鳳凰牌自行車與豪車

Ⅰ 鳳凰牌自行車與其它名牌相比有哪些優勢

鳳凰牌自行車與永久牌自行車，都是老牌子，都產自上海自行車廠，我家裡至今都還在騎永久牌輕便自行車。

Ⅱ 談談山地自行車永久品牌和鳳凰品牌的區別

永久山地車與鳳凰山地車比較：

1、品牌定位不同

兩款山地車雖價格適中，性能與配置優異，適合中低端山地車友選擇。

但鳳凰是國內最早的自行車品牌，在山地車領域和捷安特有合作，並成立了巨鳳集團，使得山地車的質量和性能再同價位中具有比較優勢。永久也和鳳凰有著同樣的經歷，都有過很輝煌的時刻，但目前以中低端的車子為主。

2、質量與性能不盡相同

由於有捷安特的技術支持和指導，加上本身多年積累的組裝經驗，所以鳳凰山地車還是比較結實耐用的，而永久山地車的整體配置比較低。以目前的規模化生產看，鳳凰山地車的整體配置仍優於永久山地車。

3、美觀程度有別

鳳凰山地車雖然比較結實耐用，但不足之處就是外觀設計做的不夠，塗裝也比較簡單。而永久山地車的設計感較強，車型美觀時尚，外形上優於鳳凰山地車。如下圖所示，白色為鳳凰山地車，黑色為永久山地車。

4、價位不同

鳳凰山地車價位較高，高於永久山地車，與質量和性能的差異不無關系。

Ⅲ 美利達和鳳凰自行車那個比較好

當然是美利達的好，美利達是台灣三大品牌之一，和捷安特、哈薩並列的。
鳳凰雖然是老品牌了，但現在已經屬於低端級別的品牌之一了。

Ⅳ 飛鴿，永久，捷安特，崔克，美利達，鳳凰，自行車品牌區別

崔克、捷安特、美利達，為馳名的國際一線品牌，主打產品是娛樂級與競賽級的公路車、硬尾山地車和軟尾山地車，在三大環賽（即環法、環意、環西、三大環賽代表了世界上公路車體育競技運動的最高水準）和UCI國際專業級山地車賽事（以世界盃、世錦賽、奧運會、U23青年杯為代表）中，不但均有贊助和自家冠名車隊，而且在也有這些國際專業選手參與設計和研發，因此技術上處於領先地位，比如崔克，其2017年的29寸FUELEX9系列軟尾山地車的幾何設計就獲得了突破，將29寸的操控性能提高到27.5寸的水平（之前是29寸的操控性不如27.5寸）；捷安特是全球最先將航空級風洞設備應用到車架氣動結構研發之中的兩大一線（另一家是閃電），其成果之一就是Propel系列公路車，除了三大環賽的專業級人士，在騎友圈中也有很高口碑；美利達不啰嗦了，目前是閃電的大股東（閃電和崔克齊名並列，後被美利達收購），其公路車和山地車的諸多系列、款型，具體可去美利達的兩個官網（即後綴.cn和後綴.tw的，台灣官網上的車型更多）。此外，捷安特、美利達、卜威、道卡斯是台灣地區四家實力醉強的自行車製造企業（在業界被稱為「世界四大自行車製造商」，包括崔克、閃電、佳能戴爾、LOOK、斯科特等國際一線們的中高端車型，多數為這四家代工製造的）。。。飛鴿、永久、鳳凰，曾經是中國大陸地區的一線馳名自行車品牌（1950-1990期間），但隨著1990年代一些國際一線品牌的進入（最先是英國阿米尼、美國大名、台灣捷安特 美利達），在他們先進的思路、設計和工藝及品管，以及諸多新車種的綜合沖擊下，國內曾經輝煌的幾個大牌就逐步落後了，在1990年北京百貨大樓首次進山地車時（「斯波茲曼」牌，鞍山引進的美國品牌Sportsman）、飛鴿永久鳳凰還在生產傳統的26寸和28寸老式自行車（即1950年代開始仿製自英國「蘭玲」的架構）。現在 以捷安特為例，中高端山地車除了各個硬尾系列，還有四大軟尾系列（其中AM級軟尾STRANCE2曾在英國和北美連續幾次獲得「最佳性價比」獎），售價從入門級1千到幾萬塊頂級「隊版」（即車隊用於世界級競賽的款型）有很多款、而飛鴿鳳凰永久，山地車還僅是入門級硬尾（售價幾百到1千元），在諸多方面落後很多。。。。帖幾張有代表性的圖：

崔克 Full Stache 8 29er（即29寸）Trail級軟尾山地車：

Ⅳ 關於自行車捷安特和鳳凰自行車選擇哪個呢

1. 鳳凰主打代步單車，捷安特主打代步車和入門車；
2. 鳳凰看似價格低，但是配件很普通（以shimano配件為例，同樣是shimano，從十幾二十塊到幾百上千都有，現在很多山寨車都用shimano，所以不是有shimano就是好車）；
3. 捷安特看似價格高，但是配件好；

1. 如果喜歡自行車，想得到穩定的騎行樂趣，又不差錢，又想省事，就買捷安特。
2. 如果只是代步，鳳凰、捷安特都可以。
3.如果是發燒友，捷安特我們也看不上，最近陪朋友選車，捷安特價格比我們那個年代親民了總體配置特別是變速很好、剎車也不錯，但是試遍3000塊錢以下的山地車，減震器居然的logo都是捷安特自己，而且壓下去不能完全彈回來，有段死行程。。。如果非要選捷安特，建議選3000塊錢以上的。
（以上僅以山地車為例）

Ⅵ 上世紀80年代，一輛「鳳凰」牌自行車，相當於如今多少錢

很多年前，一則事情造成大家普遍關心，迄今仍有許多人提到。內容可簡易歸納為：「存款五萬元變50元，老人怒砸金融機構夾層玻璃。」經大家掌握，這名面露難色，口中一直叨嘮「差我錢不賠」的老人曾在1953年4月3日將五萬元存進金融機構，誰曾想62年以往後，以前的五萬元連本帶息只有取下50元。

同一年豬肉價格約1.5元/斤，180元能夠選購一百二十斤生豬肉。殊不知，豬肉價格早已漲至均值20~30元/斤，依照一斤30元測算，生豬肉漲了20倍。以豬肉價格為標准，1985年的180元等同於現如今的3600元。從人民薪水層面看來，1988年國營企業與機關事業單位的平均收入為每個月45元，假若職工們要想選購一輛鳳凰自行車，就算不吃飯，也必須攢4個月。而目前，國營企業職工平均收入為每個月4000元，以工資待遇為標准，大家必須耗費16000元才可以買了了一輛鳳凰自行車。

Ⅶ 鳳凰紅圖自行車和鳳凰牌自行車是一個牌子嗎

1，不好說。2，對於某凰某久某鴿，談不上你問的，主要因為它們都有個授權貼牌方式，自行車廠（天津 邢台 金華等地多見）每部車交納實際到幾十元不等的授權費就可以使用商標了。具體的你去網路自行車吧（比如公路車吧、山地車吧）一問就知道，老早就有業內人說過了

Ⅷ 鳳凰自行車與捷安特自行車哪個好啊

1.
鳳凰主打代步單車，捷安特主打代步車和入門車；
2.
鳳凰看似價格低，但是配件很普通（以shimano配件為例，同樣是shimano，從十幾二十塊到幾百上千都有，現在很多山寨車都用shimano，所以不是有shimano就是好車）；
3.
捷安特看似價格高，但是配件好；
1.
如果喜歡自行車，想得到穩定的騎行樂趣，又不差錢，又想省事，就買捷安特。
2.
如果只是代步，鳳凰、捷安特都可以。
3.如果是發燒友，捷安特我們也看不上，最近陪朋友選車，捷安特價格比我們那個年代親民了總體配置特別是變速很好、剎車也不錯，但是試遍3000塊錢以下的山地車，減震器居然的logo都是捷安特自己，而且壓下去不能完全彈回來，有段死行程。。。如果非要選捷安特，建議選3000塊錢以上的。
（以上僅以山地車為例）

Ⅸ 捷安特與鳳凰自行車哪個好

就品牌來說，完全不在一級別
鳳凰現在就是一個比山寨稍好的品牌，靠曾經遺留的名氣，吸引一些用戶。
捷安特是參加包括環法在內的世界各大頂級賽事的國際一線品牌