攬勝星脈算豪車嗎

① 攬勝星脈和奧迪Q5哪個好

有錢肯定星脈！
Q5是這種車國內現在優惠萬也就30幾萬，美國才20幾萬。 星脈定位和X5及Q7一個級別，三款車在美國售價都在40萬至65萬人民幣之間！

② 攬勝和星脈怎麼區分

朋友你好！星脈比較長，路虎攬勝星脈共有三款動力系統，分別是：2.0T低功率版、2.0T高功率版和3.0T發動機。根據我們試過的路虎捷豹2.0T和3.0T的經驗，3.0T比較適合對動力有追求的消費者，而2.0T高功率版適合多數人選擇的，2.0T低功率對這個價位的車來說則多少顯得有些底氣不足，從配置的布局來看，2.0T低功也不是主銷車型。

不過，考慮到目前2.0T高功率版還沒上市，比較推薦大家購買3.0T版本，等後期上2.0T高功率版，2.0T高功版肯定是比較劃算的選擇。

目前，星脈有6款車型出來，但拋開前兩款只有動力不同的星脈S版，真正配置上的差異只有5款而已。這里需要特別說明的是星脈首發限量版，它只在第一年(2017年) 提供，後續就不會再有了。先說最低配的星脈S，除了絨布的座椅和車頂不太符合它的身份外，其實配置層面已經非常豐富了：外觀標配了LED大燈、外後視鏡折疊、加熱、防眩目，無鑰匙進入，19英寸輪轂；內飾也標配了漂亮的雙液晶屏屏、還有導航、Meridian音響，無鑰匙啟動、換擋撥片、雙區空調、氛圍燈、電動尾門、全景天窗等；安全方面則有倒車影像，全地形反饋系統，自適應動態系統、車道偏離輔助、胎壓監測。高一個配置的R-DYNAMIC S貴了3萬元，外觀增加了R-DYNAMIC套件、內飾增加了真皮方向盤、真皮+絨面雙拼座椅、Morzine車頂，金屬腳踏板外，更多是氣場細節方面的提升，讓它回歸到豪車該有的氛圍上來，實質上和低配的星脈S沒有太大區別。再高一個配置的R-DYNAMIC SE版貴了5萬，增加的配置就有吸引力多了，增加了：盲區監測、疲勞檢測、前駐車雷達、矩陣式LED大燈、20英寸輪轂、車載wifi，12.3英寸液晶儀表盤。從配置和價格來說，我覺得這個版本是比較均衡的，也是比較值得推薦的車型。頂配的R-DYNAMIC HSE版（刨除首發限量版），又增加了排隊輔助、緊急制動、車道保持和21英寸的輪轂、方向盤電動調節、真皮打孔座椅、前排座椅20向調節+加熱、前排座椅記憶、按摩、通風。配置層面對90%的用戶來說，已經沒有更多的要求了。首發限量版在頂配的基礎上又增加了抬頭顯示、方向盤加熱、鑰匙手環等可以選裝的配置，價格上貴了10.2萬，對限量版有特殊情節的可以考慮，畢竟在B柱位置多了個首發限量版的標志呢。其實不管性價比如何，光路虎的Logo和星脈的顏值就已經讓一堆土豪為之買單了。但理性分析一下，可能不少人會在星脈和攬運之間糾結一番，畢竟終端價格差不多。如果肯為星脈的顏值和科技感買單，那麼我推薦大家購買高配的R-DYNAMIC SE版，這是一款比較均衡的選擇。

③ 寶馬X6和攬勝星脈哪個好

寶馬X6和攬勝星脈相比個人認為還是寶馬X6好一些，品牌知名度，回頭率還有面子因素方面寶馬X6相對更有優勢。

④ 50萬預算，檔次最高的車，你認為是哪款

路虎品牌高度在攬運以下出現了很明顯的斷層，就算是攬勝星脈也難以支撐起超豪華車的認可。這也是導致攬勝星脈價格一跌再跌，直到今天跌破50萬局面的重要原因。那麼，為何還要說攬勝星脈是50萬級別車里檔次最高的？客觀講，的確是這樣。

豪華車價格下跌成為必然趨勢的今天，路虎無疑算是第一個跌落神壇的品牌，從極光加價十幾二十萬提車，到如今跌破30萬，路虎的價格已經跌到合理區間。而賓士、寶馬、奧迪很多車型也在近幾年跌出了高度，就算是保時捷也開始「放水」。又何必因為豪車降價就說偽豪車，難道降價還算是一件壞事了？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 【車主點評:購買豪華品牌，更讓我放心 路虎 攬勝星脈】

#選車理由 理由很簡單，因為它是路虎，我一直都喜歡路虎這個牌子的車，比較關注的是攬勝星脈，因為這台車外觀確實很帥，加上配置方面是我特別喜歡的，所以我當時選這台車沒啥理由好說，就是喜歡唄！
#最滿意 滿意的地方肯定就是這台車的外觀了，外觀非常的霸氣，而且我覺得這台車在同價位里也是非常抗打的，我覺得是SUV車里頂級的顏值，加上這台車的內飾也非常的有科技感，非常符合我的審美。
#最不滿意 不滿意的就是這台車的隔音效果，可能有點弱，沒我想像中的好，但我也是能接受的，畢竟這是一款路虎車，帥就行了，小毛病什麼車都有，學著接受它就行了，心裡會好過。
#空間 空間沒問題，平時我和我老婆兩個人是完全做的了，這台車的後備箱空間我都覺得也挺大的。
#外觀 外觀非常的大氣，各方面的設計都非常有路虎的特點，我現在這台車的原因也行，為它的外觀讓我無法拒絕。
#內飾 車的內飾非常有科技感，而且布局的很合理，中控台設計，我覺得非常的方便，而且好看。
#動力 動力我覺得沒問題，因為我之前有試駕過，我覺得只要給足油門，那車在提速和起步的時候，那是一點問題都沒有。
#操控 操控非常靈敏的方向盤，指向特別好，而且這台車視野非常的寬闊，這也加強了安全性吧，能見視野比其他車大了很多。
#舒適性 車的隔音效果沒有想像中的好，但也還不錯，車窗關上以後，外面的聲音要小很多，但沒辦法，杜絕就是了，車的座椅方面我覺得都挺柔軟的，長時間開車也不至於說太累。
#油耗 這台車的油耗我覺得不高不低，我目前的油耗十個出頭，我可以接受吧，畢竟這台車動力算是彌補了油耗這方面。

⑥ 路虎星脈怎麼樣

路虎星脈定位豪華中型SUV，被人們稱作是史上最美的路虎車，購買路虎的人的確都是追求時尚的年輕消費者。星脈上市之後，人們感覺瞬間顛覆了對路虎車的認知，沒有了傳統路虎車的硬漢形象，轉而成為了身穿流行服飾的「騷包」路虎，各種議論紛至沓來，無論銷量如何，依然有人偏愛它。

關於油耗，有一位朋友開3.0的星脈，城市代步12.4L，高速巡航8個多，高速上激烈駕駛不到10個。但是路虎的車的確不保值，這一點不可否認，總之如果想要一款顏值高，內飾不錯，性能也挺好的車，路虎星脈還是不錯的。

⑦ 豪華品牌SUV硬實力較量！攬勝星脈&保時捷Macan如何選一看便知

消費者們似乎對於豪華品牌有著謎之喜愛，不管是從服飾還是家用，甚至是食物，只要是冠上了「豪華」就會格外吸引人，今天小編為大家帶來了兩款豪華品牌SUV，它們分別是攬勝星脈和保時捷Macan，這兩款車型在SUV車型領域中關注度都是比較高的，而且兩者都是出了名的產品硬實力，今天我們就來好好對比一下，看一看誰的實力更勝一籌？

攬勝星脈搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩365N.m，匹配8擋手自一體變速箱，保時捷Macan搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩370N.m，匹配7擋雙離合變速箱，攬勝星脈懸架採用前雙叉臂獨立懸架，後多連桿獨立懸架，採用前置四驅的驅動方式。保時捷Macan採用前雙搖臂獨立懸架，後多連桿獨立懸架的組合，採用前置四驅的驅動方式。

編輯點評：綜合產品力而言，攬勝星脈的配置顯然是要更為豐富一些的，尤其是在空間設置和安全配置方面，這極大地增加了消費者的出行便利。雖說保時捷Macan在配置豐富性上較攬勝星脈弱一些，但這絲毫不妨礙它令人著迷的外觀，如果你對於駕駛操控性有一定的需求，那顯然買富有操控樂趣的保時捷Macan更為合適。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 路虎質量怎麼樣攬勝星脈值不值得買

路虎攬勝星脈定位於中型豪華SUV，級別高於攬勝極光車型，又位居攬勝運動版之下，既擁有高顏值又擁有運動越野性，在外觀設計方面繼承家族獨有的設計語言，彰顯出霸氣，不奢華而又襯托駕駛者的身份。

缺點2：在底盤方面，前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，如此大的傢伙在路上高速行駛翻山越嶺的時候略顯減震較硬，路面狀況不好的情況下，長時間駕乘會有不舒服的感覺。

⑨ 路虎星脈真實評價怎麼樣性價比如何

路虎星脈真實評價很不錯，許多這輛車的車主駕駛過後對這輛車的駕駛舒適度，配置很高，性價比也很高。

動力方面：攬勝星脈搭載了2.0T發動機、其中的3.0T兩種不同動力也是高低功率，省油車型都搭配采埃孚8速自動變速箱，預算有限的消費者建議2.0T的就夠用了。當然3.0T的發動機底氣更足畢竟這么大的SUV，2.0T即便是渦輪增壓畢竟基礎排量擺在那所以低速的時候渦輪還沒介入就會出現小馬拉大車的情況。

空間上路虎星脈的長寬高為：4803/2032/1657，軸距為2874mm，日常家用或者全家出去旅行帶點行李是完全夠用的。

⑩ 路虎新款攬勝星脈怎麼樣

曾幾何時，路虎在國內汽車市場可是霸主的地位，甚至可以毫不誇張地說，路虎也曾是男人們心中的夢想之車。但只可惜人紅是非多，從2018年爆出的質量問題之後，路虎。在國內汽車市場的知名度就懸崖式的下滑。可是路虎並沒有甘願落敗，全新的路虎攬勝星脈來襲，配置進行了大升級，可依然遭受到了很多車友的質疑。

最後，路虎攬勝星脈會首次搭載全新的3.0升直列6缸發動機，另外，不管是汽油發動機或者是柴油發動機，全部採用的都是48伏輕度混合動力電動技術，能夠極大的減少油耗量，讓你省油又好看。其實對於路虎來說，它的整體品質還是不錯的。但很多車友在看過路虎攬勝星脈之後，都表示說這配置，這動力，沒有興趣。