乞丐版30萬豪車值得買嗎
1. 預算30w出頭，沃爾沃s90L乞丐版值得買么
預算30w出頭，沃爾沃s90L乞丐版車型的性價比，空間方面還是不錯的，缺點就是該車型保有量少，維修保養還有保值性方面不是很有優勢。
2. 請問有一輛30多萬的保時捷轎車，是最便宜的保時捷，但是車身比較緊湊，請問值得買嗎
現在最低的是macan，裸車價是55萬左右，但保時捷的裸車價都是浮雲，因為保時捷要選配，隨便選配幾樣東西就10多萬了
3. 30萬左右買哪款車好，家用，40歲開
適合40歲年齡開的，價位在30萬左右的車子，哪一款比較好？
可能每一個人心裡都有一款自己喜歡的車子，所以說這個問題對於每一個人來說，特別是對於每一個40多歲的人來說，他們心裡的答案都是不一樣的。
以上就是我所認為的，30萬左右價位，適合40歲人開的幾款車型了。
4. 低配「乞丐版」汽車能買不
五一假期選車看車的人很多，消費者在購車時都會遇到一個令人糾結的問題：選乞丐版，還是高配？
今天筆者就與大家聊聊這個話題......
啥是「乞丐版」
先解釋下什麼是「乞丐版」......
所謂「乞丐版」就是最低配，一個車型中最便宜的那款，其售價與最高配相比少的差一兩萬，多的差幾十萬，豪華汽車「乞丐版」與最高配有差上百萬的。
比如卡羅拉，1.2T S-CVT GL先鋒版是「乞丐版」，市場指導價11.98萬元，最高配的雙擎1.8L E-CVT旗艦版市場指導價15.98萬元，兩者差價4萬元。
再比如：寶馬7系中的730Li M運動版市場，指導價82萬元，而頂配M760Li xDrive V12 運動套裝，售價高達242.8萬元，低配與高配差價達160.8萬元。
那麼「乞丐版」與高配差距在哪裡呢？
除了發動機等核心動力之外，主要差距體現在車輛配置上，如：天窗、一鍵啟動、無鑰匙鍵入、真皮座椅等。再者就是安全配置，如：側氣囊、側氣簾、並線輔助、自適應定速巡航等等。對於高端車型而言，差異還包括四驅系統、智能互聯系統、外觀運動裝飾套件等等。
所以說，所謂「乞丐版」與高配/頂配，只是在配置上的差異，與汽車質量好壞沒有關系。
「乞丐版」能買不
有人問：一款車型為何要設置那麼多配置，搞的消費者眼花繚亂？
其實這主要是取決於消費者消費能力，有消費者差錢就買「乞丐版」，有消費者喜歡「奢華」配置且不差錢，就買高配。
筆者曾做過比對，一些車型「乞丐版」配置確實低的可憐，連收音機都沒有，不過其改造空間很大，便宜實惠，可以自己加裝導航大屏、座椅加熱等自己喜歡的配置。
而高配車型雖然配置全，但很多配置實用價值不大，甚至成為擺設。比如中國消費者十分喜愛的天窗特別是全景天窗，這個配置筆者認為意義不大，只有買車時新鮮幾天罷了，過了「新鮮期」就很難用上，成為一種無形的浪費。
所以，以筆者看來「乞丐版」其實是性價比最高的。退一萬步講，高配車的配置很多你都用不上，更叫不上名字，其實還不如買個「乞丐版」。
（上述圖片均來自網路）
邢車博士工作室
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 三十萬左右買什麼車好只有30萬的購買預算，卻想買豪車，現實嗎
可以考慮入手輝昂，如果你買其他的豪車，30萬買到的基本上就只是一個豪車殼子，質感、配置都很一般的，豪華感就更別提了。但30萬的輝昂，配置就很齊全了，即便是入門級車型都配備了LED前大燈/尾燈、全景天窗、8英寸MIB多媒體系統、感應後備廂蓋、4G-LTE、前排12向電動可調真皮座椅、五門無鑰匙進入、全車9安全氣囊、主動胎壓監測系統，而且德系品質跟性能也是一流的，值得考慮。
6. 30萬上下性價比轎車 這幾款買誰都不吃虧
大多數預算在30萬購車的消費者關注的是車輛內在的品質和性能，雖然不會第一追求性價比但是隨著如今競爭激烈的汽車市場行情，不少此價位轎車都給出了不錯的優惠。既然要買、而且眼下優惠又都比較大，一定得貨比三家，買台最劃算的。這里為大家推薦幾款30萬左右最劃算的轎車以供參考，令人驚訝的是奧迪竟然也在榜內，其餘的幾款車表現也都不錯。一起來關注下。
BBA競爭白熱化、奧迪A4L勝出
前兩年奧迪A4L的實力超越同級而且加上它終端不錯的優惠曾經問鼎銷量冠軍，並保持了將近半年的銷量領先優勢。新一代寶馬3系和賓士C系面世後奧迪A4L在半年前也做出了中期改款。如今上市半年左右它的價格也接近穩定，8折的優惠幅度非常劃算。指導價格30.58-39.68萬之間，如今市場參考價最低僅在25萬上下，時尚動感型落地也才30萬。此時不入更待何時！
而在配置上紅旗H9更是誰也比不上的豪華和豐富，對標賓士E級的它無鑰匙啟動、全景天窗是全系標配，主動剎車和360°全景可視輔助泊車也有配置。對更多年輕後浪來說買它開起來十分輕松，頂配還會有電動吸合門和後座一鍵舒展，香是真的香。動力上還有3.0T的V6發動機，同級獨有，夫復何求？
寫在最後
盡管30萬左右的車型更多人會關注性能和車輛的綜合品質，奧迪A4L價格實在是不錯的下手時機。而其他幾款從性能到性價比也都表現出色，可以參考。
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7. 30萬預算，買入門級BBA還是高配的普通車老司機：從3個方面考慮
在買車之前我們就要做好預算，然後才能根據實際的用車需求選車。每個家庭的經濟實力都不同，購車的預算也不一樣，而30萬預算的車主就顯得有些糾結，因為這個價格區間正好是豪車的門檻。30萬的預算放在手中，到底是選擇高配置的普通品牌，還是選擇入門級別的豪車，這實在是不好選擇。那選「雞頭」還是「鳳尾」呢？看完老司機的分析或能明白。
從面子工程來看，豪車更加上檔次。雖然人們一直不贊同「車=面子」的說法，但是這種觀念還是普遍存在的。就像是相親一樣，你開這低配的BBA去相親，和開著高配版的普通品牌去相親，這感覺能一樣嗎？不管你的車是不是低配，反正別人看到的就是豪車，而高配普通車又如何，別人又認不出來，這一點在商務上也是一樣的。
從實用性和性價比來看。如果兩種汽車同屬於一個品牌旗下，但是車企為了讓豪車與普通車的差距拉開而使用不同的平台，那麼只要預算足夠，買豪車能夠得到的享受更多，因為它的性能配置更高。如果使用的是同一平台製造，那麼選擇「雞頭」更加合適，因為主要配件都相同，高配自然有很多的優勢。
從養車的角度來看，養豪車有些費勁。不管是入門級豪車還是頂配豪車，它們在保養的時候都是按照豪車的價位來的。豪車的零整比普遍比普通車型高，一旦出現剮蹭或者需要維修保養，看在豪車的面子上，4S店都會「宰」上一筆。
總的來說，如果買車是為了商務和個人使用，豪車在很多時候都適合，但如果只是為了家用買車，高配的普通車是更好的選擇。
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8. 30萬左右的預算有必要買一台豪華品牌入門車型嗎
對於很多消費者來說，25-30萬是一個非常常見的購車預算范圍，但是對於這些消費者而言，其實在買車的時候也會面臨一些糾結，因為在這個價格區間我們既可以選擇一台合資品牌的高配車型，也可以選擇一台豪華品牌的入門車型，那麼此時我們是否有必要選擇一台豪華品牌的入門車型呢？我們今天就來聊聊這個問題。
對於消費者來說，既然已經花了30萬，我們就不可能不考慮面子問題，那麼這個時候入門級豪華車型自然是一個更好的選擇，而且如今入門豪車的性價比也都非常不錯，在動力和配置方面也都完全能滿足消費者的需求，更何況在動力匹配和底盤調校方面，這些豪華品牌更有一些過人的實力。在這樣的情況下，我們實在是很難在這個價位區間拒絕一台入門級豪華車，因此相信對於普通消費者來說，「雞頭」和「鳳尾」的選擇大家早已心中有數了。
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9. 以我家的條件買輛30萬左右的車過分嗎
很有趣的問題，問題交代的也很詳細，稍微說下自己的看法吧。
其實父子之間的問題根本不能稱之為問題，中國不是有句老話么：「天下無不是的父母」。看似這句話有些愚孝的成分。但是世界上有多少的父母不是為孩子著想呢？現在的城市戶口家庭，哪個不是獨生子女？哪個不是父母的心肝？他們不管做什麼，有什麼樣的想法，都是為你好，都是為你的將來做打算。父母活這一生為了什麼？真的像有些人那樣「為了實現自我價值，為了更火的回報社會回報人民」？不會的，父母一輩子忙忙碌碌辛辛苦苦就是為了自己的家，自己的孩子！
你父親的想法也是正確的，雖然他不同意你換車，但是他的錢他的房他的車今後不都是你的么？人嘛，生不帶來死不帶去的！他所說的千萬身家開30萬的車就不敢苟同了....貌似有些誇張了哈。
但是從個人觀點來看，你的想法我更支持一些。當今社會，要提供生活質量，消費觀念是該改一改了。
你應該好好的勸說勸說他，開導開導他。而且自己也可以想一想其他賺錢的方法，以你家的實力完全可以投資干一些小風險的生意。有生意就有錢賺，搞好了你就可以自己買你心儀的車了，到那時候別說30萬，寶馬賓士也是不奇怪滴。
希望你們父子能統一意見！
10. 只有20萬預算，能買個什麼樣的豪華車
只有20萬預算，能不能買個豪華車？
有的人看到這個題目就想吐槽，20萬買個豪華車你就買個乞丐版，不如去買個普通品牌的B級車，配置多空間大，想怎麼爽就怎麼爽。但是正如一句話所說的：她什麼都好，但是她不是你。對於不少人來說，擁有一個豪華品牌帶來的內心滿足感是足夠戰勝高配置的誘惑。況且，現在一些入門級車豪華車做的也並不差。
在確定要以這個越算來購買一個豪華汽車的時候，我們需要回答三個關鍵問題：有什麼品牌值得選、什麼車型值得選，什麼配置可以選。我們看到，在主流的豪華汽車中，裸車價在20萬以內並不是沒有選擇，有一些一線豪華品牌甚至還有多個選擇，這就是說，20萬的的預算我們也是可以有自己的選擇權，並非是只能被動的選擇乞丐版。
但如果捷豹XEL還有的選，我們認為這也是最佳的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。