頂級豪車缺點

❶ 買豪車的好處和壞處

好處是開豪車面子十足，豪車的顏值更高，豪車的配置更好，安全系數更高。壞處是除了車的本身的費用外還會額外增加開支。維修費用高。

❷ 那些頂級豪車，為什麼從來不做碰撞測試呢

你什麼時候見過勞斯萊斯做碰撞實驗？幾百輛萬日的車，坐在後排的都是靜物，他們的安危誰不介意？這顯然是不可能的.我在網上看到一些大咖啡解釋說：因為茶太稀有太貴了！少撞一輛，沒有碰這種車的器具。無論是國內還是國外的碰撞測試機構，都是自己買車參與碰撞實驗的。而且這些豪車花費數百萬甚至數千萬美元，對沖突機構來說價格也不容小覷。因此，考慮到相關因素，國內要求月銷售量達到3000台才能參加沖突測試。

高級車的質量絕對可靠，碰撞測試是不必要的。豪華車的價格高達數百萬美元。製作工藝和安全功能將與普通汽車不同。普通汽車的碰撞測試項目，沒有測試豪華車的依據。總而言之，高級車不進行碰撞測試不是因為質量差，而是因為質量太好。

❸ 各國家汽車的優缺點

德系車
優點：德國車的精工機械極好，各方面技術先進，耐用，穩定，車身堅固，在世界市場佔有率是相當高的。德國人對於工業的態度相當執著，例如寶馬和賓士的整體質感與奧迪大眾有所不同，精工機械很誘人，內飾做工也很精細，德系肯定是講究品質的人不二之選。
缺點：德國車的缺點就是精工問題，所以後期維護費用較高，還有就是，近些年德國車的質量有所下滑，很多車主的新車出現了很多不同的問題！例如大眾在美國最近出現的尾氣排放問題，這些問題如果不努力改善，恐怕會影響口碑，會走下坡路。
日系車

優點：日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。他們在控製成本方面有著自己的一套經驗，節油技術非常先進，保養和維護成本都比較少，使用成本非常低，還有就是小毛病極少，保養起來很方便，在汽車的設計方面，就是駕駛艙的設計，選材非常科學，善於營造舒適、溫馨的氛圍，還附帶很多各種儲物格和舒適性電子裝備。
缺點：日本車因為設計比較輕便，質感和歐美系車有很大的差距，雖然成本控製做得很好，因此某一些不容易被發現的零部件質量比較低，在國內最大的特點就是簡配，導致機械電子技術一般，車身不夠堅固，這弄得日系車缺乏安全感。
法系車
優點：法系偏重設計和特長，質量方面是可以拍著胸口保證的，底盤懸架是最大的優勢，擁有很個性的內飾和外觀設計，擁有著法系車特點，並且不受反日反美反德的觀念影響，再加上不錯的操控感，法系絕對有著自己非常獨立自我的客戶群體，雖然設計出的外形比較特別但是並不難看，非常受到白領們的喜愛。
缺點：法系車的外觀雖然很受到白領們的喜愛，但就是太講究個性，無論在哪裡都顯得非常另類，另外，法系車所選用的發動機等等，雖然質量好，但是技術等比較落後跟不上現在的時代，價格比較偏高，所以性價比不怎樣。
美系車
優點：說到美系車，那就要說它的馬力了，會給人一種非常有勁兒的感覺。另外，美國車的安全配置和鋼板厚度等都是不錯的，都是比較考究的。因為我們都知道美國人比較重視行車安全。
缺點：美國車因為馬力大和重量等等的問題，導致它油耗非常的高，我們國家的油價其實並不算低，美國車比同級別的其他車型更加燒油，它的機械效率上不如德系、在可靠性和易用性上又不如日系、在特色化上也不如法系來得極端，這給選擇美系車的朋友們帶來了不少的選擇問題。
國產車
優點：國產車最大的一個的優勢就是價格便宜，受到了國家從政策到資金的各種支持與補貼，這對於消費者來說是很誘人的，而且它的維護費用很低。
缺點：說到缺點那就多了，因為起步時間短的原因，導致工藝不夠精良，發動機技術處於落後階段等等問題，國產車的發展還需要我國從政府到人民的大力支持，它正在一點一滴的改變著，學習著，如果我們不支持自己國家的車，不用自己國家的車，那它怎麼向全世界發展呢？

❹ 買頂級豪車到底有多虧600萬賓利開十多年，現在賣50萬還被嫌棄

買頂級豪車到底有多虧？600萬的賓利開了十多年，現在50萬無人問津
頂級豪車不僅僅是富豪們的代步工具，也是普通老百姓的夢想座駕。這樣的豪車買了到底有多虧呢？據悉一輛當年落地價價值超600萬的賓利雅緻，現在賣五十萬無人接手。
根據一位網友爆料的這輛賓利豪車，雖然當年叱吒風雲，然而現在專屬車庫都沒有。以前還能拿來撐場面、接待婚慶等等，現在被富人嫌棄檔次不夠，窮人嫌棄價格太貴。
大家也許不太熟悉賓利雅緻，這款頂級豪車是賓利集團1998年推出的旗艦車型， 2009年正式停產，網友爆料這款車正式2005年改款後生產的普通雅緻是R，主打運動性。
動力方面：賓利雅緻搭載6.75升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出馬力457，峰值扭矩：875Nm，百公里加速僅需5.5秒，極速可達：270公里/小時，車重2485KG，這樣的動力參數不輸當時頂級跑車。
油耗方面：這樣的大排量豪車油耗非常高，據悉市區綜合油耗高達三十多升，當年落地價600萬左右，現在同款二手車賣五十多萬，基本上無人問津。必定這樣的頂級豪車維修保養、油耗、保險費用太高。真是窮人買不起，富人看不上。
最後總結：大家覺得這樣的頂級豪車五十萬值得買嗎？歡迎大家關注留言交流！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 賓利豪華轎車有什麼優點和缺點其他還有什麼新功能

❻ 世界上都有哪些頂級豪車

頂級豪車其實不少，但因為價格都比較高昂，我們通常很少能在路上看到，下面來介紹一部分的頂級豪車：

1、布加迪的Pur SangVeyron 16.4 ，售價是2450萬。

品牌最初創建於20世紀20年代，作為三名主要創始人之一威廉•邁巴赫的被譽為「設計之王」，他還是是世界上第一輛賓士車的發明者之一。在1919年，對汽車仍然懷有遠大夢想的威廉邁巴赫和他的兒子卡爾邁巴赫共同創造了傳奇品牌「邁巴赫」，一輛象徵完美和價格的汽車。邁巴赫的每輛轎車都是用真皮還有其他最最精緻的材料製作，所以非常奢華，他也代表著極致的奢華感，巧妙的設計和精緻的優雅。

❼ 賓士和寶馬的豪華車各有什麼優缺點

寶馬操控性更好，，更適合年輕人，，賓士更正式一點，適合成熟的年齡大的人群，，，寶馬適合自己開，賓士適合找個司機給你開，，，你看國家領導出訪官車都是賓士S級，，😊

❽ 豪華車的銷量紅旗H9墊底，這款車有哪些缺點

對紅旗H9的檔次，二線豪華車的定位肯定沒問題。但是紅旗H9在整個C級豪車領域的檔次應該怎麼排，這可不是媒體說了算的，而是廣大的網友說了算。畢竟，豪車走在路上被認可度高低，從來不是來自車主本人，而是來自周邊。小編調查了五位網友對賓士E、紅旗H9、寶馬5系、奧迪A6L、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6的排名，發現大家基本把賓士E級放在第一（四位），紅旗H9排在最後（四位），這五位網友的職業是：賣車老闆、汽車配件老闆、汽車媒體編輯、事業單位工作人員、在校學生。

但是紅旗H9，作為中國國產的主流豪華車，一舉打進高端轎車銷量榜前十，無疑也有不少人買單。無論是情懷還是別的什麼，一個月超2000輛的銷量意味著一種認可。而在推出第一代紅旗H9之後，改款可能馬上也回來，改掉網友批評的尾部設計，加以優化，相信改款甚至第二代的紅旗H9，產品力會更強，品牌的關鍵字也不會僅僅局限於情懷二字。

❾ 賓士，寶馬，和奧迪的豪華車各有什麼優缺點

賓士的優點是強大的品牌號召力，AMG級的賓士操控和動力是非常強悍的。
寶馬一向是以操控著稱，有著著名的號稱全世界最輕的直列6缸發動機，還有這先進的懸掛。這些都是為操控做鋪墊的。
做工是奧迪的強項，而且奧迪是最具科技感的。而且有著引以為傲的quattro四輪驅動。
簡單的說賓士主打豪華，品質一流，寶馬正因為豪華做不過賓士所以在操控上下功夫，所以寶馬主打運動，有著精良的轉向和動力系統，奧迪基本沒什麼特別的優勢，除了一個吹破皮的四驅系統，操控各方面技術不如賓士寶馬，發動機還可以，動力還說的過去，奧迪的話優勢不大，唯一的亮點就是設計！外形很漂亮，大燈很有氣質，內控不如寶馬賓士