少人購買的新豪車

A. 汽車二手市場中，為什麼一輛豪車幾萬元也沒人買內行人說出原因

如今汽車已經得到了很大的普及，成為人們出行必不可少的交通工具，每家每戶擁有一輛汽車也不是什麼稀奇的事了，近幾年汽車行業發展的是越來越快，汽車品牌也是越來越多，各個品牌也是在不斷地推出新的車型，消費者在買車的時候就有了更多的選擇，但是也有一些普通消費者，手裡的資金並不是很多，而且想買一輛豪車來提升自己的地位，這時候汽車二手市場就是一個很不錯的選擇，相信也有很多的車主都發現了，二手的汽車還是非常便宜的，在汽車二手市場中，為什麼一輛豪車幾萬元也沒人買？內行人說出原因。

?如果沒有足夠的資金，大可以選擇買一輛普通的汽車，完全沒有必要去買一輛二手豪車，這樣並不能給自己帶來面子，只會給自己帶來更大的壓力，大多數的人在買車的時候都會考慮到後期的用車成本，所以很少有人去購買二手豪車，再加上現在車市進入寒冬，新車都很少有人去買，更別說二手車了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 二手豪華車的數量也很多，到底值不值得我們買呢

如果說二手車市場上性價比最高的車，當屬二手豪車了，究其原因無非就是售價低、性價比高。此外豪華二手車還兼具車程少、車況佳以及車齡短的通性，讓人看了瞬間就有想一擲千金的沖動。

實不難發現一般買二手豪車的人群無非就兩種：一種是手裡預算不夠，直接買新的豪華車可能負擔不起，但是還有開豪華車的這個心理需求。有些做生意的朋友買一輛二手的豪華車所帶來的附加值比二手車本身的價值還高。一輛09年的ML350裸車指導價接近90萬。在當時加上稅接近100萬。而現在基本上在22-25左右，如果排放標准在國四價格能稍微高點。對於一些小老闆或者小包工頭來說這類二手車不僅能日常使用，其帶來的面子附加值在促成一筆大的生意來說價值遠高於車的本身。第二類就是由於豪華車裡面有很多經典車型，但是大部分由於時間長已經停產了。這類玩老車的人相對對價格不太敏感。

C. 2020年！這波新款豪車隨便買一台，朋友圈就你最成功～

為啥咱們國人那麼喜歡豪車？很簡單，我舉個例子：現在在大城市，LV誰都買得起，勞力士吃個半年土大多數人也買得起。而車的話基本起步也得六位數，而且沒有假的。對於大夥們來說，車是一個可以隨身攜帶的最貴的物件，也是最直接展現自身經濟實力和價值的方式。

好嘞，這次新款豪車就介紹到這咯，以上車型不知道有沒有符合客觀姥爺們的口味呢？當然，除了上文提及的新車，2020年還有雷克薩斯LM、奧迪A6Avant、保時捷911turbos等新車入市，感興趣的網友可以在下方留言討論。

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D. 為何日本人很少買豪車

首先，這跟日本的國情、文化和發展歷史有著密不可分的關系。

我們知道，日本是一個島國，國土面積資源有限，所以我們發現，在日本很多東西都會設計的很小但卻很人性化，這樣方便讓一個物品發揮大最大的潛能，更好地為國民服務。

所以汽車也是一樣，日本的街道和居民區很密集，經常有很多窄窄的路口或小巷等等，如果遍地是體型較大的豪車，那麼肯定轉不過彎，掉不過頭，造成交通的擁堵。

其次，日本是一個非常重視環保的國家，由於國土面積小，綠化植被顯得格外珍貴，更不允許超大的排放出現，所以日本本土的汽車排量都非常小，甚至銷往其他國家一樣的車型，在日本國內也採用小排量的設計。 而小車並不代表不好，日本人發揮自己的聰明才智，讓汽車做到麻雀雖小五臟俱全。

日本是一個從二戰後開始突飛猛進的一個國家，關鍵在於它對歐美國家的學習，日本善於學習與單純的山寨產品不同，日本懂得去粗取精，發揮再創造精神，打造一個更為適合自己的東西，因此日本的汽車業迅速崛起，有著非常不錯的本土品牌，如豐田、本田、日產、馬自達等等，幾乎都是世界范圍內的暢銷車，所以日本本身的車就非常好，不需要特意去買賓士、寶馬等豪車。畢竟這些對日本人來說也是進口車，也不便宜。

最後還有一個原因，那就是日本是一個發達國家。人民的生活水平還是不錯的。在日本買車的概念跟中國不太一樣，在日買車是一件相對容易的事，也不是很貴，幾乎家家都能買得起，所以也不需要特意用豪車來彰顯自己的身份，畢竟日本人的文化里，實用是第一位。

當然，日本也不是沒有豪車，一般的大老闆和大土豪，還有黑社會，還是會有豪車的。

E. 美國車價便宜，收入高，為什麼很少有人買豪車

很多人都知道，在很多國外的市場汽車的價格都比國內要便宜很多，其中最讓人羨慕的是美國市場，在他們國家一輛寶馬3系等級的全新車也不過就賣到3萬美元出頭，約合20萬人民幣，而且這車可不是合資簡配的哦，絕對是進口的品質。還有保時捷卡宴turbo S這種國內超過200萬的車美國也不過才賣到6、70萬。

而且不光是車價便宜，美國人民的收入也是遠高於中國人，根據相關數據的統計，美國平均人均收入高達5.5萬美元，也就是35萬左右，而中國只有5、6萬。也就是說基本上美國一個普通員工一年的工資都能買的起一輛bba的中型轎車或者小跑車，那麼買豪車也就是稍微攢一攢錢的事，可如果你去過美國，就會發現路上的車大部分都很普通，沒有多少豪車的身影，本田、福特倒是滿大街都是，這是為什麼呢？

這其實適合美國購車消費理念的成熟度有關的，因為美國老早就過了私家車很稀奇的年代了，他們幾乎家家有車，而且因為城市規劃和公共交通的原因，所以每家是必須要有車的，不然幾乎寸步難行，所以汽車對於他們來說只是個工具而已，所以相比品牌、豪華感他們注重的就是舒適和空間。

當然也不是說美國就沒人買豪車了，真的是超跑其實也是能有很高的回頭率的，不過美國對於車子大多比較務實，什麼條件買什麼車，沒聽說過中產階級家庭因為愛車而買法拉利的，雖然可能它們稍微省一省也能買的起（法拉利488在美國也不過100多萬人民幣，相當於很多高級白領一年的收入），但他們更喜歡把這些錢拿去娛樂、旅遊，享受生活。

大家怎麼看待美國人的汽車消費觀呢？

F. 這些車沒有足夠錢不要買這些豪車！看看有哪些

挑車應該怎麼挑呢
「窮人」最好別碰這4種車，過來人：不是嘲笑誰，這是為了你好，對於絕大多數的消費者來說，購入一輛車會花費自己攢了幾年的錢，一旦買到一輛不值得買的車，就白白浪費了幾年的心血，基於這種情況，對於那些經濟條件不是很好的車主而言，汽車類型更是成為了多數消費者所在意的重點。
第一類：冷門車型
網上有很多人在談論冷門車的優缺點，但是對於窮人，不應該追求任何個性，即使是一些便宜的冷門車也不適合你，因為很多汽車配件，遇到需要換的，即使價格合理，但等待時間也可能更長，對你來說，家裡只有一輛車，把車放4S店，還有車用嗎，另外，大多數車裸車其實可能比較便宜，但是售後，維修，保養費用也不低，我真的建議大家考慮一下。
第二類：庫存車
而且長時間的不停車對車子本身也會造成很大的傷害，我們也知道一輛車子本身的重量就非常大，再加上壓力的影響長時間的停放在經過太陽的暴曬之後，輪胎就很容易出現跑氣甚至是爆裂的情況，因此編者建議消費者不要購買如許的車，盡管前期的入手價格不會太高，但後續則會增加自身的經濟壓力，通常情況下，不建議大家考慮買低於20萬車型的庫存車，因為折扣價格確實不劃算，這個朋友買車後換了剎車油，機油，防凍液等，有人說這些東西都不需要全都換，但這東西到底放了多久誰知道呢。
第三類：舊豪車
大多情況下，二手豪車的價格會比全新豪車低出不少，所以一些比較追求生活質量，又好面子的人就會選擇購買一輛二手豪車，對此過來人表示，由於二手豪車被使用的時間已經很久，因此油耗會比之前有了大幅度的增加，並且零部件之間也會出現一定的磨損，一旦出了故障，後續的維修費用也會十分昂貴，畢竟豪車的配置都是上等的，換配置肯定也得換好的，這樣就在無形中增大了金錢的開銷。
第四類：高油耗車
朋友常說，如果你買得起車，首先就要養得起，不久前，他賣掉了他的舊哈弗H6，為什麼，在油價高標的同時，其燃油消耗也增加，真心開不起，如果你想買家用車的話，試著考慮一下最近幾年的經濟車型，事實上，很多高油耗的車在這個時代並不真正適合窮人，每個月加油都會讓你傷心，再加上其他七七八八的，一個月的工資還養不起一輛車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 為什麼現在買豪車豪宅的人變得少了

大家不在追求物質上的享受。

H. 買20萬以下車的人越來越少大數據：豪車市場才是未來

[汽車之家?行業]?在剛剛過去的7月份，國內汽車市場是冷還是熱？想買車的用戶是多了還是少了？哪些價位的車最受關注？雖然中汽協尚未發布銷量數據，但根據汽車之家大數據，我們可以搶先了解下7月份的車市熱度，包括不同細分領域購車熱度、不同地區購車熱情、車企受關注度排行、產品價區走勢和用戶購車意向等等，這些維度是車市的「晴雨表」，會讓我們更直觀快速地洞察車市動態。

■總結

疫情得到有效控制後，車市不斷出現回暖跡象，但「報復性消費」並未出現，取而代之的是更長久的波動起伏。不過在這波動中我們依然可以看到幾大特點：一是馬太效應明顯，頭部車企意向佔比集中度提升；二是豪華車市場不斷向好，消費升級趨勢越來越明顯；三是城市購車熱度直接跟疫情的影響有關，例如之前武漢、北京、新疆等。在競爭日益激烈的下半年，車企需要進一步洞察車市趨勢和消費者意向，適時調整戰略，實現最佳效益。（文/汽車之家數說行業）

I. 為什麼買車的人越來越少，豪華車的銷量卻不斷攀升

買車的人少了，買豪車的人卻更多，是不是就意味著，普通老百姓的汽車消費能力下降，而有錢人的購買力卻越來越強呢？也就是說，咱們國家的貧富差距越來越大了？

貧富差距是否更大了缸哥不好說，這個得交由經濟學家來分析。但造成此買車現象的原因，並非是貧富差距，而是國人購車理念在改變。

城市的政策雖然對於部分基層尤其是外地基層人員有影響，但對於原先就有車的人群影響並不是很大。車子用到了一定的年限，錢賺到了一定的境界，換車就像換件貂皮大衣一樣，是件再正常不過的事。而豪華品牌、奢侈品牌給中國人的印象卻根深蒂固，有錢了換車，首先考慮象徵身份的豪車。

以前大家都沒車，能買車足以彰顯自己的身份；現在大家都有車了，那就只有買豪車來彰顯自己更尊貴的身份。