東風調車內燃機車價格
❶ 東風4內燃機車百公里油耗
應該是：217【g/(kw·h）】東風4D≤214
參考自網路
❷ 一台DF11G內燃機車價錢約多少RMB
東風11Z已經全面取代NY7成為我國專運列車的機車；
DF11Z和DF11G都是固定重聯機車,每台造價估計接近或者超過1000萬,一組2台造價為2000萬左右。
❸ 東風5型內燃機車購買
東風5內燃機車新車大概400多萬，應該可以到機車車輛廠買到，比如說戚墅堰機車廠，株洲機車廠，大同機車廠等。東風5型內燃機車主要作為調車機使用，就是把分散的車皮組裝成整列。應該在大部分大一些的火車站都能看到。但需要提醒你的是，要購買火車頭是一件很麻煩的事情，最起碼你要有一條鐵路直接鋪設的你的廠子里，鋪設鐵路的價錢可是相當昂貴的。還有就是你還要購買車皮，車皮的價格也同樣相當昂貴，一列車皮按50節算，可能是車頭價格的好多倍.....
內燃機車的價格最低的應該就是東風4B型（就是你提供的圖片中漏了一點頭的那個機車），價格和東風5差不多，只不過東風5是調車機，東風4B是干線機車。作為廠礦來說東風5足夠用了並且也比較適用。質量方面怎麼說呢，東風5是國產機車，如果和進口機車比是比不了的，但作為一款比較成熟的機車，東風5質量上還是說的過去的。
❹ DF12型內燃機車的東風12型重型調車機車
東風12型重型調車機車，裝車功率為2430kW(3300馬力)，重138-150t，最大速度lOOkm/h，適用於路內大型編組站和工礦企業5000t級貨列的調車和小運轉作業，亦可擔當一般干線的貨運任務，是一種多用途機車。
機車是典型的調車機車結構，採用外走廊式車體，四周設走台欄桿，四角設扶手踏梯，機器室設側門，方便檢修。機車下部是兩台三軸轉向架，轉向架之間吊掛著燃油箱、蓄電池和總風缸。
東風12型內燃機車於1999年5月17日通過部級技術鑒定。 (1)東風12型機車可通過半徑100m的曲線(通過速度小於5km/h)，並能在半徑250m曲線上與貨車正常摘掛，軸重亦可根據用戶要求採用23t或25t，可適應各類編組站和不同工礦企業的線路條件。
(2)根據調車機車頻繁調速、換向和經常在部分負荷下工作的特點，東風12型機車柴油機採用無級調速，電控採用先進的微機控制裝置。為確保機車運用的可靠性，該機車在採用微機控制的同時，仍保留原東風4B型機車的恆功勵磁調節系統，必要時可切換使用。
(3)調車機車負荷率較低，東風12型機車又採用了干線機車的機組，因此柴油機的可靠性有保證。為了減少電器故障率，東風12型機車上的主控制器、中間繼電器、風泵接觸器和琴鍵開關等換用沙爾特堡產品，使機車可靠性有了提高。
(4)為了改善曲線通過性能，東風12型機車轉向架採取了以下措施:採用磨耗型踏面，加裝輪軌塗油器，降低一系懸掛橫向剛度，改用橡膠堆滾動摩擦旁承等。為減少閘瓦消耗和提高制動性能，該機車裝用合成閘瓦。
(5)該機車設計時注意改善司機工作條件。因此，無論在司機室的寬敞明亮和雙向操縱撩望條件方面，還是在空氣調節、防操隔熱、座椅的舒適度方面，以及機組的檢修條件方面，都較以往的調車機車有所改善。測試表明，司機雜訊符合國家標准GB3450-94《鐵路機車司機室雜訊允許值》的要求。
(6)東風12型機車是在東風4型機車基礎上的改型車。除車體車架外，各主要機組，如柴油機，各牽引電機和輔助電機、輔助傳動系統中的各變速箱、靜液壓泵和馬達、通風機，柴油機輔助系統中的冷卻風扇、散熱器、熱交換器、預熱鍋爐、空氣系統中的空壓機、空氣乾燥器等，均與東風4B型機車或東風4C型機車通用，轉向架除改進的部分外也保持通用性。
(7)東風12型機車車架承重達l00t(中部集中載荷達37t)，工況十分惡劣，它以兩根箱形側梁為骨幹，縱向呈魚腹形，以降低機車重心和充分利用材料。在車架側樑上頂面與側走台板間留有500mm、x200mn、的空腔，腔內布置電線和空氣管路。
(8)為方便機組吊裝和檢修，除動力室側牆與車架用螺栓連結外，各機器室均設側門和活頂蓋，冷卻室也打破傳統模式，每側開了4扇大門(門的上部為進風百葉窗)。
(9)為保證通風要求，各機器室側門上，均設置帶濾網的通風百葉窗。動力室除採用正壓通風外，還裝有2台強力通風機。電器室也通過車架風道與電機室相通，藉助後牽引電動機通風機工作時產生的吸氣真空進行通風。 根據樣機試制和用戶意見，陸續對該機車走台板、側百葉窗、管路等結構進行了優化設計，並將司機室加裝國產空調、加裝行車安全裝置。
DF12型內燃機車主要技術參數
用途 調車、干線貨運
最大速度 100km/h
軌距 1435mm
持續速度 20.5km/h
軸式 Co一Co
最大牽引力 437KN
動輪直徑(新) 1050mm
持續牽引力 317.7KN
計算整備重量 138±3%（可達到150±3%t）
通過最小曲線半徑 100m(機車通過速度5km/h）
軸重 23±3%t（可達到25±3%t）
外形尺寸（長X寬x高） 1990Ox3376x4722
❺ 東風10D(DF10D)型內燃機車的機車類別
東風10(D) 型八軸重載內燃機車
東風10(D) 3590kW 八軸重載內燃機車，是國內鐵路干線重載貨運、雙節聯掛八軸、2x(B0-B0)軸式的機車。這種機車以工廠在1988年研製出廠的兩台東風10(A)型機車(標稱功率2x1600kw)樣車為基礎，吸收應用近年來開發和掌握的新設計、新技術、新材料、新成果，並兼顧今後為打入國際市場的需要而設計的，是與大連機車車輛廠現生產的東風4、東風5簡統化、系列化的新一代機車。
東風10D(DF10D)型調車內燃機車
用途：重型調車和小運轉作業
傳動方式：交-直流電傳動
通過最小曲線半徑：100m
最大運用速度：100km/h
起動牽引力：480.9kN
持續牽引力：341.7kN
柴油機型號：12V240ZJD
柴油機裝車功率：2200kW
主發電機型號：TQFR-3000E
硅整流裝置型號：GTF-5100/1250
牽引電動機型號：ZD109Z
轉向架軸距：2?800mm
機車外形尺寸：18800X305X713mm
部分配屬：DF10D0048,0049，0085 義煤集團鐵運處
❻ 為什麼調車機車都是內燃機車
移動空間比較靈活，不受供電線路的限制。
❼ 東風內燃機車的介紹
東風型內燃機車是大連機車車輛工廠1964年開始成批生產的干線貨運機車，共生產706台。曾用代號ND。
❽ 東風7型內燃機車 造價大約多少錢
DF7G 5000系 大概要750萬
❾ 一台內燃機車，比如說「東風4型」的，得賣多少錢呀
內燃機車：
DF4A,DF4B 480萬
DF4BHG 500-700萬
DF4DF,DF4DK,DF4DJ 700-800萬
DF5 520萬
模塊化的DF5 600萬
DF7 500萬
DF7C 463.44萬
DF7D 860萬
DF8B 612.72-1000萬
DF11 900萬
DF11G 2400萬
DF11Z 3200W
DF8CJ霞光號 2000多萬
新曙光內燃動車組機車價格750萬，兩台機車1500萬，浦鎮廠配套車輛350萬一輛，一共10量，一輛備用，「兩動九拖」總共5000萬。
ND5 98W美元
ND3 300萬
電力機車：
SS3 457萬
SS5 7000萬
SS7D 800萬（SS7D如果是00**編號的是820萬，如果是06**編號的則是1000萬）
中原之星 3600萬
韶山3B 330萬
SS7E的價格 2100萬
SS7C 663.96萬
SS6B 577.49萬
SS8 797.5萬
SS9G 1173萬
8K 1100萬
DJJ1一個機車加6卡 2100萬
藍箭機頭是2000萬，車廂 是500萬~~1000萬，ss6b是530萬，藍箭一個轉向架是150萬右左
中華之星 1．3億
SS4G 定價850萬
DJJ1動車 2100萬
8G 95萬盧布-105萬盧布
SS3B重聯型 1040萬
DJ1 3800萬
SS3BG 900萬