大眾威然商務車和GL8怎麼選

⑴ 大眾威然和別克gl8哪個好

大眾威然更好。大眾威然算是MPV界的新人，對比別克GL8，威然的定價明顯有著奔著別克GL8而來。

1、車身尺寸方面，上汽大眾威然長寬高為5346/19761781mm，軸距為3180mm。內部座椅採用了2+2+3的布局方式，且僅提供7座版選擇。

別克GL8售價為23.29-52.99萬元，其長寬高為5238/1878/1776mm，軸距長為3088mm。座椅數提供4/6/7座選擇，內部採用了2+2、2+2+、2+2+3布局設計。

2、從軸距來看，上汽大眾威然軸距比別克GL8幾乎長了10mm，軸距賬面數據有1厘米的差距，但是並不會造成碾壓式優勢，因為內部空間的優化設計，相比軸距相差10mm更重要。而在行業內空間優化最出色的品牌，當屬本田，且還有它的魔術座椅設計。

3、動力方面，大眾威然搭載了2.0T+7擋雙離合變速箱，分為高低功率版本，動力分別為186/220匹馬力。而別克GL8搭載了2.0T發動機+9擋手自一體變速箱，最大輸出237匹馬力。動力方面，如果作為消費者一方面，更喜歡別克GL8的做法，而且動力性能表現更出色。

⑵ 一山不容二虎 大眾威然和別克GL8究竟怎麼選

作者：杜安迪
雖然汽車工業發展飛快，各個細分市場的較量愈發激勵，但有那麼一塊市場似乎仍然是一片世外桃源，那就是合資高端MPV市場。您可能會說：「這塊市場車型並不少啊，奧德賽巴拉巴拉，艾力紳巴拉巴拉，GL8巴拉巴拉......」先別急著杠，您先往下看看再做判斷。
如果您想選擇一台宜家，宜商又高端的合資MPV，您除了GL8還有別的選擇嗎？艾力紳？奧德賽？那是為家用而生的產物。除了GL8，同等級，同價位再沒有一個單一車擁有這樣的多面性，這也是GL8能夠在國內市場持續火爆的原因。當你走進一家別克4S店，GL8永遠是那個替代C位的傢伙，旁邊圍著來看車的消費者，他們有的西裝革履，有的休閑隨意，無論是拿來接送領導還是全家出行，GL8都是他們在同價位的首選，似乎也是唯一的選擇。
當然，這樣「沒得選」的局面持續了已有數年，筆者個人非常不喜歡這種感覺，選車是一個對比，篩選的過程，少之的話會流失很多樂趣。雖然GL8硬實力很強，但站在消費者的角度來說，他們當然也希望能夠擁有雕像轎車，SUV市場那樣豐富的選擇。
所以，上汽大眾威然來了。
大眾這個品牌，對於國內消費者而言殺傷力相當高，一旦掛上了大眾LOGO，那麼這台車便彷彿擁有了魔力。從目前來看，威然無論是從品牌力還是產品力上都是對於很少做後來者的大眾來說，這次作為「後浪」是志在必得；而且，威然的目的性也相當明確-連定價都是直指GL8而來。
對於威然，筆者最推薦的是數量為28.68百萬的330TSI商務版機型，當雙側手動側滑門，大尺寸全景天窗，飛翼LED大燈，18英寸鋁合金輪轂，行政級第二排禮賓座椅，PLA3.0全方位智能泊車輔助系統，電子手剎，8英寸車載智聯娛樂交互系統，10.3英寸全數字液晶儀表，智慧車聯系統，無鑰匙進入等配置全部成為標配，你還有什麼理由拒絕它呢？
與之價價相對相對的是少量為27.99百萬的GL8陸上公務艙652T尊貴型，看名字是GL8贏了，但實力仍然有待驗證。接下來我們就來看看它們究竟是誰更「尊貴」吧？
外觀方面，兩位選手都是一副比較正經的樣子，但又都比較比較強的家用屬性。其中，威然看起來更加親民一些，我們非常熟悉的大眾家族式前臉帶來非常濃郁的親切感；而反觀GL8，雖然前臉鍍鉻飾條不如威然多，但是勝在都用在了刀刃上，客觀地說，別克最新的家族式前臉要比大眾的更簡約大氣一些。
雖然GL8的車頭設計出現了「胖頭魚」的綽號，但車尾依舊延續了方方正正的設計思想。的設計或多或少有人注意到「不近人情」；反觀威然，SUV底盤賦予了它更強大的包容性，整體圓潤的設計更容易讓普通家用車消費者接受。
有人喜歡它人畜無害的造型，就有人厭惡它的不懂風情。因此，大眾的內飾往往是落於下風的。不過這一次，不知道是GL8發揮失常還是威然超水平發揮，僅從視覺效果來看，威然的內飾更加精緻；而GL8的懸浮式中控屏與下方的中控提檯布局則過多簡約了，並針對高級感的外觀索引有些不協調。
大眾在配置方面一向不佔便宜，但是從威然的定價來看，本次上汽大眾還是對這台產品非常有信心的。不過，細細比較起來，還是GL8的配置更多豐富。 GL8表現使用「完爆」來形容恐怕不為過，豐富的功能與系統OTA升級功能比較符合當下的用車潮流；反觀威然則重疊比較寒酸。
安全配置方面，GL8所配備的胎壓顯示，並線輔助，全景影像，定速巡航等配置威然均未配備；而威然則配備了第二排安全帶未系提示，總的來說仍舊是GL8勝出一籌。
威然配備了全景天窗，全液晶儀表盤，前排座椅腰部支撐，後排座椅電動調節，全車車窗一鍵升降，多層隔音玻璃，後視鏡加熱，感應雨刷，後排獨立空調等配置，對於一台入門版機型來說實屬屬厚道；而作為GL8的高配飛機，陸上公務艙652T尊貴型配備了單側電動門，電動後備箱，遠程啟動，真皮方向盤，真皮座椅，前排座椅電動調節器，後視鏡電動折疊，流媒體後視鏡，前排座椅加熱等功能。覺得GL8上的功能更加高級且實用一些，您覺得呢？
由於都擁有著5米以上的車身尺寸和3米以上的軸距，兩台車在裝人時都是海量，如果您對7座空間有剛需的話，這可比那些7座SUV舒服多了。來看看後排座椅方面，威然的入門級車型便配備了第二排座椅電動調節，而且椅墊和椅背上都採用了更多的紋理設計凸顯豪華感；而GL8的座椅雖然看起來「平平無奇」，但它的前端擁有更圓潤的角度，能夠讓座椅與你的對准後方更加貼合。
後備箱空間方面，兩台車的第三排座椅都可以實現整體放倒，當你需要拉貨時，它們能夠為你釋放出小倉庫一般的使用空間，不過，威然的第三排座椅在放倒後會存在傾斜角，或許可以整體拉貨能力造成一定影響。
動力方面，上汽大眾威然全系搭載2.0T發動機，並提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）兩個版本，最大功率分別為186馬力（137千瓦）和220馬力（162千瓦），早期傳動方面與之匹配的是7速DSG雙離合變速箱，而如果您選擇入門級機型，則僅可享受2.0T低功率發動機；根據之下，別克GL8就要厚道軸向了，最大功率237馬力（174千瓦），變速箱350牛·米的2.0T可變缸發動機與9速手自一體變速箱已在全新一代別克車型上證明過自己，無論是性能表現還是動力總成匹配專家度都已相當優秀。
寫在最後：威然這次的定價依舊很「大眾」，給人的第一印象便是貴，而在你細細品味之後，它依然很貴......然後，靠著不講道理的品牌力，大眾根本不需要凱迪拉克，捷豹們那樣降價促銷也能擁有無數忠實的擁躉。不過這一回威然要面對的可是GL8——一位同樣擁有強悍的品牌力，統治程度市場多年的強勢選手，這招還玩得轉嗎？我覺得懸，你呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ gl8和威然對比怎麼樣

威然Viloran比較好點。

1、設計上不同：

Viloran在設計上打破了傳統商用車的刻板印象，隨處可見的豪華感使人大放異彩。 別克GL8ES是典型商用車的代表，節制就是它的代名詞。

這兩款車的內部都配備了完整的LCD儀表和大尺寸的中央控制屏幕，並且車載互連功能也很完善，可以滿足日常用車的需求。

2、空間上不同：

空間比較：Weiran尺寸更大，禮賓座椅更具功能性。 Viloran的長度，寬度和高度尺寸為5346／1976 ／ 1781mm，軸距為3180mm。 別克GL8ES的長度，寬度和高度尺寸為5219／1878 ／ 1799mm，軸距為3088mm。

Viloran的長度，寬度和軸距分別比別克GL8ES大127mm，98mm和92mm。 顯然，Viloran具有更寬敞，更舒適的乘坐空間。

(3)大眾威然商務車和GL8怎麼選擴展閱讀

別克GL8屬於入市更久的商務座駕，看起來也確實積累了一定的口碑，但是大眾威然顯然有備而來，對於二排的設計充分照顧到了乘坐者的舒適性、便利性等體驗，真正將乘坐者放在首位，再加上上汽大眾的高品質做工，細節方面也相當高級。

所以最後這位車主與家人全部贊成選擇大眾威然，算是被它的出色產品力所折服，至於別克GL8 ES這次敗下陣來，相信對於其他還在觀望大眾威然的消費者而言，心裡應該有數了。

⑷ 大眾威然和別克gl8車好一點

大眾威然好。

威然作為全新車型，採用大眾家族式設計。大面積T型階梯式前格柵與全新前大燈造型融為一體，延展了前臉的寬度，完美詮釋現代商務車的尊貴氣質，擁有極高的辨識度，大氣穩重，有種給人談判中一出場就壓場的氣場。

側面流線型的車身線條勾勒出修長流暢的側面，呈現出蓄勢待發的魅力。車尾橫向擴展鍍鉻尾管裝飾精緻氣派，環繞式鍍鉻飾條延展了尾部的視覺寬度，與前臉下格柵相呼應，提升了整體檔次感。整體造型營造出一股大氣高端穩重的氣息。

(4)大眾威然商務車和GL8怎麼選擴展閱讀

內飾方面，Viloran採用2－2－3的座艙布局形式，擁有雙側自動滑門、二排配備電動腿托和雙層頭枕的行政座椅及丹拿音響等功能。

配置方面，Viloran旗艦車型配備了前後雷達、自適應巡航、防碰撞預警、車道保持、並線輔助、全景影像、無鑰匙進入、鑰匙直接開啟電滑門、後視鏡電加熱／電動調節等多項高級配置。

Viloran內飾採用大眾最新的家族設計語言。T型布局呈現出簡約大氣的現代美學，極具科技感的全液晶儀表盤讓視野一目瞭然；儀表台層次豐富，三種材質的裝飾營造出精緻、豪華與活力相結合的效果。

⑸ 威然對比別克gl8哪個好

威然Viloran比較好點。

Viloran威然在設計上打破了傳統商務車方正刻板的形象，隨處可見的豪華讓人眼前一亮。別克GL8ES就是典型商務車的代表，中庸穩重就是它的代名詞。

兩車內飾都配備全液晶儀表和大尺寸中控屏，車載互聯功能也都很齊全，能滿足日常用車需求。

空間對比：威然尺寸更大，禮賓座椅功能更齊全。威然Viloran的長寬高尺寸為5346／1976／1781mm，軸距為3180mm。別克GL8ES的長寬高尺寸為5219／1878／1799mm，軸距為3088mm。

威然Viloran在長度、寬度和軸距上分別比別克GL8ES大了127mm、98mm和92mm。顯然，威然Viloran擁有更寬敞舒適的乘坐空間。

威然Viloran配備雙側電動側滑移門，可以通過遙控鑰匙、內門把手、外門把手、B柱按鈕和中控台按鈕，共5種方式開啟和關閉側滑移門。

(5)大眾威然商務車和GL8怎麼選擴展閱讀：

威然Viloran簡介：

11月22日，2019廣州車展正式開幕，上汽大眾品牌旗下首款大型豪華商務MPV車型Viloran威然正式亮相。

2020年4月17日，上汽大眾品牌旗下首款大型豪華商務MPV車型Viloran威然啟動預售，330TSI豪華版預售價35萬元內、380TSI尊貴版預售價40萬元內。2020年5月4日，上汽大眾品牌旗下首款大型豪華商務MPV車型Viloran公布中文名：威然。

2020年5月28日，上汽大眾品牌旗下首款大型豪華商務MPV車型Viloran威然正式上市。新車提供330TSI商務版、330TSI豪華版、380TSI尊貴版、380TSI旗艦版四款車型，建議零售價28．68萬元－39．98萬元，重塑全新待客之道。

⑹ 大眾威然相比別克gl8選哪個

別克gl8更好。

1、外觀對比

大眾威然的前臉讓人過目難忘，前格柵尺寸超大，幾乎占據了整個前臉。橫向鍍鉻飾條與車燈連為一體，在燈光下的效果耀目奪人，商務氣息不言自明。

大眾威然側面比例並不像傳統的MPV，長車頭，高底盤的設計讓它像一台跨界車。從側面可以看到，威然的車頭線條實則比較柔和，前擋風玻璃傾斜角度也比較大，這種設計有利於降低風阻系數，像威然這種龐然大物，它的風阻系數只有0.30Cd。

威然採用的是固特異的御乘SUV II輪胎，多用於豪華SUV車型上，獨特的靜音胎紋設計和柔軟胎面橡膠配方可以讓車輛有著特別安靜和舒適的駕乘體驗。

實際效果也的確如此，在此前我們教授100的噪音測試中，在120km/h的時速下，它的車內噪音只有66分貝，刷新了教授100項目中新低的紀錄（越低越好），固特異的御乘SUV II輪胎功不可沒。

大眾威然的尾部後擋風玻璃傾斜角度較大，有別於傳統的MPV，為它增加了時尚的味道。尾部設計比較簡約，兩條橫穿的鍍鉻裝飾增加尾部的視覺寬度，其中一條是上方連接尾燈的鍍鉻飾條，另一條是後包圍的鍍鉻裝飾。

別克GL8外觀最明顯的變化就是前臉採用了飛翼式的前格柵，配合V字型的前格柵，前臉看上去就有種破風前行的姿態。

GL8的大燈非常有特色，由8顆「鑽石晶體」的發光單元組成，這個LED大燈可以通過軟體控制製造出有特色的燈光秀和禮賓燈效果。

從側面來看，GL8短車頭，轎車底盤高度完全是一輛MPV的經典比例。如果不細看，可能會以為GL8採用對開門的設計，這是因為設計師在GL8設計上花了一點小心機，把側滑門的導軌放在第三排的隱私玻璃上，使得側面的整體感更好。

別克GL8採用的是馬牌CC6，跟UC6相比，CC6更加註重靜音和舒適性。別克GL8的尾部同樣採用了貫穿式的鍍鉻飾條，車尾在鍍鉻飾條的作用下變得更加方正，更有庄嚴感。

2、內飾對比

大眾威然的內飾整體設計依然是大眾的簡潔風。大眾威然在用料上比其他大眾更加豪華，座椅和門板使用了大量的菱形格縫線真皮內飾，副駕駛面板使用的體現出它商務旗艦的定位。

大眾採用了10.25英寸的全液晶儀表盤和9.2英寸中控屏，其中中控屏搭載了大眾最新的智聯系統，可以通過手機APP遠程啟動車輛、尋找車輛。最新的車機系統還支持網路CarLife和蘋果Apple CarPlay。

別克GL8的內飾採用展翼式設計，中控台沒有跟前排座椅相連，留出了大量的空間，使得前排座椅可以做成獨立座椅的樣式。

別克GL8這次把屏幕做成了雙屏聯動的樣式，大大提升了車內的科技感。GL8內飾用料更多地使用了軟質材料和打孔皮革，再配上空調面板的液晶顯示器，質感更加上乘。

別克的e-Connect系統通用支持網路CarLife和蘋果Apple CarPlay，並且有OnStar全時在線助理服務，提供每年100G免費流量。

在舒適性和便利性方面，兩者同樣出色，都配備了自動分區空調、車載空氣凈化器、雙側電滑門、全景天窗和電動後備廂。別克GL8的配置多了HUD抬頭顯示，而大眾威然則配備了全車隔音玻璃。

在高級智能駕駛輔助配置方面，兩者同樣不相上下，智能駕駛輔助所需的系統應有盡有。

3、空間對比

乘坐部分是MPV的核心。要評價一款MPV好不好，乘坐空間和乘坐舒適性是重要的指標。

首從第二排的地台高度說起，別克GL8第二排的地台離地距離是40cm，而大眾威然的則是46cm，為了讓乘客更容易上車，大眾威然增加了一個電動踏板。兩者的便利性不相上下。

兩者的後排都採用獨立座椅設計，兩者均支持座椅電動前後、靠背、腰部支撐、腿托電動調節，還有座椅加熱、通風、按摩的功能。從功能上說，兩者都是最頂級的二排座椅。

而皮料方面，兩者都是真皮材質，大眾威然的棕色真皮更顯高級，別克GL8的真皮更加柔軟貼合。

在空間方面，別克GL8的第二排座椅自由度更高，拉到最後所形成的空間比大眾威然更大。

4、動力對比

動力系統部分兩者都是2.0T渦輪增壓發動機，其中大眾威然的最大馬力是220匹，峰值扭矩350牛·米，威然的2.0T發動機帶有雙噴射技術、集成式缸蓋技術，能夠實現快速暖機，不同負荷下高效運行的作用。

別克GL8的最大馬力是237匹，峰值扭矩也是350牛·米。這款發動機是通用的最新技術集大成者，擁有可閉缸技術、ATM主動熱管理系統，350bar高壓直噴系統，可變機油排量泵。這些技術能夠極大地提升發動機的燃油經濟性。

兩者匹配的變速箱也不盡相同，大眾威然匹配的是7速濕式雙離合變速箱，別克GL8匹配的是9AT手自一體變速箱。雖然兩者的結構有所不同，但是調校都是偏向舒適一方，在平順性方面的表現非常突出，在試駕的過程中沒有開出過頓挫。

⑺ 不吹不黑，40萬左右買MPV，大眾威然和別克GL8該選誰

對於想買MPV的消費者來說，別克GL8算是絕對的首選車型了吧，至少對於大多數消費者來說，都見過或者聽過別克GL8。不過，最近大眾威然的勢頭也很猛，完全有種當年大眾途昂剛剛上市的架勢，甚至有人說大眾威然比別克GL8更值得考慮。今天咱們不聊最低配車型，而是聊聊40萬左右買MPV，大眾威然和別克GL8該選誰？

不吹不黑，這兩款車其實都是不錯的選擇，尤其是對於手握40萬左右的消費者來說，買這兩款車應該都不會後悔。不過我個人還是可能會考慮別克GL8，不是大眾威然不好，甚至大眾威然在一些配置上的確是比同價位的GL8要出色，但是架不住家裡人比較喜歡別克GL8，畢竟這款車縱橫市場多年了，口碑優勢還是很明顯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 想買中高端MPV 新款別克GL8與大眾威然要怎麼選

12月10日，上汽通用別克2021款GL8ES陸尊和GL8Avenir艾維亞正式上市，其中，新款GL8陸尊價格區間為31.39-41.39萬元；GL8艾維亞價格區間為45.99-52.99萬元，此次上市的新款車型主要針對智能配置以及輔助駕駛裝備進行了升級，這對於大眾威然等競爭對手將帶來壓力。

（大眾威然）

大眾威然提供了2.0T低/高功率兩款發動機，最大功率分別為137kW和162kW，最大扭矩分別為320Nm和350Nm，匹配7速雙離合變速箱，零百加速最快9.3秒，百公里油耗最低7.6L，動力選擇更多，性能更強。

總結：別克GL8在中國市場深耕多年，坐擁商務MPV市場老大位置多年，至今未有對手能夠撼動，這一方面是其口碑良好，商務形象深入人心，一方面是其產品序列相對更齊全，從入門的GL8陸上公務艙到中高端的陸尊，再到豪華型的艾維亞，都很有競爭力。而大眾威然作為德式高端商務MPV，上市時間不長，但獨特的風格和德系的品質也很有實力，銷量也在逐步上升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 大眾威然對比別克GL8，誰更顯檔次呢

在商務MPV領域，別克GL8可謂是難逢敵手，即便是同級別中的實力派選手本田奧德賽和艾力紳，也都紛紛敗下陣來，其地位幾乎無法撼動。不過大眾卻偏偏不信邪，強勢推出旗艦MPV威然，意圖打破僵局。

從某種意義上來說，「商務」這個詞已經被別克GL8給冠名了。大眾威然現在才來，顯然為時已晚，沒有經過千錘百煉就要和別克GL8正面硬剛，真是令人敬佩。所以說，威然的產品力雖強大，但仍然無法撼動別克GL8的地位，你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 大眾威然對比別克GL8 ES誰才是中高端MPV的最佳選擇

在

同級別車型中，MPV車型的空間、乘坐舒適度層面都要比轎車、SUV更為出色，也正是如此，似乎無論是將MPV車型作為家庭用車還是商務接洽之選，它都更加合適，MPV車型才是真正的多面手。當然，國內MPV市場表現一般，究其根本或許也並不是國人對MVP車型不感冒，而是因為在MPV市場能拿的出手的車型太少了，而在中高端MPV市場，汽勢Auto-First眼中也僅有兩款實力之作——別克GL8 ES和大眾威然。

值得一提的是，別克GL8 ES已經暢銷了多年，月銷破萬已經成為它的基本操作，其已經成為了毋庸置疑的「標桿」，相比之下，威然是上汽大眾於去年推出的全新車型，也是首款中高端MPV車型，不可否認，威然在別克GL8 ES面前還是一位後浪，許多消費者對威然的產品實力如何還不得而知，它是來充當陪襯的？還是來與別克GL8 ES正面交鋒的？它和別克GL8 ES誰更值得買？帶著疑問，此次我們就來對比一下，看威然是否有將別克GL8 ES這位前浪排在沙灘上的實力。

對比車型

威然 2020款 380TSI 旗艦版

指導價：39.98萬元

別克GL8 2021款 ES陸尊 635T 旗艦版

指導價：39.99萬元

1

外觀對比

總體來看，別克GL8 ES和威然在外觀方面各有千秋，但顯然威然更能吸引消費者，因為它的設計沒有從眾。據了解，威然之所以採用修長的車身塑形，也不僅僅是為了提升視覺效果，更為了降低車輛風阻系數。眾所周知往往MPV車型的風阻系數是乘用車市場中最高的，因為這類車型多為高聳的「方盒子」，埃爾法、邁特威就是最顯著的例子，但威然的風阻系數僅為0.307Cd，在MPV市場艷壓群芳，這樣一來，威然的操控感受相信也會更加出色。

【本文來自易車號作者冰戀風，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】