女生眼裡奧迪算豪車么

⑴ 奧迪屬於豪華車么

當然是啦，你沒看見電視裡面那些有錢的人很多都是開著奧迪的嗎？

⑵ 雷克薩斯在女的眼裡算好車么

雷克薩斯可以和35系的寶馬A6的奧迪E級的賓士差不多的感覺而且寶馬奧迪賓士滿大街雷克薩斯屬於比較低調的土豪更有情調一些 600+的雷克薩斯都有

⑶ 奧迪算豪華車嗎

說道奧迪，伴隨的標簽多種多樣， 「一線豪華品牌」，「豪車銷量冠軍」，也有那麼一種論調，說奧迪是偽豪車，只有在國內才算是真豪車。這類人往往認為奧迪在世界范圍內，品牌影響力是遠不如賓士和寶馬的，而在國內銷量卻曾遠遠將二者甩在身後，成為豪華品牌銷量冠軍，也的確令人費解。我們就來看看，奧迪到底算不算是豪華車？是中國消費者給它賦予的光環嗎？

不過和大眾攜手之後，奧迪入華之後，開始了適合自己的全新道路，相繼出台一些更接地氣車型產品，根據消費者新需求調整自身，比如加長軸距，銷量火爆之餘，讓一些追求原版的車迷失望，認為沒有了國外版本的原汁原味，沒有了豪華車應該堅守的格調。再加上官車加持，國內銷量穩超寶馬和賓士，和國外三者局面不同，就有認為奧迪是偽豪車的聲音開始浮現。但是論技術實力和品牌歷史，奧迪是擔當得起豪車二字的。

⑷ 我說 奧迪A6L算豪車嘛開出去能不能裝逼

賓士寶馬奧迪這幾款車在中國的話已經很多了已經不能算豪車了，但是品牌度也是相當高的，裝逼的話還是開上百萬的車吧

⑸ 奧迪是豪華車嗎

當然是啊 德國的三駕馬車之一 奧迪的內飾是世界上最棒的 奧迪的工程師在設計的時候連車里的響聲 都要控制在合理的范圍內 還有大名鼎鼎的觸覺體驗系統《就是關於內飾方面的》

⑹ 奧迪算不算是豪華品牌

奧迪當然應該算是豪華品牌了，我們常說的豪華品牌BBA，就是指的賓士、寶馬、奧迪。可見在大多數人心目中奧迪一直以來都是豪華汽車品牌。但是奧迪的造型普遍比較成熟穩重不是十分的張揚。相對於賓士寶馬低調很多。所以可能會給一部分人留下沒有賓士寶馬車名貴的感覺。這種現象在大眾系的車中還是挺普遍的。比如購買途銳和輝騰的人，一般人不了解的還以為是途觀和帕薩特呢。

所以，奧迪肯定是豪華品牌，只是比較低調而已。

⑺ 奧迪算不算豪車

說到奧迪，伴隨的標簽多種多樣， 「一線豪華品牌」，「豪車銷量冠軍」，也有那麼一種論調，說奧迪是偽豪車，只有在國內才算是真豪車。這類人往往認為奧迪在世界范圍內，品牌影響力是遠不如賓士和寶馬的，而在國內銷量卻曾遠遠將二者甩在身後，成為豪華品牌銷量冠軍，也的確令人費解。今天我們就來看看，奧迪到底算不算是豪華車？是中國消費者給它賦予的光環嗎？

首先從歷史上來看，奧迪從1932年正式以奧迪命名且使用了標志性的4個圈車標，至今未曾變更。細算下來到今天也有80多年的歷史了，雖然沒有賓士和寶馬出色，但是也算是有悠久歷史底蘊的品牌之一。而且從奧迪的前身，霍希公司1899年成立算起，奧迪也算超過百年了。從歷史上來看，奧迪當得起豪華車這個稱號。

圖為奧迪的銀魚產品，在20世紀30年代的賽道上，這是令人聞風喪膽的怪獸。

其次是技術實力，從1912年到1914年，阿爾卑斯山汽車拉力賽中，奧迪C型車奪得了三次冠軍，D型車也因為豪華和舒適性被政府推為首選用車，瑞典王室也被其吸引。

而且在賽道上，銀魚曾帶奧迪創下一段段傳奇。它不僅有超現代的個性外觀，還有超強的性能表現，搭載了16缸發動機，前後重量比達到1:1，在當時的任何比賽中所向披靡無人能敵，也是F1賽車的前身原型。曾在3年拿下了32項冠軍，1937年還創下過當時的406.3km/h的最高車速，要知道當時的戰斗機也不過500千米左右的時速，足以證明奧迪的技術實力和品牌底蘊，以及純正的賽道傳承。而且至今奧迪也有代表品牌先進技術和實力的車型產品，比如R8。

不過和大眾攜手之後，奧迪入華之後，開始了適合自己的全新道路，相繼出台一些更接地氣車型產品，根據消費者新需求調整自身，比如加長軸距，銷量火爆之餘，讓一些追求原版的車迷失望，認為沒有了國外版本的原汁原味，沒有了豪華車應該堅守的格調。再加上官車加持，國內銷量穩超寶馬和賓士，和國外三者局面不同，就有認為奧迪是偽豪車的聲音開始浮現。但是論技術實力和品牌歷史，奧迪是擔當得起豪車二字的。

⑻ 現在的女生只認識賓士寶馬奧迪嗎，我開凱迪拉克去相親她居然說著是雜牌車。

此時你也不必太糾結。賓士寶馬奧迪。是世界上公認的名牌車。而你開的卡迪拉克。在中國非常少。說是雜牌。也不過分，也不能說。女生不喜歡你，只能說他不識貨而己！！

⑼ 寶馬和賓士是人們心中的豪車，奧迪算豪華車嗎

以前看電視劇，有句台詞說「讓女人瘋狂的只有兩樣東西，一個是迪奧，另一個是奧迪」。包括以前我對奧迪也是帶有崇拜心態。現在買了奧迪，確實沒有那種買了豪車的感覺，有的只是喜歡和滿足。我不介意別人說奧迪是偽豪車，因為對我來說它只是一種車，一個牌子而已，包括賓士寶馬也一樣，只是牌子而已，沒必要非加上豪車的標簽。在乎豪不豪的，虛榮心真的太高了。如果非要論豪不豪，那我問你賓士GLA和途銳哪個豪？所以豪不豪是個很籠統的概念，具體還要看價格。單說品牌價值的話，我覺得不該用豪這個詞，而是實力和底蘊。奧迪的實力和底蘊足夠俘虜大眾的心了，豪不豪讓噴子們去說吧。我開我的奧迪，不見得比別的車主低人一等，更別說鍵盤車神了

以前，如果聽說卡迪拉克、林肯、沃爾沃這些轎車，一般人都會認為是最高級的轎車，遠比賓士寶馬奧迪強，可誰知道，現在都是二線品牌。看來，改革開放使中國人漲了不少見識。

⑽ 雷克薩斯在女生眼中算什麼檔次

不管是對男生還是對車子，女生基本上都是顏控。。。。
女生基本上牌子就認識bba，當然如果你車足夠帥、足夠大，對於一些妹子來說，都會想當然的歸類到豪車行列，我一表哥買十幾萬的領克，被同學以為是七八十萬的保時捷，我爸七十多萬的大眾瑞途，因為外觀太老氣，被妹子當成二十多萬的買菜車。更不用說有很多女生連賓士、三菱都分不清，看著賓士三個尖頭的車標想當然的以為三菱。。。

就國內環境來說，涉世未深的女生基本上也就認識藍天白雲的寶馬、官車奧迪這種辨識度高車標，而且還以為只要是寶馬、奧迪就是豪車，不知道bba也有十幾萬的低配版。。。。畢業上了一段時間班的女生耳聞目染，可能對車標才有個大概的了解。
最後說說，一敞篷遮百丑，雙座更是炫富利器，即使二十多萬的二手寶馬二系敞篷版或者兩座的馬自達敞篷，有些妹子也會以為你家裡有礦。。。。。