豐田7座商務車耗油多少

Ⅰ 豐田霸道七座的油耗怎麼樣

看樓主問哪個排量的了。2.7的普拉多是採用了漢蘭達上的那台直接四缸引擎，無論從功率、扭矩、平順性等方面全部落後於4.0L的普拉多，換而言之這樣的發動機只能是當做城市suv用，但碰到越野就力不從心了，上了高海拔地區的話根本帶不動普拉多那2頓多的體重。恕我直言，這款進口普拉多實際是輛垃圾車，掛著進口的噱頭來糊弄國內眾多的車盲，以後主打的方向會是政府采購（共@黨的錢不騙白不騙），而真正懂車的人根本不會選這種車。
聽我一句，放棄2.7的普拉多，別被進口這兩個字忽悠，豐田太懂得算計中國消費者的心理了，果斷選擇4.0L的，國產的普拉多質量也非常不錯，和進口的不會有什麼差距，而配備1GR-FE引擎的才是真正的普拉多。

先給樓主一個4.0車主的用車感受。行駛800km，平均油耗13.8，其中長途、市區各一半吧，長途（不是高速，沿海公路很通暢，大部分時間80km巡航定速，市區也不算太堵，秦皇島是小城市，有時一個路口需等兩個以上紅燈。長途油耗9.6個，市區油耗約18個，我開車從來沒有急剎車，加油也不狠，磨合完即使好一些也不會差太多吧！所以普拉多市區油耗很難低於18個，但如果在市區專找不堵車的時候開就另說了，起步幾百米就剎車，這么重的車身，剛起步的100米內油耗都是頂格，至少30個，加油再輕也沒用，車太重，也許車與車有差別吧，羨慕市區油耗14個左右的，您是怎麼開的呀，到您的水平，我得推車起步啊！

Ⅱ 7座漢蘭達高速油耗是多少

漢蘭達這款車，2.0t的發動機，一般每百公里油耗十升左右，這款車空間大，發動機的穩定性比較好

Ⅲ 2012款豐田漢蘭達2.7L 7座怎麼樣 油耗百公里多少個

漢蘭達這車挺好的，我08年買的純進口頂配，花了55W（保險等一系列手續都包括）。用到現在一直沒出什麼問題，已經跑了20w 公里，油耗大概在9-14之間浮動，要看具體路況了。

Ⅳ 豐田霸道7座4.0排量油耗

豐田霸道4000 4.0 自動VX級

綜合油耗 平均城市油耗 平均高速油耗 平均國道油耗 平均鄉村油耗

16.83(L/100KM) 14.5(L/100KM) 11.5(L/100KM) 9.67(L/100KM) 10(L/100KM)

基本參數

型號： GRJ120L-GKAGKV

排氣量，燃油： 3956c.c.無鉛汽油

排氣標准： 達環保第三級

車身全長mm： 4850

車身全寬mm： 1875

車身全高mm： 1895

軸距mm： 2790

前輪距mm： 1575

後輪距mm： 1575

離地間隙mm： 220

車輛自重kg： 1940-2130

車輛總重kg： 2850

發動機型號： 1GR-FE

內徑和沖程mm： 94，95

壓縮比： 10 : 1

最大功率kW/rpm： 179/5200 （SAE NET）

最大扭矩Nm/rpm： 376/3800 （SAE NET）

燃油系統： 電子燃油噴射裝置

油箱容量L： 87

前懸架系統： 雙叉形臂

後懸架系統： 四連桿機構式懸架

制動器前輪/後輪： 風冷盤式/風冷盤式（連ABS防抱死制動系統）

變速器： 五檔自動變速

最小轉向半徑 m： 5.7

發動機型式： 6缸V型頂置雙凸輪軸24氣門（連VVT-i智能正時可變氣門控制系統）

Ⅳ 7座車的油耗高不高

7座車一般都是SUV，MPV這類車型，像SUV的話油耗會比較高，如果是考慮經濟實用的話建議選MPV，這類車空間大，油耗方面也不會很高，我們公司的商務是途睿歐，這輛MPV在空間上很給力，關鍵油耗也沒有很高，對於公司用車來說是比較劃算的。

這個問題其實是經典問題，也是很多普通老百姓關心的。

Ⅵ 豐田漢蘭達七座版1000公里路能吃多少錢的油耗

漢蘭達一公里油耗在七毛到八毛，具體還需要看跑的路段好與壞，不堵車勻速行駛就省油。一般一千公里得七八百的油錢。

Ⅶ 豐田大霸王耗油

要看多少排量的，不同排量的油耗不同。

不同排量的工信部綜合油耗和車友實際駕駛綜合油耗見：

實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為准。

【影響油耗的因素】

1、有否使用製冷空調

2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油

3、車重，越輕越省油

4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。

5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油

6、發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。

7、機油性能

8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大

9、車體設計的空氣動力學

Ⅷ 豐田全新7座「塞納」，空間加大油耗僅6.5升，這還不算完

要說到國內一些主流的7座車型，熱度比較高的無非就是那麼幾款，別克GL8、本田奧德賽、以及豐田漢蘭達，如果再提到檔次高一點的，那就要數豐田埃爾法了，這么多年以來，這些車型在國內的汽車市場上，一直占據著主導性的地位，令很多的同級車型「苦不堪言」。

相比老款的豐田塞納，全新一代的車型，不僅在外觀、空間、舒適性、高科技配置以及動力等方面，均有所升級，並且它的油耗，還幾乎降了一半。所以，對於新車，競爭力無疑會有著較大的提升，但目前對於它的價格，還沒有具體的消息，不知道各位老鐵，對於這款車型，心中有著怎樣的預估價呢？不妨說說看！

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