乞丐版30萬豪車值得買嗎
1. 預算30w出頭,沃爾沃s90L乞丐版值得買么
預算30w出頭,沃爾沃s90L乞丐版車型的性價比,空間方面還是不錯的,缺點就是該車型保有量少,維修保養還有保值性方面不是很有優勢。
2. 請問有一輛30多萬的保時捷轎車,是最便宜的保時捷,但是車身比較緊湊,請問值得買嗎
現在最低的是macan,裸車價是55萬左右,但保時捷的裸車價都是浮雲,因為保時捷要選配,隨便選配幾樣東西就10多萬了
3. 30萬左右買哪款車好,家用,40歲開
適合40歲年齡開的,價位在30萬左右的車子,哪一款比較好?
可能每一個人心裡都有一款自己喜歡的車子,所以說這個問題對於每一個人來說,特別是對於每一個40多歲的人來說,他們心裡的答案都是不一樣的。
以上就是我所認為的,30萬左右價位,適合40歲人開的幾款車型了。
4. 低配「乞丐版」汽車能買不
五一假期選車看車的人很多,消費者在購車時都會遇到一個令人糾結的問題:選乞丐版,還是高配?
今天筆者就與大家聊聊這個話題......
啥是「乞丐版」
先解釋下什麼是「乞丐版」......
所謂「乞丐版」就是最低配,一個車型中最便宜的那款,其售價與最高配相比少的差一兩萬,多的差幾十萬,豪華汽車「乞丐版」與最高配有差上百萬的。
比如卡羅拉,1.2T S-CVT GL先鋒版是「乞丐版」,市場指導價11.98萬元,最高配的雙擎1.8L E-CVT旗艦版市場指導價15.98萬元,兩者差價4萬元。
再比如:寶馬7系中的730Li M運動版市場,指導價82萬元,而頂配M760Li xDrive V12 運動套裝,售價高達242.8萬元,低配與高配差價達160.8萬元。
那麼「乞丐版」與高配差距在哪裡呢?
除了發動機等核心動力之外,主要差距體現在車輛配置上,如:天窗、一鍵啟動、無鑰匙鍵入、真皮座椅等。再者就是安全配置,如:側氣囊、側氣簾、並線輔助、自適應定速巡航等等。對於高端車型而言,差異還包括四驅系統、智能互聯系統、外觀運動裝飾套件等等。
所以說,所謂「乞丐版」與高配/頂配,只是在配置上的差異,與汽車質量好壞沒有關系。
「乞丐版」能買不
有人問:一款車型為何要設置那麼多配置,搞的消費者眼花繚亂?
其實這主要是取決於消費者消費能力,有消費者差錢就買「乞丐版」,有消費者喜歡「奢華」配置且不差錢,就買高配。
筆者曾做過比對,一些車型「乞丐版」配置確實低的可憐,連收音機都沒有,不過其改造空間很大,便宜實惠,可以自己加裝導航大屏、座椅加熱等自己喜歡的配置。
而高配車型雖然配置全,但很多配置實用價值不大,甚至成為擺設。比如中國消費者十分喜愛的天窗特別是全景天窗,這個配置筆者認為意義不大,只有買車時新鮮幾天罷了,過了「新鮮期」就很難用上,成為一種無形的浪費。
所以,以筆者看來「乞丐版」其實是性價比最高的。退一萬步講,高配車的配置很多你都用不上,更叫不上名字,其實還不如買個「乞丐版」。
(上述圖片均來自網路)
邢車博士工作室
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5. 三十萬左右買什麼車好只有30萬的購買預算,卻想買豪車,現實嗎
可以考慮入手輝昂,如果你買其他的豪車,30萬買到的基本上就只是一個豪車殼子,質感、配置都很一般的,豪華感就更別提了。但30萬的輝昂,配置就很齊全了,即便是入門級車型都配備了LED前大燈/尾燈、全景天窗、8英寸MIB多媒體系統、感應後備廂蓋、4G-LTE、前排12向電動可調真皮座椅、五門無鑰匙進入、全車9安全氣囊、主動胎壓監測系統,而且德系品質跟性能也是一流的,值得考慮。
6. 30萬上下性價比轎車 這幾款買誰都不吃虧
大多數預算在30萬購車的消費者關注的是車輛內在的品質和性能,雖然不會第一追求性價比但是隨著如今競爭激烈的汽車市場行情,不少此價位轎車都給出了不錯的優惠。既然要買、而且眼下優惠又都比較大,一定得貨比三家,買台最劃算的。這里為大家推薦幾款30萬左右最劃算的轎車以供參考,令人驚訝的是奧迪竟然也在榜內,其餘的幾款車表現也都不錯。一起來關注下。
BBA競爭白熱化、奧迪A4L勝出
前兩年奧迪A4L的實力超越同級而且加上它終端不錯的優惠曾經問鼎銷量冠軍,並保持了將近半年的銷量領先優勢。新一代寶馬3系和賓士C系面世後奧迪A4L在半年前也做出了中期改款。如今上市半年左右它的價格也接近穩定,8折的優惠幅度非常劃算。指導價格30.58-39.68萬之間,如今市場參考價最低僅在25萬上下,時尚動感型落地也才30萬。此時不入更待何時!
而在配置上紅旗H9更是誰也比不上的豪華和豐富,對標賓士E級的它無鑰匙啟動、全景天窗是全系標配,主動剎車和360°全景可視輔助泊車也有配置。對更多年輕後浪來說買它開起來十分輕松,頂配還會有電動吸合門和後座一鍵舒展,香是真的香。動力上還有3.0T的V6發動機,同級獨有,夫復何求?
寫在最後
盡管30萬左右的車型更多人會關注性能和車輛的綜合品質,奧迪A4L價格實在是不錯的下手時機。而其他幾款從性能到性價比也都表現出色,可以參考。
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7. 30萬預算,買入門級BBA還是高配的普通車老司機:從3個方面考慮
在買車之前我們就要做好預算,然後才能根據實際的用車需求選車。每個家庭的經濟實力都不同,購車的預算也不一樣,而30萬預算的車主就顯得有些糾結,因為這個價格區間正好是豪車的門檻。30萬的預算放在手中,到底是選擇高配置的普通品牌,還是選擇入門級別的豪車,這實在是不好選擇。那選「雞頭」還是「鳳尾」呢?看完老司機的分析或能明白。
從面子工程來看,豪車更加上檔次。雖然人們一直不贊同「車=面子」的說法,但是這種觀念還是普遍存在的。就像是相親一樣,你開這低配的BBA去相親,和開著高配版的普通品牌去相親,這感覺能一樣嗎?不管你的車是不是低配,反正別人看到的就是豪車,而高配普通車又如何,別人又認不出來,這一點在商務上也是一樣的。
從實用性和性價比來看。如果兩種汽車同屬於一個品牌旗下,但是車企為了讓豪車與普通車的差距拉開而使用不同的平台,那麼只要預算足夠,買豪車能夠得到的享受更多,因為它的性能配置更高。如果使用的是同一平台製造,那麼選擇「雞頭」更加合適,因為主要配件都相同,高配自然有很多的優勢。
從養車的角度來看,養豪車有些費勁。不管是入門級豪車還是頂配豪車,它們在保養的時候都是按照豪車的價位來的。豪車的零整比普遍比普通車型高,一旦出現剮蹭或者需要維修保養,看在豪車的面子上,4S店都會「宰」上一筆。
總的來說,如果買車是為了商務和個人使用,豪車在很多時候都適合,但如果只是為了家用買車,高配的普通車是更好的選擇。
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8. 30萬左右的預算有必要買一台豪華品牌入門車型嗎
對於很多消費者來說,25-30萬是一個非常常見的購車預算范圍,但是對於這些消費者而言,其實在買車的時候也會面臨一些糾結,因為在這個價格區間我們既可以選擇一台合資品牌的高配車型,也可以選擇一台豪華品牌的入門車型,那麼此時我們是否有必要選擇一台豪華品牌的入門車型呢?我們今天就來聊聊這個問題。
對於消費者來說,既然已經花了30萬,我們就不可能不考慮面子問題,那麼這個時候入門級豪華車型自然是一個更好的選擇,而且如今入門豪車的性價比也都非常不錯,在動力和配置方面也都完全能滿足消費者的需求,更何況在動力匹配和底盤調校方面,這些豪華品牌更有一些過人的實力。在這樣的情況下,我們實在是很難在這個價位區間拒絕一台入門級豪華車,因此相信對於普通消費者來說,「雞頭」和「鳳尾」的選擇大家早已心中有數了。
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9. 以我家的條件買輛30萬左右的車過分嗎
很有趣的問題,問題交代的也很詳細,稍微說下自己的看法吧。
其實父子之間的問題根本不能稱之為問題,中國不是有句老話么:「天下無不是的父母」。看似這句話有些愚孝的成分。但是世界上有多少的父母不是為孩子著想呢?現在的城市戶口家庭,哪個不是獨生子女?哪個不是父母的心肝?他們不管做什麼,有什麼樣的想法,都是為你好,都是為你的將來做打算。父母活這一生為了什麼?真的像有些人那樣「為了實現自我價值,為了更火的回報社會回報人民」?不會的,父母一輩子忙忙碌碌辛辛苦苦就是為了自己的家,自己的孩子!
你父親的想法也是正確的,雖然他不同意你換車,但是他的錢他的房他的車今後不都是你的么?人嘛,生不帶來死不帶去的!他所說的千萬身家開30萬的車就不敢苟同了....貌似有些誇張了哈。
但是從個人觀點來看,你的想法我更支持一些。當今社會,要提供生活質量,消費觀念是該改一改了。
你應該好好的勸說勸說他,開導開導他。而且自己也可以想一想其他賺錢的方法,以你家的實力完全可以投資干一些小風險的生意。有生意就有錢賺,搞好了你就可以自己買你心儀的車了,到那時候別說30萬,寶馬賓士也是不奇怪滴。
希望你們父子能統一意見!
10. 只有20萬預算,能買個什麼樣的豪華車
只有20萬預算,能不能買個豪華車?
有的人看到這個題目就想吐槽,20萬買個豪華車你就買個乞丐版,不如去買個普通品牌的B級車,配置多空間大,想怎麼爽就怎麼爽。但是正如一句話所說的:她什麼都好,但是她不是你。對於不少人來說,擁有一個豪華品牌帶來的內心滿足感是足夠戰勝高配置的誘惑。況且,現在一些入門級車豪華車做的也並不差。
在確定要以這個越算來購買一個豪華汽車的時候,我們需要回答三個關鍵問題:有什麼品牌值得選、什麼車型值得選,什麼配置可以選。我們看到,在主流的豪華汽車中,裸車價在20萬以內並不是沒有選擇,有一些一線豪華品牌甚至還有多個選擇,這就是說,20萬的的預算我們也是可以有自己的選擇權,並非是只能被動的選擇乞丐版。
但如果捷豹XEL還有的選,我們認為這也是最佳的選擇。
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