大車加塞撞豪車

⑴ 三輪車撞上700萬元勞斯萊斯，為何網友說責任全在勞斯萊斯

網友說勞斯勞斯全責完全不頂用，畢竟只看個監控，就一本正經的瞎分析，這完全就是過過嘴癮，彰顯下自己的價值而已。真要說責任劃分，這事兒還得由專業的交警根據具體情況來認定。

照我實際的生活經驗來看，開三輪車的人也挺“豪橫”的，他們心裡沒啥交通安全意識，平時經常逆行、闖紅燈、亂占車道、單手扶把、打電話開車，勸告了也不聽，總是我行我素，然後一旦出事，就賣慘裝可憐。

並且再看網上傳的那段監控視頻，它沒頭沒尾並不完整，無法僅憑監控畫面就判斷出問題，更沒辦法劃分出明確的責任。

這種事情還是需要專業的交警調查詳細情況，開具出責任認定書，然後涉事雙方再按章程辦事。

⑵ 大車依次排隊過路中間限寬墩子，小車強行加塞發生事故責任在誰

小車全責！從來都是讓速不讓道！小車強行並線導致事故發生，所以小車全責！

⑶ 因為加塞而出現刮蹭，誰的責任

這個責任
永遠是變道加塞的車負全責
因為規定的變道是，
必須避讓正常行駛的車輛

⑷ 普通人要是撞了豪車，是不是要傾家盪產了

嗯

⑸ 大車依次過限寬小車從右側加塞發生事故責任在誰

轉彎讓直行，加塞一般會負事故的責任，發生了事故，記得即使打電話報警，拍照保留證據，交警會根據現場和照片做出責任劃分。

⑹ 「他賠不起，應該讓我！」勞斯萊斯6次惡意別車，豪車就該被讓嗎

在眾多的司機的想法裡面，都會離豪車遠一點，這也讓部分豪車飄了，總覺得大家都得讓他，蘇M車牌的勞斯萊斯車主孔某就是這樣一個司機，他在滬蓉高速上惡意別車6次，後面的車主報警，孔某被拘留15天。

或許是段子看多了，也有可能是他自己的認識上出了偏差，這個勞斯萊斯的車主理所應當的認為他的車貴，別人都得讓他，因為別人撞了賠不起。然而有些人會讓他，並不是因為賠償的問題，只是單純的不想自己的車被撞而已。

總之，豪車讓不讓該看的是交規，而不是貴賤程度，平時對自己的駕駛技術沒自信的，看到豪車讓一讓也無妨，但是刻意加塞別車跑S型那種，懟上去才是對他最好的負責。

⑺ 故意不讓加塞車,導致加塞車被對向大貨車撞了,加塞車司機死亡,誰的責任大

沒有接觸就沒有責任。
加塞車自己是主責，大貨車疏於觀察次責。

⑻ 勞斯萊斯司機：他應該讓我，他賠不起！車貴就該讓嗎

這說的是南京的一起惡意別車事件，一名開勞斯萊斯的男子不僅惡意佔用緊急車道，而且還想要強行加塞，結果別人沒讓，這位開豪車男子就6次惡意別車，還覺得自己車貴，對方就應該讓我，難道開豪車大家就要讓嗎？

被開勞斯萊斯豪車惡意別車的車主見對方這樣，也直接就報警處理了，結果警方在調查完事情經過後，對開豪車司機做出了15日拘留處罰，並且記6分，罰款200元的處罰。

所以可見開豪車也未必一定要讓，只要你遵守交通規則，對方也是不能強迫你禮讓的，必要的時候也可以報警處理，相信警方也會公正處理的。

⑼ 被豪車強行加塞後是什麼樣的心態

開車路上遇到加塞讓人不得不生氣，比如等了很長時間的紅燈，眼看就能走了，突然加進來一輛車，稍微墨跡一下，下一個紅燈又開始了，很耽誤車主的時間，讓人惱火。這種不文明交通行為，加劇了擁堵，有數據表明，一輛車加塞，會影響到後面7輛車。