購置稅減半車價降了
❶ 車輛購置稅減半了，已經交了的可以退嗎
車輛購置稅減半了，已經交了一般是不可以退的。
車輛購置稅：
1、車輛購置稅是對在境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。
2、現行車輛購置稅法的基本規范，是從2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》。
3、車輛購置稅的納稅人為購置(包括購買、進口、自產、受贈、獲獎或以其他方式取得並自用)應稅車輛的單位和個人，征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車、農用運輸車。
❷ 汽車購置稅減半到什麼時候結束
2017，改成7.5%。
如果不是急用車，倒不倒計時沒什麼關系，都是商家拿來嚇潛在消費者的，稅漲2.5%，車價會降超過2.5%的，其實減不減購置稅，對於消費者沒什麼意義，國家少收到的稅其實讓車廠賺去了，老百姓一分也得不到。 國家減稅是為挽救汽車行業，可沒說給消費者發福利！
2009年1月14日，國務院作出決定，從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%徵收車輛購置稅。當年，2009年我國汽車銷量達到1364.48萬輛，同比增長46.15%，創歷年最高，首度成為全球第一大汽車產銷國。乘用車產銷首次超過1000萬輛。其中，1.6升及以下乘用車車型銷售為719.55萬輛，同比增長71%，增長貢獻度70%。
這就是當年購置稅優惠政策的力量。
2009年12月國務院常務會議上再次決定，將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，減按7.5%徵收。
2010年全國汽車產銷1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%。穩居全球產銷第一。其中，乘用車產銷1389.71萬輛和1375.78萬輛，同比增長33.83%和33.17%。而當年11月份196.7萬輛的銷量數字直至2014那年12月份才被打破。
❸ 2019年購置稅還減半嗎 怎麼算的
第一，我國車輛購置稅的稅率為百分之十，新法將於2019年7月1日起實施。與此同時，老法廢止。
第二，有五類車免稅，外國駐華使館車輛；軍隊武警用車；非運輸專用作業車輛；懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛；公共汽電車輛。
❹ 「購置稅減半」是什麼意思
【導讀】現代出現的新關鍵詞購置稅減半，很多人對於這個話題那是相當的關注。尤其是一些買車的朋友，更是很迫切的想要了解這個問題這個問題。再有就是一些汽車的經銷商，也常常會把這個東西當作是一塊敲門磚。通過購置稅減半來讓更多的朋友買車，不斷的增加銷售額。那麼，針對於現在的每年購車的一些人數不斷地在增加，全民購車的時代已經到來了。基於現在的這個情況，購置稅減半是不是真的呢？這個新的辦法的出現，是不是就是我們的福音呢？帶著這些疑問，我們來展開我們的話題。
購置稅
眾所周知的就是在目前的形勢下，購車人每一年都在增加。全民購車時代的來臨讓我們在購車的時候，不禁要探討購置稅減半這個好事是真是假。還有就是伴隨著新規，我們能否可以實現少交稅款呢?據相關報道國稅總局將「實時核定每輛應稅車輛最低計稅價格」，很明顯就是車輛購置稅會由定期調整變為實時核定。「零時差」的核定能及時跟上車市迅速變化的價格行情。以前的車輛購置稅車價信息採集與核價辦法是實行的定期採集定期核價的辦法。這個就是相關的地方稅務機關單位對於本轄區內的機動車生產企業進行管理。在每年一共會有六次通過採集機動車的一些出廠的價格以及一些市場的指導價格。因為最近各大汽車品牌以及新車型不斷的數量與種類的上市增加量，市場的一些實際的營銷價格調整越來越頻繁。以前的方式已經不能滿足現代的需要了。
購置稅
最新的政策特點就是征稅價格調整更加的及時和准確，靈活性上來說較以前的辦法更加及時。現在基本做到半月更新一次甚至隨時更新，相對比以前，可以說是一個不小的進步。既然提到這里那麼購買車輛是不是可以做到所交納的購置稅減半，已經是我們所主要關注的問題了。還有一種可能就是少數汽車經銷商搞短時的促銷，或降價處理尾貨及展廳車或試駕車以及運輸中碰撞的車輛。
購置稅
就目前來看新車廠家最低計稅價格並沒有變化，車主繳納稅款也不會減少。按照相應的規定來講，在購買新出廠促銷車型的時候才會有新規的利好。還有就是僅僅是2014年之後生產並且出廠的一些新車才會得到新規定的相關價格的制定。
購置稅
2015車輛購置稅調整了以下的東西：便宜價格促進市民買車，車輛購置稅下調就能夠少交一些稅。我們基本了解了購置稅減半的一些情況，相信大家已經有了一點認識，希望對以後的購車有一定的參考作用。
❺ 汽車購置稅降了嗎
2009年1月20日至2009年12月31日購置的1.6升及以下排量的乘用車，暫減按5%稅率徵收車輛購置稅。
❻ 購置稅減半到底是怎麼回事
【導讀】現代出現的新關鍵詞購置稅減半，很多人對於這個話題那是相當的關注。尤其是一些買車的朋友，更是很迫切的想要了解這個問題這個問題。再有就是一些汽車的經銷商，也常常會把這個東西當作是一塊敲門磚。通過購置稅減半來讓更多的朋友買車，不斷的增加銷售額。那麼，針對於現在的每年購車的一些人數不斷地在增加，全民購車的時代已經到來了。基於現在的這個情況，購置稅減半是不是真的呢？這個新的辦法的出現，是不是就是我們的福音呢？帶著這些疑問，我們來展開我們的話題。
購置稅
眾所周知的就是在目前的形勢下，購車人每一年都在增加。全民購車時代的來臨讓我們在購車的時候，不禁要探討購置稅減半這個好事是真是假。還有就是伴隨著新規，我們能否可以實現少交稅款呢?據相關報道國稅總局將「實時核定每輛應稅車輛最低計稅價格」，很明顯就是車輛購置稅會由定期調整變為實時核定。「零時差」的核定能及時跟上車市迅速變化的價格行情。以前的車輛購置稅車價信息採集與核價辦法是實行的定期採集定期核價的辦法。這個就是相關的地方稅務機關單位對於本轄區內的機動車生產企業進行管理。在每年一共會有六次通過採集機動車的一些出廠的價格以及一些市場的指導價格。因為最近各大汽車品牌以及新車型不斷的數量與種類的上市增加量，市場的一些實際的營銷價格調整越來越頻繁。以前的方式已經不能滿足現代的需要了。
購置稅
最新的政策特點就是征稅價格調整更加的及時和准確，靈活性上來說較以前的辦法更加及時。現在基本做到半月更新一次甚至隨時更新，相對比以前，可以說是一個不小的進步。既然提到這里那麼購買車輛是不是可以做到所交納的購置稅減半，已經是我們所主要關注的問題了。還有一種可能就是少數汽車經銷商搞短時的促銷，或降價處理尾貨及展廳車或試駕車以及運輸中碰撞的車輛。
購置稅
就目前來看新車廠家最低計稅價格並沒有變化，車主繳納稅款也不會減少。按照相應的規定來講，在購買新出廠促銷車型的時候才會有新規的利好。還有就是僅僅是2014年之後生產並且出廠的一些新車才會得到新規定的相關價格的制定。
購置稅
2015車輛購置稅調整了以下的東西：便宜價格促進市民買車，車輛購置稅下調就能夠少交一些稅。我們基本了解了購置稅減半的一些情況，相信大家已經有了一點認識，希望對以後的購車有一定的參考作用。