寶馬3的電動車價格是多少錢一個

㈠ 電動車有幾個檔次，大概一千左右的價格的有哪些牌子

很多人在選購電動車都有選擇困難症，為什麼這么說呢？因為他們會猶豫到底是買貴的還是買便宜的劃算，如果選擇便宜的，又害怕質量不過關，選貴的吧，又怕質量一般被宰。因此，難免不少人會因為價格差距，而舉棋不定。其實，電動車有5個級別，如果區分開來，就很好理解了！

頂級品牌：其首要指標是年產銷量達到400萬輛+，國內外都有較高的知名度，普通消費者也能家喻戶曉。其企業每年都會花巨資做廣告，也會請明星代言，其產品品類豐富，產品質量相對較高，配件的選擇基本都是各行業領先企業，高端產品多。最主要的是，其售後服務相當完善，基本可以提供上門修車服務。因此，同樣質量的頂級品牌會比一線品牌貴300元左右，但是其服務也會更好。

一線品牌：其首要指標是年產銷量達200—400萬輛，其在國內外依然擁有較高的知名度，依然會花巨資做廣告，也會請明星代言，產品質量也會相對較高。無論是售後服務還是配件商的選擇，都與頂級品牌所差無幾，那麼為什麼會有價格差距呢？其主要體現在用戶的認可度以及選擇度

二線品牌：其首要指標是年產銷量達50—200萬輛，其在業內擁有良好的口碑，其是一線品牌強有力的競爭者，在部分地方區域的銷量甚至超過一線品牌。從質量來說，二線品牌的性價比很高，同樣質量的電動車，二線品牌會比一線品牌便宜200元左右。但是，服務還是有一定差距的，畢竟規模沒有一線、頂級品牌大，普及度沒有他們高。但是，近年來，二線品牌在做產品的同時也在不斷提高服務質量，與一線品牌的差距正在逐漸縮小。

小品牌：其首要指標是年產銷量達30—50萬輛，其主要是一些區域性品牌或者是一些新興品牌，與一二線品牌相比，小品牌的規模會小很多，其產品質量和服務會相對低些，但是其擁有一二線品牌不具備的超高性價比，這也是它的優勢。而今年來，隨著新國標的頒布，小品牌將面臨嚴峻的挑戰，電摩資質和3C認證將成為它的一道關卡，未來發展，還得觀望。

雜牌：其首要指標是年產銷量30萬輛以下，其都是一些規模極小的甚至是作坊式廠家生產的一些劣質低價電動車，價格極其便宜，質量方面也就可想而知了，因為只要能夠降低價格是不惜犧牲質量代價的，小作坊干一天是一天，賣一輛是一輛。但是，他們為了吸引眼球，他們打出各式各樣的廣告來混淆視聽，比如「保修5年」，大家都知道品牌電動車都無法保證5年，更何況是他們。因此，遇到此類品牌一定要慎重選擇。

其實，無論是選擇怎樣的電動車，都應以電動車的品牌、品質、性價比、服務作為參考，權衡利弊，做出選擇。這樣，自己心裡就有一桿秤，就能做出最正確的選擇了。

㈡ 一個三輪電動車要多少錢

配48V20AH的電池，三輪電動車的價格在2100-2300元左右。其中電池的價格為680元，

㈢ 電動車一台多少錢啊

我才買了一輛，白色全包的，不是什麼名牌，有防盜系統，電瓶能開80公里，2400元
如果是自行車樣式的會便宜點，1400--1800左右

㈣ 我想買一張新的電動車。要多少錢呀

您好 您要買什麼樣子的車 有以下幾種 自行車普通在1500左右 豪華的2000左右 電摩配置好的在3000左右的 普通的電動踏板車在2500左右的 主要還有看電池多大的 名牌還是雜牌子 等.... 希望可以幫到您 告訴您小秘密 網上比實體店優惠多一點 我擦

㈤ 寶馬i3為什麼這么貴

I3是一款跨時代的車型，不管是在世界上哪個角落，i3都能彰顯車主對汽車這種工具的一種態度，也能彰顯車主對世界和環境的認知。相信關注i系列車輛的一定對i8有深刻的印象，作為i系列的明星車型，和i3的很多技術都是通用的，i系列也通過一款一款的更替擁有了更多忠實擁躉。

速度上，最高車速可以達到150km/h，加速到百公里需要7.3秒，相信應該可以滿足大多數人的需求了。

㈥ 盈利電瓶320的電動車電瓶多少錢一個。

沒看懂「320」是啥，具體看一下電動車電瓶上的印字，看是12ah還是20ah，有幾塊，這樣就知道多少錢，四塊48v20ah電瓶當前580，以舊換新320元。

㈦ 一個電動車騎了三年以後還能抵多少錢但是我電瓶是換了新的

電動車依舊換新要看電動車的大小，電池的容量大小，還要看成色，一般60V20AH的電動車，使用兩年以上的一般抵500元左右，最高不會超過800。

電動車是要經常充電的。有不少車主就是充電方法不對，可能是充電時間過長，或者是長時間不用車的時候就不充電，就會造成電池損壞。

就算電池不是人為因素的損壞，也有一定的使用時間，到了期限就需要換電池了。有些地方給電動車換電池就會回收舊電池，舊電池還能抵錢。舊電池已經是不好用了。

換下來的電池都用來翻新了。翻新電池幾乎沒可能，用舊電池翻新，一般很容易就會被看出來，而且成本上也不劃算，誰都不會做這種虧本的買賣。

不管是因為堵車的問題，還是因為有些人確實沒有足夠的錢買車，或者是感覺買車對自己來說不劃算的人，都會選擇騎電動車出門。大馬路上看到最多的就是汽車和電動車，這也成為現在主流的交通方式。小區里大家也經常看到電動車在充電，電動車不用加油，就是全靠著電池提供動力。

㈧ 寶馬i3現在賣多少錢

寶馬i3是純進口電動車，價格在40萬元左右，價格還是比較高。寶馬i3使用的輕量化的材料本身也很貴，採用碳纖維增強復合材料（CFRP）座艙，提供真皮、織物等多種座椅材質選擇。新車秉承可持續發展的環保理念，在車內加入大量可再生材料。設計非常時尚而且具有科幻感。另外寶馬i3長寬高達到4006×1775×1600mm，輸出峰值125kW（170PS）與250N·m，最高車速150km/h，破百7.3秒,動力性能不錯非常好。續航方面，日常行駛里程200km並無改變。新款推出了性能更強的寶馬i3s享受了更強的動力輸出，達到135kW （184PS）與270N.m，換裝專門開發的運動懸掛，百公里加速時間削減至6.9秒，極速150km/h，日常行駛里程同樣為200km。此外，i3與i3s均提供增程式版本可選，增程版本搭載了一台0.647L排量的雙缸汽油發動機，同樣的動力輸出，空載重量從1298kg（i3基礎款）升至1430kg，加速時間一致，日常行駛里程330km，最高可續航396km。在NEDC循環中，i3增程版每100km消耗11.5-11.9kWh電量與0.6L汽油。混動車平均油耗是3.2升左右，非常省油。新款寶馬i3外觀設計融入了更多運動化的元素，標配全LED大燈組。寶馬i3s的懸架系統有針對性的進行了重新調校，車身離地間隙增加10mm，輪距增加40mm，同時新車配備了規格為20英寸的輪胎配置。此外，還對新款寶馬i3的動態穩定控制（DSC）系統進行了優化，提高了動態牽引力控制（DTC）在高速行駛和轉彎時的敏捷性。在配置方面，新款寶馬i3搭載最新版本的iDrive系統，高配車型還裝配有解析度為1440*540像素的10.25英寸中控屏，能夠將更多智能手機應用程序與車載操作系統無縫銜接，非常具有科技感。

㈨ 買一個新的電動車多少錢

看你自己准備出多少啊！中等的2000-3000左右，好一點的4000+，RS智能操作系統屬於現在行業智能化新技術，可以自動身份識別，實現人車共聯，靠近車就能智能解鎖，遠離即上鎖。這種你猜多少？萊恩、悠米4399~還有大家比較關心的容量問題的，應該上班族關注比較多，畢竟東西多啊，嗯，萊客、米納就是3999能搞定。現在便宜的貴的都有，肯定是一分錢一分貨的，電子產品貪便宜反正是討不了好的~~~~