吉利帝豪gs提車作業2020款

『壹』 關注帝豪GS兩年，入手2020款帝豪GS分享有感，說說心得

從非常火爆的2016款帝豪GS就開始關注這款車，身邊朋友也有買2016款帝豪GS的，我開過覺得不錯，外觀非常動感，整體造型很協調，內飾質感非常好，有科技感，做工精細，這是我第一次看到這輛車對它的的印象，那時候在路上隨處都能看到2016款帝豪GS，真是沒想到國產車能賣的這么火爆，我朋友說那時候賣得很火的時候都是要等半個月才能提車，真為吉利汽車驕傲，希望國產車越來越好。經過這兩年的沉澱，覺得現在2020款帝豪GS應該更加成熟了，所以果斷下手購買了，2020款帝豪GS比起2016款帝豪GS的改變還是比較大的，特別是從細節上面可以看出，不管是外觀還是內飾，都有在調整改變，變得更加年輕，更加動感了，非常符合我們年輕人的審美，反正我是越看越喜歡，再加上它便宜的價格，真香。

前排閱讀燈，眼鏡盒和天窗開關都集中在一塊，操作方便快捷

先分享到這里了，下次再繼續補充。

『貳』 吉利2020款帝豪GS曝光：拋棄自吸/內飾配置升級

帝豪GS是吉利旗下一款跨界SUV車型，憑借著出色的外形和配置，自上市以來表現尚可，巔峰時刻月銷近1.5萬輛，目前也能維持著月銷數千輛的水準。
有消息稱，2020款帝豪GS車型有望在近期正式上市，作為年度改款車型，新車對內飾和配置進行了調整，同時取消了1.8L自然吸氣發動機車型。
由於是年度改款，所以新車在外形方面應該不會有什麼變動，依然提供動和雅兩種外形風格可選。
內飾方面，中控屏的尺寸從8英寸升級到了10.25英寸，帶來了更出色的科技感。
配置方面，新車全系標配電動加熱後視鏡、LED熏黑尾燈、後排比例放倒、無鑰匙進入/啟動、車窗一鍵升降防夾、自動空調、CN95濾芯、6揚聲器以及數字音效處理等。
高配車型還增加了7英寸全液晶儀表盤、10.25英寸液晶全觸控大屏、皮質多功能方向盤、真皮座椅、電子手剎、雙區獨立空調、自動駐車以及電子擋把等等。
此外，除了最低配車型之外，其餘車型均配備了GKUI中控系統，支持4G網路+Wi-Fi熱點、三大地圖實時導航等功能，並提供5年免費無限上網流量。
動力方面，新車提供1.4T/三缸1.5T發動機可選，最大功率分別是141馬力和177馬力，和1.4T發動機匹配的是6速手動/CVT變速箱，和1.5T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 2020款帝豪GS怎麼樣,性價比高么有真實車主用車體驗可以來說說

帝豪GS就是國產小鋼炮，堪比飛度。
這款車最大的優點就是動力強勁，外觀漂亮，配置豐富，再加上吉利品牌在國產車裡面都是排在前面的，買這車不後悔。

『肆』 吉利帝豪GS 2020款上怎麼用carLife

網路carlife需要在手機上下載個網路carlife,如果是蘋果手機，需要把數據線插在左邊USB介面才能連接carlife。

『伍』 2020屬於我和帝豪GS的生活，提車分享

在這里首先祝朋友們新春快樂，心想事成，財運滾滾，新的一年好運相隨。新的一年有帝豪GS的相伴，我也將開啟新的生活，不一樣的生活方式。可能之前的生活太平凡簡單，或者說是一點枯燥，和朋友們報團旅行了之後，我漸漸的喜歡上了這種出行，看看美妙的大千世界，也是一種生活上的放鬆，增長了閱歷開闊了眼界，不過我感覺包團太浪費時間了，自駕出遊到時挺不錯的，所以就開始計劃買車了，一方面是能夠上下班代步，最重要的就是能滿足我自駕的願望，所以SUV就是首選，太高性能的價格太貴，一般的車子我也不喜歡，結合著我自己的買車預算就選了一輛中層的車子，帝豪GS，精緻大氣的外觀，超有辨識度的前臉，以及跨界的風姿都讓它看著超級有范兒，車內的裝飾也不錯，雖是十萬出頭的車子，也沒有一點廉價的感覺，大面積軟質材料的包裹，簡約的中控布局，實用的配置，在同級車型中都是能夠數的著的，更不用說內置的行車記錄儀，在線導航，語音智能，倒車影像，自動駐車，駐車雷達等功能了，駕駛輔助功能全，安全配置到位，開車的時候才會有自信啊。車子好開，動力上的表現也不錯，雖不能與性能車相比，但在同級車中也是有著較高的水準，起步快油門響應快，不管是爬坡還是超車都不會感覺到吃力，車子開著夠勁兒，旅途才會玩的盡興。

『陸』 實拍2020款吉利帝豪GS，外觀很運動，軸距2700mm，配1.4T/1.5T！

在現階段的國內SUV車型市場中，帶有運動感的車型是可以取得不錯的成績的，國內緊湊型SUV車型市場的競爭相當的激烈，更多的汽車廠商都開始發力這個級別的車型市場了。確實整個緊湊型SUV車型市場已經進入了高速發展的時期了。吉利帝豪GS是吉利汽車旗下一款很不錯的緊湊型SUV，而且汽車帶有一定的運動感。所以上市之後的成績也是很不錯的，吉利汽車在今年還上市了2021款吉利帝豪GS來競爭市場，最近筆者在淮安當地探店的時候，拍到了這款車型。

前後頭部氣囊、ESP、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、倒車影像、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、LED日間行車燈，自動駐車、等都有配備。汽車提供的是1.4T、1.5T發動機，傳動上匹配的是6擋手動、CVT、7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為141馬力、177馬力，最大扭矩分別為235N.m、255N.m，百公里油耗分別為5.9L、6.1L，動力輸出很流暢，油耗上控制的很不錯。確實吉利帝豪GS是一款很不錯的緊湊型SUV，而且帶有一定的運動感，汽車的競爭力還是比較強的。國產緊湊型SUV車型市場的競爭變得更加的激烈了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 提車一輛帝豪GS，希望能夠在這2020有好運勢

生活中總會有點不盡如意的情況，有點時候就像是一地雞毛，不過回過頭想一想，生活不就是這樣的嗎，有喜樂歡樂也有點苦辣酸澀，但我希望我的帝豪GS能在新的一年了給我帶來一個好彩頭，踏上人生的一個新征途。選車的時候也想買輛越野，不過對於我這種上班族代步是有點奢侈，想到不如家庭生活後還是要以經濟實用為主，等有了資本條件也可以換輛越野來調劑生活，所以帝豪GS就是我這個階段的最佳選擇。精緻大氣的外觀設計，家族式的前臉中國風元素的融入，讓這車很是有辨識度，大溜背的更是凸顯著運動的氣質。空間寬敞，我們家人的出行都能夠滿足，這一點都得到了家人們的認可，而動力上的表現也超出我的預期，在數據上面並不是特別的顯眼但是與變速箱的匹配完美，動力輸出平順無頓挫感，在速度上來之後操控行雲流水，運動模式下的動力深踩油門帶的推背感很是刺激，油門響應積極，享受著速度上面的極致。同樣在配置方面，帝豪GS做的也比較的厚道，行車中常用到了駕駛輔助功能和安全配置都有，也有著年輕人們都喜歡的科技感，而我用的最順手的就是語音控制與在線導航的配合，動動嘴一句話就能完成的事情，習慣了真是帥呆了。

『捌』 提車帝豪GS，希望2020年好運勢，談談用車感受！

新的一年就是要辭舊迎新，新的一年開上我的帝豪GS，給自己定下個小目標，鼠你有精神，鼠你幸運，鼠你有錢，哈哈。對於我們小年輕來說，車子不僅是輛簡單的代步，也是我們心性的象徵，買車前也看了多個車款，提車了帝豪GS，看見它就會覺得信心滿滿。喜歡帝豪GS的高顏值，雖不是驚艷的那種，但有一種莫名的韻味在裡面，這應該就是中國風元素的魅力，中庸大氣，搭配著犀利的燈組，機艙蓋上隆起的飽滿線條，居然也可以融合的這么美妙。即是家用車，空間上也是要有所要求的，寬敞舒適就是我對它的評價，超長的軸距保證了車內的乘坐空間，不論是前排還是後排空間足夠，後排坐過三個成年人，應該是正常的水平。加上懸掛調校的偏舒適，地面細碎的震動都能過濾的掉，即使是過減速帶還是坑窪的路段，坐在車內能感覺到顛簸感但也不是很強烈，整車的舒適性可以。車子好開，動力上的表現也不錯，開的順手了在市內行駛的游刃有餘，到了郊外或高速上，就要切換成運動模式，解除封印的動力盡情撒歡兒，提速帶感，源源不斷的動力滿足駕駛者的激情。最後比較在意的油耗，也是一個欣喜的表現，高速和市內各佔一半的路程吧，現在油表已經穩定在了7.3，相比朋友的車子已經節省太多了。

『玖』 2020款吉利帝豪GS到店，有望近期上市，外觀更精緻，配無鑰匙啟動

「在吉利帝豪GS上市之後，我們對於國產跨界SUV有了新的認知。」
首先想說的就是吉利汽車的表現，目前吉利汽車在國內汽車市場中的成績是很不錯的，主要的原因就是吉利汽車對於車型的定位是相當准確的，而且旗下的車型矩陣相當的完善，這幾年吉利汽車在推出車型上很有自己的想法，吉利幾何A、吉利icon等車型的上市都是很好的證明，所以如果說現在要選出國產廠商中的「排頭兵」，我想吉利汽車應該是個不錯的選項。在2018年，吉利汽車上市了緊湊型SUV-帝豪GS，而且新車的另外一個定位就是跨界SUV車型，顯然針對的就是年輕消費者的市場。
目前新車也上市有兩年的時間了，吉利汽車在去年已經對新車完成了一次升級改款了，顯然吉利汽車還想提高帝豪GS的成績，預計將在不久後正式升級新款的吉利帝豪GS來提升競爭力，目前已經有新車到店了，並且還有了實拍圖，新車這次在外觀細節處以及配置上都作出了調整，顯然跨界風格更加濃厚了，顯然這次吉利汽車已經吧帝豪GS武裝到了牙齒。
2020款吉利帝豪GS的外觀上採用的是新運動擬態美學的設計語言，分為「雅」和「動」兩種風格，我們注意到水波漣漪的進氣格柵雖然是家族式的風格，但是整體的線條勾勒的更加的流暢了，新車的前大燈組看起來較為飽滿，燈組的內部透鏡比較圓潤，機艙蓋上隆起的線條描述的相當的流暢，三段式的進氣口是目前比較流行的風格，其中兩側的進氣口還是貫穿式的樣式，整體的視覺感受更加出色了，而且還裝飾了L型的飾條，中間的進氣口是梯形的樣式，依舊是較為寬大的，前保險杠上方裝飾了加粗的銀色飾條。
來到新車的側面，整個車身的流暢感比較強，車身沒有太多線條的裝飾，在車門底部延伸出一條帶有弧度的線條，在層次感上稍有提升，多幅式的輪轂有著不多的運動感，車窗的底部裝飾了亮銀色的飾條來強調質感。來到新車的尾部，尾部的整體視覺效果也很不錯，新車的尾燈組較為精緻，懸浮式的尾翼上配備了高位剎車燈，尾部的辨識燈帶是豎狀的風格，周邊的線條勾勒的比較誇張，立體感還是很不錯的，雙邊單出的排氣管上方還裝飾了紅色的飾條，在細節處理上更為出色了。
走進新車的車內，全新煥醒運動座艙確實是比較新穎的，T型的中控台線條感描述的比較多樣化，10.25英寸的中控屏看起來比較寬大，三幅式多功能方向盤配備了黑色的車標，液晶儀表盤是有配備的，新車的換擋桿區域保持傾斜，周邊配備了一定數量的物理按鍵，副駕駛前方的中控台區域還是鋼琴烤漆的樣式，紅/黑撞色設計和運動感座椅提供了一定的運動感。
2020款吉利帝豪GS的長寬高為4440*1833*1573mm，軸距為2700mm，空間表現較為出色。車道保持輔助系統、車道偏離預警系統、主動剎車、胎壓監測、駐車雷達、全速自適應巡航、LED日間行車燈以及無鑰匙啟動等都有配備。新車的動力上依舊搭載的是1.4T和1.5T發動機，滿足國六排放標准，其中1.4T發動機匹配6MT或模擬8擋CVT變速箱，1.5T發動機匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為141馬力和177馬力，峰值扭矩為235牛/米和255牛/米。
總結：相對於2019款升級的車型，這次2020款吉利帝豪GS的升級還是比較全面的，在配置上的升級是比較完善的，新車的外觀上也更具運動感了，整體的競爭力得到了一定的提升，跨界SUV車型的關注度還是很不錯的，吉利汽車又出手了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 子洋的提車作業之2020款1.5T帝豪GS，上海20款第一輛此型號

哈嘍[微笑]~！我親愛的帝豪GS家人們，你們好！子洋我期待加入帝豪GS這個大家庭已經很久了…… 先說說我和這輛車的結緣吧，記得2016年9月我堂弟讓我給他選輛SUV（我開過的車型較多），當時他人在溫州，而我在上海，我推薦他選擇吉利新上市的博越（當然少不了我吧啦吧啦的告訴他吉利汽車的歷史以及截至在2016年各方便的技術突破啦），他在汽車之家看了以後說就定這一款。當年9月27日我幫他在4S店訂車（到店後我直接和銷售顧問聊博越，其它的吉利車型也沒看），年底幫他提博越的時候我第一次關注到展廳有輛橙色的帝豪GS，當時因為我的任務是幫堂弟提吉利博越車，也沒有過多的去了解帝豪GS，我與GS「她」默默的「擦肩而過」…… 直到2019年夏天的一個晚上，我在路邊散步的時候，看見身旁停放著一輛金色的GS，我深深的被「她」的「身材」吸引了，特別是車屁股非常「飽滿」，我停下腳步仔細打量一番，自此以後我就經常留意身邊路過或停泊的GS。19年11月份的時候我在汽車之家的APP上查看這款車的各類型號參數，研究了1-2小時左右決定，買它[嘻嘻]！忙碌的一年即將過去了，准備在春節過後就找4S下單。
2020年是不平凡的一年，因為疫情原因不得不將帶GS回家的這個決定推遲（在此感謝所有的醫護及一線的工作人員在疫情期間付出的努力和犧牲，因為你們我再次認識到國家的強大！愛你們[玫瑰]）。在2月份的居家不給國家填麻煩的同時，我和4S店頻繁聯系關於我心心念念的帝豪GS[偷笑]，並約好當疫情好轉後到我所工作的城市—上海某4S店試駕，2月22日我終於回到工作的城市，自覺隔離14天後，我在今年的4月份的某個周末去4S店試駕了。
我最先看好的車型是帝豪GS 1.5T動pro（關於我為什麼看好這款車我下面再詳述），試駕的時候沒這款車，這個店只有帝豪GS1.4T 雅試駕車，試駕過後我又回到論壇看車友發的貼及群內討論，很多人推薦我買1.4T的4缸GS而非1.5T的三缸GS，經過我個人激烈的思想斗爭以後，我決定還是選擇4缸車吧[憨笑]，4月19日我和銷售簽的合同是帝豪GS1.4T雅pro，合同裡面沒有註明顏色，註明的為「顏色待定」（好糾結的一個人[冷汗]）。銷售讓我這兩天可以想想具體要什麼顏色，我想買白色，我記得德國有個人做過實驗，論發生事故白色車相對少點，但是白色屬於普通油漆，後來我考慮了金色的車，但是我是一個有活力的年輕人，我覺得這個顏色不適合我[壞笑]，哈哈哈，要麼選個紅色吧[陰險]？所以我糾結於這三個顏色之中。4月底我看見網上陸續有新款車的消息，而且4S店通知我說GS 1.4T雅pro已經不接單了，我考慮了幾天以後想想還是選擇1.5T動pro吧，於是我依照內心最初的想法選擇了1.5T動pro。期間銷售一直向我推薦低配的1.4T雅或者1.4T動，其實推薦的這個車型的配置已經滿足很多一部分購車人的需求了，對於我而言，這些配置並不夠[大兵]，因為我很明確自己這車買的車帶有ACC自適應巡航，第一份簽訂合同購買1.4T雅pro就是因為這車有ACC自適應巡航。目前第二份合同訂的1.5T動pro更加滿足我內心的需求，畢竟這車有ACC自適應巡航+車道保持功能，高速誰試過誰都能叫「爽翻天」的強大功能[色]。
5月2日，按照身份證信息屬於我的生日（不是我真正的出生日期）。在這個特殊的「日子」里，我和4S店簽了第二份合同（第一份合同是在4月19日簽的為帝豪GS1.4T雅pro，此車廠家不接單了，合同取消），我選擇的是帝豪GS 1.5T動pro（紅色）。因為目前這個型號的車已經沒有19款的了，屬於2020新款帝豪GS 1.5T動pro，20款車的配置銷售員也不是很清楚，只告訴我中控的機械儀表變成液晶儀表，且中控屏變大了。簽合同的第二天我在網上得知20款新車簡配了行車記錄儀和發動機蓋板[尷尬]，想想這些也無所謂，第三天得知後排中央扶手也簡配了[大哭]，第五天得知360全景攝像頭也減配了[流淚]，而且整車比19款減輕100斤[折磨][抓狂]……。隨著簽訂購車時間逝去，網上被爆出的新款配置消息越來越多了，想想最終自己要的是ACC自適應巡航+車道保持功能，只要這兩個功能保持不變就行。5月20號4S店通知我車已經在途中了，什麼[驚訝]？這也太快了吧[強]，我很開心，比我計劃早20天就能提車了[嘻嘻]。5月23日恰逢周末，與4S店工作人員約好驗車，23日下午早早就到車市了，工作人員帶我去車輛停放點，看見停放點好多吉利的各款車，終於在百車之中看見了我的GS，它的靚麗的顏色、它飽滿的屁股、它犀利的大燈，哇，太帥了！它就是吉利停產場百款車中最靚的仔[偷笑]！哈哈哈哈…… 5月25日4S店說26日應該可以提車了，為了防止萬一，我准備在5月27日提車，527（我愛妻），沒老婆的人談愛妻，哈哈哈……急不可耐的我最終在26日中午電話咨詢當天是否可以提車，4S店告訴我可以提車，但是有點忙，建議我27日再提車，我想早點把愛妻（GS）提回來，我和4S工作人員說你們先忙，大不了今天我晚點提車，下午3點多到店，恰巧我聯系的那個人不怎麼忙，趕緊把愛車提了，於是我和工作人員去停車點，他把車洗了以後要告訴我這車的功能，我說免了，這里的功能我都會，於是我跟著4S店工作人員的車把GS開到店裡，我一切從簡的把交車儀式辦完後提著愛車回家了…… 照片均為提車至上牌期間拍攝（臨牌跑滿15天[陰險]） 關於20款1.5動pro的配置增減及用車體驗我們下期見或留言為你解答[抱拳][抱拳][抱拳]
新提車到家附近1公里擺拍一下
GS的智能車鑰匙好看
天空真美（提車第8天）
這樣的GS是不是特別漂亮
車屁股真好看，我是愛了！你們呢？
空間不錯
哇，紅色的GS就是好看！
前排車頂功能齊全
別樣的GS
後排中央扶手（20款最高配才有哦）
車漆太靚，這個角度看腰線怎麼樣
放個手機剛剛好
漂亮的側身
新車技大屏，10.25寸哦
大鵬展翅？你們後備箱沒掀起了呀[憨笑]
先加個腳墊，反正不影響驗車
後視鏡也好看
黑標！真靚
無碼側面照+1
右側多功能按鍵
45°側身
右側出風口
朦朧的GS
動版側前臉
飽滿的側面/小巧玲瓏的側面
新提車拍攝的後排中央扶手（我以為新款沒有了呢[壞笑][壞笑][壞笑]）
雙色真好看
代號？
電子檔桿
感應門把手
優雅的方向盤，特別適合女生哦
終生代號
前中央出風口
犀利的眼睛
局部細節
黑頂好看吧
後視鏡
熏黑的後燈
天幕
墨鏡存放區
後排內飾
副駕，專為美女而生[調皮]
18寸大輪轂&紅色卡鉗
側後尾燈
駕駛側門功能按鈕
離地間隙不錯