，因此整個汽車市場當中相當看好這樣的結果。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 有個商務車前面是雷諾標志後面是豐田標志 看起來高端大氣 車門都是自動的

你說的應該是豐田的阿爾法，不過前面是個盾標，不是雷諾。

⑹ 雷諾新科雷傲與豐田rav4比較哪款好，各有哪些優勢

一、動力和傳動系統

新RAV4 2.0不僅在動力系統上沒有和歐洲同步，在傳動系統方面和日本及歐洲有些不同，手動變速箱相同，但是歐洲車型配置的是CVT 無級變速箱。這款變速箱功能和目前國內生產的一汽大眾奧迪 A4 1.8T 上裝備的 CVT 無級變速箱功能相似，它除了無級變化傳動比，還有一個 7 擋自動換擋工作模式，能模擬自動變速箱的換擋感覺。從原理上來說，無級變速箱對於降低油耗有一定幫助。因而，雖然國產RAV4所裝備的 4 擋自動變速箱能滿足國內消費者的要求，但是與歐洲款及日本款卡羅拉的 CVT 變速箱相比無論從性能還是技術含量來說已經落後了。動力和傳動技術是相對落後了，但是並不能直接下結論它滿足不了國內消費者的需求，在日常駕駛中它的動力和傳動系統表現尚可。2.0 升VVT-i 發動機保持了豐田發動機一貫的安靜特點，傳遞到車艙中的震動很輕微，在靜音方面，RAV4是同級別SUV轎車中表現最好的。在變速箱低擋位時，油門響應很好，在各個轉速段動力表現都相當活躍與平順，稍顯落伍的 4 擋自動變速箱也沒有讓我太失望，在時速 100 公里以下時它和發動機的匹配在匹配很不錯，但是速度超過 100 公里 / 小時的時候，由於變速箱傳動比的限制，發動機的動力表現打了些折扣，直接表現就是油耗水平高於我們的預期。
二、操控和舒適性

在操控品質和舒適性方面，需要適應它的起步特性，因為是前驅動車型且車身重心較高，變速箱的1擋傳動尺比較大，因而起步時不如歐系車平順，油門稍大就會使車頭出現了較為明顯的抬頭現象，這在一定程度上影響了舒適性。在普通道路上正常行駛時，這款車表現出典型的豐田特色；行駛舒適性不錯，敏捷性和平順性雖然不是十分出色，但是滿足普通駕駛者日常要求沒什麼問題。此外，這輛車的剎車系統也是典型的豐田特色；剎車有些軟，需要駕駛者提前預判。

這款車沒有配置倒車雷達，但是它確配置了兩個技術含量更高的配置；下坡輔助控制系統(DAC)和定速巡航系統。DAC下坡輔助控制系統的作用是在急下坡、光滑路面下坡和坑窪顛簸路面下坡時，使車輛以恆定低速行駛，防止車輪鎖，從而增加了在野外行駛時的穩定性。這對於兩驅的SUV來說，用簡單的方法實現了部分越野功能。

一個優秀家庭車體現的正是各個方面綜合的平衡， RAV4的動力和底盤技術和對手相比沒有優勢，但是利用普通技術達到實現了不錯的操控品質和舒適性。從這點上看，這款車的設計是非常成功的

⑺ 雷諾科雷傲是屬於豐田旗下的車嗎

不是，雷諾和日產是一個合資公司叫雷諾-日產，各自持有一半的股份，雙方合作的車不少，但還是屬於各自旗下和名下，懂了賽。

⑻ 雷諾汽車屬於什麼系的，例如像皇冠。花冠屬於豐田的一樣。雷諾是個類似豐田的這種大品牌么。。謝謝

雷諾是法國第一大汽車品牌 同日本日產汽車同屬雷諾日產聯盟
雷諾和日產結盟於1999年3月27日。1999年5月28日，雷諾按照每股400日元的價格，以54億美元收購日產汽車36.8%股權，成為該公司的大股東，組建了雷諾-日產聯盟。
2010年4月7日，戴姆勒公司 與雷諾-日產聯盟宣布建立戰略聯盟
雷諾汽車按系列來說還是屬於歐系 日產的一些車系也是基於雷諾日產聯盟的共同技術平台打造的
另韓國三星也共享雷諾日產的技術 也可以算是聯盟的一員

⑼ 雷諾是和哪家車廠合作的

雷諾在國內是和我國東風車廠合作的，在國際上雷諾是和日本的日產汽車進行合作的 ，很多雷諾品牌車子與日產同級別車型是一個平台

⑽ 雷諾車和本田豐田比較！

本田、豐田在國際上就是低檔次，平民化車輛，靠著低價位，闖出了自己的一片天。正因為自己的品牌定位低，所以二者包括日產，都各自推出了自己的高端車型，凌志、謳歌、英菲尼迪。
雷諾，就我個人認為，我覺著應該算是中檔次的，或者中高端。比法國雪鐵龍稍微高一點點。
因為雷諾主要生產的也是中高端車型，另外，從價位上也能看得出來。