豪車便宜出售動力強勁

❶ 網上一些便宜的豪車是真的嗎

可能是真的，不過據說都是在國外的庫存車，賣不動了才拉到國內賣，雖然價格便宜了。但是車的某些部件可能已經老化，所以不一定是好車!

❷ 第二台車准備換輛二手豪車預算8w以內只考慮豪車，有哪些推薦

第一款，2009款寶馬3系320i自動擋8萬內可以落地，優點，操控不錯，但是年限接近11年了稍微比較久遠，而且你要有心理准備，德系車，車齡大點漏油是必備的，無論賓士寶馬，奧迪都有這種情況。

買二手車，一定不要去買便宜太老的，因為你買得起養不起，這是實話，尤其是那些說幾千一萬塊錢的二手車，你沒有修理店的朋友，開不了多久，就是你賣車的日子，老車便宜可是普通人碰不得，如果有錢可以買來看，但是沒錢一定不要圖便宜，當你一次又一次地被這些便宜的老車拋在路上，你才會發現，便宜沒好貨，沒實力確實不能買便宜的老車，還不如老老實實的買一部便宜的新車沒那麼糟心。希望我的回答可以幫助到您，謝謝。

❸ 豪車界的價格屠夫，長5米比X5霸氣，起步3.0T+10AT，舒適堪比高鐵

豪車界的價格屠夫，長5米比X5霸氣，起步3.0T+10AT，舒適堪比高鐵
眾所周知，豪華中大型SUV市場一直是一個匯聚眾多明星車型的細分市場，而這個市場基本是被BBA壟斷著，旗下的寶馬X5、賓士GLE、奧迪Q7不光成為了該細分領域的代表車型，也成為了身份地位的象徵，這是其他豪華品牌無法媲美的。為了打破這個局面，各大豪華品牌紛紛亮出了自己的誠意，給予了一定的優惠力度，但無奈籌碼太小加上產品力差距太大，導致這些同級競品均在挑戰它們的道路上失敗了。
不過今天要說的主角或許有一線希望，它就是林肯飛行家。飛行家並不是一個全新車型，早在2003年時就已經推出了，但一直沒有在國內上市，在2019年年底才正式引進中國。也許是意識到了BBA的影響力，飛行家在國內上市後的定價並沒有太高，盡管全系標配3.0T V6發動機和10AT變速箱，售價也僅為62.88萬起，與X5和Q7的2.0T車型售價差距不大。想像一下，搭載3.0T V6發動機卻只賣2.0T的價格，無疑是要扳倒X5和Q7的節奏，具體如何一起來了解下吧。
先從靜態方面說起，飛行家在外觀上設計非常吸睛，皇冠造型的中網內布滿了像林肯標志形狀的小型鍍絡方格，簇擁著中間那個象徵著尊貴豪華的林肯大標，看起來非常精緻。兩側大燈組採用仿生設計，形似「鯊魚嘴」，結合下方的LED燈條和矩陣式行車燈，視覺呈現上比X5還要霸氣許多。側身線條優雅，一根筆直的腰線從車頭延伸至尾部，呼應著上方的銀色飾條，再輔以懸浮式車頂和底部螺旋狀造型的輪轂，遠遠地停在那裡就能感受到一種壓迫感，氣場特別強烈。
空間方面，林肯飛行家的長寬高為5080mmX2022mmX1759mm，軸距為3025mm，尺寸上與寶馬X5、奧迪Q7處在同一水平，空間方面自然出眾。同時提供七座版本選擇，座椅是以人體工程學為基礎，內部填充物飽滿而柔軟，兼具了緩沖、包裹、支撐三個優點，配合著軟硬可變懸架和空氣懸掛，自然換來了媲美高鐵般的舒適性和行駛體驗。
走進車內，一陣歐美豪華風撲面而來。大量的真皮和實木包裹著中控台，結合12.3英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的懸浮式中控屏，檔次感遠超X5和Q7，同時寬大的中央扶手位置安置著一系列功能按鍵，一目瞭然之餘操作起來也是特別方面。另外在配置方面也是相當豐富，如全速自適應巡航、駕駛模式切換、全景天窗、感應後備箱、遠程啟動、座椅加熱通風、智能語音、車聯網等功能均是配有，非常的方便且實用，而且還配備14個銳威音響和多色氛圍燈，娛樂體驗也是一流。
動力方面，林肯飛行家全系搭載一台3.0T V6發動機，且滿足國六排放標准。最大功率為261kw，最大馬力為355匹，峰值扭矩為553牛米，傳動系統匹配10AT手自一體變速箱，綜合油耗9.6升，百里加速僅為6秒，非常的強勁。同時還標配全時四驅和中央差速器，越野方面也有著非常不錯的表現。
總結：相比入門版寶馬X5和奧迪Q7所搭載的2.0T引擎，標配3.0T V6的林肯飛行家無疑更加的充沛有力，而且起售價也比以上兩款車便宜許多，簡直是豪車界的「價格屠夫」。要知道無論是寶馬X5還是奧迪Q7又或者是賓士GLE，其3.0T車型的起售價均在75萬左右，而林肯飛行家卻僅為62.88萬，足以看出其對國內消費者的誠意和勢必打破BBA壟斷局面的決心。而且據悉該車或將在今年開始國產，國產後的售價將更低，對此大家期待嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 為什麼有的二手豪車賣的很便宜，老司機告訴

事故車，N手車，泡水車等等。都會導致價格大跳水。如果是為了面子，二手豪車沒用，要開就開新的，二手豪車不如新的中級車。

❺ 最便宜的豪車！解讀賓士A 180 L低配車型

相信沒有人不認識賓士這個品牌。作為汽車的發明者，賓士有著極高的品牌價值，在中國也同樣如此，很多人的目標都是擁有一輛賓士轎車。

之前，最便宜的三廂轎車賓士C級要30萬起步，離大多數消費者還是有些距離。

而現在，賓士A級三廂轎車的出現可以讓大多數賓士粉圓夢。

今天，我們就來看看低配的、最便宜的賓士A級產品力怎麼樣！

天窗方面，賓士A級採用了可開啟式的分段天窗。雖然不是全景天窗，但分段天窗前後排都可以享受到陽光，並且車身的剛性得以保證。

總結：

雖然比高配車型簡陋了些，但性價比帶來的滿足感還是不低的。首先，它的售價只有20萬元出頭，運動套件和17英寸的鋁合金雙五輻輪圈也不會讓人感覺到這是一款低配賓士A級。所以，如果你想擁有一款賓士的代步車，賓士A180L運動轎車比較合適。

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❻ 全世界最便宜的豪華車前十名

由小到大。NO.1雙龍汽車-主席 品牌：雙龍級別：豪華車屬性：進口 評分：★★★★★ 優點：具備賓士S血統的韓國車。 缺點：不過，還是韓國車。 NO.2現代(進口)-雅科仕品牌：現代級別：豪華車屬性：進口 評分：★★★★★ 優點：韓國領導人的座駕，足夠豪華舒適 缺點：要知道賓士S降價後都比它便宜 69.90～125.00萬 NO.3大眾(進口)-輝騰 75.88～253.18萬 評分：★★★★★ 優點：舒適寬敞價格實在的豪華車。 缺點：品牌是最大的障礙。 NO.4寶馬(進口)-寶馬7系 89.80～319.80萬 評分：★★★★★ 優點：外觀大氣，操控一流，舒適寬敞 缺點：改版以後沒有什麼明顯缺點 NO.5奧迪(進口)-奧迪A8 92.80～249.80萬 評分：★★★★★ 優點：動力舒適品味可兼得 缺點：輪廓太像A4 NO.6賓士(進口)-賓士S級93.00～259.80萬 評分：★★★★★ 優點：它就是豪華車的標准典範 缺點：比寶馬7和奧迪A8貴很多 NO.7捷豹-捷豹XJ
96.80～254.80萬 評分：★★★★★ 優點：成功轉型的運動型豪華轎車。 缺點：後排空間不及同級別對手。NO.8 光岡自動車-Galue嘉路 115.00～115.00萬 評分：★★★★★ 優點：外形獨特，整車造型豪華感十足 缺點：售價不低，經銷商渠道暫不健全 NO.9雷克薩斯-雷克薩斯LS
139.80～207.30萬 評分：★★★★★ 優點：新能源動力、舒適性極高的豪華車。 缺點：操控性就忘了吧。NO.10 BRABUS巴博斯-BRABUS巴博斯 S級 165.80～285.80萬 評分：★★★★★

❼ 買頂級豪車到底有多虧600萬賓利開十多年，現在賣50萬還被嫌棄

買頂級豪車到底有多虧？600萬的賓利開了十多年，現在50萬無人問津
頂級豪車不僅僅是富豪們的代步工具，也是普通老百姓的夢想座駕。這樣的豪車買了到底有多虧呢？據悉一輛當年落地價價值超600萬的賓利雅緻，現在賣五十萬無人接手。
根據一位網友爆料的這輛賓利豪車，雖然當年叱吒風雲，然而現在專屬車庫都沒有。以前還能拿來撐場面、接待婚慶等等，現在被富人嫌棄檔次不夠，窮人嫌棄價格太貴。
大家也許不太熟悉賓利雅緻，這款頂級豪車是賓利集團1998年推出的旗艦車型， 2009年正式停產，網友爆料這款車正式2005年改款後生產的普通雅緻是R，主打運動性。
動力方面：賓利雅緻搭載6.75升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出馬力457，峰值扭矩：875Nm，百公里加速僅需5.5秒，極速可達：270公里/小時，車重2485KG，這樣的動力參數不輸當時頂級跑車。
油耗方面：這樣的大排量豪車油耗非常高，據悉市區綜合油耗高達三十多升，當年落地價600萬左右，現在同款二手車賣五十多萬，基本上無人問津。必定這樣的頂級豪車維修保養、油耗、保險費用太高。真是窮人買不起，富人看不上。
最後總結：大家覺得這樣的頂級豪車五十萬值得買嗎？歡迎大家關注留言交流！
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❽ 有什麼價廉物美的二手豪車且維修又便宜

豪車維修沒有便宜的！保有量大的維修便宜，但是保值率高！小眾車保值率低，但是維修價格高！
如果非要選一台，可以選擇通用性強的車，特別是同一款發動機變速器搭載到多款車上，

❾ 最便宜的「豪車」！一輛卡羅拉的錢，就能買賓士/寶馬/奧迪

15萬級的緊湊型家轎市場向來是憑實力說話的價格戰場，其中不乏有像卡羅拉、思域、福克斯、菲斯塔等實力強勁、銷量不錯的車型。但受去年車市整體下行等因素影響，部分豪華品牌廠商也放下了身段玩起了價格戰，以求搶奪更多的市場份額和銷量。

雖然賓士A180L價格較高

但其在高級感、科技感等方面

都優於寶馬1系和奧迪A3

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❿ 為什麼現在的豪華汽車品牌越賣越便宜

競價搶占市場。為了保證銷售，主要的汽車製造商逐漸放棄了高利潤，例如，現在一輛汽車的銷售業績達到1,000甚至數百。

但是，對於許多對購車後的使用成本了解不多的朋友，當許多奢侈品牌產品的價格似乎降低時，很容易「忘掉原來的心」。最初，我買了預算來購買凱美瑞（Camry），但我發現ATS-L的價格有所降低。與凱美瑞在同一水平上，它很感動，直接准備推出豪華品牌產品，我們期望如此大的降價，以實現自己的汽車產品「更新」，但是出於這個原因，我們仍然必須說服Advise每個購買大幅度降價的奢侈品牌時都要謹慎的人。