有必要買豪車bba嗎

1. 買豪華車是要BBA還是要保時捷還是幾個大老

看你什麼需求了，單就這幾個品牌比起來，保時捷路虎瑪莎拉蒂啥的適合家用，商用的話，BBA高端系列（賓士s級，奧迪A8，寶馬7系等）；捷豹系列xj可以，xf勉強吧；凱迪拉克好像也有高端轎車CT6（相對便宜）；林肯最近出了個大陸，反正我給你列得這一級比一級低...林肯知名度低放最後了

2. 2020年新車還看BBA 都啥樣了還不買個豪車

2019年已經過去，每個汽車品牌到底賣了多少，自己心中都已經清楚，能夠在逆勢中增長的為數不多，更多是一片赤字，而就在這增長當中，又數BBA占據的豪華車市場最為火爆，在市場整體都一般的情況之下，BBA卻還是站在中國汽車銷量榜的第一梯隊，而在中國消費者的心中，豪華品牌只有兩種，一種叫做BBA，一種叫做其他。

現在2019年已經過去，2020年即將到來，過去的成功還是失敗，都只能代表過去，想要代表2020年的則是那些汽車廠商的新車，BBA也不例外，來看看這幾個汽車大咖們的新車，保證你不虛此行。

奧迪Q3Sportback

SUV市場有所下滑，但是絕對沒有趨於飽和，這一股風足以讓一眾小女生迷倒，畢竟技術不太好，但是車大卻也帶來了安全感。在這個領域，BBA各有擅長，奧迪更是在2020年發力，帶來全新的奧迪Q3Sportback和消費者見面。作為入門級，這款車尺寸為4500*1840*1560mm，軸距為4410mm，定位為轎跑，從外觀來看，Q3Sportback的設計簡約硬朗，高挑的車身視覺效果更為壯碩，比較符合年輕人的審美，側面採用了大尺寸輪轂以及啞光輪眉裝飾，斷開式腰線極為動感。

鬼扯：BBA的競爭一向激烈，但凡一家出現一個新款，其他品牌馬上緊隨其後，這只是鬼妹得到的一部分消息，或許BBA還有其他大招也說不定，如果你想買車，可以關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 想買款B級車，有必要多花錢買BBA的嗎

B級車的好處就是空間更大，動力更強，開出去比較有面子，但是維修保養的費用要比A級車要高一些，如果個人的條件允許，買B級車不會有什麼負擔，不會顯得太吃力，那必須B級車，舒適性更好，配置也更完善，內飾的做工以及風格也都更大氣。

A級車更適合家用，A級中配或者低配相比B級的中配和低配，價格更低廉一些，這一點就足矣充分證明A級車的優勢，價格才是王道，後期維修保養，也都要比B級車要便宜，如果日久累計的算一下賬，A級車是又經濟又實惠，空間雖然不如B級車那麼寬敞，但是家用已經很夠了，動力雖然不是很充沛，但是對於一台家用車來說，1.3-1.6的排量才是黃金排量，車船使用稅比較便宜，油耗也會比B級車要低很多，所以無論從什麼角度來看，A級車肯定還是家用首選。

上面說過，如果個人的經濟條件允許，B級車肯定是首選，買車主要看用途，如果是打腫臉充胖子，我真心覺得沒必要，如果是不差錢，那肯定是更貴的車型更好，單從舒適性上來說，越貴的車型舒適性越好，所以還是要看著自己的錢包來選擇更適合自己的車型，目前的邁騰和帕薩特，全系都是DSG雙離合變速箱，最近的DSG的問題鬧得沸沸揚揚，建議不要考慮邁騰了，可以看看福特蒙迪歐致勝，性價比相當棒的車型，銷量也是非常好，操控和動力很棒，還有雪佛蘭邁瑞寶，可以說在中級車里價格較低，比速騰也貴不了多少，不抵日的話日系選擇面更廣。

補充，建議你第一套方案，因為第一次買車，很多事你都沒有事先准備好，也沒有多少經驗，可以先少花點錢買個A級車用著，用一段時間以後，有了養車的經驗，以後再換車，是換SUV，還是換轎車，還是換什麼車，你都有了自己的一套用車需求和用車心得，如果現在直接入手B級車，道理是一樣的，也就是多買車的時候花幾萬塊錢的事，以後的費用稍微高點而已，不差錢先買什麼都無所謂，如果想算細賬，相對更經濟實惠，那就先買A級車。

4. 為什麼20多萬買個BBA容易被人看不起

一直以來，汽車市場的競爭都異常激烈。不止是國產車和合資車，如今就連豪華車也進入了"廝殺"階段。特別是處於第一階梯的BBA，旗下不少入門級車型的價格已經降至20多萬，殺進20萬的價格其實已經威脅到不少合資B級車，甚至不知不覺流傳出"20多萬不如買BBA"的段子。不過，買個20多萬元的BBA，就真的能賺到面子了嗎？

所以總結來講，買車其實還是看個人喜好，畢竟就算是這部分購車者，你讓他們拿20萬去買BBA也未必落的了地，而嘲笑"20多萬買BBA"的人也只是一份人的購車概念。再加上如今懂車的人也沒有大家想像得那麼多，看車只看車標不看車型的人也多得去了，所以說買一台20多萬元的BBA也沒大家想像中的那麼不堪。

其實對於20多萬買BBA這件事，小編覺得還是各有各的愛好和需求。也不能說20萬買了BBA就有多好，但你也不能說別人不買合資車就是很傻，對於很多人而言這個車標就是夠面子。所以說只要適合自己的就是最好的，別人說什麼其實也沒那麼重要。畢竟車這種東西，可以是交通工具，可以是舒適工具，當然也可以是"面子"工具。那若是你擁有20多萬元的預算，你願意買一輛入門級BBA嗎？

5. 40萬買車有必要買bba嗎

看您個人的喜好了，這個價為可以選擇的車有很多，產品力都不會差，您如果更注重品牌的就選BBA嘍

6. 買車需要講究面子，為什麼身邊人都在勸我買賓士寶馬奧迪

國內家用汽車已經基本普及，但隨著消費水平的提高，高檔汽車也逐漸成為新的「寵兒」。BBA(賓士、寶馬、奧迪)是豪華汽車一線品牌，在國人心中已經根深蒂固，但也有人買車後後悔不已。例如，很多初學者買車，他們只重視豪華的氛圍，對汽車的質量不太了解，所以聽到「開賓士坐寶馬」的話，第一印象是買賓士寶馬。事實上，梅賽德斯-賓士寶馬的豪華感確實很強，但其質量價格比率不高，因此國內汽車圈有句話說：「選擇梅賽德斯-賓士寶馬的人大部分是為了面子。」但是真正懂車的人會優先選擇它！

選擇梅賽德斯-賓士寶馬的人大部分是為了面子，但真正了解車的人會優先選擇它新奧迪A4L還升級到了裝修，重新設計的中央控制台看起來非常舒適，車上的黑色軟包裝材料也更加精緻，雙色儀表盤充滿了技術感，高解析度10.1英寸觸摸屏搭載了全球最新一代的MI智能系統。此外，還融合了Slain套件、Toon運動座椅、Connect定製2.0、奧迪虛擬吊艙加固板等高級設計，整體氛圍不僅能進一步刺激用戶的駕駛樂趣，而且還配有同級照明、通風面積最好的全景天窗，讓消費者的所有旅行都能感受到舒適和舒適。

7. 現在的國人認為bba是豪車，以後是不是誰都買得起的平民車了

以後是大家會更理性的消費，買得起的多但是不會買，會買很實用的車輛。比如美國人大多數是二手車豪車是年輕人或是特別有錢的才會買，這是消費觀的改變，可以把錢花在更多有用的地方而不是買個工具代步用

8. 買BBA入門級車型的都是什麼人這些車優勢在哪

弱弱的問一句：應該沒有人不想買BBA這三個品牌的吧！哪怕是預算剛剛好，很多人可能也會選擇向BBA這三個豪華品牌靠攏。在國內，很多人把這些買BBA入門級車型的人稱為「打腫臉充胖子」。不可否認，很多人確實是因為預算不夠，但是又想開上所謂的「豪車」，所以才選擇這些品牌的入門級車型。不過，買入門級豪車真的丟人嗎？

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9. 買大型豪車何必緊盯BBA，這旗艦豪車公認有品位，成功人士都喜歡

隨著國內消費升級，人們的物質水平上升，相應的品位也提高了不少。例如買一件物品，從能用就行，到能滿足更多元化的使用場景，可以說是購買產品等於購買服務。同理，這套理論搬到汽車圈同樣成立，汽車消費升級趨勢越來越明顯，10萬以下級別的車銷量下降，而豪車銷量同比上升。特別對於中產人士來說，一台車對於他們而言，除了車輛品牌力之外，這台車還得凸顯自身的態度及身份地位等附加值。所以選車的時候，想要入手中大型豪車的消費者們，往往緊盯BBA陣營，想要選一台更有態度的車來凸顯自己。
其實，想要入手中大型豪車，並非只有BBA陣營車型才能滿足，雖然BBA旗下車型綜合實力確實不錯，不過在真香哥看來，都有著一定的品牌溢價。拿40-50萬元左右的價格，才能買到中配左右的車型，從性價比角度來說，不怎麼高。並且現在滿街都是BBA車輛，當你開著新買的E級或者5繫上路，隨便能碰到同款車型，都是與你同風格的座駕。如果想要購買一台中大型豪車，想要小眾一點的，那就無須緊盯BBA，除其之外還有很多錯的選擇，比如今天真香哥要說的這台就是了，中大型旗艦豪華轎車，業界公認的有品位，動不動就優惠12萬或13萬，30萬左右的價格就能拿下裸車價，它就是沃爾沃S90。
沃爾沃S90這款車可以說低調不張揚，內在奢華並且品位十足。不過車是好車，但是S90在國內過得就有點水土不服了。因為沃爾沃雖然是個二線豪華品牌，但其品牌力在國內來說還是太弱了，雖然營銷做了不少，能讓國人記住沃爾沃這個牌子，但消費者們在買車的時候，總是習慣性將其忽略，一直賣不火系列，也導致了沃爾沃給人的印象是偏向小眾方面。
從外觀上來說，S90這款車顏值的確不錯，在其身上可以看到濃郁的北歐設計風，自帶一種低調有內涵的氣質，看著就有品位，不張揚外露同時也暗藏實力，開上路碰上BBA也不會怯場。任何年齡段的消費者駕駛著這台車子，不會有什麼違和感，可以說很百搭。而在外部配置上，全系標配電動全景天窗、LED大燈+前後雷達與倒車影像，主打的安全配置更是全系標配車道偏離預警系統和車道保持系統，哪怕就是入手乞版S90，其安全系統也是遠超同級別車型。
S90的車身尺寸長寬高為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，賬面數據相比同級車輛處於正常水平。3米多的軸距表現，也保證了更為寬敞的車內空間。
拉開車門看內飾，與外觀一樣，採用的風格設計依舊是性冷淡風格，真皮座椅加以實木木紋的搭配，整體看上去會有種輕奢感，用料與做工看得出的花了不少費工夫，精細有致。
標配中控12.3寸大屏，基本能通過屏幕操控整車。內部安全配置標配，自適應巡航、主動剎車、與主打的城市安全系統等實用配置。另外值得一提的就是，內飾使用的材料可能是環保材料，車內異味沒那麼大，不愧是以主打安全為賣點的沃爾沃。
動力上，S90有T4與T5兩個動力組合以供選擇，T4車型發動機最大馬力為190匹，T5則為254馬力，均搭載8擋手自一體變速箱。S90雖然是沃爾沃旗艦豪華轎車，但不是後輪驅動，而是通過前輪驅動。至於操控的話，買這個級別車輛的消費者，也不會真的整天狂飆在路的那種，主要是享受豪華舒適的駕乘體驗。另外，S90這車也是以安全為賣點的一款車，四平八穩才是最適合形容這款車的行駛感。
寫在最後，對於特別想要入手中大型豪華的朋友，如果預算有限的話，那麼沃爾沃S90是個不錯的選擇。那麼30萬出頭的價格入手乞版車型，車內的配置相比BBA同級車型，也要豐富很多。另外最主要的就是，這車優惠力度哇，全國各終端市場都有著不俗的優惠力度，要是狠下心來多跑幾處，那麼優惠12來萬真的不是啥問題。
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10. 30萬預算，買入門級BBA還是高配的普通車老司機：從3個方面考慮

在買車之前我們就要做好預算，然後才能根據實際的用車需求選車。每個家庭的經濟實力都不同，購車的預算也不一樣，而30萬預算的車主就顯得有些糾結，因為這個價格區間正好是豪車的門檻。30萬的預算放在手中，到底是選擇高配置的普通品牌，還是選擇入門級別的豪車，這實在是不好選擇。那選「雞頭」還是「鳳尾」呢？看完老司機的分析或能明白。
從面子工程來看，豪車更加上檔次。雖然人們一直不贊同「車=面子」的說法，但是這種觀念還是普遍存在的。就像是相親一樣，你開這低配的BBA去相親，和開著高配版的普通品牌去相親，這感覺能一樣嗎？不管你的車是不是低配，反正別人看到的就是豪車，而高配普通車又如何，別人又認不出來，這一點在商務上也是一樣的。
從實用性和性價比來看。如果兩種汽車同屬於一個品牌旗下，但是車企為了讓豪車與普通車的差距拉開而使用不同的平台，那麼只要預算足夠，買豪車能夠得到的享受更多，因為它的性能配置更高。如果使用的是同一平台製造，那麼選擇「雞頭」更加合適，因為主要配件都相同，高配自然有很多的優勢。
從養車的角度來看，養豪車有些費勁。不管是入門級豪車還是頂配豪車，它們在保養的時候都是按照豪車的價位來的。豪車的零整比普遍比普通車型高，一旦出現剮蹭或者需要維修保養，看在豪車的面子上，4S店都會「宰」上一筆。
總的來說，如果買車是為了商務和個人使用，豪車在很多時候都適合，但如果只是為了家用買車，高配的普通車是更好的選擇。
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