事故車價格怎麼算

A. 新車被撞後貶值費怎麼算的 ，能拿到多少賠償

車輛貶值賠償費是指發生交通事故後，事故責任方向無責任方支付相應的車輛貶值費用。目前，有關車輛貶值並沒有相關標准和法規可以參考。只能通過有關的二手車評估機構進行評估，法院也只能以評估機構的評估結果作為判決的依據。

交警處理交通事故中，會有司機提出車輛因事故而貶值，要求責任方除承擔維修費用外，還需賠償車輛貶值損失，但這個要求目前還沒有得到具體法規的支持。在事故處理中，交警一般只支持直接經濟損失；間接經濟損失方面，交警會支持計程車、客運車輛的營業性損失，對於這種不好核算的貶值損失，交警會請車主走法律途徑向法院申訴。

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《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條規定：「因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

B. 事故車折舊賠是如何計算的

事故車折舊賠計算方法：財產損失=原物價值-殘存價值。

一、雖然目前的法律交通事故車損應否賠償折舊費還沒有明確的規定，但車輛發生碰撞造成的貶值，是不爭的事實。根據民事賠償公平、公正的原則，車主應該獲得賠償。

1、 事故車輛由於交通事故受到損害，雖然已得到修復，但車輛的安全性、駕駛性能降低，車輛的價值在事故後也發生了實際意義上的貶值，給事故車車主造成的損失是客觀存在的。

2、在汽車交易時，相同條件下，發生過交通事故的車輛，顯然價值比未發生事故車輛要低，這一價值的差額應是車輛的直接損失，應該屬於財產的損失范疇。

二、確定車輛預計殘值。一般按5%的殘值率計算。假如新購的一台運輸車輛入賬金額是200000元，預計殘值為200000*5%=10000（元）。預計凈值為200000-10000=190000（元）。

三、確定折舊方法。建議採用直線法，一是簡便易行，二是符合《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》的有關規定，該條例第59條明確規定「 固定資產按照直線法計算的折舊，准予扣除」。第60條還規定了固定資產計算折舊的最低年限：「飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年」。

四、計提折舊。採用直線法，該固定資產的月折舊額為（200000-10000）/48=3958.33（元）。

五、《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規定：「損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人並應當賠償損失。」

該法律規定了承擔侵權責任的方式為恢復原狀和折價賠償，體現了我國民法中的全面賠償原則。在交通事故財產損害賠償中，對車輛進行修理的目的是恢復原狀，受損的車輛雖可修復具備相應的使用功能，但其價值卻無法完全恢復，

只有以金錢賠償的方式對權利人的利益予以補救，才能盡量降低交通事故對其造成的損失，這與我國2010年7月1日實施的《中華人民共和國侵權法》中規定的補償性賠償原則相吻合。

《侵權法》第十九條規定「侵害他人財產的，財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他方式計算。」該條款規定了財產損失的差額計演算法(按照損失發生時的市場價格)，即財產損失=原物價值-殘存價值。

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對車輛的有形和無形損耗以及實體性貶值和功能性貶值等進行理論建模，通過公式和參數對其進行精確計算，這不但會由於其復雜性而難以實現，而且在實際應用中也沒有這樣做的必要。

在二手車的鑒定估價業務中，常用「系數」來表示車輛的新舊程度或保值特性，這樣的系數綜合了多個對二手車車況交易有影響的因素，稱為指標參數：常用的指標參數有：有形損耗率、成新率、折舊率、保值率和折損率等，其中成新率應用最廣也最重要。

一、有形損耗率

機動車輛的有形損耗率又稱為車輛的陳舊性貶值率，是指車輛的現時實體損耗狀態與其全新狀態的比率。車輛的有形損耗率反映車輛實物狀態的損耗程度或車輛性能的劣化程度，表明車輛的陳舊程度。

一輛全新的車輛，如果不考慮因產權的佔有而承受的沉沒成本，因其實物狀態沒有發生任何損耗，有形損耗率為零，實體性貶值為零：一輛完全報廢的車輛，如果忽略其作為廢品還存在的殘留價值，那麼從實物狀態和功能上講，陔車已經被完全損耗掉了。

作為車輛，它已經沒有任何使用價值，這時它的有形損耗率為100%。處於上述兩個極端情況之間的車輛，其有形損耗率則介於0~ 100%之間。

二、成新率

機動車輛的成新率是指車輛的現時實物狀態或現時性能狀態與其全新狀態的比率。成新率表明車輛的綜合狀態還有幾成新，是一個反映被評估車輛新舊程度的指標。

二手車的成新率也可理解為其在二手車交易市場上的現時市場價值與現Ⅱ寸市場上同型號新車價值的比率，因此成新率又稱為二手車成新率。

根據定義，車輛有形損耗率與成新率之間的關系為：成新率=1-有形損耗率。

車輛的成新率越高，其有形損耗率越低，表明車輛越新；反之，車輛狀況越差。

需要指出的是，定義中當前市場同型號新車價值是指在評估基準日該地區汽車市場上同型號（或基本相同的型號）新車的最低價格。之所以應用同型號新車的最低價格，主要是考慮到節省支出是二手車消費著的主要初衷之一，即便是購買新車，他們也不希望在購車時發牛更多的額外成本。

以市場上同型號新車的最低價格作為二手車剩餘價值的折舊基準，意咔著已經將車輛的功能性貶值和經濟性貶值考慮在內，可讓二手車買賣雙方更易接收估價結果。

C. 二手事故車怎麼算價格

一，被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫「成新率」。「重置價格」就是指購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。

二，按照車輛經濟使用壽命30萬公里為條件，將其分為5段，每段為6萬公里，每段價值依序為原車價的15分之5、4、3、2、1。例如，還是上述伊蘭特，跑了6萬公里，以9萬元為重置價格，那麼該車還值90000×(4＋3＋2＋1/15)=60000元。

三，即第一、二、三、四年分別耗用車輛總價值的10分之4、3、2、1。比如，還是上述伊蘭特，在使用兩年後，以9萬元為重置價格，其殘值為原價值的10分之2＋1，即90000×(2＋1/10)=27000元。這種估價方法一般不管實際里程數是多少，僅考慮使用年限，不太適合私家車，而較適合計程車等類似的承運車。

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二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。

二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。

政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。專家表示，這將促進二手車消費市場潛力進一步釋放。

D. 怎麼分辨是不是事故車二手車價格的簡單計算方法

首先你看好車輛的車架也就是門邊有膠條的地方，全部把膠條扯開，如果沒有碰撞過的車所有縫隙都是均稱的，還有就是看引進部分和後備箱部分 有無焊接點，接下來就是觀察發動機跟變速箱底部有無漏油，或者看有沒有清洗過痕跡，然後就看車內部了，當然越干凈的車越好！一般車販子或者車主的喊價都有%20--%30幅度。

E. 事故車價格相當便宜，可以買嗎

這個首先沒有什麼標准答案，一分錢一分貨事故車，但因為發生過交通事故，他的車況相對來說可能會比較一般，到底是不是值得購買，看你自己個人的喜好，這個我可能是不太建議的。

F. 事故車折損多少左右

事故車折損計算公式：{〔車價款(元)×行駛里程(Km)〕/1000｝×0.5%。

使用補償系數由製造商在0.5至1之間確定，並在三包憑證中明示。同時還應得到以下賠償：車輛修理費、誤工費、交通費一般情況可以主張維修費、交通費、誤工費等項目。雖然車是由於此次事故會對車的價值造成影響。

但是車輛折損費一般只能在將車輛出售是才能體現出來。也就是說如果車沒有出售，那麼折損費是不能以可估量的數額體現的，只是個虛擬損失。如果就此主張的話，是不會得到法律的支持的。

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事故車折損介紹如下：

交通事故中，車輛折損費一般根據《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》貶值費用一般不予賠償，各地法院判決有差異，大部分不支持。

一般發生交通事故都會造成財產損失，車輛的破損、貨物的損失、隨身物品的損壞等等都是財產損失，所以肇事者都應當對其進行賠償，至於賠償多少，需要看事故認定書的責任大小，承擔的責任越大賠償的比例越高。

G. 一輛事故車，維修得多少錢

是A4不？看樣子車還挺新？這車修完事也是賣的貨。正時這邊基本完蛋了。你看看發動機變速箱和大架子吧，要是沒問題修修也行，要是發動機變速箱大架子有損壞，修完事賣的錢也許不夠修理費。 哎 報廢吧沒啥意思了。人沒事吧？只要人沒事就行了

H. 事故車鑒定費多少錢

車損評估鑒定收費標准計算方式如下：
一、標的物超過一萬的收費標准：
1、標的物鑒證總值1萬元至10萬元(含10萬元)的,1萬元部分按3%收取,超過1萬元部分按2%收取;
2、標的物鑒證總值10萬元至20萬元(含20萬元)的,1萬元部分按3%收取,1萬元至10萬元部分按2%收取,超過10萬元部分按1%收取;
3、標的物鑒證總值超過20萬元的,20萬元以內部分按第2款的規定收取，超過20萬元部分按0.5%收取。
二、標的物鑒證總值不超過1萬元的，按下列標准收取：
1、標的物鑒證總值在2000元（含2000元）的，按50元標准收取；
2、標的物鑒證總值在2000元至5000(含5000元)的,按150元標准收取；
3、標的物鑒證總值在5000元以上的,按3%計算據實收取。